Μόνωση θορύβου "Niva": συμβουλές από τους δασκάλους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Δεν είναι μυστικό ότι το Niva πρακτικά δεν έχει ηχομόνωση. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας του αυτοκινήτου «κουδουνίζει» αξιοπρεπώς. Το καπό αντηχεί μαζί του και δονείται. Επιπλέον, το σώμα και τα σχετικά μέρη βουίζουν. Το υπάρχον «shumka» απαλύνει ελαφρώς όλες αυτές τις «γοητεύσεις», ωστόσο απέχει πολύ από τη μέγιστη άνεση.

Πρόβλημα θορύβου

Ομοιόμορφοι ήχοι μας περιβάλλουν παντού, συχνά είναι αόρατοι. Ωστόσο, τα υπερβολικά επίπεδα θορύβου προκαλούν πολλά προβλήματα. Απαιτείται πρόσθετη ηχομόνωση του Niva για να αποφευχθούν τέτοιες συνέπειες:

• ενόχληση, απόσπαση της προσοχής και κόπωση του οδηγού;
• καταστάσεις έκτακτης ανάγκης για τους παραπάνω λόγους;
• μειώστε την αντίδραση του οδηγού;
• σύσπαση των αιμοφόρων αγγείων;
• αυξημένο φορτίο στην καρδιά;
• πονοκεφάλους;
• υψώστε τη φωνή σας όταν μιλάτε στους επιβάτες.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο θόρυβος δεν είναι απλώς ένα ενοχλητικό εμπόδιο, αλλά μάλλον μια σοβαρή επιβάρυνση για το σώμα.

Ηχομόνωση Niva με τα χέρια σας

Πρώτον, χρειάζεστεπροετοιμάστε το κατάλληλο υλικό. Μην κυνηγάτε τη φθηνότητα του κτύπημα ή το λινέλαιο. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά τους είναι χαμηλά και η τοξικότητα είναι εκτός κλίμακας.

Είναι καλύτερα να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα στοιχεία:

1. Ειδικός απορροφητής κραδασμών με πλαστική δομή που μετατρέπει τη δονητική ενέργεια σε θερμότητα. Παρόμοια υλικά κατασκευάζονται με βάση την πίσσα (δεν πρέπει να συγχέεται με την αντίστοιχη κατασκευή).
2. Ανακλαστήρας κραδασμών - "αντανακλά" όλο τον θόρυβο προς την αντίθετη κατεύθυνση. Εάν δεν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε ακουστική υψηλής ποιότητας, αυτό το στοιχείο είναι βέλτιστο.
3. Απορροφητής θορύβου - ένα ανάλογο ενός ανακλαστήρα, τοποθετημένο αντί αυτού, εάν παρέχεται καλή ακουστική στην καμπίνα. Ως υλικό αυτό χρησιμοποιείται τσόχα.
4. Decolin, Viek, Madeleine - εξαρτήματα υπεύθυνα για την επένδυση της πόρτας, τη διακόσμηση, την απορρόφηση τριξίματος από την τριβή.

Εργαλειοθήκη

Για εργασίες ηχομόνωσης Niva 21214 και άλλων μοντέλων, θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε με το ακόλουθο εργαλείο:

• με ένα σετ κλειδιών και κατσαβιδιών - αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος;
• με βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών - θέρμανση του υλικού απόσβεσης κραδασμών;
• σκληρός κύλινδρος - εξαρτήματα κύλισης;
• καθαρά κουρέλια - καθαρισμός επιφανειών;
• white spirit ή άλλος διαλύτης για απολίπανση;
• δοχείο νερού;
• με μαχαίρι παπουτσιών ή κοφτερό ψαλίδι.

επεξεργασία κουκούλα

Η ηχομόνωση Niva ξεκινά μεεπένδυση κουκούλας, καθώς αυτή είναι η πιο απλή σχεδίαση. Τα στάδια της εργασίας δίνονται παρακάτω:

• ανοίξτε την κουκούλα, αφαιρέστε την τυπική μόνωση;
• πλύνετε προσεκτικά την επιφάνεια;
• το στεγνό κάλυμμα έχει απολιπανθεί, τα σημεία με διάβρωση καθαρίζονται, ασταρώνονται, βάφονται;
• Αρχικά τοποθετείται δονητική ύλη (ένα κομμάτι κόβεται στο μέγεθος, αφαιρείται η μεμβράνη, το υλικό θερμαίνεται, εφαρμόζεται στη θέση του και τυλίγεται με ρολό);
• απολιπάνετε ξανά την επιφάνεια, κολλήστε τον ανακλαστήρα θορύβου με τέτοιο τρόπο ώστε ένα μόνο κομμάτι να καλύπτει ολόκληρο το τμήμα της κουκούλας, συμπεριλαμβανομένων των ενισχυτικών.
• πολλοί συνιστούν τη χρήση ειδικού φύλλου επειδή είναι πιο ανθεκτικό στις επιδράσεις της θερμοκρασίας.
• επεξεργαστείτε με παρόμοιο τρόπο το διαχωριστικό του κινητήρα (ασπίδα μεταξύ του κινητήρα και του χώρου επιβατών).

Ηχομόνωση πόρτας Niva

Σε αυτό το στάδιο της εργασίας, ακολουθείται επίσης μια συγκεκριμένη σειρά:

1. Αφαιρέστε όλες τις λαβές, τα πάνελ και τις επενδύσεις.
2. Η επιφάνεια απολιπαίνεται μέσω τεχνολογικών υποδοχών. Τα γάντια πρέπει να φοριούνται για ασφάλεια.
3. Το αντικραδασμικό υλικό εισάγεται από τις ίδιες οπές, τυλίγεται με ρολό ή λαβή κατσαβιδιού (σε δυσπρόσιτα σημεία).
4. Μετά την κόλληση, γίνεται έλεγχος ελέγχου της λειτουργίας των καλωδίων των ηλεκτρικών παραθύρων και των ράβδων έλξης των λαβών.
5. Κλείστε τεχνολογικές τρύπες (το υλικό αλουμινόχαρτου τύπου Viek είναι καλό).
6. Ένας απορροφητής θορύβου είναι κολλημένος από πάνωένα συμπαγές κομμάτι, είναι επιθυμητό να επεξεργαστείτε την επένδυση από το εσωτερικό με τον ίδιο τρόπο.
7. Οι άκρες των θυρών στο σημείο επαφής με το δέρμα είναι κολλημένες με Madeleine, το οποίο θα εξαλείψει τα περισσότερα τριξίματα.
8. Στο τελευταίο στάδιο, βιδώνεται το περίβλημα και τοποθετούνται οι λαβές.

Τροπές

Μετά την αποσυναρμολόγηση της επένδυσης οροφής, η ηχομόνωση του Niva 21213 και των αναλόγων στο τμήμα της οροφής πραγματοποιείται ως εξής:

• η επεξεργασμένη επιφάνεια καθαρίζεται και πλένεται;
• εκτελέστε απολίπανση;
• επικολλημένος απορροφητής κραδασμών, ακολουθούμενος από κύλιση;
• κατά το φινίρισμα της οροφής, συνιστάται να παίρνετε λεπτότερο υλικό (2-5 mm) για να μην βαρύνει την οροφή·
• αν το παρακάνετε, η οροφή του αυτοκινήτου μπορεί να λυγίσει στην καμπίνα.
• η ακολουθία κόλλησης είναι ίδια με την επεξεργασία του καπό.

Εργασία στο σαλόνι

Ηχομόνωση "Niva" σε αυτό το μέρος - μια από τις πιο δύσκολες και κρίσιμες στιγμές. Η εργασία γίνεται καλύτερα με έναν βοηθό. Αρχικά, ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα καθίσματα, τα χαλιά και το κάλυμμα δαπέδου. Σύσταση - συνιστάται να συλλέξετε τους συνδετήρες σε ένα δοχείο για να μην το χάσετε και να κλείσετε τις τεχνολογικές τρύπες για να αποτρέψετε την είσοδο κόλλας σε αυτά. Τα μέρη με σκουριά αντιμετωπίζονται ανάλογα, ο πυθμένας και οι άλλες περιοχές πλένονται καλά.

Εκτελέστε απολίπανση της επιφάνειας αφού στεγνώσει. Το πάχος του συσσωρευμένου απορροφητή κραδασμών είναι 5-6 χιλιοστά, θόρυβοςυλικό - έως 10 mm. Ο απορροφητής κραδασμών τοποθετείται στους θόλους των τροχών σε διπλή στρώση. Εκτελέστε εσωτερική συναρμολόγηση.

Τι να κάνετε έξω;

Η απομόνωση θορύβου "Chevy-Niva" ή άλλες τροποποιήσεις δεν θα είναι ολοκληρωμένες εάν αγνοήσετε την επεξεργασία του εξωτερικού τμήματος του πυθμένα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια ποικιλία ήχων και θορύβων περνούν από αυτό το στοιχείο, συμπεριλαμβανομένης της δόνησης της μονάδας μετάδοσης, της λειτουργίας του σιγαστήρα, της εισόδου πέτρες στο δρόμο.

Το καθορισμένο τμήμα του μηχανήματος επεξεργάζεται με τυπικές επικαλυπτόμενες στρώσεις υλικού ή με εφαρμογή υγρής μόνωσης θορύβου. Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστείτε μια αερογέφυρα ή ένα λάκκο γκαράζ.

Στάδια εργασίας:

1. Η επιφάνεια του κάτω μέρους του αυτοκινήτου πλένεται με κατευθυνόμενο πίδακα νερού υπό πίεση.
2. Μετά το στέγνωμα, πραγματοποιήστε απολίπανση.
3. Στη συνέχεια, τα προετοιμασμένα κομμάτια υλικών κολλούνται σύμφωνα με τις οδηγίες ή ψεκάζεται υγρό "Shumka".
4. Η δεύτερη επιλογή είναι προτιμότερη για το λόγο ότι είναι ευκολότερη η εφαρμογή σε δυσπρόσιτα μέρη και η διάρκεια ζωής είναι μεγαλύτερη.
5. Επιπλέον, η υγρή σύνθεση είναι σημαντικά πιο ελαφριά από τα συστατικά του φύλλου, αν και πιο ακριβή. Ταυτόχρονα, η τιμή θα αποδώσει σίγουρα με την τελική ποιότητα.

Μετά από σωστή επεξεργασία όλων των μερών του αυτοκινήτου, η ακρόαση του θρόισμα των ελαστικών, ο ήχος από πέτρες, η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα θα εξαφανιστεί. Η πλαστική επένδυση φτερού, εάν υπάρχει, είναι κολλημένη κατά μήκος του εσωτερικού περιγράμματος με ανακλαστήρα θορύβου τύπου Splen.

Συμπεράσματα

Συναρμολόγηση οικονομικών αυτοκινήτων εσωτερικού, συμπεριλαμβανομένου του Niva, όσον αφορά την ηχομόνωσηαφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί μόνοι σας. Ταυτόχρονα, η εργασία εκτελείται εν μέρει (για να εξοικονομηθούν χρήματα) ή πλήρως (για να επιτευχθεί το μέγιστο αποτέλεσμα). Για να επιταχύνετε τη διαδικασία και την ποιότητα της εργασίας, συνιστάται να κάνετε όλους τους χειρισμούς μαζί.