Suzuki Grand Vitara 2008: κριτικές ιδιοκτητών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το Suzuki Grand Vitara εισήλθε στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία το 1997. Η αρχική ιδέα των μηχανικών ήταν να δημιουργήσουν ένα SUV με κίνηση στους πίσω τροχούς με πλαίσιο και άκαμπτη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Οι αυτοκινητιστές γνώρισαν τη δεύτερη γενιά το 2005, στην οποία οι προγραμματιστές αφαίρεσαν τη δομή του πλαισίου. Παρά την αντιαισθητική εμφάνιση, το αυτοκίνητο κέρδισε την αγάπη των ιδιοκτητών. Τι το ιδιαίτερο έχει αυτό το αυτοκίνητο, ποιες είναι οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για το Suzuki Grand Vitara 2008, αξίζει να το αγοράσετε;

Γιατί είναι δημοφιλές το αυτοκίνητο;

Οι Ιάπωνες ξέρουν πώς να κάνουν αναλογικά την ποιότητα της εξαιρετικής συναρμολόγησης και την προσιτή τιμή. Αυτός είναι ο κύριος λόγος, όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές Suzuki Grand Vitara του 2008, για τις οποίες η μάρκα προτιμήθηκε από την ανταγωνιστική Subaru ή άλλες μάρκες. Αυτή είναι μια κομψή επιλογή για αστικές υποδομές και εκτός δρόμου.

Μετά το ντεμπούτο του, οι ιδιοκτήτες τον κατέταξαν ως "ακαταμάχητο", με εύπλαστο χαρακτήρα και ανθεκτικές ιδιότητες. Τα αυτοκίνητα ιαπωνικής μάρκας παρουσιάζονται σεποικιλία, απολαμβάνετε πάντα τη συναρμολόγηση.

2008 χαρακτηριστικά κινητήρα

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων με 140 ίππους. Κρίνοντας από τις κριτικές του Suzuki Grand Vitara 2008, ο κινητήρας 1,6 λίτρων με 106 "άλογα" αποδείχθηκε ο απλούστερος. Αυτή η μονάδα έλαβε τον λιγότερο αριθμό παραπόνων. Ο αδύναμος κρίκος του ήταν η ανεπαρκής πρόσφυση. Η δυναμική οδήγηση απαιτεί 4000 rpm, κάτι που είναι δύσκολο.

Ο κινητήρας εγκαταστάθηκε επίσης σε μια ανανεωμένη έκδοση με όγκο 2,4 λίτρων. Υπέφερε λιγότερο από χαρακτηριστικές «πληγές», όπως η κατανάλωση καυσίμου, αλλά έκανε αίσθηση στα 120.000 χλμ. Μετά από αυτή τη διαδρομή, όπως δείχνουν οι κριτικές του Suzuki Grand Vitara 2008, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «καυστήρας λαδιού». Μαζί με αυτό, υπήρχαν προβλήματα με την αντλία ψυκτικού, αν και έπρεπε να αντικατασταθεί μετά από 50 χιλιάδες χλμ.

Το έτος 2008 έκανε προσαρμογές: οι αυτοκινητιστές μπορούσαν να κυκλοφορούν χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα 3,2 λίτρων που ανήκε στην κορυφαία έκδοση. Το κόστος ήταν κάπως τρομακτικό, κοιτάζοντας τις κριτικές των ιδιοκτητών του Suzuki Grand Vitara 2008, αλλά η ανάρτηση έγινε πιο μαλακή, το αυτοκίνητο έγινε πιο άνετο λόγω της αναβάθμισης των αμορτισέρ και των ελατηρίων. Το αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων άλλαξε σε 5τάχυτο με δυνατότητες υψηλής ταχύτητας. Υψηλής ποιότητας λάδι και ζέσταμα σε κρύο καιρό είναι το μόνο που απαιτεί η συσκευή.

Χαρακτηριστικά για μεταδόσεις

Το πιο ενδιαφέρον πράγμα για το Suzuki Grand VitaraΟι κριτικές του 2008 είναι θετικές. Οι βλάβες είναι εξαιρετικά σπάνιες, αλλά αυτό δεν ισχύει για τον αδένα. Ρέει συχνά, ειδικά για το δεξί τιμόνι. Κάθε τρίτος ιδιοκτήτης αντιμετώπιζε προβλήματα. Η κατάσταση με τη σφραγίδα razdatka ήταν παρόμοια. Η κύρια ταλαιπωρία είναι ότι κατά την αντικατάσταση του κουτιού γέμισης, ένα άτομο αναγκάζεται να αλλάξει ολόκληρο το PK.

