Κόρνα αυτοκινήτου, πώς λειτουργεί

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Για ηχητική σηματοδότηση, όλα τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν ηχητικό σήμα. Μερικές φορές είναι απλώς απαραίτητο για την πρόληψη έκτακτων αναγκών.

Το σήμα δόνησης είναι αρκετά κοινό. Αποτελείται από ένα σώμα, έναν πυρήνα με περιέλιξη, έναν οπλισμό, μεμβράνες, μια ράβδο, έναν κόφτη, έναν δίσκο συντονισμού, μια βίδα ρύθμισης, έναν πυκνωτή ή μια αντίσταση. Το ηχητικό σήμα σχηματίζεται από τη συντονισμένη εργασία όλων αυτών των στοιχείων.

Η περιέλιξη του πυρήνα συνδέεται με μια πηγή ρεύματος στο ένα άκρο και συνδέεται με το έδαφος μέσω του αντίστοιχου κουμπιού στο τιμόνι στο άλλο. Ένας πυκνωτής συνδέεται παράλληλα με τις επαφές του διακόπτη, ο οποίος τους εμποδίζει να υπερθερμανθούν. Η ράβδος περνά μέσα από τον πυρήνα, στον οποίο είναι προσαρτημένη η άγκυρα, η μεμβράνη και επίσης ο δίσκος συντονισμού. Σε αυτή την περίπτωση, η άκρη του οπλισμού τοποθετείται στην κινητή επαφή. Όταν πατηθεί το κουμπί, το κύκλωμα είναι κλειστό - το ρεύμα κατευθύνεται στην περιέλιξη του πυρήνα, η οποία μαγνητίζεται και προσελκύει τον οπλισμό. Πρέπει να ειπωθεί ότι η ράβδος κινείται μαζί με την άγκυρα και προκαλεί την εκτροπή της μεμβράνης. Σε αυτή την περίπτωση, ο οπλισμός πιέζει την κινούμενη επαφή, η οποία ανοίγει αυτήν την αλυσίδα. Ο πυρήνας απομαγνητίζεται και όλα τα άλλα μέρη παίρνουν την αρχική τους θέση. Στη συνέχεια, οι επαφές κλείνουν ξανά και το ρεύμαπηγαίνει στον πυρήνα.

Έτσι, ενώ πατιέται το κουμπί σήματος, οι επαφές κλείνουν και ανοίγουν εναλλάξ και οι κραδασμοί της μεμβράνης σχηματίζουν ήχους, οι οποίοι ρυθμίζονται από μια ειδική βίδα. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να ρυθμίσετε το μέγεθος των ταλαντευτικών κινήσεων αυτής της μεμβράνης. Η περιστροφή του δεξιόστροφα αυξάνει την ένταση του σήματος, ενώ η περιστροφή του προς την αντίθετη κατεύθυνση τη μειώνει.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ηχητικό σήμα μπορεί να είναι διαφόρων τύπων. Έτσι, οι λάτρεις του αυτοκινήτου μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια απλή μεμβράνη ή να εγκαταστήσουν ένα ολόκληρο σύστημα που περιλαμβάνει συμπιεστή ή μουσικά κόρνα. Επιπλέον, υπάρχουν ζευγαρωμένα ηχητικά σήματα, τα οποία χαρακτηρίζονται από καλή ηχητικότητα και αρκετά μεγάλη ποικιλία.

Πρέπει να πω ότι σε περιπτώσεις που ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου επιλέγει σήμα, αξίζει να προσέξετε πόσο ρεύμα χρειάζεται για να λειτουργήσει, καθώς αυτά τα στοιχεία με υπερβολική ισχύ μπορούν να βλάψουν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν βλάβη του κανονικού σήματος. Αυτό το πρόβλημα μπορεί εύκολα να λυθεί αλλάζοντας λίγο το ηχοσύστημα.

Το ηχητικό σήμα για το αυτοκίνητο τροφοδοτείται συνεχώς με ρεύμα 12 V. Στα αυτοκίνητα VAZ δεν υπάρχει ρελέ σήματος, επομένως, την κρύα εποχή, τα χάλκινα καλώδια και οι περιελίξεις επιδεινώνονται. Για την εξάλειψη τέτοιων βλαβών, είναι απαραίτητο να ξεφορτώσετε τις επαφές και να ρυθμίσετε το κύκλωμα μεταγωγής σήματος. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να βάλετε ένα ρελέ "με μάτι" και να κάνετε επαφές.

ΠρέπειΣημειώστε ότι μια κόρνα αντιστροφής ή πρόσθετοι ήχοι μπορούν να εγκατασταθούν παράλληλα. Μπορείτε επίσης να εφαρμόσετε τουρκικά σχέδια που σας επιτρέπουν να λαμβάνετε χαμηλό τόνο ηχητικών σημάτων. Ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι κατά την τοποθέτησή τους, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε συνηθισμένες ωτίδες χάλκινου σύρματος, οι οποίες, ελλείψει ειδικού σφιγκτήρα, θα πρέπει να συγκολληθούν.