"Audi-A4" 2005: κριτική, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Η στάση απέναντι στη μάρκα Audi τον περασμένο αιώνα ήταν αρκετά κακή, καθώς παρήγαγε μόνο τα πιο συνηθισμένα, ασυνήθιστα σεντάν. Οι ανταγωνιστές ήταν πάνω από το κεφάλι και τους ώμους, η εταιρεία δεν ξεχώριζε. Ωστόσο, ο χρόνος περνά, η εικόνα αλλάζει και ήδη στον 21ο αιώνα, η εταιρεία κυκλοφόρησε ένα νέο αυτοκίνητο που εξέπληξε πολλούς. Δημιούργησαν το Audi A4 του 2005, το οποίο άρχισε να αλλάζει τη μάρκα προς το καλύτερο. Οι μηχανικοί, παρατηρώντας ότι ήταν αυτό το αυτοκίνητο που άρεσε στους περισσότερους, άρχισαν να βελτιώνουν αυτό το μοντέλο μέχρι το τρέχον έτος 2019.

Λειτουργία

Φυσικά, όπως γνωρίζουν πολλοί αυτοκινητιστές, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να αρχίσετε αμέσως να αντικαθιστάτε όλα τα "αναλώσιμα". Στην έκδοση "Audi-A4" 2005, ισχύει επίσης αυτός ο κανόνας. Ακολουθεί μια λίστα υλικών που πρέπει να αντικατασταθούν κατά την αγορά:

1. Μπουζί σε ποσότητα τεσσάρων τεμαχίων θα σας κοστίσουν 200 ρούβλια το τεμάχιο.
2. Μπορείτε να αγοράσετε ένα φίλτρο αέρα για το "Audi-A4" 2005 για 400 Ρωσικά ρούβλια.
3. Επίσης αντικαταστήστε καιφρένα. Για τα μπροστινά τακάκια, θα δώσετε ακριβώς 3.000 ρωσικά ρούβλια από το πορτοφόλι σας. Η αγορά τους, μόνο στους πίσω τροχούς, θα κοστίσει 2 φορές φθηνότερα, δηλαδή 1.500 ρωσικά ρούβλια.
4. Το φίλτρο λαδιού είναι το τελευταίο πράγμα που πρέπει να αλλάξετε όταν αγοράζετε ένα Audi A4 του 2005. Θα κοστίσει περίπου 500 ρούβλια.

Αυτή η λίστα έγινε χωρίς λάδι κινητήρα, η τιμή του οποίου εξαρτάται μόνο από την επιλογή σας. Οι τιμές του πετρελαίου, κατά τη γνώμη πολλών ιδιοκτητών, είναι αρκετά αποδεκτές.

Εσωτερικό

Το Σαλόνι, φυσικά, είναι μικρό, αλλά πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πρόκειται μόνο για ένα πολιτικό σεντάν. Τα εσωτερικά υλικά φινιρίσματος δεν προκαλούν ερωτήσεις, όλα γίνονται με υψηλή ποιότητα. Ωστόσο, σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών του "Audi-A4" 2005, το σπυράκι δέρμα δεν τους αρέσει. Αξίζει όμως να υπενθυμίσουμε ότι αυτό είναι μόνο θέμα γούστου.

Στην καμπίνα υπάρχουν στοιχεία από αλουμίνιο, φαίνεται αρκετά ακριβό. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει μια πολύ ενδιαφέρουσα και μοναδική λειτουργία για τη ρύθμιση της φωτεινότητας του οπίσθιου φωτισμού κουμπιών.

Προδιαγραφές

Ναι, η δυναμική είναι αρκετά καλή στο "Audi A4 2.0" του 2005. Όπως γνωρίζετε, είναι αρκετά ελαφρύ, και επομένως κάθε στροφή του τιμονιού φέρνει απότομα το αυτοκίνητο σε μια στροφή. Να σημειωθεί επίσης ότι διαθέτει κινητήρα με ισχύ 200 ίππων. Φαίνεται ότι αυτό δεν είναι καθόλου πολύ, αλλά σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα, επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα πολύ πιο γρήγορα. Πολλοί το σημείωσανΤο "Audi-A4" 2005 το κάνει σε επτά δευτερόλεπτα. Γενικά, το βάρος του μηχανήματος δεν γίνεται καθόλου αισθητό.

