Πώς λειτουργεί μια δεξαμενή μεμβράνης αυτοκινήτου (δεξαμενή διαστολής) και ποιες λειτουργίες εκτελεί;

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς λειτουργεί μια δεξαμενή μεμβράνης αυτοκινήτου (δεξαμενή διαστολής) και ποιες λειτουργίες εκτελεί;
Πώς λειτουργεί μια δεξαμενή μεμβράνης αυτοκινήτου (δεξαμενή διαστολής) και ποιες λειτουργίες εκτελεί;
Anonim

Περίεργα, στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε χιλιάδες άρθρα για θερμοστάτες και θερμαντικά σώματα, αλλά λίγοι άνθρωποι θυμούνται μια τόσο σημαντική λεπτομέρεια στο σύστημα ψύξης όπως ένα δοχείο διαστολής μεμβράνης. Αν και έχει οπτικά απλή σχεδίαση και πρωτόγονες λειτουργίες, η παρουσία του είναι πολύ σημαντική για κάθε αυτοκίνητο. Συχνά, οι αυτοκινητιστές έχουν συναντήσει περιπτώσεις όπου ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα εσωτερικής καύσης δίνει τιμές εκτός ορίου. Λίγοι όμως σκέφτηκαν τους λόγους. Επομένως, σήμερα θα μιλήσουμε για το τι είναι τα δοχεία διαστολής μεμβράνης και πώς λειτουργούν.

δεξαμενή μεμβράνης
δεξαμενή μεμβράνης

Λειτουργίες σχεδίασης

Αυτό το εξάρτημα είναι ένα είδος πλαστικού δοχείου, εξοπλισμένο με ειδικούς ελαστικούς σωλήνες μέσω των οποίων διοχετεύεται το υγρό και αισθητήρες για τον προσδιορισμό της στάθμης του στη δεξαμενή. Επιπλέον, κάθε δεξαμενή μεμβράνης είναι εξοπλισμένη μεβαλβίδα εκτόνωσης πίεσης. Κατά κανόνα, φαίνεται στο επάνω κάλυμμα του δοχείου. Γιατί χρειάζεται; Η παρουσία του είναι πολύ σημαντική για κάθε δοχείο διαστολής. Είναι η βαλβίδα παράκαμψης που ρυθμίζει την πίεση στη δεξαμενή σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Το ψυκτικό, όπως και το νερό, τείνει να διαστέλλεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Έτσι, εάν ο κινητήρας θερμαίνεται έως και 110 ή περισσότερους βαθμούς Κελσίου, η πίεση του αντιψυκτικού αυξάνεται σημαντικά. Και για να αποφευχθεί η έκρηξη του δοχείου, υπάρχει μια ειδική βαλβίδα που ρυθμίζει αυτές τις τιμές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, δεν χρειάζεται να ανοίξετε αμέσως αυτό το εξάρτημα - όχι μόνο θα εκτοξευθεί υπό την επίδραση της πίεσης προς άγνωστη κατεύθυνση, πιτσιλίζοντας βραστό αντιψυκτικό στον οδηγό, αλλά και ο κινητήρας δεν θα σταματήσει να ψύχεται.

δεξαμενές διαστολής μεμβράνης
δεξαμενές διαστολής μεμβράνης

Πώς λειτουργεί το δοχείο διαστολής του διαφράγματος ενός αυτοκινήτου;

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, όλα τα εξαρτήματά του θερμαίνονται. Αντίστοιχα, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται επίσης. Και αφού αυτό το σύστημα είναι πλήρως σφραγισμένο, δημιουργείται μια κρίσιμη πίεση στο εσωτερικό του. Η συσκευή ψύξης του κινητήρα αρχίζει να διαστέλλεται σταδιακά και η περίσσεια αέρα συσσωρεύεται στη δεξαμενή μεμβράνης, η οποία σχηματίστηκε κατά το άλμα θερμοκρασίας. Αφού σχηματιστεί μια κρίσιμη πίεση στο δοχείο (αλλά όχι τέτοια ώστε το δοχείο να είναι έτοιμο να εκραγεί), η βαλβίδα αρχίζει να ανοίγει και να απελευθερώνει τον συσσωρευμένο αέρα. Σταδιακά, ο βαθμός συμπίεσης του υγρού μειώνεται. Τα τοιχώματα του δοχείου, με τη σειρά τους, δεν αφήνουν το υγρό να εξαπλωθεί ή να εξατμιστεί.

Δεξαμενήμεμβράνη διαστολής
Δεξαμενήμεμβράνη διαστολής

Το χειμώνα, η δεξαμενή μεμβράνης παίζει επίσης μεγάλο ρόλο. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο κινητήρας κρυώνει αμέσως. Ταυτόχρονα, η πίεση στο σύστημα ψύξης του κινητήρα μειώνεται. Για να μην είναι πολύ χαμηλό αυτό το σημάδι (λιγότερο από ατμοσφαιρικό), η βαλβίδα εισαγωγής στη δεξαμενή ανοίγει και τραβάει αέρα στο σύστημα. Αυτό αποτρέπει τη συρρίκνωση του πλαστικού δοχείου σε σωληνοειδές σχήμα και διατηρεί το επίπεδο ψυκτικού υγρού σωστό.

Συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, το ρεζερβουάρ μεμβράνης, παρά τον πρωτόγονο σχεδιασμό του, εκτελεί πολύ σημαντικές λειτουργίες και παίζει σημαντικό ρόλο στη ζωή του αυτοκινήτου.

Συνιστάται: