"Volvo C60": κριτικές κατόχων, περιγραφή, προδιαγραφές, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Volvo S60

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η Volvo είναι μια σουηδική μάρκα premium. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στο Volvo S60 του 2018 (αμάξωμα sedan). Ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου με 249 ίππους θα σας κοστίσει περισσότερα από ενάμισι εκατομμύριο ρωσικά ρούβλια. Αυτό είναι πολύ πιο ακριβό από τη μέση κατηγορία αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά πολύ φθηνότερο από όχι λιγότερο γνωστά γερμανικά αντίστοιχα. Ωστόσο, αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί ειδικά στο Volvo S60 2018.

Εξωτερικό

Το χρώμα του αυτοκινήτου είναι πάντα πολύ όμορφο. Και είναι αρκετά διφορούμενο για την οικουμενικότητα του φύλου ότι στους άντρες μπορεί να μην αρέσουν τόσο λαμπερά χρώματα. Ωστόσο, κανείς άλλος δεν έχει τέτοια ποικιλία αποχρώσεων - αυτό είναι μοναδικό. Η επιλογή χρώματος για το νέο αμάξωμα Volvo S60 είναι πολύ μεγάλη.

Αξίζει να σημειωθεί ότι με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο με το πακέτο R-design, το οποίο περιλαμβάνει νέα εξωτερική σχεδίαση. ΣΤΟπεριλαμβάνει: νέο προφυλακτήρα, ελάχιστο αριθμό αντικειμένων χρωμίου στο αμάξωμα, νέες ζάντες 19 ιντσών. Μόλις αρχίσετε να συνηθίζετε τα διφορούμενα χρώματα του Volvo S60, γίνεται σαφές ότι είναι πραγματικά καλό!

Στην ανανέωση αυτού του μοντέλου, οι προβολείς έγιναν φαρδύτεροι, το καπό έγινε διαφορετικό. Όλα αυτά έγιναν με έναν μόνο στόχο: να γίνει το μπροστινό μέρος πολύ πιο αυστηρό και σπορ. Οι σχεδιαστές της σουηδικής φίρμας τα κατάφεραν εντυπωσιακά. Ως εκ τούτου, οι κριτικές των ιδιοκτητών του "Volvo C60" σημειώνουν ότι το εξωτερικό είναι φτιαγμένο και για τα πέντε σημεία.

Εσωτερικό

Στην καμπίνα - σκοτάδι. Ακόμη και μερικά ασημένια ένθετα δεν αραιώνουν τη μαυρίλα. Όλα είναι πολύ αυστηρά - όπως στην business class. Οροφή, τιμόνι, καθίσματα - όλα μαύρα. Εάν το εξωτερικό ενός νέου αυτοκινήτου διαφέρει εύκολα από τα μοντέλα προ-στυλ, τότε δεν μπορείτε να πείτε το ίδιο για το εσωτερικό. Είναι κατασκευασμένο αρκετά παρόμοιο με το παλιό Volvo S60. Το ίδιο μπλοκ κουμπιών, οι ίδιοι αεραγωγοί, πόμολα, καθίσματα, όλα αυτά μένουν από την παλιά έκδοση της σουηδικής φίρμας. Και οι κριτικές των ιδιοκτητών του Volvo C60 σημειώνουν ότι όλα στην καμπίνα είναι αρκετά μέτρια, αν και θα μπορούσαν να είχαν γίνει πολύ πιο πλούσια. Ωστόσο, το πιο σημαντικό συν είναι ο παράγοντας ποιότητας των υλικών, η ποιότητα κατασκευής. Αυτό δεν μπορεί να αφαιρεθεί από τους Σουηδούς.

Θέσεις

Υπάρχουν ορισμένα ελαττώματα στην εργονομία του Volvo S60 2019: τα καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν μόνο μηχανικά. Όλα θα ήταν καλά, αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να το κάνουμε. Για όλα φταίει η προσαρμογή, που είναι πολύ δύσκολο να φτάσεις με το χέρι. Καλό είναι να μην το κάνεις αυτόσυχνά, αλλά αν το αυτοκίνητο οδηγεί όχι μόνο ο ιδιοκτήτης, τότε γίνεται άβολο. Ωστόσο, στο αυτοκίνητο του 2019, θα ήθελα να δω αυτόματη ρύθμιση του καθίσματος.

