"Volkswagen Polo Sedan": κριτικές ιδιοκτητών σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το "Volkswagen Polo Sedan" είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο αυτοκίνητο για τη ρωσική αγορά. Αυτό το μηχάνημα παράγεται εδώ και πολύ καιρό, από το 2010. Υπάρχουν πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα στη Ρωσία. Το Volkswagen Polo είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σεντάν της οικονομικής κατηγορίας Β. Αυτό το μηχάνημα έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω του χαμηλού κόστους του. Είναι όμως πραγματικά τόσο αξιόπιστο το Volkswagen Polo Sedan; Οι κριτικές των κατόχων και των χαρακτηριστικών του μοντέλου θα εξεταστούν περαιτέρω.

Εμφάνιση και αμάξωμα

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι σχεδόν ίδια με του hatchback. Έτσι, το αυτοκίνητο έχει τον ίδιο βελτιωμένο προφυλακτήρα με οπτικά αλογόνου. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το αυτοκίνητο έχει αυστηρό και συνοπτικό σχέδιο.

Αλλά τι προβλήματα έχει το Volkswagen Polo sedan; Κριτικέςοι ιδιοκτήτες λένε ότι το αυτοκίνητο έχει βαφή κακής ποιότητας. Μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, το σώμα θα είναι διάσπαρτο με μάρκες. Ωστόσο, το μέταλλο του σώματος δεν σαπίζει λόγω της γαλβανισμένης προστασίας. Εάν έχει σχηματιστεί ένα βαθύ τσιπ, τότε η σκουριά κάτω από αυτό δεν θα εμφανιστεί. Μεταξύ άλλων προβλημάτων του Volkswagen Polo sedan (2017), οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν λεπίδες υαλοκαθαριστήρα κακής ποιότητας. Φθείρονται γρήγορα και αρχίζουν να κάνουν πολύ θόρυβο κατά τη λειτουργία.

Διαστάσεις, διάκενο

Όπως είπαμε νωρίτερα, αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία Β, επομένως οι διαστάσεις είναι αρκετά συμπαγείς. Το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,39 μέτρα, πλάτος - 1,7, ύψος - 1,47. Αλλά αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι η απόσταση. Οι Γερμανοί το αύξησαν ειδικά στα 17 εκατοστά, προσαρμόζοντας το αυτοκίνητο στις ρωσικές συνθήκες. Αυτό είναι πολύ καλό, αλλά μην ξεχνάτε ότι όταν φορτωθεί πλήρως, αυτό το διάκενο πέφτει έως και 4-5 εκατοστά. Επίσης, συνιστάται στους ιδιοκτήτες να τοποθετήσουν μια μεταλλική προστασία στο ταψί του κινητήρα.

Salon

Η εσωτερική διακόσμηση είναι μάλλον μέτρια. Δεν υπάρχει κέφι εδώ: όλα είναι στο εταιρικό στυλ της Volkswagen. Τιμόνι τριών ακτίνων, ρυθμιζόμενο. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από δύο βέλη. Όσον αφορά την αναγνωσιμότητα της ασπίδας, οι κριτικές δεν διαμαρτύρονται. Το σύστημα κλιματισμού και τα χειριστήρια του ραδιοφώνου βρίσκονται σε βολική απόσταση από το χέρι.

Τα καθίσματα έχουν μεγάλη επένδυση και έχουν μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων. Υπάρχει επίσης microlift για το κάθισμα του οδηγού. Ωστόσο, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Ναι, μέσαΤο "Polo" στερείται πλευρικής και οσφυϊκής στήριξης. Και ο ίδιος ο αφρός θρυμματίζεται με την πάροδο του χρόνου, καθώς τρίβεται στον μεταλλικό σκελετό του καθίσματος.

Πολύ αδύναμος φωτισμός των κουμπιών και του γαντιού στην καμπίνα. Επίσης, πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν ελάχιστο επίπεδο εξοπλισμού - μηχανικά παράθυρα, προετοιμασία ήχου και απλή σόμπα, χωρίς κλιματισμό. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πολλά αντίγραφα αγοράστηκαν για ταξί, επομένως έχουν την πιο ελάχιστη διαμόρφωση χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό.

Μεταξύ άλλων μειονεκτημάτων του Volkswagen Polo sedan, οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν ότι το πλαστικό γυαλί του ταμπλό οργάνων καλύπτεται γρήγορα με γρατσουνιές και δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Σε θερμοκρασίες κάτω από 10 βαθμούς κάτω από το μηδέν σε μη θερμαινόμενο αυτοκίνητο, ο ανεμιστήρας της σόμπας «ουρλιάζει». Ο λόγος για αυτό είναι η έλλειψη λίπανσης στο ρουλεμάν μετάλλου-γραφίτη.

Trunk

Ο χώρος αποσκευών στο Volkswagen έχει σχεδιαστεί για 460 λίτρα. Επιπλέον, μπορείτε να διπλώσετε το πίσω μέρος του πίσω καναπέ.

Ωστόσο, για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα προσκέφαλα. Μεταξύ των ελλείψεων του κορμού, οι κριτικές σημειώνουν υφασμάτινες ταπετσαρίες που λερώνονται εύκολα. Αλλά όταν το καπάκι κλείνει, παράγει έναν ευχάριστο θαμπό ήχο.

