2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Το αυτοκίνητο είναι μέσο αυξημένου κινδύνου. Κατά την οδήγηση, ο παραμικρός λάθος ελιγμός μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Για να αποκλειστεί αυτό, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πρόσθετους καθρέφτες, αισθητήρες, κάμερες οπισθοπορείας. Ωστόσο, οι αισθητήρες τυφλού σημείου δεν μπορούν να σας προστατεύσουν 100 τοις εκατό. Στο σημερινό άρθρο θα μιλήσουμε για το τι είναι νεκρή ζώνη και πού βρίσκεται.
Χαρακτηριστικό
Τι είναι αυτό; Τα τυφλά σημεία είναι εκείνα τα μέρη του αυτοκινήτου που ο οδηγός δεν μπορεί να ελέγξει ενώ οδηγεί. Και παρόλο που το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με καθρέφτες, δεν μπορείτε να τους εμπιστευτείτε πλήρως. Δεν δίνουν μια πλήρη εικόνα του τι συμβαίνει πίσω από το αυτοκίνητο, αλλά μόνο σε γενικές γραμμές ξεκαθαρίζουν την τρέχουσα κατάσταση. Ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο με κάμερες, η θέα θα είναι λίγο πολύ περιορισμένη.
Παράδειγμα
Σας ακολουθεί ένα αυτοκίνητο, το οποίο θα οδηγήσει στην επόμενη λωρίδα. Στην παρακάτω φωτογραφία, οι αριθμοί δείχνουν την απόσταση (διάστημα και απόσταση) σε εκατοστά, την οποία ο οδηγός μπορεί να υποτιμήσει, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο ελιγμός θα είναι ασφαλής.
Πρώτα βλέπετεμπροστά από το αυτοκίνητο στον δεξιό καθρέφτη. Επιπλέον, καθώς το αυτοκίνητο προσπερνά, εξαφανίζεται από το οπτικό πεδίο. Φυσικά, μπορεί να φανεί μέσα από το πλαϊνό παράθυρο μετά από μερικά δευτερόλεπτα, αλλά μερικές φορές ακόμη και ένας τόσο μικρός χρόνος είναι αρκετός για ένα ατύχημα. Έτσι, έχουμε μια τυφλή ζώνη του αυτοκινήτου - το αυτοκίνητο έχει φύγει από το οπτικό πεδίο των πλαϊνών καθρεπτών, αλλά δεν σας έχει προλάβει ακόμα από το πλάι.
Ποιος είναι ο κίνδυνος
Αυτό το αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν αόρατο. Η παρουσία του οχήματος στη νεκρή ζώνη μπορεί να προκαλέσει διερχόμενη σύγκρουση. Αυτό συμβαίνει πολύ απλά: ο οδηγός σκοπεύει να προσπεράσει ένα άλλο αυτοκίνητο (ας πάρουμε, για παράδειγμα, ένα φορτηγό), να κοιτάξει στους καθρέφτες και να αλλάξει λωρίδα στην επερχόμενη ή στη διερχόμενη λωρίδα. Ωστόσο, αυτή την ώρα, ένας άλλος οδηγός έχει ήδη προσπεράσει, ο οποίος σε ακολουθούσε και μπήκε στα λεγόμενα τυφλά σημεία.
Φυσικά, τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με έξυπνες συσκευές. Πρόκειται για κάμερες και αισθητήρες που παρακολουθούν τα τυφλά σημεία και σηματοδοτούν κατά τη διάρκεια επικίνδυνων ελιγμών. Αλλά τέτοια συστήματα δεν είναι διαθέσιμα σε όλα τα αυτοκίνητα, ειδικά στην οικονομική κατηγορία. Σε σπάνιες περιπτώσεις, ένας οδηγός έχει χρόνο να επιβραδύνει και να αλλάξει λωρίδα.
Αλλά τα στατιστικά λένε: αν το αυτοκίνητο μπήκε σε τυφλά σημεία, είναι γεμάτο με ατύχημα. Ενώ προσπαθεί να αποφύγει τη σύγκρουση με ένα αυτοκίνητο, ο οδηγός κινδυνεύει να χτυπήσει άλλους αυτοκινητιστές που ταξιδεύουν στο παρακείμενο ρεύμα.
Πώς να αποφύγετε τις νεκρές ζώνες;
Φυσικά, η άρνηση αλλαγής λωρίδας και στροφών δεν αποτελεί επιλογή. Αλλά αξίζει πάντα να θυμόμαστε ότι κάθε ελιγμός είναι ένας κίνδυνος. Η πρόληψη είναι πολύ απλή - παρακολουθήστε τα τυφλά σημεία. Αυτό δεν απαιτεί την παρουσία καμερών, αισθητήρων και πολύπλοκων συστημάτων. Εάν πρόκειται για επιβατικό αυτοκίνητο, μην τεμπελιάζετε να κοιτάξετε ξανά γύρω σας. Σαρώνοντας την κυκλοφορία στο δρόμο με αυτόν τον τρόπο, θα προστατεύσετε τον εαυτό σας από έκτακτη ανάγκη όσο το δυνατόν περισσότερο.
Φορτηγό
"Γιατί μόνο αυτοκίνητα;" - εσύ ρωτάς. Σε βαρέα οχήματα και λεωφορεία, λόγω των μεγάλων διαστάσεων τους, είναι αδύνατο να ελεγχθούν τα νεκρά σημεία με αυτόν τον τρόπο. Επομένως, εάν οδηγείτε ένα μεγάλο όχημα, μην κάνετε τυφλούς ελιγμούς - με αυτόν τον τρόπο σίγουρα θα προκαλέσετε ατύχημα.
Κατά τη στροφή και τις αλλαγές λωρίδας, κατευθύνετε το όχημα έτσι ώστε οι καθρέφτες να καλύπτουν όσο το δυνατόν περισσότερες από αυτές τις περιοχές. Για παράδειγμα, πρέπει να κάνετε μια αριστερή στροφή σε μια διασταύρωση T. Για να γίνει ο ελιγμός όσο το δυνατόν ασφαλέστερος, το αυτοκίνητο πρέπει να κατευθυνθεί στη διασταύρωση σε ορθή γωνία. Οι οδηγοί επιβατικών αυτοκινήτων γυρίζουν εκ των προτέρων σε τέτοιες περιπτώσεις, σαν να κατευθύνουν το αυτοκίνητο προς την κατεύθυνση της μελλοντικής ροής. Εάν το κάνετε αυτό σε φορτηγό, η δεξιά πλευρά της διασταύρωσης θα είναι ένα συνεχές τυφλό σημείο. Αυτό ισχύει ακόμη και για μικρά φορτηγά όπως το GAZelle. Η ορατότητα στο πιλοτήριο είναι πολύ περιορισμένη.
Ποικιλίες
Ο επόμενος τύπος τυφλού σημείου είναι πίσω από τον προφυλακτήρα, πίσω από το αυτοκίνητο.
Ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν κινείστε προς τα πίσω. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες τυφλού σημείου και αισθητήρες στάθμευσης (μερικές φορές μπροστά) με κάμερα, οι πληροφορίες από τις οποίες πηγαίνουν στο κεντρικόκονσόλα.
Αλλά τι να κάνετε ελλείψει αυτών των συστημάτων; Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας συνιστούν μια σύντομη κόρνα κατά την όπισθεν. Οι βομβητές τοποθετούνται σε φορτηγά - τα ίδια τουίτερ που ανάβουν με την όπισθεν.
Και αν νομίζετε, όταν βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, ότι έχετε τα πάντα σε πλήρη θέα, κάνετε βαθύ λάθος. Φυσικά, θα παρατηρήσετε ενήλικες στον καθρέφτη, αλλά είναι απίθανο τα παιδιά που βρίσκονται εκείνη τη στιγμή στην περιοχή του πορτμπαγκάζ. Αυτό ισχύει και για μικρούς φράχτες (για παράδειγμα, στύλους). Εάν έχετε αμφιβολίες, επιθεωρήστε ξανά το αυτοκίνητο σε κύκλο και βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές για ελιγμούς.
Πώς να προστατευτείτε;
Οι έμπειροι αυτοκινητιστές τονίζουν τον κύριο κανόνα - τη σωστή επιλογή ταχύτητας και θέσης. Με ασφαλή ταχύτητα κίνησης και κρατώντας απόσταση, μπορείτε εύκολα να απομακρυνθείτε από το ste alth αυτοκίνητο. Ως έσχατη λύση, ο τελευταίος οδηγός θα έχει χρόνο και απόσταση για να ξεφύγει από εσάς.