Ωστόσο, όλες οι ταλαιπωρίες αντισταθμίζονται από τη λειτουργικότητα: μπορείτε να προσαρμόσετε την πλάτη, να μετακινήσετε το κάθισμα εμπρός και πίσω, να ρυθμίσετε την κλίση του μαξιλαριού. Σε γενικές γραμμές, είναι εντάξει. Κριτικές από κατόχους Volvo C60 σημειώνουν ότι θα βαθμολογούσαν αυτό το προϊόν με 3 βαθμούς από 5.

Σύστημα πολυμέσων

Στο Volvo S60 2018, η διασύνδεση και η ευκολία του νέου συστήματος Sensus ανατρέπονται: μπορεί να κάνει σχεδόν τα πάντα. Ξεκινώντας από τη συνεργασία με κινητά τηλέφωνα, τελειώνοντας με τεχνικές καινοτομίες, έξυπνα συστήματα και ούτω καθεξής. Μπορεί να σας υπενθυμίσει την κατάσταση του αυτοκινήτου, ανοιχτές πόρτες, φώτα, θερμαινόμενα καθίσματα και ούτω καθεξής. Ωστόσο, σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών του Volvo C60, στην πράξη, το σύστημα επικοινωνίας με το smartphone σας δεν λειτουργεί καθόλου. Ωστόσο, αυτό δεν είναι για όλους. Αυτό μπορεί να διορθωθεί εύκολα αναβοσβήνοντας το σύστημα πολυμέσων Sensus, αλλά δεν θέλουν όλοι να αναζητήσουν τέτοιες λύσεις. Είναι κρίμα, φυσικά, αλλά όχι τόσο ενοχλητικό.

Στιλ οργάνου

Αυτό είναι απλά μια γιορτή για τα μάτια! Είναι αλήθεια ότι σας παρέχεται μια τέτοια σχεδιαστική λύση για μια συγκεκριμένη επιβάρυνση, αλλά αξίζει τον κόπο, όπως λένε οι ιδιοκτήτες του σουηδικού αυτοκινήτου. Μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ τριών τρόπων εμφάνισης: κανονικό, οικονομικό και σπορ. Στην τελευταία λειτουργία, ολόκληρος ο πίνακας μετατρέπεται σε στροφόμετρο, ώστε να μπορείτε να αλλάζετε ταχύτητες γρήγορα και έγκαιρα. Οι ανταγωνιστές έχουν κάτι παρόμοιο, αλλά το Volvo S60φαίνεται καλύτερα.

Επιλογές

Όταν προσπαθείς να μάθεις όλα τα συστήματα και τις επιλογές όταν αγοράζεις αυτό το σουηδικό αυτοκίνητο, νιώθεις σαν παππούς που δεν θυμάται τίποτα. Είναι τόσα πολλά που πρέπει να απομνημονεύονται σαν ποιήματα στο σχολείο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πιο έξυπνο και πιο έξυπνο από τον Αϊνστάιν. Συστήματα παθητικής ασφάλειας, ενεργή… Αναγνώριση πεζών, παρακολούθηση σημάτων κυκλοφορίας, διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για αποφυγή σύγκρουσης με άτομο, αισθητήρας κούρασης οδηγού, παρακολούθηση τυφλού σημείου.. Μόνο οι μισές από τις επιλογές που υπάρχουν στο Volvo S60 αναφέρθηκαν.

Ακόμη και οι προβολείς, και αυτοί είναι έξυπνοι: αισθάνονται τον χώρο και αλλάζουν κατεύθυνση και έντασή τους, αν χρειαστεί. Επίσης, αν χρειαστεί, ανάβουν οι ίδιοι τη μεγάλη σκάλα. Όταν είστε κάτοχος αυτού του σουηδικού αυτοκινήτου, αισθάνεστε άβολα, σαν το αυτοκίνητο να προσπαθεί να σας ευχαριστήσει, να κάνει το ταξίδι πολύ πιο ευχάριστο. Η φροντίδα σας δίνει αυτοπεποίθηση και αίσθηση ευγνωμοσύνης μπροστά στο αυτοκίνητο. Η περιγραφή του Volvo C60 λέει ότι δημιουργείται μια σύνδεση μεταξύ του οδηγού και του αυτοκινήτου και λειτουργούν και τα δύο για τον ίδιο σκοπό: να κάνουν το ταξίδι άνετο και εύκολο. Υπάρχουν πολύ λίγοι ανταγωνιστές σε τέτοιες ικανότητες, επομένως το Volvo S60 είναι πολύ μοναδικό.

Ευκολία

Αυτό είναι το κύριο μειονέκτημα αυτού του μηχανήματος. Ο οδηγός και ο συνοδηγός μπροστά είναι καλά, υπάρχει πολύς χώρος. Ειδικά αν μετακινήσετε τα καθίσματα προς τα πίσω. Αλλά οι επιβάτες πίσω είναι πολύ κακοί, άτομα ύψους 180 δύσκολα χωράνεεκατοστά. Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, το νέο Volvo S60 χάνει από τους ανταγωνιστές του. Στα γερμανικά αυτοκίνητα, το να κάθεσαι πίσω είναι πολύ πιο άνετο και βολικό από ό,τι σε ένα σουηδικό αυτοκίνητο. Το μόνο καλό με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι το μεγάλο πορτμπαγκάζ, το οποίο χωράει πραγματικά πολλά πράγματα.

Προδιαγραφές

Η πιο ισχυρή έκδοση του «Volvo C60» διαθέτει κινητήρα 249 ίππων, τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η ιδιαιτερότητα είναι η εξής: το μηχάνημα έχει συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. Υπό ειδικές συνθήκες οδήγησης, σχεδόν όλη η πρόσφυση μεταφέρεται στον μπροστινό άξονα. Ο πίσω άξονας θα συνδεθεί μόνο σε περίπτωση ολίσθησης. Γενικά, τα χαρακτηριστικά της κίνησης δεν γίνονται αισθητά στο δρόμο, αυτό είναι κατανοητό. Ωστόσο, το γεγονός ότι υπάρχει μια τέτοια καινοτομία είναι γεγονός και είναι κακό να μην το αναφέρουμε.

Υπάρχει επίσης κινητήρας 2,5 λίτρων, είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή. Η επιτάχυνση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί ακριβώς 7 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά γρήγορο. Ωστόσο, αυτό είναι σύμφωνα με το δελτίο τεχνικών δεδομένων. Στην πράξη, βγαίνουν περίπου οκτώ, και όλα αυτά είναι η αξία των ελαστικών από το εργοστάσιο, του μαλακού αυτόματου και άλλων καινοτομιών που είναι περιττές για ένα γρήγορο αυτοκίνητο.

Λειτουργία

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι υπάρχει αρκετή δύναμη στο κεφάλι. Είναι ακριβώς όσο χρειάζεται. Πρέπει να επιταχύνετε στον αυτοκινητόδρομο στα διακόσια χιλιόμετρα την ώρα; Εύκολα. Να προσπεράσεις ένα φορτηγό; Pfft, κανένα πρόβλημα. Για να προσπεράσετε δύο - γενικά, φτύστε για το Volvo S60. Ωστόσο, το παράδοξο είναι ότι, παρά όλες τις αθλητικές καινοτομίες, έναν ισχυρό κινητήρα, το αυτοκίνητο δεν φαίνεταιΑθλητισμός. Ωστόσο, αυτό που υποστηρίζει την ιδέα ότι οδηγείτε ένα αυτοκίνητο αυστηρό και κύρος είναι ότι είναι αρκετά ομαλό και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν κλωτσάει ποτέ. Η ανάρτηση είναι τόσο μαλακή όσο στα συμβατικά πολιτικά οχήματα. Στα χτυπήματα, οι κάτοχοι του Volvo S60 δεν επιβραδύνουν, γιατί η ανάρτηση είναι τόσο απαλή που κυριολεκτικά τα «τρώει». Στις σφιχτές στροφές, το αυτοκίνητο δεν κυλάει.

