"KIA-Spectra": κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, προδιαγραφές και κριτικές

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Η κατανάλωση καυσίμου του KIA-Spectra, όπως και πολλών άλλων αυτοκινήτων, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί με σαφήνεια. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του κινητήρα, τις συνθήκες λειτουργίας και τη συντήρηση του αυτοκινήτου, καθώς και από τον τρόπο οδήγησης. Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε πόσο αληθινές είναι οι «ορέξεις» του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τις πληροφορίες του κατασκευαστή και των ιδιοκτητών του οχήματος.

KIA-Spectra κατανάλωση καυσίμου

Αυτό το μοντέλο έχει μια διφορούμενη και αρκετά περίπλοκη ιστορία. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε σε περιόδους κρίσης - στα τέλη της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα, όταν η εταιρεία Kia Motors έγινε μέρος της εκμετάλλευσης Hyundai. Η καθορισμένη τροποποίηση στις αγορές διαφόρων χωρών άλλαζε συχνά ονόματα, εξοπλισμό, ενώ παρέμενε σε ζήτηση. Μέχρι τώρα, το όχημα βρίσκεται στην πρώτη θέση στην κατηγορία του.

Πολλοί ιδιοκτήτες στις απαντήσεις τους σημειώνουν την υψηλή κατανάλωση καυσίμου του KIA-Spectra μετά από αρκετούς μήνες λειτουργίας. Ακολουθούν αυτά τα στοιχεία για τη δεύτερη γενιά.

Τροποποιήσεις	Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km	Τύπος καυσίμου
1, 6 Άνεση	10, 3	AI-95
1, 6 "Τυπικό"	10, 2	-
"Comfort+"	10, 3	-
AT Standard	11, 3	-
1, 6 Luxe	11, 4	-

Ιστορία της Δημιουργίας

Ο προκάτοχος του μοντέλου KIA-Spectra, η κατανάλωση καυσίμου του οποίου αναφέρεται παραπάνω, ήταν η έκδοση Sepia. Ήταν σε ζήτηση όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και μεταξύ των Αμερικανών αγοραστών. Εν μέρει, το σώμα του ενημερωμένου αυτοκινήτου έμοιαζε με το hatchback του ιαπωνικού Mazda 32. Το ολοένα αυξανόμενο ενδιαφέρον για αυτό το αυτοκίνητο ξεκίνησε από την Αμερική. Πρόσθετη απόδειξη ήταν η πληροφορία ότι η καθορισμένη τροποποίηση είναι το επιβατικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις του 2002.

Τα πρώτα αυτοκίνητα με μια επιτυχημένη μάρκα άρχισαν να λειτουργούν. Οι πενταθέσιες παραλλαγές άρχισαν να ξεφεύγουν από τη γραμμή συναρμολόγησης τη δεκαετία του 2000. Η απόφαση της διοίκησης οδήγησε στο γεγονός ότι αυτές οι μονάδες αποσύρθηκαν από τη μαζική παραγωγή το 2004 (στη Νότια Κορέα). Παρόλα αυτά, η έκδοση δεν λήθη. Το πολλά υποσχόμενο έργο κόστισε στους προγραμματιστές 100 εκατομμύρια δολάρια. Ως αποτέλεσμα, το δυναμικό παραγωγής αναπτύχθηκε τόσο στη Ρωσία όσο και στις περισσότερεςμετασοβιετικές χώρες. Η κυκλοφορία της μάρκας συνεχίστηκε από το 2005 στο εργοστάσιο του Izhevsk για επτά χρόνια. Σε ολόκληρη την περίοδο, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 105 χιλιάδες μοντέλα.

Εξωτερικό

Η εμφάνιση του ρωσικού KIA-Spectra, του οποίου η κατανάλωση καυσίμου δεν το ξεχώριζε πάντα ευνοϊκά από τα ανάλογα του, ήταν αρκετά συνεπής με το πνεύμα της εποχής. Μεταξύ των χαρακτηριστικών που σημειώνονται είναι τα περιγράμματα και οι γραμμές του σώματος, μια χαμηλή προσγείωση αθλητικού τύπου.

Στρογγυλά κομψά στοιχεία φωτισμού σε συνδυασμό με προβολείς ομίχλης παρείχαν εξαιρετική ορατότητα του δρόμου οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Στη δεύτερη γενιά, η διαμόρφωση των εισαγωγών αέρα έχει αλλάξει. Αντί για ένα στενό κενό, εμφανίστηκε ένα είδος ορθογωνίου. Η μάσκα του ψυγείου ήταν διακοσμημένη με επιχρωμίωση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μόνο μια τροποποίηση στο αμάξωμα του sedan κατασκευάστηκε στις ρωσικές εγκαταστάσεις παραγωγής. Χάτσμπακ και λίφτμπακ έχουν πραγματοποιηθεί στην αμερικανική αγορά. Επιπλέον, μετά το 2003 στη Ρωσική Ομοσπονδία, το Spectra κυκλοφόρησε με την επωνυμία Cerato.

Εσωτερικά εξαρτήματα

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι άνετο και προσεγμένο. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με πλευρική στήριξη, διασφαλίζοντας την ασφαλή εφαρμογή για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των υλικών φινιρίσματος είναι σε αρκετά υψηλό επίπεδο, αν και δεν ανήκουν σε καινοτόμες υλοποιήσεις. Ωστόσο, το εν λόγω αυτοκίνητο ταξινομείται ως οικονομική κατηγορία. Η τυπική ελάχιστη διαμόρφωση περιλαμβάνει ένα ραδιόφωνο.