Δεύτερος κανόνας - χρησιμοποιείτε πάντα φλας. Εξάλλου, τα περισσότερα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά την ανακατασκευή συμβαίνουν λόγω σφάλματος σημάτων που δεν περιλαμβάνονται. Εάν ένας οδηγός πίσω σας δει το φλας αναμμένο, θα επιβραδύνει αντανακλαστικά, καθώς θα γνωρίζει εκ των προτέρων για την πρόθεσή σας να αλλάξετε λωρίδα. Σε έντονη κίνηση, πρέπει να ακολουθείτε ένα ήρεμο στυλ οδήγησης. Το να παίζεις σκάκι δεν οδηγεί σε τίποτα καλό. Να είστε προβλέψιμοι για τους άλλους χρήστες του δρόμου και να κινηθείτε με την ταχύτητα της γενικής κυκλοφορίας.
Σωστή ρύθμιση των καθρεπτών
Σωστόρυθμισμένοι καθρέπτες - εγγύηση για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Ας δούμε πώς να τα προσαρμόσουμε σωστά. Έτσι, πρώτα ρυθμίζουμε τους πλαϊνούς καθρέφτες. Για να γίνει αυτό, πρέπει να είμαστε πίσω από το τιμόνι. Γείρετε το κεφάλι σας προς την αριστερή πλευρά μέχρι τον ώμο και κοιτάξτε τον αριστερό καθρέφτη. Το εκθέτουμε με τέτοιο τρόπο ώστε μόνο η άκρη του πίσω προφυλακτήρα να είναι ορατή από τα μέρη του αμαξώματος σε αυτόν. Ο καθρέφτης στη δεξιά πλευρά ρυθμίζεται με τον ίδιο τρόπο. Το ίδιο το μέρος του σώματος πρέπει να είναι ελαφρώς κάτω από το μέσο όρο (στην οριζόντια κατεύθυνση). Οι πλαϊνοί καθρέφτες πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένοι. Υπάρχουν πολλά τυφλά σημεία, επομένως πρέπει να μειώσετε τον αριθμό τους. Κατά την οδήγηση, θα μπορείτε να αντιλαμβάνεστε όλες τις πληροφορίες για το τι συμβαίνει πίσω και στα πλάγια του αυτοκινήτου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση καθρέφτη σαλονιού δίνει 50 τοις εκατό περισσότερες πληροφορίες για το τι συμβαίνει από τους δύο πλαϊνούς καθρέφτες. Οι ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση παραβολικών στοιχείων που θα καλύπτουν τη μέγιστη γωνία θέασης με ελάχιστη παραμόρφωση.
Πώς να το προσαρμόσετε; Ο καθρέφτης έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε ο οδηγός να βλέπει από πάνω την άκρη των προσκέφαλων του συνοδηγού και μέρος της οροφής. Δηλαδή, το στοιχείο πρέπει να καλύπτει ολόκληρη την περιοχή του πίσω παραθύρου. Όσο λιγότερα αντικείμενα στην καμπίνα βλέπετε μέσα από αυτήν, τόσο το καλύτερο για εσάς.
Κίνδυνοι
Μην προσαρμόζετε ποτέ τους καθρέφτες εν κινήσει, εστιάζοντας στη ροή. Αποσπώντας την προσοχή από την κυκλοφοριακή κατάσταση, σίγουρα θα προκαλέσετε ατύχημα. Είναι σημαντικό κατά τη διάρκεια της κίνησης να μην κουνιέται και να μην κουνιέταιδονήθηκε. Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να χειρίζεστε έναν τέτοιο καθρέφτη.
Αντικαταστήστε το στοιχείο με ένα νέο. Θα είναι φθηνότερο από την επισκευή ενός αυτοκινήτου με αλλαγή τυφλής λωρίδας.
Ηλεκτρονικοί βοηθοί
Η πρακτική δείχνει ότι όταν αντιμετωπίζετε έναν τέτοιο κίνδυνο όπως ένα τυφλό σημείο, οι κάμερες και οι αισθητήρες βοηθούν πολύ. Εάν έχετε μικρό προϋπολογισμό, μπορείτε να αγοράσετε ένα σετ από αυτά και να εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης που θα σας ενημερώνουν σχετικά με την απόσταση από το αντικείμενο κατά την όπισθεν. Οι συσκευές που διαβάζουν νεκρές ζώνες εν κινήσει είναι πολύ πιο ακριβές και δεν είναι εγκατεστημένες σε όλα τα αυτοκίνητα business class.
