Triumph Bonneville - μια μοτοσικλέτα με τη δική της ιστορία, αγωνιστικό και κινηματογραφικό χαρακτήρα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Η ιστορία της μοτοσικλέτας Triumph Bonneville ξεκίνησε το 1953, όταν το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην αμερικανική ταινία "The Savage", σε σκηνοθεσία Laszlo Benedik. Τον κύριο χαρακτήρα Johnny Strabler έπαιξε ο Marlon Brando, οδήγησε το Triumph. Δεδομένου ότι η ταινία αφορούσε τους ποδηλάτες, το μοντέλο της μοτοσικλέτας έπαιξε επίσης σημαντικό ρόλο και έτσι η Triumph Bonneville έγινε ευρέως γνωστή. Τότε δεν υπήρχε μαζική σειριακή παραγωγή του μοντέλου και η ταινία λειτούργησε ως ώθηση για την έναρξη μιας ευρείας παραγωγής μεταφοράς. Το "Bonneville" από την αρχή αποδείχθηκε τεχνολογικά προηγμένο και επιτυχημένο όσον αφορά τη σχεδίαση και την επακόλουθη συναρμολόγηση, και αρκετά εντυπωσιακά ρεκόρ που σημειώθηκαν στην αγωνιστική έκδοση, σημάδεψαν την προοπτική παραγωγής μιας μοτοσικλέτας για πολλά χρόνια ακόμα.

Records

Λοιπόν, η πραγματική δημοτικότητα περίμενε τον Triumph Bonneville λίγα χρόνια αργότερα, όταν ο αθλητισμός και μετάαυτοκίνητα αγώνων. Ο κινητήρας Triumph 650 επέτρεψε την επίτευξη υψηλών ταχυτήτων σε επίπεδη πίστα. Αρκετά ρεκόρ σημειώθηκαν στο Triumph Bonneville, το πιο διάσημο από τα οποία ανήκει στον δρομέα Johnny Allen από την πολιτεία της Γιούτα των ΗΠΑ, ο οποίος το 1956 με ένα ποδήλατο που ονομάζεται Devil's Arrow έδειξε ταχύτητα 311 km/h. Ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας λειτουργούσε με καθαρή μεθανόλη και η ίδια η μοτοσυκλέτα ήταν εξοπλισμένη με αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος που μειώνουν την αντίσταση του αέρα. Το μέρος για το check-in ήταν επίσης καλά επιλεγμένο. Ήταν μια αλμυρή λίμνη με τέλεια λεία και σκληρή επιφάνεια.

Άλλο ένα ρεκόρ σημείωσε την επόμενη χρονιά ο Γερμανός Wilhelm Hertz στο ίδιο Triumph Bonneville, με ταχύτητα 338 km/h. Ο Johnny Allen απάντησε τρέχοντας την απόσταση με 345 km/h, ένα ρεκόρ που κανείς δεν μπορούσε να σπάσει για τα επόμενα έξι χρόνια. Μόνο το 1962, ο Άγγλος δρομέας William Johnson έφτασε σε ταχύτητα 362 km / h σε ένα αναγκαστικό Triumph Bonneville. Και τέλος, το 1966, καταγράφηκε το αξεπέραστο ρεκόρ του δρομέα Robert Leppan, δείχνοντας 395 km/h στην κατηγορία μοτοσικλετών έως 700 cc.

Μετά από αυτό, τα προϊόντα της Triumph άρχισαν να έχουν μεγάλη ζήτηση στην αγορά των ΗΠΑ και οι Βρετανοί βιομήχανοι κυκλοφόρησαν το 1959 ένα μοντέλο ποδηλάτου δρόμου - το T120. Το μοντέλο Triumph Bonneville T120 έκανε πραγματικό πάταγο, επιδεικνύοντας εξαιρετικές ιδιότητες ταχύτητας και «καταχωρώντας» τη βελόνα του ταχύμετρου γύρω στα 185 km/h. Επιπλέον, το 1963 Triumph Bonneville ακόμακάποτε έπαιξε σε μια ταινία, αυτή τη φορά στην ταινία του Χόλιγουντ "The Great Escape" με πρωταγωνιστή τον Steve McQueen.

