Ελαττωματικό VAZ-2110: χωρίς σπινθήρα. Έγχυση 8 βαλβίδων: πιθανές αιτίες του προβλήματος

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Όλες οι πιθανές βλάβες των αυτοκινήτων VAZ-2110 χωρίζονται υπό όρους σε τρεις τύπους. Αυτά είναι προβλήματα στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, διάφορες βλάβες σε ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά, καθώς και περισσότερα παγκόσμια προβλήματα (ICE, κιβώτιο ταχυτήτων). Εάν το αυτοκίνητο έχει προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης, τότε κάνουν αμέσως διάγνωση - ο σπινθήρας έχει εξαφανιστεί. Ας δούμε γιατί δεν υπάρχει σπινθήρας στο VAZ-2110 (μπεκ, 8 βαλβίδες). Λοιπόν, ποιες είναι οι αιτίες μιας τέτοιας δυσλειτουργίας;

Πιθανοί λόγοι απουσίας

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλούς αισθητήρες. Διευκολύνουν τη ζωή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και περιπλέκουν τις επισκευές. Στα ηλεκτρονικά που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία του κινητήρα έγχυσης, υπάρχουν αρκετοί αισθητήρες που είναι υπεύθυνοι για τη διαδικασία του σπινθήρα. Αλλά οι λόγοι που δεν υπάρχει σπινθήρα (VAZ-2110, μπεκ, 8 βαλβίδες) μπορεί να είναι σε άλλους κόμβους. Υπάρχουν διάφοροι τύποι πιθανών βλαβών. Το πρώτο μπορεί να αποδοθεί σε διάφορα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει δυσλειτουργίες στις οποίες το καύσιμο δεν μπορεί να εισέλθει στους κυλίνδρους ή η παροχή δεν λειτουργεί σωστά.

Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας (VAZ-2110, μπεκ ψεκασμού, 8 βαλβίδες), τότε αυτό μπορεί να οφείλεται στο σύστημα καυσίμου. Το ρελέ αντλίας ή το ίδιο το υποβρύχιο στοιχείο συχνά αποτυγχάνει. Ο έλεγχος πραγματοποιείται "από το αυτί".

Ακολουθούν τα ηλεκτρικά προβλήματα. Αυτά είναι ένα από τα πιο κοινά σφάλματα. Με τέτοιες βλάβες, μια ηλεκτρική εκκένωση δεν έρχεται στο κερί. Φυσικά, το μείγμα δεν θα αναφλεγεί. Μεταξύ των παγκόσμιων προβλημάτων είναι η πλήρης αστοχία του κινητήρα, ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού. Δεν αξίζει να σταθώ σε αυτές τις δυσλειτουργίες.

Διαγνωστικές μέθοδοι

Γιατί εξαφανίστηκε ο σπινθήρας (VAZ-2110, μπεκ, 8 βαλβίδες); Το πρόβλημα πρέπει να διευκρινιστεί όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά και σε διάφορα στάδια. Και για να είναι επιτυχής η αναζήτηση της αιτίας, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο, καθώς και ένα διάκενο σπινθήρα.

Στάδιο πρώτο

Συνήθως, τα συμπτώματα του προβλήματος είναι τα εξής: η μίζα περιστρέφεται σωστά στην τυπική της λειτουργία, αλλά ο κινητήρας δεν θέλει να ξεκινήσει. Μία από τις πιο πιθανές αιτίες είναι μια αντλία καυσίμου που δεν ξεκινά. Παρεμπιπτόντως, σε μπεκ "δεκάδες" είναι βυθιζόμενο και τοποθετείται απευθείας στη δεξαμενή.

