Αποκατάσταση του "Niva" με τα χέρια τους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Niva αντιμετώπισαν το πρόβλημα της διάβρωσης στο μέταλλο αυτού του οχήματος. Συχνά οι άνθρωποι αγοράζουν ένα νέο σώμα αντί να επισκευάσουν και να ξαναβάψουν μέρη του σώματος, κάτι που εξοικονομεί πολλά χρήματα. Οι άνθρωποι που ασχολούνται με την επαγγελματική βαφή αυτοκινήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα γνωρίζουν από καιρό ότι είναι καλύτερο να παραδώσετε ένα σκουριασμένο σώμα σε παλιοσίδερα χωρίς καθυστέρηση. Η επαναβαφή μεμονωμένων εξαρτημάτων είναι συνήθως πολύ ακριβή.

Αντικατάσταση σώματος

Στη Ρωσία, πολλές εταιρείες ταυτόχρονα ασχολούνται με την πώληση μεταλλικών αμαξωμάτων για οικιακά αυτοκίνητα, ολόκληρα ή χωριστά. Αφού εξετάσετε τη γκάμα αυτών των προϊόντων, μπορείτε να δείτε ότι τέτοια καταστήματα προσφέρουν μια μεγάλη γκάμα χρωμάτων, η οποία επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να επιλέξει γρήγορα τη σωστή επιλογή.

Κατά κανόνα, αμαξώματα σχεδιασμένα για οχήματα Niva εξοπλισμένα με τρεις πόρτες βάφονταν στο εργοστάσιο σε πολλά τυπικά χρώματα. Αναφέρονται όλα παρακάτω:

1. Χιονάτη (κωδικός εργοστασίου 202).
2. Nessie(εργοστασιακός κωδικός 368).
3. Jasper (κωδικός εργοστασίου 140).
4. B altika (κωδικός εργοστασίου 420).
5. Glacial (κωδικός εργοστασίου 221).

VAZ-2121 αυτοκίνητο με πέντε πόρτες βάφτηκε στο εργοστάσιο σε τρία χρώματα:

1. Ωραία (αριθμός εργοστασίου βαφής 328).
2. Βασίλισσα του χιονιού (ο αριθμός εργοστασίου βαφής είναι 690).
3. Χαλαζίας (αριθμός εργοστασίου βαφής - 630).
4. Λευκό σύννεφο (ο αριθμός εργοστασίου βαφής είναι 240).

Αφαίρεση γρατσουνιών

Η ελάχιστη σκουριά και το διογκωμένο χρώμα που εμφανίζεται σε ένα αυτοκίνητο δεν αποτελεί λόγο για πλήρη αντικατάσταση του αμαξώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, η λειτουργία αποκατάστασης Niva μπορεί να πραγματοποιηθεί εύκολα μόνοι σας, εξοικονομώντας παράλληλα ένα αξιοπρεπές ποσό από τα δικά σας χρήματα.

Για παράδειγμα, οι γρατσουνιές αφαιρούνται με το γυάλισμα της βαφής. Για να πραγματοποιηθεί αυτή η λειτουργία, χρησιμοποιούνται συνήθως διάφορες ενώσεις λείανσης και ειδικά υλικά. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε εύκολα και γρήγορα να αφαιρέσετε το ανώτερο στρώμα της επίστρωσης βαφής, ισοπεδώνοντας έτσι τα άθλια σημεία στο σώμα. Η πλήρης εξάλειψη των γρατσουνιών είναι δυνατή μόνο εάν το εξωτερικό στρώμα της βαφής δεν έχει υποστεί μεγάλη ζημιά. Επίσης, δεν συνιστάται να αφαιρέσετε πολύ χρώμα κατά την αποκατάσταση του Niva-2121 με τα χέρια σας.

Αποκατάσταση γεωμετρίας

Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς στο αμάξωμα ως αποτέλεσμα σύγκρουσης οχήματος, οι τεχνίτες πρέπει να αποκαταστήσουν την παλιά γεωμετρία του αυτοκινήτου. Η παραμόρφωση του μετάλλουσυμβαίνει ως αποτέλεσμα ξαφνικών αλλαγών στη θερμοκρασία ή της απαρχαιότητας του σχεδίου.

Η ενεργή λειτουργία, καθώς και η χρήση του αυτοκινήτου σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες θα οδηγήσουν αναπόφευκτα σε γρήγορη φθορά του αμαξώματος των προσωπικών οχημάτων. Η κακή ποιότητα οδοστρώματος οδηγεί συχνά σε υπερβολικό σχίσιμο των κοχλιωτών και συγκολλημένων αρμών, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Εάν είναι απαραίτητο να επαναφέρετε το παλιό Niva, να εξαλείψετε σοβαρές ζημιές στο σώμα του, θα χρειαστεί να διαγνώσετε και να αποκαταστήσετε τη γεωμετρία του αυτοκινήτου με εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Είναι αδύνατο να εκτελέσετε μια τέτοια επέμβαση σωστά στο γκαράζ μόνοι σας.

Τύποι επισκευής σώματος

Αν, μετά τη διάγνωση, αποδείχτηκε ότι μόνο ορισμένα μέρη του αμαξώματος είχαν παραμορφωθεί, η αποκατάσταση του Niva πραγματοποιείται με χτύπημα ή συμπίεση των κατεστραμμένων τμημάτων του αυτοκινήτου. Αυτή η εργασία πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους:

1. Χωρίς ζωγραφική. Ταυτόχρονα, η επισκευή βασίζεται σε μια τέτοια ιδιότητα του χάλυβα όπως η επιθυμία να ισιώσει στην αρχική του θέση μετά από παραμόρφωση. Ταυτόχρονα, οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ειδικά εργαλεία και τεχνολογίες για να σβήσουν ένα βαθούλωμα. Εάν είναι απαραίτητο, το αποκατεστημένο μέρος γυαλίζεται. Συνήθως αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται εάν το χρώμα του αυτοκινήτου δεν έχει καταστραφεί.
2. Η δεύτερη μέθοδος είναι να ισιώσετε το μέρος χτυπώντας το με ξύλινο ή λαστιχένιο σφυρί. Ισχυρά χτυπήματα στο εξάρτημα μπορεί να καταστρέψουν το επισκευασμένο υλικό,Επομένως, για να πραγματοποιηθεί μια τέτοια επέμβαση, απαιτείται σημαντική εμπειρία.
3. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επισκευαστές θα κόψουν το κατεστραμμένο μέρος του σώματος. Αυτό γίνεται σε περιπτώσεις όπου η λαμαρίνα είναι πλήρως κατεστραμμένη και δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Αντί για το αφαιρούμενο μέρος του σώματος, κατασκευάζεται και συγκολλάται ένα νέο. Στη συνέχεια, το σημείο επισκευής πρέπει να βαφτεί.
4. Αν οι παραπάνω μέθοδοι αποκατάστασης του Niva μετά από ένα ατύχημα δεν φέρουν επιτυχία, οι κλειδαράδες αλλάζουν όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.

Περιποίηση σώματος

Για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αμαξώματος του αυτοκινήτου και να αποφύγει τις δαπανηρές επισκευές, ένας υπεύθυνος ιδιοκτήτης οχήματος λαμβάνει μια σειρά προληπτικών μέτρων. Τα μέτρα αποκατάστασης Niva «Φτιάξτο μόνος σου» περιλαμβάνουν:

• αφαιρέστε τη σκουριά με γυαλόχαρτο;
• θεραπεία κηλίδων σκουριάς με μετατροπέα σκουριάς;
• βάψιμο κατεργασμένων μερών σώματος;
• προστατευτικό βερνίκωμα φρεσκοβαμμένων ανταλλακτικών αυτοκινήτων;
• επεξεργασία κατωφλιών αυτοκινήτων κατά του χαλικιού με ειδικά εργαλεία;
• ενίσχυση του πλαισίου του σώματος.

Γιατί πρέπει να δυναμώνει το σώμα

Η διαδικασία επαναφοράς του Niva-Chevrolet, όπως και άλλων μοντέλων αυτοκινήτων, δεν είναι εύκολη υπόθεση για έναν αρχάριο σε αυτήν την επιχείρηση. Μια τέτοια εργασία απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια, αλλά το αποτέλεσμα θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου για αρκετά χρόνια, διατηρώντας το προσωπικό όχημα σε καλή κατάσταση.

Πρώτα απ' όλα, για την αποκατάσταση του σώματος του Niva, καθώς και τουοι αναβαθμίσεις σε ένα παλιό αυτοκίνητο ενισχύουν τα ανταλλακτικά. Για αυτό, συγκολλούνται πάνω τους χαλύβδινα φύλλα πάχους έως 5 mm. Ταυτόχρονα με αυτές τις εργασίες ενισχύονται και τα στοιχεία ανάρτησης. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ενισχύσετε τα μπροστινά δοκάρια στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Σχεδιάζεται να τοποθετηθούν πιο άκαμπτα αμορτισέρ στο αυτοκίνητο.
2. Χρήση τροχών μεγάλης διαμέτρου.
3. Στο Niva έχουν τοποθετηθεί ηλεκτρικοί μεταλλικοί προφυλακτήρες και βαρούλκα.

Πώς να ενισχύσετε τα σπάρς

Πρώτα απ' όλα, ενισχύονται τα spars για την αποκατάσταση του Niva-2121. Για να γίνει μια τέτοια επιχείρηση; πρέπει να προετοιμαστεί, συγκεκριμένα:

1. Παρέχετε δωρεάν πρόσβαση στο σπάρ. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο θα πρέπει να οδηγηθεί σε αερογέφυρα ή να σηκωθεί σε ανελκυστήρα και στη συνέχεια να αφαιρεθεί από τους τροχούς του οχήματος.
2. Τότε πρέπει να αφαιρέσετε τη δαγκάνα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε την ειδική κλειδαριά από το πάνω μέρος του στηρίγματος.
3. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να χτυπήσετε το στήριγμα.
4. Μετά από αυτό, πρέπει να χαλαρώσετε τους συνδετήρες των αμορτισέρ από την επάνω και την κάτω πλευρά.
5. Ο κύλινδρος, που αποτελεί μέρος του συστήματος πέδησης, είναι κρεμασμένος στους εύκαμπτους σωλήνες.
6. Ο άνω βραχίονας πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς από το όχημα.
7. Πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το κύπελλο και το διάφραγμα.
8. Στο τελικό στάδιο, απομένει να αποσυναρμολογηθεί το κιβώτιο ταχυτήτων και το εκκρεμές του τιμονιού.

Παρέχεται δωρεάν πρόσβαση στο Spar!

Κατά την αποκατάσταση του Niva, θα ήταν χρήσιμο να ελέγξετε την κατάσταση των χώρωνπροορίζεται για τοποθέτηση αμορτισέρ. Εάν δεν υπάρχουν σημάδια διάβρωσης πάνω τους, θα πρέπει να τραβηχτούν έξω. Εάν αυτό είναι δύσκολο, μπορείτε να τρυπήσετε τις συγκολλήσεις με ένα τρυπάνι για μέταλλο με τρυπάνι νούμερο 10. Είναι δυνατό να δείτε όλες τις συγκολλήσεις μόνο εάν το μέταλλο είναι καλά καθαρισμένο από σκουριά και μόλυνση.

Στη συνέχεια, η ράβδος καθαρίζεται προσεκτικά για να ελεγχθεί για διάφορα ελαττώματα. Μετά από αυτό, η λαμαρίνα τοποθετείται σε ένα καθαρό μέρος, με συγκόλληση, βιδώνοντας και σφιγκτήρες, για την ενίσχυση της δομής.

Παραγωγή του ενισχυτή spar

Για να πραγματοποιηθεί σωστά η διαδικασία επαναφοράς του Niva 21213, θα πρέπει να κατασκευαστεί ένας ενισχυτής για το spar. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να κόψετε ένα σχέδιο από χοντρό χαρτόνι. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τα σημεία στο χαρτί όπου θα βιδωθούν τα μπουλόνια και οι σφιγκτήρες. Μετά από αυτό, πρέπει να κόψετε ένα φύλλο χάλυβα τριών χιλιοστών σύμφωνα με τη διάταξη με ένα μύλο.

Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε τρύπες για τη σύνδεση ενός νέου τμήματος στο σώμα του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια της στερέωσης, βεβαιωθείτε ότι το κομμάτι του μετάλλου εφαρμόζει σφιχτά στο στύλο, μόνο μετά από αυτό μπορεί να βιδωθεί και να συγκολληθεί σε όλη την περίμετρο του εξαρτήματος.

Μετά την πλήρη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να καλύψετε με αντιδιαβρωτικό όλα τα καθαρισμένα μεταλλικά μέρη του VAZ-2121 αυτοκινήτου σας. Κατά κανόνα, μια τέτοια επίστρωση στεγνώνει μέσα σε μια μέρα. Μετά από αυτή τη λειτουργία, το μηχάνημα είναι έτοιμο για περαιτέρω λειτουργία.

Ενίσχυση άλλων περιοχών του αυτοκινήτου

Το μεταλλικό σώμα του αυτοκινήτου Niva έχει μερικά ακόμη σημεία που πρέπει να ενισχυθούν με την πάροδο του χρόνου, καθώς δεν αντέχουν πλέον τα αυξημένα φορτία κατά τη λειτουργία αυτού του οχήματος. Αναφέρονται όλα παρακάτω:

1. Υποπλαίσιο για φυλλάδιο. Μετά τη λήξη του χρόνου, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων Niva VAZ-2121 αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της χαλάρωσης του κιβωτίου και της θήκης μεταφοράς, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένους κραδασμούς κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα εγκαθιστώντας ένα υποπλαίσιο κάτω από τη θήκη μεταφοράς ενός επιβατικού οχήματος. Ως αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας, η μονάδα εργασίας του αυτοκινήτου λαμβάνει πρόσθετη αξιόπιστη υποστήριξη και προστασία από ζημιές κατά την κίνηση.
2. Ενίσχυση ή αντικατάσταση της μπροστινής δοκού της ανάρτησης. Μερικοί τεχνίτες τοποθετούν μια ενισχυμένη μπροστινή δοκό ανάρτησης με αναβαθμισμένους δακτυλίους κάτω βραχίονα αντί για το παλιό ανταλλακτικό. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να στερεώσει με ασφάλεια τους άξονες, αποτρέποντας την παραμόρφωσή τους.
3. Αντικατάσταση εργοστασιακών σφαιρικών αρθρώσεων πιο ανθεκτικές.
4. Αφαίρεση των ελατηρίων ανάρτησης και τοποθέτηση πιο άκαμπτων εξαρτημάτων. Συχνά ελατήρια από το Βόλγα τοποθετούνται στο Niva, αφού κόψουν το ανταλλακτικό κατά 1,5 στροφές.
5. Ενίσχυση της πρόσφυσης της πρόσφυσης με το σώμα.
6. Αποσυναρμολόγηση των εργοστασιακών ορίων και μαγείρεμα νέων, ισχυρότερων. Επίσης, δεν βλάπτει η εγκατάσταση παχύρρευστων καλουπιών σε ενισχυμένα κατώφλια. Τα κατώφλια πρέπει να είναι σταθερά συγκολλημένα στα πλαϊνά μέλη του οχήματος.

Πρέπει να αλλάξω το σώμα με νέο;

Το αμάξωμα του VAZ-2121 είναι το πιο ακριβό μέρος αυτού του οικιακού αυτοκινήτου. Θα πρέπει να το φροντίζετε προσεκτικά και να κάνετε καλλυντικές επισκευές. Θα πρέπει επίσης να καλύπτετε τα κατώφλια με προστασία κατά του χαλικιού, να καθαρίζετε έγκαιρα τη σκουριά σε μέταλλο και να πλένετε το αυτοκίνητο όσο πιο συχνά γίνεται, ειδικά τη χειμερινή περίοδο, επειδή τότε τα αντιδραστήρια διαβρώνουν τα μέρη του αμαξώματος και τις ελαστικές σφραγίδες χρησιμοποιούνται ενεργά στους δρόμους.

Αν το σώμα έχει καταστεί άχρηστο, έχει σκουριάσει έντονα, έχουν σχηματιστεί μεγάλες τρύπες πάνω του που δεν μπορούν να επισκευαστούν, είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε με νέο. Ωστόσο, να θυμάστε ότι μια βασική αντικατάσταση του σώματος μπορεί να μετατραπεί σε προβλήματα κατά τη συνάντηση με την τροχαία. Θα πρέπει να φτάσετε στο σημείο εγγραφής εκ των προτέρων και να δηλώσετε τις αλλαγές που έγιναν στο αυτοκίνητό σας.

Εάν το αμάξωμα του VAZ-2121 έχει υποστεί μικρή διάβρωση, η καλύτερη επιλογή για τον ιδιοκτήτη θα ήταν μια τοπική καλλυντική επισκευή μεταλλικών εξαρτημάτων, καθώς και η ενίσχυση ορισμένων εξαρτημάτων του αυτοκινήτου.