Πίνακας ελέγχουπου αναπτύσσεται στον οδηγό, παρέχει μέγιστο περιεχόμενο πληροφοριών με ελάχιστη απόσπαση της προσοχής από το δρόμο. Υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά για άτομα οποιουδήποτε μεγέθους και στο πίσω μέρος, μόνο δύο ενήλικες επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν άνετα. Για τη γενική ασφάλεια, υπεύθυνο είναι ένα ζευγάρι μαξιλάρια, ζώνες ασφαλείας και προσκέφαλα πρώτης σειράς. Ο χώρος αποσκευών χωράει 440 λίτρα και μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων - 1125 λίτρα.

Παράμετροι τεχνικού σχεδίου

Ακολουθούν τα χαρακτηριστικά του δημοφιλούς αυτοκινήτου "KIA-Spectra" (αυτόματο):

• κατανάλωση καυσίμου - 10,2-11 λίτρα ανά 100 km;
• τύπος κινητήρα - βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων, 101 ίπποι. σελ.;
• μέγιστη ροπή - 145 Nm;
• όριο ταχύτητας - 175 km/h;
• αριθμός κυλίνδρων – 4;
• συνολικές διαστάσεις - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• όγκος δεξαμενής καυσίμου - 50 λίτρα;
• μεικτό/απόλυτο βάρος – 1, 6/1, 12 t;
• τυπικά ελαστικά - 185/65 ή 190/60 R14;
• επιτάχυνση έως 100 km - 16 sec.

Λειτουργίες

Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατανάλωση καυσίμου του KIA-Spectra (μηχανικά) ήταν 8,2 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Επιπλέον, με μια τέτοια μετάδοση, το όχημα επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 12,6 δευτερόλεπτα. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν οδηγό μπροστινό άξονα, μια ανάρτηση ανεξάρτητου τύπου με στηρίγματα οδήγησης MacPherson είναι τοποθετημένη στον πίσω άξονα. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει στοιχεία εμπρός δίσκου και πίσω τύμπανα.

Τα ακόλουθα αξεσουάρ παρέχονται στάνταρ:

• στοιχεία ομίχλης;
• υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι;
• ρυθμιστές κολόνας τιμονιού;
• κεντρική κλειδαριά;
• immobilizer;
• ραδιόφωνο;
• power windows.

Οι πολυτελείς τροποποιήσεις είναι επιπλέον εξοπλισμένες με ABS, θερμαινόμενα καθίσματα και κλιματισμό.

Σύγκριση πρώτης και δεύτερης γενιάς

Η κατανάλωση καυσίμου του KIA-Spectra (1, 6) στην πρώτη γενιά ήταν έως και 12 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή λειτουργία. Ταυτόχρονα, μεταξύ των κινητήρων που χρησιμοποιήθηκαν, υπήρχαν εκδόσεις για 1, 8 και 2,0 λίτρα. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου δεν διέφερε σε έντονα αρχικά χαρακτηριστικά, αν και φαινόταν αρκετά αξιοπρεπές για την εποχή του. Για ένα οικονομικό μοντέλο, η ευρυχωρία του εσωτερικού είναι καλή, τόσο εμπρός όσο και πίσω.

Η εσωτερική επένδυση είναι φθηνή αλλά υψηλής ποιότητας πλαστικό, καθώς και στάνταρ υλικό. Εξοπλισμένο με συσκευές όσο το δυνατόν πιο λειτουργικές, χωρίς περιττά εξαρτήματα και διακοσμητικά στοιχεία. Σε θέματα ασφάλειας, η πρώτη γενιά άφησε πολλά να είναι επιθυμητή. Στις δοκιμές σύγκρουσης, το αυτοκίνητο δεν έδειξε ικανοποιητικά αποτελέσματα.

Το KIA-Spectra που παράγεται στο Izhevsk θεωρείται η δεύτερη γενιά, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km εκ των οποίων είναι 10,2 λίτρα. Μεταξύ των διαφορών είναι πιο φωτεινά χαρακτηριστικά στο εξωτερικό και βελτιωμένα συστήματα ασφαλείας, ειδικά στα επίπεδα επένδυσης "Lux" και "Comfort".

Σχόλια από ιδιοκτήτες

Λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία και την κατανάλωση καυσίμου του KIA-Spectra, οι κριτικές για το αυτοκίνητο είναι κυρίωςθετικός. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, οι χρήστες σημειώνουν τα ακόλουθα σημεία:

• δίκαιη τιμή;
• πρακτικότητα;
• καλή εκκίνηση κινητήρα σε κάθε καιρό;
• έλεγχος άνεσης;
• αξιόπιστος κινητήρας;
• βολικό ταμπλό;
• αυθεντική εμφάνιση.

Μεταξύ των ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες επισημαίνουν την αδύναμη ανάρτηση, τη χαμηλή προσγείωση, την εσωτερική διακόσμηση και την αρκετά αξιοπρεπή "όρεξη" για κατανάλωση καυσίμου. Για να εξοικονομήσουν αυτόν τον δείκτη, οι ιδιοκτήτες συχνά καταφεύγουν σε ρύθμιση chip και βελτίωση των σχετικών συστημάτων. Για την αντιστοίχιση των δηλωμένων και των πραγματικών παραμέτρων, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας, καθώς και τη διενέργεια τακτικών τεχνικών ελέγχων.