Νέα γενιά

Το επόμενο μοντέλο της Triumph ήταν το Triumph Bonneville T140 με κινητήρα 724 cc και 62 ίππους, που κυκλοφόρησε το 1972. Χάρη στα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά του, το T140 ανταγωνίστηκε με επιτυχία στην παγκόσμια αγορά με ιαπωνικές μοτοσυκλέτες και το 1979 το Bonneville έλαβε τον τίτλο της «Μοτοσικλέτας της Χρονιάς» στον διαγωνισμό του βρετανικού περιοδικού Motorcycle News. Το μοντέλο παρήχθη μέχρι το 1988, στη συνέχεια η παραγωγή διακόπηκε και ο μεταφορέας σταμάτησε. Υπήρξε μια μεγάλη παύση.

Η κυκλοφορία της νέας γενιάς "Triumph" ξεκίνησε το 2001, όταν το ευρύ κοινό είδε το Triumph Bonneville 790. Ένα χρόνο αργότερα, το μοντέλο Triumph Bonneville T100 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Ξεκινώντας το 2005, οι μοτοσυκλέτες Triumph Bonneville εξοπλίστηκαν με έναν νέο κινητήρα 865 κ.εκ. με 64 ίππους. Μέχρι το 2008, όλοι οι κινητήρες της Triumph Bonneville ήταν καρμπυρατέρ και στη συνέχεια ο ψεκασμός καυσίμου έγινε ψεκασμός.

Τροποποιήσεις

Επί του παρόντος, η σειρά Triumph αντιπροσωπεύεται από τρία μοντέλα: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100. Όλες οι μοτοσυκλέτες αποτελούν μέρος της ιστορίας της εταιρείας και διαφέρουν ως προς την ισχύ του κινητήρα και τη σχεδίαση "καμπάνες και σφυρίχτρες", όπως η επένδυση χρωμίου στο ρεζερβουάρ ή η θέση του στροφόμετρου στο ταμπλό. Οι τροποποιήσεις του μοντέλου επιτρέπουν στον πελάτη να επιλέξει τον χρωματισμόμοτοσυκλέτα, αλλά μόνο σε δίχρωμη, αν και αυτό αρκεί για να κάνει τη Bonneville να φαίνεται εξαιρετικά αποκλειστική.

Εργονομία ή έλλειψή της

Το ποδήλατο έχει μια ασυνήθιστη διάταξη αλλαγής ταχυτήτων, με τον επιλογέα ταχυτήτων τοποθετημένο αρκετά ψηλά και με ασυνήθιστα μεγάλη διαδρομή. Φαίνεται ότι αυτό μπορεί να αποδοθεί στις ελλείψεις, αλλά ο μοτοσικλετιστής γρήγορα συνηθίζει στην "ταλαιπωρία". Ακόμη και η φαινομενική έλλειψη εργονομίας, τα ψηλά ανυψωμένα πόδια και η σημαντική κλίση του σώματος θεωρούνται ως ένα ιδιαίτερο στυλ οδήγησης αυτοκινήτου. Αυτή είναι η ιδιαιτερότητα του Triumph Bonneville, του οποίου τα χαρακτηριστικά μιλούν από μόνα τους.

Διαχείριση

Αν η προσγείωση είναι άβολη με την πρώτη ματιά, τότε δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για το τιμόνι μιας μοτοσικλέτας - χωράει στα χέρια σας σαν γάντι και η οδήγηση μιας μοτοσικλέτας είναι πραγματική απόλαυση. Ο απροσδόκητα μαλακός συμπλέκτης μπορεί να συμπιεστεί με ένα ελαφρύ άγγιγμα στο μοχλό και η λαβή του γκαζιού είναι επίσης εκπληκτικά πολύ εύκαμπτη. Ο κινητήρας αντιδρά σε εκατοστά του δευτερολέπτου, και αυτό με ισχύ 68 ίππων! Δύο παράλληλοι κύλινδροι λειτουργούν σε τέλειο ρυθμό.

Ελάθος

Γενικά, οι κριτικές της Triumph Bonneville είναι ως επί το πλείστον θετικές. Από τις σχετικές ελλείψεις, οι πραγματικοί ποδηλάτες σημειώνουν μόνο το σύστημα εξάτμισης, το οποίο σβήνει υπερβολικά επιμελώς τον ήχο του κινητήρα, ενώ καταρρίπτει την «ανάσα» του κατά τη διάρκεια της μετάκαυσης. Ένας σιγαστήρας χωρίς δίκτυα, απλά ζητά μια μοτοσυκλέτα. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η μοτοσυκλέτα Triumph Bonneville είναι μια ανεξάντλητη πηγήχαρά για τον ιδιοκτήτη του.