"Hyundai-Porter": χωρητικότητα φόρτωσης, προδιαγραφές, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η χωρητικότητα φορτίου του Hyundai-Porter (950 kg) κάνει αυτό το φορτηγό ένα μικρό επαγγελματικό όχημα. Το μοντέλο από κορεάτες κατασκευαστές επικεντρώνεται στις αστικές μεταφορές. Οι συμπαγείς διαστάσεις και οι καλοί ελιγμοί κάνουν το αυτοκίνητο να προσαρμόζεται βέλτιστα στην οδήγηση σε πυκνή κυκλοφορία. Το φορτηγό συνδυάζει την άνεση ενός επιβατικού οχήματος και την υψηλή δυναμική. Αυτά τα πλεονεκτήματα συμπληρώνονται από προσιτή τιμή, υψηλή ποιότητα κατασκευής και λειτουργικότητα, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο δημοφιλές στην παγκόσμια και εγχώρια αγορά. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά, τα χαρακτηριστικά αυτής της μεταφοράς και τον σκοπό της.

Ιστορία της Δημιουργίας

Η πρώτη γενιά του φορτηγού Hyundai Porter, η χωρητικότητα φόρτωσης και τα χαρακτηριστικά του οποίου αναφέρονται παρακάτω, κυκλοφόρησε το 1977. Η τροποποίηση είναι γνωστή με το όνομα HD-1000, που αναπτύχθηκε σε δύο εκδόσεις (έκδοση φορτίου και ως μίνι λεωφορείο). Το αυτοκίνητο πήρε το πραγματικό του όνομαμερικά χρόνια αργότερα. Αρχικά, ο εξοπλισμός κατασκευάστηκε με άδεια από την ιαπωνική εταιρεία Mitsubishi, αντιγράφοντας σχεδόν ακριβώς το L-300-Delica-Truck. Η πρώτη γενιά σταμάτησε τη σειριακή παραγωγή το 1981.

Το φθινόπωρο του 1986, παρουσιάστηκε το Hyundai Porter 2. Η φέρουσα ικανότητα, η εμφάνιση και οι παράμετροι επαναλάμβαναν ακριβώς αυτές του Ιάπωνα «αδερφού». Το 1993 βγήκαν παραλλαγές με ατμό και εκτεταμένη καμπίνα. Οι κύριοι κινητήρες για αυτές τις μηχανές ήταν ένας κινητήρας ντίζελ 2,5 λίτρων 4D-56 και ένας τετρακύλινδρος κινητήρας τύπου D4-BX Cyclone. Η παραγωγή αυτής της σειράς συνεχίστηκε μέχρι το 1995.

Τρίτη γενιά

Το ντεμπούτο της τρίτης γενιάς του εν λόγω αυτοκινήτου έγινε το 1996. Το φορτηγό έχει αλλάξει αισθητά, χάνοντας την ομοιότητά του με τον Ιάπωνα «σύντροφο» από τον οποίο σχεδιάστηκε. Το όχημα ήταν εξοπλισμένο με ταμπλό από το Hyundai Graz, μια κολόνα τιμονιού από τη Sonata του 1991. Το αρχικό εξωτερικό συμπληρώθηκε από μεγάλα στρογγυλά ελαφριά στοιχεία, ενισχυμένο προφυλακτήρα και ευρύχωρη καμπίνα. Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις στην αγορά: ένα φορτηγό με τρεις ή τέσσερις πόρτες, καθώς και ένα φορτηγό με δύο και τέσσερις πόρτες.

Οι παράμετροι και η φέρουσα ικανότητα του Hyundai-Porter αυτής της γενιάς, σε συνδυασμό με την προσιτή τιμή, έκαναν το αυτοκίνητο δημοφιλές στη ρωσική αγορά. Ήταν σε πώληση ακόμη και μετά την κυκλοφορία της επόμενης σειράς. Το 2005, το εργοστάσιο TagAZ ξεκίνησε την παραγωγή των εν λόγω αυτοκινήτων. Η τροποποίηση ονομάστηκε το 2006 "το καλύτερο εμπορικό αυτοκίνητο στη Ρωσία".

Τέταρτογενιά

Σε αυτήν την έκδοση του Hyundai Porter, η χωρητικότητα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρέμειναν αμετάβλητα, αλλά το αυτοκίνητο άλλαξε εξωτερικά. Οι στρογγυλοί μονοί προβολείς αντικαταστάθηκαν με αντίστοιχους μπλοκ. Οι γραμμές του αμαξώματος έχουν γίνει πιο λείες, προσθέτοντας χάρη στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά τη σχεδίαση, το όχημα θα μπορούσε πραγματικά να ανταγωνιστεί τα ευρωπαϊκά αντίστοιχα.