Μια πιο έξυπνη λύση είναι η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας. Οι αισθητήρες είναι τοποθετημένοι στις οπές του προφυλακτήρα και η κάμερα - στην θέση κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας. Η συσκευή αυτού του συστήματος δεν είναι δύσκολη, επομένως μπορείτε να την εγκαταστήσετε μόνοι σας.
Οι φθηνότεροι είναι οι αισθητήρες στάθμευσης ήχου. Μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 2800 ρούβλια. Το στοιχείο περιλαμβάνει 4 αισθητήρες, καλώδια και τον ίδιο τον μηχανισμό ανάγνωσης, ο οποίος εμφανίζει δεδομένα σχετικά με την τρέχουσα απόσταση σε μια μικρή οθόνη. Οι συσκευές που είναι εξοπλισμένες με κάμερα οπισθοπορείας και οθόνη LCD θα κοστίζουν μια τάξη μεγέθους πιο ακριβά - περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια.
Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι τα τυφλά σημεία και πώς να προστατευτείτε από αυτά κατά την οδήγηση.
Συνιστάται:
Σημεία δυσλειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου μετατροπέα ροπής BMW, Subaru, Mazda Premacy
Ο μετατροπέας ροπής είναι ένα από τα κύρια στοιχεία στο σύστημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Λόγω αυτού, πραγματοποιούνται ομαλές και έγκαιρες αλλαγές ταχυτήτων. Τα πρώτα συστήματα μετατροπέων ροπής αναπτύχθηκαν στις αρχές του περασμένου αιώνα και σήμερα έχουν εκσυγχρονιστεί σημαντικά. Όμως, παρά όλες τις βελτιώσεις και την τεχνολογική πρόοδο, μερικές φορές το κουτί αποτυγχάνει. Ας δούμε τα κύρια συμπτώματα μιας βλάβης μετατροπέα ροπής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στα πιο δημοφιλή μοντέλα
Βαθμολογία ενεργού αφρού για πλύσιμο αυτοκινήτων. Αφρός για το πλύσιμο του αυτοκινήτου "Karcher": κριτικές, οδηγίες, σύνθεση. Φτιάξτο μόνος σου αφρός πλυσίματος αυτοκινήτου
Είναι γνωστό από καιρό ότι είναι αδύνατο να καθαρίσετε ένα αυτοκίνητο από βαριά βρωμιά με καθαρό νερό. Όσο και να προσπαθείς, δεν μπορείς να πετύχεις την επιθυμητή καθαρότητα. Για την απομάκρυνση της βρωμιάς από δυσπρόσιτα σημεία, χρησιμοποιούνται ειδικές χημικές ενώσεις για τη μείωση της επιφανειακής δραστηριότητας. Ωστόσο, δεν μπορούν επίσης να φτάσουν σε πολύ μικρές ρωγμές και γωνίες
Η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι αντικειμενική αναγκαιότητα. Τι περιλαμβάνεται στην τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτου
Η συντήρηση των οχημάτων είναι οικονομικά απαραίτητες ενέργειες, καθώς δεν συνιστάται η διακοπή της λειτουργίας του εξοπλισμού λόγω βλάβης μιας ή της άλλης μονάδας και μονάδας. Οι εργασίες για την τρέχουσα επισκευή του αυτοκινήτου δεν πρέπει να σταματήσουν καθ 'όλη τη διάρκεια της υπηρεσίας του, μόνο μια τέτοια κατάσταση θα επιτρέψει στον μηχανισμό να λειτουργεί για πολλά χρόνια χωρίς να σταματήσει για μεγάλες επισκευές
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
"Daewoo Matiz" - κριτικές των ιδιοκτητών. Αδυναμίες και δυνατά σημεία του αυτοκινήτου
Αυτή τη στιγμή, το κορεάτικο Daewoo Matiz είναι ένα από τα πιο προσιτά ξένα αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Ωστόσο, λόγω του μικρού του μεγέθους, πολλοί αυτοκινητιστές δεν το θεωρούν πλήρες αυτοκίνητο. Αλλά σε κάθε περίπτωση, είναι αδύνατο να διαψευσθεί το γεγονός ότι το Daewoo Matiz είναι το πιο δημοφιλές hatchback στη Ρωσία. Γιατί είναι τόσο δημοφιλές και αξίζει να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο;
