"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): προδιαγραφές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το 2001 έγινε η επίσημη παρουσίαση του νοτιοκορεατικού αυτοκινήτου "Ssangyong Rexton". Τα σχόλια των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου και πολλοί ειδικοί δείχνουν ότι διαθέτει αρκετά καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, υψηλό επίπεδο άνεσης και είναι επίσης σχετικά φθηνό σε σύγκριση με άλλους εκπροσώπους της κατηγορίας του.

Πρώτη Γενιά

Η παραγωγή της πρώτης γενιάς αυτοκινήτων διήρκεσε από το 2001 έως το 2006. Η πλατφόρμα M-Class της Mercedes-Benz ελήφθη ως βάση για τη δημιουργία του μοντέλου Ssangyong Rexton. Οι φωτογραφίες των δύο αυτοκινήτων είναι άλλη μια επιβεβαίωση του πόσο μοιάζουν. Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένη με τρεις επιλογές για σταθμούς παραγωγής ενέργειας (βενζινοκινητήρας 3,2 λίτρων, καθώς και κινητήρες ντίζελ με όγκο 2,7 και 2,9 λίτρων). Να σημειωθεί ότι ο Νοτιοκορεάτης κατασκευαστής τα συναρμολόγησε βάσει άδειας που έλαβε από τη Mercedes-Benz. ΣΤΟΤο 2003, η καινοτομία έκανε το ντεμπούτο της στην ευρωπαϊκή αγορά.

Δεύτερη γενιά

Πολυάριθμες θετικές κριτικές για το Ssangyong Rexton από χρήστες από διαφορετικές χώρες και μέρη του κόσμου συνέβαλαν στο γεγονός ότι το 2006 κυκλοφόρησε η δεύτερη γενιά του μοντέλου στον μεταφορέα. Ο τεχνικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου σε σύγκριση με τον προκάτοχό του παρέμεινε ο ίδιος και οι κύριες αλλαγές επηρέασαν μόνο το εσωτερικό και το εξωτερικό. Παρά το γεγονός ότι ο κατασκευαστής τοποθέτησε αυτό το αυτοκίνητο ως crossover (και όχι SUV, όπως πιστεύουν πολλοί Ρώσοι), οι προγραμματιστές τοποθέτησαν μια ανάρτηση μεγάλης διαδρομής και μεγάλους τροχούς σε αυτό. Αυτό επέτρεψε να βελτιώσει σημαντικά την απόδοσή του. Γενικά, οι ειδικοί θεωρούν το αυτοκίνητο αρκετά εργονομικό και εύκολο στην οδήγηση.

Η κύρια σημαντική παρατήρηση στο μοντέλο σχετίζεται με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Γεγονός είναι ότι είναι πολύ προβληματικό να βρεις το απαραίτητο ανταλλακτικό ή συγκρότημα στην αγορά. Από αυτή την άποψη, συνήθως πρέπει να παραγγελθούν από προμηθευτές, μετά από το οποίο πρέπει να περιμένετε πολύ για την παράδοση. Η μόνη εναλλακτική σε αυτή την κατάσταση είναι η αποσυναρμολόγηση του Ssangyong Rexton. Ταυτόχρονα υπάρχουν μόνο τέτοια μέρη στη χώρα μας σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές.

Τρίτη γενιά: γενική περιγραφή

Τον Μάιο του 2012, κατά τη διάρκεια της έκθεσης στην πόλη Busan της Νότιας Κορέας, πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση της τρίτης γενιάς του μοντέλου. Οι σχεδιαστές ενσωμάτωσαν στην καινοτομία όχι μόνο τις επιδόσεις, αλλά και τον δυναμισμό των σύγχρονων SUV. Κατά το ίδιο έτοςη κατασκευαστική εταιρεία παρουσίασε το αυτοκίνητο σε έκθεση αυτοκινήτου στη Μόσχα. Το μοντέλο διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά με τη σήμανση "W". Οι προγραμματιστές έχουν ενημερώσει σημαντικά την εμφάνιση του μοντέλου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το μπροστινό μέρος του Ssangyong Rexton. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου εξαρτώνται από τη διαμόρφωση. Κατόπιν αιτήματος των αγοραστών, διατίθενται ακόμη και επιλογές με εσωτερική διάταξη επτά θέσεων.