Η τέταρτη γενιά παρήχθη όχι μόνο στην Κορέα, αλλά και στη Μαλαισία, το Πακιστάν, τη Βραζιλία. Αυτή η τροποποίηση έλαβε τον δείκτη H-10. Ο εξοπλισμός ήταν εξοπλισμένος με κινητήρες ντίζελ στροβίλου με όγκο 2,4 λίτρων, η ισχύς των οποίων ήταν 123/126/133 ίπποι. Η γκάμα περιλαμβάνει εκδόσεις με μονή και διπλή καμπίνα. Αυτή η γενιά εμφανίστηκε στην εγχώρια αγορά το 2013. Το φορτηγό είναι ιδανικό για τη μεταφορά μικρών αποστολών σε αστικές και προαστιακές περιοχές, είναι βολικό από πλευράς χειρισμών φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και οικονομικό και ευέλικτο.

Χωρητικότητα και προδιαγραφές του Hyundai Porter 2

Οι παρακάτω είναι οι κύριες παράμετροι του εν λόγω αυτοκινήτου:

• μήκος/πλάτος/ύψος - 4, 75/1, 69/1, 93 m, με ύψος τέντας είναι 2, 42 m;
• μεταξόνιο - 2,43 m;
• κενό - 18,5 cm;
• πίστα εμπρός/πίσω - 1, 45/1, 38 m;
• συνολικές διαστάσεις του ολομεταλλικού αμαξώματος - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• παρόμοιες παράμετροι της ενσωματωμένης πλατφόρμας κλίσης - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• απόλυτο βάρος - 1,66 t;
• φέρουσα ικανότητα - 0,95 t;
• τελική ταχύτητα - 160 km/h;
• ταχύτητα έως 100 km - 16,3 s;
• μέση κατανάλωση καυσίμου - 10,2 l/100 km;
• χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 60 λίτρα.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Το καθορισμένο φορτηγό έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής, βασίζεται σε ενισχυμένη δομή πλαισίου. Η χωρητικότητα μεταφοράς του Hyundai Porter 1 είναι 1,25 τόνοι στην ενσωματωμένη έκδοση, η διάταξη του μηχανήματος προβλέπει μια ευρύχωρη καμπίνα τριών θέσεων που βρίσκεται πάνω από τη μονάδα ισχύος και ένα πλαίσιο πολλαπλών τμημάτων σε μεταλλικό πλαίσιο. Από τη θέση του οδηγού υπάρχει πρόσβαση στον κινητήρα. Η ευκολία εκφόρτωσης και φόρτωσης εμπορευμάτων απλοποιείται λόγω του χαμηλού ύψους της πλατφόρμας εργασίας.

Η διαμόρφωση και οι διαστάσεις του Hyundai Porter είναι ιδανικά για αστικά ταξίδια. Είναι αθόρυβο στην καμπίνα όταν ο κινητήρας λειτουργεί, γεγονός που υποδηλώνει καλό επίπεδο απομόνωσης θορύβου. Αφού γυρίσει το κλειδί της μίζας, ο οδηγός ακούει μόνο ένα ευχάριστο «βουητό» και ελάχιστο κραδασμό. Το ελαφρύ και γρήγορο μηχάνημα εστιάζει σε συχνούς ελιγμούς, τους εκτελεί με σιγουριά, με εξαιρετικό χειρισμό. Το μέγιστο φορτίο στο στυλ οδήγησης δεν έχει σχεδόν κανένα αποτέλεσμα και η συμπαγής αίσθηση δίνει την αίσθηση ότι βρίσκεσαι σε αυτοκίνητο.

Πλαίσιο

Η αρκετά υψηλή ικανότητα μεταφοράς του Hyundai Porter εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αξιόπιστη ανάρτηση του αυτοκινήτου. Εμπρός - ανεξάρτητη μονάδα, πίσω - μπλοκ ελατηρίου εξαρτώμενου τύπου. Τα αμορτισέρ τηλεσκοπίου και τα σταθεροποιητικά στοιχεία παρέχουν σταθερότηταμηχανές, ισοπεδώνουν επιπλέον τους αυξημένους κραδασμούς. Η μονάδα ανάρτησης εγγυάται υψηλή οδηγική άνεση σε εσωτερικούς δρόμους.

Η δομή του τιμονιού του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη στη διαμόρφωση rack-and-pinion. Ένας υδραυλικός ενισχυτής περιλαμβάνεται στάνταρ. Τα φρένα είναι ένα υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος εξοπλισμένο με ενισχυτή κενού και διαχωρισμό διαγώνιου περιγράμματος. Στους μπροστινούς τροχούς - αεριζόμενοι δίσκοι, πίσω - τύμπανο φρένα. Προαιρετικά, ο πελάτης μπορεί να παραγγείλει την εγκατάσταση συστήματος ABS. Το μηχάνημα διατίθεται στη ρωσική αγορά με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε θέσεων, το οποίο χαρακτηρίζεται από ομαλή και ακριβή αλλαγή.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του φορτηγού επίσης δεν θα αφήσει αδιάφορο τον ιδιοκτήτη. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρικά παράθυρα, θέση για εργαλεία και «μικροπράγματα», ένα ζευγάρι «εφεδρικά ελαστικά». Τρία άτομα μπορούν να χωρέσουν στην καμπίνα, αν και το μεσαίο κάθισμα χρησιμοποιείται συχνότερα ως τραπέζι. Η εσωτερική διακόσμηση είναι πανομοιότυπη με τα ποιοτικά επιβατικά αυτοκίνητα. Το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται στο διάμηκες επίπεδο και έχει κλίση.