Ηλεκτρικά

Τι ηλεκτρικά μειονεκτήματα έχει το Volkswagen Polo sedan; Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το ηλεκτρικό παράθυρο στην πόρτα του οδηγού είναι κολλημένο σε αυτό το αυτοκίνητο. Το κλείδωμα του καπό του πορτμπαγκάζ επίσης αποτυγχάνει. Ο μηχανισμός για τη στερέωση των καθρεπτών οπισθοπορείας επίσης αποτυγχάνει. Μεταξύ άλλων προβλημάτων στο νέο Volkswagen Polo sedanΟι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν μια δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό τιμόνι. Εξαιτίας αυτού, σε χαμηλή ταχύτητα, το τιμόνι στρίβει 15 μοίρες στο πλάι.

Υπάρχουν ελαττώματα στους προβολείς. Έτσι, στα οπτικά κεφαλής, οι γενικοί λαμπτήρες καίγονται γρήγορα. Υπάρχουν μειονεκτήματα στα πίσω φώτα. Είναι καλυμμένα με ρωγμές και από μέσα.

Προδιαγραφές

Δύο τύποι κινητήρων είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο. Ο πιο δημοφιλής είναι ο ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρων της σειράς CFNA. Η μέγιστη ισχύς του είναι 105 ίπποι. Εξοπλίζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων από τον Ιάπωνα κατασκευαστή Aisin. Αυτό το κουτί έχει λειτουργία "Sport", όπου εμπλέκονται μόνο πέντε ταχύτητες. Τι λένε οι ιδιοκτήτες για το Volkswagen Polo sedan στη μηχανή; Το κουτί είναι αρκετά αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση. Κατά την αλλαγή ταχύτητας το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν "κλωτσάει". Όσον αφορά τη συντήρηση, απαιτεί μόνο περιοδικές αλλαγές λαδιών. Επιπλέον, το Volkswagen Polo είναι εξοπλισμένο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι επίσης αρκετά δυνατή και ανθεκτική. Δεν έχει κανένα πρόβλημα.

Η επιτάχυνση του Volkswagen Polo σε εκατοντάδες διαρκεί από 10,5 έως 12 δευτερόλεπτα, ανάλογα με το κιβώτιο. Ποια είναι τα προβλήματα με αυτόν τον κινητήρα; Μεταξύ των παγίδων, αξίζει να σημειωθεί η ταχεία φθορά της φλάντζας του καλύμματος της βαλβίδας. Το χειμώνα, η βαλβίδα ανακύκλωσης αερίου αποτυγχάνει.

Επίσης, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν το χτύπημα των υδραυλικών ανυψωτικών «στο κρύο». ΣτοΓια τους περισσότερους, αυτό το πρόβλημα εξαφανίζεται καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται. Αλλά μερικές φορές τα υδραυλικά ανυψωτικά συνεχίζουν να χτυπούν ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.

Το Volkswagen Polo μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της σειράς TSI. Πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα με κυβισμό 1,4 λίτρων. Χάρη στην τουρμπίνα, αποδίδει 125 ίππους, που είναι μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από τον ατμοσφαιρικό των 1,6 λίτρων. Τι λένε για τις κριτικές κατόχων του Volkswagen Polo sedan (1,4 l); Αυτός ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από αυξημένη κατανάλωση λαδιού (ωστόσο, όπως όλοι οι κινητήρες αυτής της σειράς). Πρέπει να παρακολουθείτε τακτικά τη στάθμη με τη ράβδο στάθμης και να προσθέτετε λάδι εάν χρειάζεται.

Επίσης, ο κινητήρας μπορεί να είναι δύσκολο να ξεκινήσει το χειμώνα. Είναι λόγω της μίζας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το λιπαντικό παγώνει και η μίζα δεν μπορεί να στραφεί κανονικά. Λάβετε υπόψη ότι αυτός ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας έχει σχεδιαστεί μόνο για βενζίνη υψηλού οκτανίου 98ης (αν και μερικοί άνθρωποι οδηγούν την 95η).

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι το "Volkswagen Polo Sedan". Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι χωρίς ελαττώματα. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι η χαμηλή ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και η κακή ηχομόνωση. Ωστόσο, όσον αφορά τις μονάδες ισχύος, αυτό το μηχάνημα είναι αρκετά αξιόπιστο. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα όταν το Volkswagen Polo Sedan έκανε 500 ή περισσότερα χιλιάδες χιλιόμετρα. Λόγω της αξιοπιστίας των κινητήρων και των κιβωτίων ταχυτήτων αυτό το αυτοκίνητο είναι τόσο διαδεδομένο στην υπηρεσία ταξί. Αλλά όταν αγοράζετε ένα Volkswagen Polo στη δευτερογενή αγορά, αξίζει να θυμάστε ότι πολλά αντίγραφα έχουν ήδη υποστεί ατύχημακαι έχουν σοβαρά χιλιόμετρα, τα οποία οι αδίστακτοι πωλητές στρίβουν. Ως εκ τούτου, η επιλογή του αυτοκινήτου πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά.