"Mercedes "Volchok"": προδιαγραφές, συντονισμός, κριτικές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

"Mercedes "Volchok"" είναι ένα αυτοκίνητο που είναι γνωστό σε όλο τον κόσμο ως το "πεντακοσιό". Μόνο ακούγοντας το όνομα και μόνο, μπορείτε να καταλάβετε τι είναι αυτή η μονάδα. Mercedes w124 e500 - ένα αυτοκίνητο που στη δεκαετία του '90 ήταν δείκτης πλούτου και πλούτου. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που προκαλεί σεβασμό και θαυμασμό. Μόνο έγκυροι άνθρωποι μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά να το οδηγήσουν.

Και, πρέπει να πω, παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει περισσότερα από είκοσι χρόνια, αυτή η Mercedes εξακολουθεί να είναι το όνειρο πολλών ανθρώπων. Και, φυσικά, εξακολουθεί να βρίσκεται στην κατάταξη των καλύτερων, ποιοτικότερων και πιο αξιόπιστων αυτοκινήτων.

Εμφάνιση

Λοιπόν, το "Mercedes "Volchok"" είναι ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο. Αν για εμάς τους ανθρώπους που ζούμε στον 21ο αιώνα, αυτή η μηχανή φαίνεται ισχυρή, τότε μπορείτε να φανταστείτε τι εντύπωση έκανε τη δεκαετία του '90, όταν η τεχνολογική πρόοδος δεν είχε φτάσει ακόμη σε τόσο υψηλό επίπεδο.

"Mercedes 124 "Volchok"" είναι ένας αληθινός όμορφος άντρας. Τι να πω, Στουτγάρδηη εταιρεία ήταν πάντα σε θέση να παράγει ελκυστικά αυτοκίνητα, η εμφάνιση των οποίων έκοβε την ανάσα. Ένα τετράθυρο σεντάν μήκους σχεδόν πέντε μέτρων - ένα τέτοιο αυτοκίνητο απλά δεν μπορεί παρά να προσελκύσει την προσοχή! Το "Mercedes "Volchok"" φαίνεται πλούσιο, ακριβό, κομψό. Αλλά δεν υπάρχει ούτε ένα πλεόνασμα σε αυτό. Κλασικό στυλ - στις καλύτερες παραδόσεις της παγκοσμίου φήμης γερμανικής εταιρείας. Παρεμπιπτόντως, η σχεδίαση, εκτός από ελκυστική, είναι και πολύ εργονομική. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 520 λίτρα (και αυτό είναι το ελάχιστο!). Φυσικά, για να βοηθήσετε στη μεταφορά πραγμάτων σε έναν νέο τόπο κατοικίας, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι κατάλληλο, αλλά εδώ είναι μερικές μεγάλες βαλίτσες για ένα μεγάλο ταξίδι.

Σχετικά με τις προδιαγραφές

Έτσι, το μεταξόνιο της Mercedes "Volchok" είναι 2800 mm. Η απόσταση από το έδαφος είναι απλά εξαιρετική - 160 mm! Για την μπροστινή ανάρτηση μπορούμε να πούμε τα εξής: είναι εξοπλισμένη με τριγωνικό ψαλιδάκι, γόνατο αμορτισέρ, εγκάρσιο σταθεροποιητή και σπειροειδή ελατήριο. Το πίσω μέρος είναι πολλαπλών συνδέσμων, έχει σπειροειδή ελατήριο και παρόμοιο σταθεροποιητή.

Τα μπροστινά φρένα του αυτοκινήτου είναι δισκόφρενα και, φυσικά, αεριζόμενα. Τα πίσω είναι ακριβώς τα ίδια. Μέγεθος ελαστικού (δηλαδή τροχοί) - 225/55 R16. Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πολύ καλά στο δρόμο, επιδεικνύοντας εξαιρετική οδική συμπεριφορά και ομαλή οδήγηση σε οποιαδήποτε πίστα.

Μηχανή

Μιλώντας για ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως το "Mercedes "Volchok"", δεν μπορούμε παρά να σημειώσουμε τη μονάδα ισχύος, η οποία κροταλίζει κάτωτο καπό αυτού του θρυλικού αυτοκινήτου. Έτσι, οι ειδικοί «απένειμαν» την εφεύρεσή τους με έναν κινητήρα 320 ίππων σε σχήμα V, ο όγκος του οποίου είναι 4973 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας βρίσκεται κατά μήκος, μπροστά. Υπάρχουν μόνο οκτώ κύλινδροι, ο καθένας με τέσσερις βαλβίδες. Έως και «εκατοντάδες» αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε 6,1 δευτερόλεπτα. Το μέγιστο που φτάνει η Mercedes 124 Volchok είναι 250 km/h. Δεν μπορούν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα να επιταχύνουν σε αυτή την ταχύτητα. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η 124η Mercedes, γνωστή ως "500η", εξακολουθεί να θεωρείται μία από τις καλύτερες.

Η μονάδα ισχύος του μηχανήματος λειτουργεί υπό τον έλεγχο τόσο της "μηχανικής" όσο και της "αυτόματης". Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα.

Κατανάλωση καυσίμου

Έτσι, το ρεζερβουάρ καυσίμου του αυτοκινήτου "Mercedes e 500 "Volchok"" είναι ίσο με τον όγκο των 90 λίτρων. Η κατανάλωση βενζίνης στον αστικό κύκλο είναι 16,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αλλά δεν λαμβάνουν όλοι υπόψη το γεγονός ότι η ποσότητα του εξερχόμενου καυσίμου εξαρτάται επίσης από την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει πολλά. Με ταχύτητα 90 km/h, για παράδειγμα, η κατανάλωση μειώνεται και πολλά άλλα. Ήταν σχεδόν 17 λίτρα, και έγινε - 10, 3. Εξοικονομώντας περισσότερα από έξι λίτρα! Και είναι σημαντικό. Οι άνθρωποι που γνωρίζουν αυτήν την απόχρωση εξοικονομούν σημαντικά ποσά στη βενζίνη. Στα 120 km / h, το αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερο καύσιμο - 11,9 λίτρα ανά "εκατό". Και, τέλος, υπάρχει ένας άλλος κύκλος, που ονομάζεται ευρωπαϊκός. Διαθέτει MercedesΑπαιτούνται 13 λίτρα ανά 100 χλμ.

Συνιστάται να γεμίσετε αυτό το αυτοκίνητο με βενζίνη AI-95. Και αυτό είναι κατανοητό, γιατί θεωρείται το πιο ποιοτικό και το πιο ακριβό. Ωστόσο, η "Mercedes" είναι απλώς αμαρτία να "τροφοδοτεί" κάποιο άλλο καύσιμο.

Κόστος

Υπάρχει άλλο ένα ενδιαφέρον και σημαντικό θέμα σχετικά με το αυτοκίνητο "Mercedes "Volchok"". Η τιμή είναι αυτό για το οποίο πρέπει να μιλήσετε. Στη δεκαετία του '90, αυτό το αυτοκίνητο ήταν πολύ ακριβό. Νέο, γρήγορο, ευπαρουσίαστο, ισχυρό - εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι πλήρωσαν 150.000 γερμανικά μάρκα για το "500ο". Πρόκειται για περίπου 75.000 ευρώ. Σήμερα, δεδομένης της τρέχουσας συναλλαγματικής ισοτιμίας, αυτό το ποσό είναι σχεδόν 5.500.000 ρούβλια! Πράγματι, πολλά λεφτά. Για τέτοια σήμερα ανησυχία η "Mercedes" πουλά τα νέα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα της. Το SL400 3.0 AT κοστίζει περίπου το ίδιο. Είναι ενδιαφέρον ότι ο κινητήρας αυτού του supercar δεν είναι πολύ πιο ισχυρός από την "500η" μονάδα - μόνο 13 "άλογα".

Ωστόσο, αξίζει να επιστρέψουμε στο κύριο θέμα. Τώρα το 2015 δεν θα ζητήσει κανείς τέτοιο ποσό για το Ε500. Σε εξαιρετική, πρακτικά «ναφθαλική» κατάσταση, το «πεντακοσάρικο» με μικρή (για αυτοκίνητο 20 ετών) χιλιομετρική απόσταση περίπου 100.000 km θα κοστίσει περίπου 1.300.000 ρούβλια. Αυτή είναι τέσσερις φορές μικρότερη από την αρχική τιμή. Και, οφείλω να ομολογήσω, δεν είναι κρίμα να πληρώσεις ένα τέτοιο ποσό για αυτό το αυτοκίνητο.

Εσωτερικό

Μιλώντας για ένα αυτοκίνητο όπως το Mercedes Volchok, test driveπου θα συζητηθεί λίγο αργότερα, είναι αδύνατο να στερήσει την προσοχή του κομμωτηρίου του. Το εσωτερικό είναι ένα πολύ σημαντικό κομμάτι. Εξάλλου, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι μέσα στο αυτοκίνητο που περνά τον περισσότερο χρόνο του. Λοιπόν, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως η Mercedes δεν χρειάζεται καθόλου ρύθμιση εσωτερικού χώρου. Οι κατασκευαστές έκαναν τα πάντα με τα χέρια τους.

