UAZ "Hunter": κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km και προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Ο πρόγονος του ρωσικού SUV UAZ "Hunter", η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km θα ληφθεί υπόψη στην ενότητα "τεχνικά χαρακτηριστικά", κυκλοφόρησε το 1972. Το πρώτο λαϊκό «παρατσούκλι» του μοντέλου 469 είναι το «Kozlik». Αρχικά, το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως στρατιωτικό όχημα μεταφοράς. Στο μέλλον, εμφανίστηκε μια πολιτική παραλλαγή. Το κύριο πλεονέκτημα του SUV της πρώτης σειράς είναι η αυξημένη ικανότητα cross-country.

Γενικές πληροφορίες

Η τροποποίηση αποδείχθηκε επιτυχημένη με τον δικό της τρόπο, όπως αποδεικνύεται από τις ελάχιστες αναθεωρήσεις στην επόμενη σειρά με τον δείκτη 3151. Το αυτοκίνητο με τον κινητήρα ZMZ-514 αποδείχθηκε εξίσου γωνιακό, χωρίς υπαινιγμό της άνεσης. Έγιναν ελάχιστες αλλαγές στο σχέδιο. Όλες οι ελλείψεις επιδεινώθηκαν από την εξαιρετική ικανότητα μεταξύ των χωρών.

Η δεύτερη και τελευταία γενιά με το όνομα UAZ "Hunter" με κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km περίπου 11 λίτρα, κυκλοφόρησε το 2003. Στην πραγματικότητα, η ανανεωμένη έκδοση ήταν ένα εκσυγχρονισμένο Kozlik. Η παραγωγή αυτής της σειράς έχει ολοκληρωθεί, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά αυτής της εγχώριαςSUV.

Σώμα και διαστάσεις

Το εν λόγω αυτοκίνητο τοποθετήθηκε σε δύο τύπους αμαξώματος. Το πρώτο από αυτά είναι ένα πεντάθυρο station wagon με μεταλλικό σκληρό καπάκι. Η δεύτερη επιλογή είναι ένας "phaeton" με αφαιρούμενη πάνινη κορυφή τοποθετημένη σε ειδικές καμάρες.

Στη νέα έκδοση του UAZ "Hunter", η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km έχει μειωθεί, αλλά δεν έχει λάβει άλλες σημαντικές ενημερώσεις. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου παρέμειναν αμετάβλητες. Το μήκος ήταν 4100 mm, το πλάτος - 2001 mm, το ύψος - 2025 mm. Το διάκενο τζιπ είναι 21 εκατοστά.

Εμφάνιση

Το εξωτερικό του οχήματος έχει αλλάξει ελάχιστα σε σύγκριση με τον προκάτοχο της σειράς 469. Τα ψιλοκομμένα κυβικά σχήματα και ο μινιμαλισμός ξεχωρίζουν στο εξωτερικό. Αυτή η προσέγγιση των σχεδιαστών αποδίδεται στα πλεονεκτήματα ενός αυτοκινήτου που επικεντρώνεται στην κίνηση σε δρόμους που δεν υπόκεινται σε άλλα αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, τα επιπλέον "καμπάνες και σφυρίχτρες" στο σώμα είναι περιττή πάθος.

Μεταξύ των διακριτικών χαρακτηριστικών του εξωτερικού του οικιακού οχήματος εκτός δρόμου UAZ "Hunter":

• ένα ζευγάρι οριζόντιες διχτυωτές λωρίδες στρογγυλεμένες στις άκρες, παίζοντας το ρόλο της μάσκας του ψυγείου;
• κυκλικά φωτεινά στοιχεία που κινούνται προς τα εμπρός, κάτω από τα οποία έχουν τοποθετηθεί "προβολείς ομίχλης";
• τα φλας τοποθετούνται μόνο στο πλάι κοντά στο παρμπρίζ.
• ο προφυλακτήρας είναι μια σταμπωτή δοκός με επάνω γάντζους;
• χωρίς πλαστικό στον εξοπλισμό.

Το μέρος του σώματος που προορίζεται για το κομμωτήριο μοιάζει με γυάλινο κουτί. με τροχούςοι καμάρες σχηματίζονται χρησιμοποιώντας προεξέχουσα σφράγιση σώματος. Οι κουρτίνες της πόρτας παραμένουν έξω, αλλά υπάρχει πλαστική επένδυση στις χειρολαβές των θυρών και στα περιβλήματα των πλαϊνών καθρεπτών.

Λειτουργίες

Το πίσω μέρος του SUV UAZ "Hunter", η κατανάλωση καυσίμου του οποίου εξαρτάται από την τροποποίηση και τον τύπο του κινητήρα, είναι τοποθετημένο κατακόρυφα. Η πτυσσόμενη πέμπτη πόρτα αποτελείται από δύο στοιχεία. Η «ρεζέρβα» είναι στερεωμένη στο κάτω μέρος. Ο πίσω φωτισμός περιλαμβάνει ένα ζευγάρι μπλοκ προβολέων που συνδυάζουν «πόδια» και «φλας». Ο μινιμαλισμός συχνά λατρεύεται από τους λάτρεις των διαφόρων ειδών κουρδίσματος, κάτι που είναι αρκετό σε αυτό το αυτοκίνητο.

Εσωτερικά εξαρτήματα

Σπαρτιατική γεύση βασιλεύει και στο εσωτερικό του SUV. Οι κατασκευαστές έχουν αναβαθμίσει ελαφρώς τα καθίσματα, καθιστώντας τα πιο άνετα, με προσκέφαλα. Το νέο UAZ "Hunter" σε ένα νέο σώμα διαφέρει από τον προκάτοχό του στο ότι ο μπροστινός πίνακας είναι διακοσμημένος με πλαστικό, το κεντρικό διαμέρισμα προορίζεται για το ταμπλό. Όλες οι συσκευές - στρογγυλές, αναλογικού τύπου, κατανεμημένες σε σειρά. Κάτω από τους αισθητήρες υπάρχει ένας κόμβος με κουμπιά και πλήκτρα λειτουργιών.

Αντί για την κεντρική κονσόλα, τοποθετήθηκε ένα άνοιγμα στο οποίο είναι ορατές οι διόδους της ηλεκτρικής καλωδίωσης και του συστήματος θέρμανσης. Οι σχεδιαστές θεώρησαν ότι οι ρυθμιστές παραθύρων ήταν υπερβολικοί, αντικαταστάθηκαν από ξεχωριστά παράθυρα. Για τον αερισμό του εσωτερικού, ένα από τα μισά απλώς μετακινείται στην άκρη μηχανικά. Ένα ζευγάρι μοχλών που βγαίνει από το κεντρικό τούνελ είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της μετάδοσης. Ένα στοιχείο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων, το δεύτερο - θήκη μεταφοράςκουτί.

Powertrains

Στα πρώτα αυτοκίνητα UAZ Hunter, τοποθετήθηκε μόνο ένας βενζινοκινητήρας. Αρχικά, εγκαταστάθηκε μια παραλλαγή με όγκο 2,9 λίτρων, χωρητικότητας 104 ίππων. Στη συνέχεια, ο κινητήρας αντικαταστάθηκε με μονάδα 2,7 λίτρων, με ισχύ 128 «ίππων».

Εκδόσεις ντίζελ:

1. Ένα αυτοκίνητο με πολωνικό οκταβάλβιδο κινητήρα Andoria. Ο όγκος του είναι 2,4 λίτρα, η ισχύς είναι 86 λίτρα. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2,2 l, 114 hp).
3. Κινεζική μονάδα ισχύος F-Diesel 4JB1T με όγκο 2,2 λίτρα και χωρητικότητα 92 "άλογα".
4. Η τελευταία έκδοση είναι το ντίζελ UAZ "Hunter" με κατανάλωση καυσίμου 10,1 λίτρα ανά "εκατό". Η ισχύς του είναι 98 ίπποι, όγκος - 2,2 λίτρα, δανεισμένος από το "Patriot".

Τεχνικοί δείκτες

Η μονάδα μετάδοσης του αυτοκινήτου αποτελείται από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και έναν μηχανισμό μεταφοράς δύο σταδίων. Ο τύπος τροχών SUV είναι στάνταρ - 4x4 με εναλλασσόμενο μπροστινό άξονα. Το μηχάνημα δεν έχει σχεδιαστεί για οδήγηση υψηλής ταχύτητας, ο μέγιστος ρυθμός είναι 130 km/h, οι δυναμικές παράμετροι αφήνουν πολλά περιθώρια.

Η υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών οφείλεται στην καλή «όρεξη». Στην έκδοση βενζίνης του UAZ Hunter, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι 13,5 λίτρα. Τα μοντέλα ντίζελ απαιτούν 3-3,5 λίτρα λιγότερο καύσιμο. Αυτές οι παράμετροι δίνονται λαμβάνοντας υπόψη την κίνηση σε σκληρή επιφάνεια, η κατανάλωση εκτός δρόμου αυξάνεται σημαντικά.

Πακέτα και τιμές

Το εν λόγω μοντέλο έχει διακοπεί από τη μαζική παραγωγή, αν και υπάρχουν ακόμα τροποποιήσεις χωρίς χιλιόμετρα στους επίσημους αντιπροσώπους. Το μηχάνημα δεν μπορεί να καυχηθεί για έναν πλούτο εξοπλισμού. Για παράδειγμα, ο βασικός εξοπλισμός της σειράς Classic περιλαμβάνει:

• κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai;
• ζάντες αλουμινίου;
• μεταλλικό χρώμα.

Στην κορυφαία διαμόρφωση "Trophy", το SUV είναι επιπλέον εξοπλισμένο με προστασία για τις ράβδους διεύθυνσης και τη μονάδα μετάδοσης, αποκλειστικούς τροχούς και πολλά χρώματα αμαξώματος. Μια ειδική τελική τροποποίηση του «Κυνηγού» κυκλοφόρησε για τον εορτασμό της 70ης επετείου της Νίκης. Μεταξύ των χαρακτηριστικών: στρατιωτικό χρώμα με μουσικό αερογράφο, σετ αναμνηστικών (μανδύα-σκηνή, εργαλεία περιχαράκωσης, καπέλο μπόουλερ). Μαζί με την υψηλή ικανότητα cross-country, το εγχώριο τζιπ έχει χαμηλό κόστος. Η μέση τιμή της βασικής έκδοσης ξεκινά από μισό εκατομμύριο ρούβλια.

Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου στο UAZ "Hunter";

Μετά την αγορά της εν λόγω τροποποίησης, πολλοί άνθρωποι σκέφτονται να εξοικονομήσουν καύσιμα. Αρχικά, θα πρέπει να αλλάξετε την αντλία καυσίμου, τα φίλτρα και επίσης να ελέγξετε τη συμμόρφωση των πραγματικών παραμέτρων του μηχανήματος με τα δηλωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μια ειδική μονάδα κυλίνδρου αερίου για να μειώσετε το κόστος καυσίμου.

Μερικές συστάσεις για εξοικονόμηση καυσίμων και λιπαντικών:

1. Όταν ξεκινάτε έναν κρύο κινητήρα, επιταχύνετε το SUV σταδιακά.
2. Αποκτήστε ταχύτητα αργά, ανεβάζοντας ταχύτητα όσο το δυνατόν νωρίτερα.
3. Διατηρήστε την απαιτούμενη πίεση ελαστικών.

Σημαντικό, όταν είστε ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, απενεργοποιήστε τη μονάδα ισχύος εκ των προτέρων για να αποφύγετε την υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Με υπερβολική κατανάλωση βενζίνης, εμφανίζονται δυσλειτουργίες ή φθορά του μηχανισμού διανομής αερίου. Πρέπει πρώτα να καθαριστεί και να ελεγχθεί. Ακολουθήστε επίσης τη σωστή ρύθμιση των φίλτρων, την κύλιση του τροχού, που θα εξασφαλίσει οικονομικά και ασφαλή ταξίδια εκτός δρόμου, καθώς και σε μεγάλες αποστάσεις. Επίσης, χρησιμοποιήστε τον τύπο καυσίμου που προτείνει ο κατασκευαστής. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.