Ασφάλεια και άνεση εξασφαλίζεται από το πλαϊνό στήριγμα των καθισμάτων, τα οποία είναι επενδεδυμένα με καλής ποιότητας υλικό. Το φαινομενικά οικονομικό πλαστικό είναι ευχάριστο στην αφή και δεν κουδουνίζει. Οι συσκευές συνδυάζονται βέλτιστα στον πίνακα, τοποθετούνται βολικά για τον οδηγό. Ο έλεγχος θερμοκρασίας πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας συρόμενους διακόπτες. Η αρχική ιδέα των σχεδιαστών ήταν να εξοπλίσουν τη δεξαμενή καυσίμου με κλειδαριά.

Powertrain

Πόση είναι η χωρητικότητα μεταφοράς του Hyundai Porter, που αναφέρεται παραπάνω. Στη συνέχεια, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην «καρδιά» αυτού του αυτοκινήτου, που το θέτει σε κίνηση. Οι τροποποιήσεις για την εγχώρια αγορά είναι εξοπλισμένες με κινητήρα τουρμπίνας ντίζελ. Η έκδοση D-4-BF διαθέτει εκκεντροφόρο άξονα, οκτώ βαλβίδες, ηλεκτρονική αντλία ψεκασμού (αντλία υψηλής πίεσης). Η μονάδα συμμορφώνεται με το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-3. Ο κινητήρας βασίζεται στο Mitsubishi 4D-56.

Χαρακτηριστικά της βασικής έκδοσης:

• όγκος εργασίας (l) - 2, 47;
• βαθμολόγηση ισχύος (hp) - 80;
• οριακή ροπή (Nm) - 200;
• αριθμός κυλίνδρων - στοιχεία τεσσάρων σειρών.

Αυτός ο κινητήρας έχει εξαιρετική πρόσφυση, επιτάχυνση και οικονομία.

Επισκευή Hyundai Porter

Παρά όλα τα πλεονεκτήματά του, αυτό το αυτοκίνητο έχει αρκετά αντικειμενικά μειονεκτήματα. Οι επισκευές φορτηγών απαιτούνται συχνότερα για αυτούς τους λόγους:

• η μπαταρία ανοιχτής διαμόρφωσης λερώνεται συνεχώς, γεγονός που οδηγεί σε ταχεία οξείδωση των επαφών.
• ένα υψηλό κέντρο βάρους (ειδικά για φορτηγά) μπορεί να προκαλέσει ανατροπή ενός αυτοκινήτου στο πλάι.
• παραβίαση συστήματος θέρμανσης.

Σε κάθε περίπτωση, δεν υπάρχουν δυσκολίες για τους οικιακούς καταναλωτές όσον αφορά τις επισκευές, χάρη στην ενοποίηση κάποιων ανταλλακτικών, την επάξια ανάπτυξη των αντιπροσώπων και των κέντρων εξυπηρέτησης. Είναι αλήθεια ότι το κόστος των γνήσιων ανταλλακτικών είναι αρκετά υψηλό.

Γνώμη των ιδιοκτητών

Οι χρήστες σημειώνουν την άνετη προσγείωση, τη φόρτωση, καθώς και το συμπαγές μέγεθος του Hyundai Porter, που καθιστά δυνατή την εύκολη μετακίνηση στους κεντρικούς δρόμους των μεγάλων πόλεων. Τα πλεονεκτήματα των ιδιοκτητών περιλαμβάνουν υψηλή ποιότητα κατασκευής, οικονομία, υψηλή ευελιξία. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν κακή σταθερότητα του αυτοκινήτου σε πλευρικούς ανέμους και πολύπλοκη εσωτερική δομή, με προβληματική πρόσβαση στον κινητήρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για την οδήγηση αυτού του οχήματος αρκεί ένα δίπλωμα κατηγορίας «Β». Η τιμή ενός νέου αυτοκινήτου ξεκινά από 950 χιλιάδες ρούβλια, υποστηριζόμενα μοντέλα - από 165 έως 750 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με την τροποποίηση, τον εξοπλισμό και το έτος κατασκευής.

Επιτέλους

"Hyundai-Porter" - ένα αυτοκίνητο αξιοπρεπούς ποιότητας για αστικές συγκοινωνίες. Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από οικονομική κατανάλωση καυσίμου, ευελιξία, υψηλή ροπή, καλή οδική συμπεριφορά. Ο εσωτερικός εξοπλισμός είναι επίσης σε αξιοπρεπές επίπεδο, και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος με συμπαγείς διαστάσεις κάνουν το παρκάρισμα πολύ πιο εύκολο.