Από τις κριτικές του Audi A4 του 2005, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι πολλοί άνθρωποι δεν έχουν τη μέγιστη ταχύτητα ενός αυτοκινήτου γερμανικής μάρκας. Η τιμή στην οποία βρίσκεται ο περιοριστής είναι 210 χιλιόμετρα την ώρα. Μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά ο κινητήρας απλά δεν θα σας επιτρέψει να επιταχύνετε περισσότερο από αυτόν τον αριθμό. Ωστόσο, την εποχή του 2019, το αυτοκίνητο ήταν ήδη 14 ετών και την εποχή του 2015, τα χαρακτηριστικά του Audi A4 του 2005 θεωρούνταν εξαιρετικά. Το μυστικό για την επιτυχία αυτού του αυτοκινήτου βρίσκεται στον χειρισμό.

Οποιαδήποτε κίνηση του τροχού, οποιαδήποτε επιθυμία μετατρέπεται σε αλλαγή κατεύθυνσης όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Σε χαμηλή ταχύτητα, το ράφι τιμονιού στρίβει σαν από τη δύναμη της σκέψης. Ωστόσο, όσο αυξάνεται η ταχύτητα, γίνεται πιο σφιχτή. Διαβάζοντας αυτές τις πληροφορίες, δεν καταλαβαίνεις πόσο αριστούργημα είναι. Ωστόσο, μπαίνοντας σε αυτό το αυτοκίνητο και δοκιμάζοντας το, γίνεται σαφές ότι πρόκειται για ένα πραγματικά μοναδικό όχημα.

φρένα

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι οποιαδήποτε ισχύς κινητήρα σε συνδυασμό με εξαιρετικό χειρισμό δεν θα δώσει καλά αποτελέσματα μαζί με κακά φρένα. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί και οι κατασκευαστές της γερμανικής μάρκας αυτοκινήτων Audi, ιδιαίτερα του μοντέλου A4, έκαναν εξαιρετικά φρένα.

Πέρα από το γεγονός ότι είναι πολύ αποτελεσματικά, δεν ενδίδουν επίσης στην υπερθέρμανση. Ακόμα κι αν οδηγείτε σε λειτουργία Sport, φρενάρετε πολύ συχνά και «δύσκολα», δεν θα δώσουν ούτε μια ένδειξη υπερθέρμανσης. Και, φυσικά, όχιΔεν θα υπάρχει καπνός και μυρωδιά αφού βγείτε από το γερμανικό σας αυτοκίνητο Audi A4. Αυτό αξίζει πολύ!

Ελαττώματα

Φυσικά, σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών και τις κριτικές αυτού του αυτοκινήτου, γίνεται σαφές ότι ο αλγόριθμος του κιβωτίου ταχυτήτων, δηλαδή το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι αρκετά κακός. Ναι, είχε ως έξι βήματα, δούλευε όσο έπρεπε, δεν υπήρχαν παράπονα. Ωστόσο, έχουν ένα πολύ μεγάλο μειονέκτημα, το οποίο κάνει αμέσως το αυτοκίνητο φθηνότερο όταν πωλείται. Εάν δεν έχετε ενεργοποιήσει τη λειτουργία Sport, τότε όταν οδηγείτε από στάση, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει αμέσως στην τρίτη ταχύτητα. Και κάνει την επιτάχυνση από το μηδέν έως τα 100 χιλιόμετρα πολύ πιο αργή. Ανεξάρτητα από το πόσο δυνατά πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, το αυτοκίνητο δεν θα πάει πιο γρήγορα, και αυτό μερικές φορές οδηγεί σε μια κατάσταση όπου δεν έχετε χρόνο να προσπεράσετε ή κάτι άλλο, βάζοντας τον εαυτό σας σε μια πολύ μειονεκτική θέση όπου μπορείτε να μπείτε σε τροχαίο ατύχημα. Κι όμως, αν ενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία, τότε το Audi A4 σας θα γίνει καλύτερο και δεν θα «πνίγει» τον κινητήρα.

Κατανάλωση καυσίμου σε κινητήρα βενζίνης από το γερμανικό μάρκο για αυτούς. το διαβατήριο θα είναι 14 λίτρα στην πόλη, αλλά, σύμφωνα με πολλούς ανθρώπους, είναι περίπου 16 λίτρα καυσίμου. Ναι, αυτό είναι ένα μείον, καθώς οι ανταγωνιστές έχουν πολύ καλύτερα στοιχεία κατανάλωσης.