Απαιτείται αλλαγή λαδιών κάθε 60.000 χλμ., τότε μπορείτε να λύσετε εν μέρει το πρόβλημα των μεγάλων καθυστερήσεων κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Οι δείκτες μιας δυσλειτουργίας μπορούν να ονομαστούν τραντάγματα, τρόμος κατά τη διάρκεια της κίνησης. Τι λένε οι οδηγοί για την ανάρτηση;

Μυστικά της ανάρτησης στο Grand Vitara

Οι σχεδιαστές εισήγαγαν μια ανεξάρτητη ανάρτηση, αλλά αυτό δεν απάλλαξε τον οδηγό από τις αντιξοότητες της επισκευής. Σχετικά με τη μονάδα ισχύος 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008, οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι συμβουλευτικές σε σχέση με τη φορολογική πίστη και την αξιοπιστία. Η ασφάλιση θα είναι από τις φθηνότερες. Για μια μητρόπολη ή μια μικρή πόλη, είναι αρκετά. Η διαδρομή είναι αρκετά αξιόπιστη. Οι δακτύλιοι και οι σταθεροποιητές θα πρέπει να ελέγχονται. Αδύναμα μπροστινά αμορτισέρ. Ο πόρος του ρουλεμάν του πίσω τροχού είναι έως και 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα αθόρυβα μπλοκ αλλάζουν ως συγκρότημα με μοχλό και αυτό είναι άβολο.

Γνώμη για το τιμόνι

Ο μηχανισμός rack and pinion μπορεί να θεωρηθεί αρκετά καλός και να τον συμπεριλάβει σε μια σειρά από ανθεκτικά προϊόντα, όπως ράβδους, μύτες. Μερικές φορές προκαλούνται μερικά προβλήματα από την επάνω τσιμούχα λαδιού, όπου είναι συνδεδεμένα η σχάρα και ο άξονας του τιμονιού. Ο σωλήνας του υδραυλικού τιμονιού, ο οποίος υπόκειται σε διάβρωση, εγείρει ένα ερώτημα για τους μηχανικούς: στο σημείο προσάρτησηςμε το σώμα καταρρέει. Μια φορά κάθε τρία χρόνια, ένας αυτοκινητιστής αναγκάζεται να αναζητήσει λύση. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν αρκετές φορές να λύσουν το πρόβλημα, αλλά "τα πράγματα είναι ακόμα εκεί."

Κριτικές ηλεκτρικού εξοπλισμού

Μετά από 5 χρόνια ενεργής χρήσης της μεταφοράς, ο κινητήρας του ανεμιστήρα ελέγχου κλιματισμού αρνείται να λειτουργήσει. Δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να το αλλάξετε αγοράζοντας ένα ανταλλακτικό για 10 ή 12 χιλιάδες ρούβλια. Συμβαίνει ότι οι ενεργοποιητές των αποσβεστήρων ροής αέρα και των αισθητήρων θερμοκρασίας είναι εκτός λειτουργίας. Τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 7 ετών αντιμετωπίζουν μια κατάσταση όπου ο συμπιεστής αρχίζει να δηλητηριάζει το φρέον.

Σχετικά με τα πλεονεκτήματα του Suzuki-Grand-Vitara

Οι ειδικοί σχετικά με το Suzuki Grand Vitara 2008 αφήνουν θετικές κριτικές, θεωρώντας το αυτοκίνητο τέλεια προσαρμοσμένο στις ρωσικές συνθήκες. Αυτό είναι σταθερή σταθερότητα εκτός δρόμου και σίγουρη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Οι επιβάτες αισθάνονται απόλυτη ασφάλεια, καθισμένοι στη ζεστή ατμόσφαιρα της καμπίνας, φινιρισμένη με υλικά υψηλής ποιότητας. Επιπλέον, σε αυτό το ξένο αυτοκίνητο, η ασφάλεια είναι ενεργή και ταυτόχρονα παθητική.

Δεν υπάρχουν παράπονα για το σώμα: γαλβανισμένος χάλυβας, ανθεκτικός σε επιθετικά περιβάλλοντα και φυσικές επιρροές, βαφή και βερνίκι με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Τα μεγάλα φανάρια με ανακλαστήρες προσθέτουν άνεση στη νυχτερινή οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους. Κοιτάζοντας πίσω σε όλες τις αποχρώσεις που συναντήθηκαν στην πορεία, τον τεχνικό εξοπλισμό που σχεδιάστηκε και εφαρμόστηκε από τον κατασκευαστή, μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο απέδωσε αρκετά επάξια στη ρωσική αγορά. Δεν προκαλεί σοβαρά προβλήματα υπό την προϋπόθεση της προσεκτικής λειτουργίας, της λογικής συμπεριφοράς στο δρόμο, της έγκαιρης συντήρησης, της καλής βενζίνης, το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται με ευγνωμοσύνη, προσφέροντας ασφάλεια και ευκολία στη χρήση.