Το εσωτερικό φαίνεται υπέροχο. Τίποτα περιττό - όλα τα υλικά είναι υψηλής ποιότητας και τονίζουν ευνοϊκά το εσωτερικό. Εξαιρετικό δέρμα, ανθεκτικό πλαστικό, άψογη ποιότητα κατασκευής, καλά βαθμονομημένη εργονομία - όλα όσα χρειάζεστε και τίποτα περισσότερο που θα μπορούσε να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. Επιπλέον, είναι πολύ ευχάριστο να βρίσκεσαι μέσα σε αυτή τη Mercedes, όχι μόνο λόγω του στυλ της. Οι καρέκλες είναι απίστευτα άνετες, μέτρια μαλακές, καθισμένες στις οποίες, είναι απλά αδύνατο να κουραστείτε. Αυτό είναι άλλο ένα πλεονέκτημα του περίφημου "500".

Δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα

Πολλοί το πιστεύουν και αποφασίζουν να βελτιώσουν τη "Mercedes" τους. Tuning - αυτό είναι το είδος της δουλειάς που μερικές φορές πρέπει να στραφείτε. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση είναι περιττό. Το W124 E500 είναι ήδη ένα τέλειο αυτοκίνητο. Αλλά αν θέλετε κάτι περισσότερο, τότε όλα έχουν ήδη γίνει.

Το Η AMG είναι ένα στούντιο συντονισμού, που είναι ο πιο κοντινός και μόνιμος υπάλληλος της εταιρείας Mercedes. Οι ειδικοί αυτού του τμήματος, λίγα χρόνια μετά την κυκλοφορία του "πεντακοσιοστού", ασχολήθηκαν με τον συντονισμό. Και αποδείχθηκε απλά υπέροχο. Όλοι γνωρίζουν ότι η AMG έχει τα πιο όμορφα κιτ σώματος. Αλλά προσπάθησαν όχι μόνο στην εμφάνιση. Εργονομία,εσωτερικό, ισχύς, ταχύτητα, οπτικά - όλα έχουν βελτιωθεί, εκσυγχρονιστεί. Μετά από τέτοια ρύθμιση, το E500 έγινε ακόμη πιο επιθυμητό και σε ζήτηση.

Πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε

Πολλοί ενδιαφέρονται για την προέλευση του ονόματος E500 "Mercedes". Γιατί «Λύκος»; Δεν υπάρχει ακριβής απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Ωστόσο, οι περισσότεροι υποστηρίζουν ότι προήλθε από το ρητό «λύκος με ένδυμα προβάτου». Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, αυτό το όμορφο και ευπαρουσίαστο αυτοκίνητο κρύβει έναν εξωπραγματικά ισχυρό κινητήρα που αποδίδει 320 ίππους κάτω από το καπό. με., και σε λίγα δευτερόλεπτα επιταχύνει σε εκατοντάδες, πλησιάζοντας γρήγορα το μέγιστο των 250 km/h.

Και είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν και E500 και 500E. Πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν καν ότι υπάρχει άλλη έκδοση του Spinning Top. Προκύπτουν αμέσως υποθέσεις: ισχυρότερος κινητήρας, αυξημένο μέγιστο, εκσυγχρονισμένη εμφάνιση. Αλλά όχι, όλα είναι απλά εδώ. Το 500E διαφέρει από το E500 σε μια μικρή, μικρή απόχρωση. Δηλαδή - πορτοκαλί φλας. Αυτό είναι, αυτή είναι η μόνη διαφορά.

Και το "500ο" πέρασε τέλεια όλα τα test drive. Ήταν δύσκολο να δοθεί βαθμολογία κάτω από πέντε, καθώς εκείνη την εποχή λίγα σειριακά σεντάν μπορούσαν να καυχηθούν για τέτοια χαρακτηριστικά. Χειρισμός, άνεση, ασφάλεια, αξιοπιστία, ταχύτητα - αυτή η "γκάνγκστερ Mercedes" έλαβε τις υψηλότερες βαθμολογίες από όλες τις απόψεις. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Άλλωστε, οι ειδικοί της παγκοσμίου φήμης γερμανικής ανησυχίας κατέβαλαν κάθε δυνατή προσπάθεια για να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο παρόμοιο με το οποίοδεν ήταν.