Εμφάνιση

Το εξωτερικό της καινοτομίας είναι άλλη μια επιβεβαίωση ότι είναι εξαιρετικό για άτομα που εκτιμούν το μοναδικό στυλ και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Ιδιαίτερα εντυπωσιακά είναι τα εκφραστικά μπροστινά οπτικά στοιχεία, καθώς και η τεράστια χρωμιωμένη μάσκα. Όλες οι γραμμές στο περίγραμμα μπορούν να ονομαστούν πρωτότυπες και πλήρεις. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου του γεγονότος με βάση ποιο αυτοκίνητο οι νοτιοκορεάτες σχεδιαστές δημιούργησαν αυτό το μοντέλο. Συνολικά, το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρρενωπό, κομψό και προσεγμένο με κάθε λεπτομέρεια.

Salon

Ένα λειτουργικό και άνετο εσωτερικό θεωρείται ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της τελευταίας έκδοσης του Ssangyong Rexton. Τα σχόλια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δείχνουν ότι διαθέτει ένα πολύ εργονομικό και άνετο κάθισμα οδηγού. Οι προγραμματιστές το πέτυχαν σε μεγάλο βαθμό μεταφέροντας τα κύρια κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι. Στην εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν υλικά αρκετά υψηλής ποιότητας. Ως αποτέλεσμα, όταν βρίσκονται μέσα, οι άνθρωποι έχουν συνήθως την εντύπωση ότι ταξιδεύουν με ένα premium αυτοκίνητο. κεντρική κονσόλακαι το ταμπλό είναι συνοπτικά, απλά και βολικά, ώστε ο οδηγός να λαμβάνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες χωρίς να αποσπάται η προσοχή από την οδήγηση.

Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί η παρουσία πολλών κόγχων και τσέπες στο εσωτερικό, οι οποίες δεν επηρέασαν τον ελεύθερο χώρο στο αυτοκίνητο. Το σύστημα ελέγχου κλιματισμού σας επιτρέπει όχι μόνο να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία, αλλά προστατεύει και από τη διείσδυση ξένων οσμών. Πολλά άλλα μικρά πράγματα αυξάνουν επίσης την άνεση μέσα στο αυτοκίνητο.

Ηλεκτροπαραγωγικοί Σταθμοί

Οι σχεδιαστές έχουν παράσχει τρεις επιλογές για κινητήρες ντίζελ για το Ssangyong Rexton. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μονάδας βάσης, ο όγκος της οποίας είναι 2,0 λίτρα, την καθιστούν μία από τις πιο προηγμένες στην κατηγορία του. Η μέγιστη ισχύς του είναι 155 ίπποι. Χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι η υψηλή απόδοση πρόσφυσης σε όλα τα εύρη στροφών, καθώς και το πολύ χαμηλό επίπεδο θορύβου. Οι επόμενες δύο μονάδες έχουν όγκο 2,7 λίτρων. Ένα από αυτά είναι εξοπλισμένο με έναν πολύ αποδοτικό υπερσυμπιεστή και μπορεί να αναπτύξει 165 «άλογα». Η δεύτερη έκδοση του κινητήρα χρησιμοποιεί επιπλέον μηχανικό υπερσυμπιεστή, ο οποίος αυξάνει την ισχύ σε 186 ίππους.

Γενικά, η τελευταία γενιά σταθμών ηλεκτροπαραγωγής Ssangyong Rexton είναι πολύ αποδοτικές. Και τα τρία ανταποκρίνονται γρήγορα στο πεντάλ του γκαζιού και παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση στις περισσότερες συνθήκες οδήγησης. Ταυτόχρονα, πρέπει επίσης να σημειωθεί ότιανεπιτήδευτο και αξιοπιστία.

Μετάδοση

Ένα προσαρμοζόμενο αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων είναι στάνταρ στο μοντέλο. Για τους λάτρεις της δυναμικής οδήγησης, υπάρχει η δυνατότητα μετάβασης σε χειροκίνητη λειτουργία. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με ένα ενσωματωμένο σύστημα νοημοσύνης, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η αυτόματη επιλογή του βέλτιστου σημείου αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό, με τη σειρά του, επιτρέπει όχι μόνο να κάνει το Ssangyong Rexton πιο ήπια οδήγηση, αλλά και να βελτιστοποιήσει την κατανάλωση καυσίμου. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί μια ειδική χειμερινή λειτουργία, που διευκολύνει τον έλεγχο σε ολισθηρούς δρόμους, καθώς και την εκκίνηση από στάση σε δύσκολες μετεωρολογικές συνθήκες. Εκτός από το «αυτόματο», στην εγχώρια αγορά προσφέρεται και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Το πλεονέκτημά του είναι η αξιοπιστία και η δυνατότητα υλοποίησης όλων των ικανοτήτων των σταθμών παραγωγής ενέργειας.