Μπορείτε να ελέγξετε το στοιχείο με την παρουσία του ήχου της εργασίας. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη - θα πρέπει να υπάρχει ένα θόρυβο στην περιοχή των πίσω καθισμάτων. Μερικές φορές λείπει. Σε αυτή την περίπτωση, ελέγξτε τις ασφάλειες. Το VAZ-2110 είναι ένα αυτοκίνητο έγχυσης και ένα κιβώτιο ασφαλειώνεδώ βρίσκεται στο πλάι της κεντρικής κονσόλας στην πλευρά του συνοδηγού. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες, στη συνέχεια να αφαιρέσετε το κάλυμμα, να ελέγξετε τις ασφάλειες για λειτουργικότητα και, εάν είναι απαραίτητο, να τις αντικαταστήσετε. Εάν τα στοιχεία είναι πλήρως λειτουργικά, τότε πρέπει να ελέγξετε αν θα ενεργοποιηθεί το ρελέ, τόσο το κύριο όσο και η αντλία καυσίμου. Η στιγμή της συμπερίληψης γίνεται αισθητή με ένα δάχτυλο. Θα ακουστεί επίσης ένα χαρακτηριστικό κλικ.

Εάν η αντλία καυσίμου είναι σε λειτουργία, χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο για να ελέγξετε την παρουσία καυσίμου σε αυτήν. Εάν δεν υπάρχει μανόμετρο, πιέστε το καρούλι στο άκρο της ράγας καυσίμου. Αυτό το στοιχείο μπορεί να βρίσκεται σε προστατευτικό καπάκι. Η πίεση θα είναι αρκετά αισθητή, αν και η ισχύς της δεν μπορεί να προσδιοριστεί. Μια αντλία που λειτουργεί και χωρίς πίεση μπορεί να υποδηλώνει εμπόδιο στη γραμμή καυσίμου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βουλωμένο φίλτρο καυσίμου.

Στάδιο Δεύτερο

Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας στο VAZ-2110 (μπεκ, 8 βαλβίδες), τότε η αιτία είναι συχνά τα μπουζί. Φυσικά, ελέγχονται εάν η αντλία καυσίμου λειτουργεί. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα διάκενο σπινθήρα για τη δοκιμή. Εάν το ρεύμα διανέμεται σε δύο κεριά, τότε υπάρχει πάντα μια διακοπή "στη γείωση".

Είναι δυνατή μια παραλλαγή όταν υπήρξε σπάσιμο του καλωδίου στο πηνίο ανάφλεξης ή εμφανίστηκαν σπασίματα στην περιέλιξή του. Εάν το αυτοκίνητο VAZ-2110 δεν έχει σπινθήρα (μπεκ, 8 βαλβίδες) σε δύο καλώδια, τότε οι λόγοι μπορεί να είναι σε μη λειτουργικό πηνίο ανάφλεξης ή ελεγκτή. Σε δύο περιπτώσεις υπάρχει πιθανότητα ρήξηςκαλώδια υψηλής τάσης. Αυτή η επιλογή πρέπει να ελέγχεται πρώτα. Δείτε το επίπεδο αντίστασης. Οι κανονικές ενδείξεις είναι έως και 200 kOhm.

Μονάδα ανάφλεξης και πολλαπλασιασμό

Εδώ μπορείτε να ελέγξετε τους κωδικούς σφαλμάτων που υπάρχουν στη μνήμη του αυτοκινήτου. Εάν η ECU δεν διαθέτει διαγνωστική λειτουργία, θα πρέπει να εγκαταστήσετε μια γνωστή-καλή μονάδα.

Μπορείτε να μάθετε γιατί δεν υπάρχει σπινθήρας στο VAZ-2110 (μπεκ, 8 βαλβίδες) χρησιμοποιώντας έναν ελαττωματικό ελεγκτή. Είναι επίσης δυνατό να σπάσουν τα καλώδια από τον ελεγκτή στο πηνίο ανάφλεξης. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας σε κάθε ένα από τα πηνία, αξίζει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ρεύμα. Εάν δεν υπάρχει ηλεκτρική εκκένωση για κάποιο λόγο, τότε το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Η μονάδα ανάφλεξης λειτουργεί στο σύστημα. Επομένως, θα ήταν χρήσιμο να ελέγξετε το "μείον".

Πιθανά σφάλματα των μπεκ VAZ

Οι κωδικοί μπορούν να σηματοδοτούν δυσλειτουργίες οποιωνδήποτε εξαρτημάτων και συγκροτημάτων στο αυτοκίνητο. Τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται σε αισθητήρες. Οι αισθητήρες θερμοκρασίας επηρεάζονται ιδιαίτερα - υπερθερμαίνονται. Επίσης, οι αυτοκινητιστές παραπονιούνται για τα μπεκ. Προβλήματα εμφανίζονται λόγω σπασίματος στο κύκλωμα. Ως αποτέλεσμα, δεν μπορούν να εργαστούν στην ώρα τους. Αυτό περιλαμβάνει επίσης μια δημοφιλή βλάβη στο VAZ-2110 - δεν υπάρχει σπινθήρας. Ο εγχυτήρας 8 βαλβίδων δεν μπορεί να ξεκινήσει σωστά εξαιτίας αυτού.

Τώρα σχετικά με τα σφάλματα κινητήρα. Το πιο συνηθισμένο από αυτά είναι η υπερθέρμανση. Τα κεριά υπερθερμαίνονται και έτσι η σπίθα εξαφανίζεται. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας δεν τροφοδοτεί καθόλουσημάδια ζωής. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι οι βαλβίδες. Αυτά τα μέρη μπορεί να είναι πολύ βρώμικα, με αποτέλεσμα να κλείνουν εντελώς. Δεν περνούν το απαραίτητο μείγμα αέρα και καυσίμου. Και τέλος, οι ανεμιστήρες - εάν δεν λειτουργούν, τότε η μονάδα ισχύος θα υπερθερμαίνεται συνεχώς.

Άλλες δυσλειτουργίες

Εάν η μίζα δεν περιστρέφεται, τότε ο σπινθήρας εξαφανίζεται μεταξύ του διακόπτη ανάφλεξης και αυτού του στοιχείου. Συχνά αυτό συμβαίνει με μια αποφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία. Μια κανονική μπαταρία, κατά τη δοκιμή, δείχνει τουλάχιστον 11,8 V. Ένας ελαττωματικός κύλινδρος ανάφλεξης θα εμφανιστεί αμέσως όταν ο οδηγός εισάγει και γυρίσει το κλειδί. Εάν το κλειδί είναι πολύ εύκολο ή πολύ δύσκολο να περιστραφεί, η κλειδαριά πρέπει να αντικατασταθεί. Το ρελέ εκκίνησης ή το σύστημα ανάφλεξης είναι επίσης ένας από τους πιθανούς λόγους για την έλλειψη σπινθήρα. Αλλά δεν μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας αυτούς τους κόμβους. Η συσκευή "ανασυρτήρας" μπορεί να μπλοκάρει στη μίζα. Σε αυτή την περίπτωση, η σπίθα εξαφανίζεται στην πορεία. Οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων χτυπούν τη μίζα με ένα κλειδί ή σφυρί για να επιστρέψουν τη σπίθα. Αλλά αυτό ισχύει μόνο στο πεδίο.

Τι να κάνετε αν η σπίθα εξαφανιστεί στο αυτοκίνητο VAZ-2110; Ελέγξτε τη μίζα στο γκαράζ με μια μπαταρία. Εάν πιέσετε το σώμα της συσκευής στο "μείον" της μπαταρίας και τεντώσετε το καλώδιο "συν" στον "ανασυρτήρα", τότε η συσκευή ζωντανεύει. Συχνά ο σπινθήρας μπορεί να εξαφανιστεί όταν τροφοδοτείται με ρεύμα στη μίζα. Αυτό το κύκλωμα ελέγχεται καλύτερα με ένα πολύμετρο. Δεν μπορεί κανείς να αντεπεξέλθει εδώ - ο βοηθός θα λειτουργεί ως κλειδί τη στιγμή της εκτέλεσηςμετρήσεις.

Συμπέρασμα

Όταν η σπίθα εξαφανίστηκε στο VAZ-2110 (μπεκ), ποιος είναι ο λόγος είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αμέσως. Ίσως το πρόβλημα να βρίσκεται στις οξειδωμένες επαφές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με τον καθαρισμό των ακροδεκτών από οξείδια. Ιδιαίτερα αξίζει να δώσετε προσοχή στο καλώδιο από το έδαφος που πηγαίνει στην μπαταρία. Στο 80 τοις εκατό των περιπτώσεων, το πρόβλημα με τη δύσκολη εκκίνηση λύνεται με αυτόν τον τρόπο.