Δίσκοι

Το αυτοκίνητο έχει κομψούς, όμορφους, αριστοκρατικούς και ακριβούς τροχούς 19 ιντσών. Είναι πολύ βαριά. Το καουτσούκ είναι πολύ κακό, απέχει πολύ από το ιδανικό. Ολίσθηση, ολίσθηση, έλλειψη αιχμών - όλα αυτά είναι μεγάλα μειονεκτήματα κατά την οδήγηση. Η πρόσφυση μπορεί να χαθεί ακόμα και με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα. Γενικά, είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε αυτά τα ελαστικά με άλλα αμέσως μετά την αγορά. Κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ακόμη και σε στεγνό οδόστρωμα, το σύστημα ABS ανάβει συχνά, αν και φαίνεται ότι δεν χρειάζεται καν.

Λειτουργίες

Οι προδιαγραφές του Volvo C60 είναι οι εξής:

• Διαστάσεις αυτοκινήτου: μήκος - 4 μέτρα 599 εκατοστά, πλάτος - 1 μέτρο 799 εκατοστά και ύψος - μέτρο και 399 εκατοστά.
• Η μάζα του αυτοκινήτου είναι αρκετά υψηλή: περίπου 1 τόνος 599 κιλά.
• Ο όγκος του ρεζερβουάρ είναι αρκετά καλός: 70 λίτρα.
• Ισχύς - 248 ίπποι, κινητήρας 2,5 λίτρων.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-τάχυτο αυτόματο.
• Μέγιστη ταχύτητα: 235 χιλιόμετρα την ώρα
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη: 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα

Συμπέρασμα

Οι περισσότεροι οδηγοί πιστεύουν ότι η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία είναι αρκετά κακή. Ωστόσοστον καθένα το δικό του. Το Volvo S60 οδηγεί αρκετά καθαρόαιμο, με κύρος. Δεν θα μετανιώσετε ποτέ για την έλλειψη πρόσφυσης κατά την οδήγηση. Η ασφάλεια της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι στα καλύτερά της και το δημοφιλές Volvo C60 ήταν πάντα περήφανο γι' αυτό. Ωστόσο, το σπορ και η δυναμική αυτού του αυτοκινήτου δεν αρκούν. Είναι δυνατόν να αποκαλέσετε αυτό το αυτοκίνητο premium, εξαρτάται από εσάς. Το Volvo C60 έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Η φωτεινή εμφάνιση είναι το πιο σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του σουηδικού αυτοκινήτου. Το σαλόνι είναι επίσης καλό, αλλά όχι για όλους. Ποιότητα και καλή ποιότητα - οι ανταγωνιστές του Volvo S60 μπορούν να το ζηλέψουν. Ωστόσο, το γεγονός ότι δεν έχει τόσο κοινά χαρακτηριστικά όπως η αυτόματη ρύθμιση του καθίσματος είναι εκπληκτικό. Ο στενός πίσω καναπές χάνει επίσης σε πολλά ανάλογα του σουηδικού αυτοκινήτου. Ο κινητήρας δεν είναι τόσο σπορ όσο θα μπορούσε να είναι. Ανάρτηση σαν σπορ, αλλά κάπως μαλακή. Σε γενικές γραμμές, το ίδιο το αυτοκίνητο είναι ερασιτεχνικό.

Οι Γερμανοί σε κάθε περίπτωση κερδίζουν από πλευράς εργονομίας και ευκολίας, αλλά από πλευράς τιμών αρχίζουν αμέσως να υστερούν. Εξάλλου, το Volvo S60 κοστίζει ενάμιση εκατομμύριο, όταν ο ανταγωνιστής BMW 328i θα σας κοστίσει δύο εκατομμύρια ρωσικά ρούβλια. Αλλά αυτό το σουηδικό αυτοκίνητο καυχήθηκε και θα καυχηθεί για την ασφάλειά του, την οποία δεν έχουν οι Γερμανοί. Όλα είναι δίκαια και όλα τα χαμένα χαρακτηριστικά και στιγμές μπορούν να αντισταθμιστούν αγοράζοντας μια πιο ακριβή BMW ή Audi. Περισσότερο από το 60% των λάτρεις των αυτοκινήτων συμφωνούν ότι το S60 Volvo ανήκει στην κατηγορία premium, όπως έδειξε μια έρευνα στο Διαδίκτυο.