Ασφάλεια

Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του νέου Ssangyong Rexton αξίζουν ξεχωριστές λέξεις. Ένας υψηλός βαθμός ενεργητικής προστασίας επιτυγχάνεται με τη χρήση διαφόρων συστημάτων. Το Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP) σάς επιτρέπει να κάνετε τον έλεγχο του μηχανήματος σταθερό σχεδόν σε οποιαδήποτε κατάσταση οδήγησης. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ρυθμίσεις στη λειτουργία του κινητήρα και των φρένων γίνονται αυτόματα, ανάλογα με μια συγκεκριμένη κατάσταση. Σε συνδυασμό με αυτό, υπάρχει σύστημα αποτροπής ανατροπής του μηχανήματος και μπλοκαρίσματος των τροχών. Πατώντας δυνατά το κατάλληλο πεντάλ ενεργοποιείται ο ενισχυτής φρένων έκτακτης ανάγκης. Κατά την ασφάλεια σε κατηφόραπαρέχεται από την αυτορύθμιση της δύναμης πέδησης και της πρόσφυσης του οχήματος.

Σε υψηλό επίπεδο και ο βαθμός παθητικής προστασίας των ατόμων στο σαλόνι Ssangyong Rexton. Πρώτα απ 'όλα, παρέχεται από τη δομή του αμαξώματος, η οποία είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε σε περίπτωση σύγκρουσης, η δύναμη κρούσης να κατανέμεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια και να αποσβένεται από τα στοιχεία της. Χάρη σε ένα ισχυρό πλαίσιο με σπαστήρες, διασφαλίζεται η συνολική σταθερότητα του αυτοκινήτου σε μηχανικές βλάβες. Στις πόρτες τοποθετούνται χαλύβδινες νευρώσεις. Παρέχονται αερόσακοι μπροστά, αλλά λειτουργούν μόνο όταν ένα άτομο είναι στερεωμένο με ζώνη.

τετρακίνητο

Το μοντέλο Ssangyong Rexton διαθέτει σύστημα τετρακίνησης που λειτουργεί αποτελεσματικά και αντιμετωπίζει τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί σε συνδυασμό με τις τρεις επιλογές σταθμών παραγωγής ενέργειας. Το σύστημα επιτρέπει, όταν οδηγείτε υπό φορτίο, να κατανέμεται ομοιόμορφα η ροπή μεταξύ των δύο αξόνων. Ένα χαρακτηριστικό των τετρακίνητων οχημάτων αυτής της τροποποίησης με ισχυρότερους κινητήρες είναι ότι η ποσότητα της ροπής που μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα αλλάζει αυτόματα και το μέγιστο ποσοστό της είναι 50%. Η βέλτιστη κατανομή των δυνάμεων βασίζεται σε αλγόριθμους που αξιολογούν το βαθμό ολίσθησης.

Συμπεράσματα

Συνοψίζοντας, πρέπει να σημειωθεί ότι στους εκθεσιακούς χώρους των εγχώριων αντιπροσώπων, το κόστος ενός αυτοκινήτου ξεκινά από 1,579 εκατ.ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για ένα πλήρες σετ χωρίς τετρακίνηση και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, μπορούμε με ασφάλεια να ονομάσουμε το μοντέλο την καλύτερη επιλογή για εκείνους τους ανθρώπους που θέλουν να αγοράσουν ένα SUV, αλλά δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα αυτοκίνητο από μια πιο διακεκριμένη μάρκα. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε το γεγονός ότι το όχι και τόσο υψηλό κύρος του μοντέλου αντισταθμίζεται από την αξιοπιστία, την εξαιρετική απόδοση οδήγησης, την ευελιξία, καθώς και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα ενός αυτοκινήτου, πολλοί από τους ιδιοκτήτες και ειδικούς του αποκαλούν ένα κακώς αναπτυγμένο δίκτυο σέρβις. Καθώς ορισμένα ανταλλακτικά και συγκροτήματα είναι μερικές φορές πολύ δύσκολο να βρεθούν ή πρέπει να περιμένετε πολλή ώρα για παράδοση από επίσημους αντιπροσώπους, η επισκευή Ssangyong Rexton συχνά γίνεται μεγάλο πρόβλημα.