Φωτογραφία και ανασκόπηση των τεχνικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου GAZ-322173

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Πρακτικά όλοι γνωρίζουν τα αυτοκίνητα που ονομάζονται "Gazelle". Αυτά τα αυτοκίνητα παράγονται στη Ρωσία από το 1994. Τώρα υπάρχουν αρκετές δεκάδες από τις τροποποιήσεις τους. Αυτά είναι τόσο φορτηγά όσο και επιβατικά οχήματα. Στο άρθρο μας, θα εξετάσουμε ένα από τα μοντέλα - GAZ-322173, τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφίες και χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου.

Εμφάνιση

Αυτό το μίνι λεωφορείο κατασκευάστηκε με βάση το van 2705. Όσον αφορά τη σχεδίαση, αυτό το αυτοκίνητο είναι πανομοιότυπο σε εμφάνιση με τον προκάτοχό του. Το μπροστινό μέρος εξακολουθεί να είναι ο ίδιος πλαστικός προφυλακτήρας, μεταλλική μάσκα και προβολείς σε σχήμα σταγόνας, που μπορούν να κατασκευαστούν τόσο από γυαλί όσο και από πλαστικό. Οι πλαστικοί προβολείς, όπως σημειώνεται στις κριτικές των οδηγών, γίνονται πολύ γρήγορα άχρηστοι. Η επίστρωση γίνεται θολή μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, γεγονός που επιδείνωσε όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και τη φωτεινότητα των λαμπτήρων.

Το αμάξωμα στο σύνολό του έχει τα ίδια προβλήματα με το van 2705. Συχνά οι ιδιοκτήτες παραπονούνται για διάβρωση. Αν σε φορτηγάΤο "Gazelles" 3302 σκουριάζει μόνο οι πόρτες και οι καμάρες, τότε στην έκδοση επιβατών ολόκληρο το αμάξωμα μπορεί να φθαρεί εντελώς. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε δείγματα που χρησιμοποιούνται σε μεγάλες πόλεις, όπου το χειμώνα πασπαλίζουν αλάτι και χημικά στο δρόμο. Το καπό και η μάσκα του ψυγείου είναι επίσης καλυμμένα με σκουριά στο αυτοκίνητο.

Εάν το εν λόγω όχημα δεν έχει τα ελαττώματα που περιγράφονται παραπάνω λίγα χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας, αυτό σημαίνει ότι δεν χρησιμοποιείται σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Ένας άλλος λόγος για την ικανοποιητική κατάσταση είναι ότι ο ιδιοκτήτης παρακολουθεί πολύ προσεκτικά το σώμα, επεξεργάζεται τακτικά το μέταλλο με Αντισκωριακό.

Salon

Ας μετακινηθούμε μέσα στο αυτοκίνητο GAZ-322173. Το εσωτερικό εδώ είναι το ίδιο με αυτό όλων των Gazelles που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Από τα θετικά, οι οδηγοί σημειώνουν την παρουσία μιας καλής σόμπας.

Η έκδοση επιβατών προβλεπόταν για δύο συσκευές θέρμανσης. Επίσης στο αυτοκίνητο έχει καλή ορατότητα και άνετους καθρέφτες. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο αξίζει κριτικής. Το πλαστικό είναι παντού σκληρό και γρατσουνίζεται εύκολα. Τα καθίσματα είναι άμορφα. Ο οδηγός τα κουράζει γρήγορα. Η ηχομόνωση είναι πρακτικά ανύπαρκτη. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ δυνατά και σε αρκετά καλά συντηρημένα δείγματα, το κουτί αρχίζει να ουρλιάζει. Το χειμώνα, η ζέστη φεύγει γρήγορα από την καμπίνα, επομένως πρέπει να ανάβετε συνεχώς τον κινητήρα για να ζεστάνετε τη σόμπα.

Η πλευρά του συνοδηγού του αυτοκινήτου χωρίζεται από την καμπίνα με ένα μικρόχώρισμα. Η χωρητικότητα σχεδιασμού του αυτοκινήτου είναι έως και 11 επιβάτες. Ορισμένοι ιδιοκτήτες εγκαθιστούν επιπλέον καθίσματα. Λόγω αυτού, η χωρητικότητα αυξάνεται σε 14 άτομα, αλλά ταυτόχρονα η άνεση για τους επιβάτες επιδεινώνεται σημαντικά.

Προδιαγραφές

Το GAZ-322173 είναι εξοπλισμένο με μόνο έναν κινητήρα βενζίνης (άλλοι κινητήρες εγκαταστάθηκαν επίσης στο 2705). Κάτω από το καπό βρίσκεται μια τετρακύλινδρη μονάδα 2,5 λίτρων από το εργοστάσιο κινητήρα Zavolzhsky. Αυτός είναι ο 405ος κινητήρας. Είναι μια βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα καρμπυρατέρ 406. Το 405th έχει κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου, έχει τα καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά. Έτσι, η ισχύς του είναι 133 ίπποι και η ροπή είναι 214 Nm. Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι αυτός ο κινητήρας "ιππεύει". Για να έχει αρκετή πρόσφυση, πρέπει να στρίψει έως και 4 χιλιάδες στροφές. Αυτή τη στιγμή αποκαλύπτεται ολόκληρη η ροπή αυτής της μονάδας.

Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του GAZ-322173; Το αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 17 λίτρα ανά 100 km στην πόλη. Ως εκ τούτου, πολλοί εγκαθιστούν εξοπλισμό αερίου. Μεταξύ των κοινών προβλημάτων του GAZ-322173 είναι ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα και η υψηλή κατανάλωση λαδιού. Αυτό οφείλεται στη χρήση ανεμιστήρα ψύξης που δεν ταιριάζει.

Κιβώτιο ταχυτήτων για GAZ-322173 πέντε σχέσεων, μηχανικό. Ο πόρος του επιβατικού μοντέλου είναι ελαφρώς μεγαλύτερος από αυτόν του φορτίου. Οι μεταγραφές περιλαμβάνονται ξεκάθαρα. Γενικά, το κουτί δεν προκαλεί κανένα παράπονο. Όσον αφορά τη συντήρηση, το σημείο ελέγχου χρειάζεται μόνοαλλαγή λαδιών. Πρέπει να αλλάζει κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πλαίσιο

Το αυτοκίνητο έχει την ίδια σχεδίαση πλαισίου με το van 2705. Έτσι, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει μια δοκό περιστροφής με ελατήρια. Πίσω - η γέφυρα, η οποία επίσης αναρτάται από το πλαίσιο με ελατήρια. Επιπλέον, έχει εγκατασταθεί μια ράβδος σταθεροποίησης. Το σύστημα πέδησης διαθέτει υδραυλική κίνηση και δύο ανεξάρτητα κυκλώματα. Μπροστινά δισκόφρενα, πίσω τύμπανο φρένα. Το τιμόνι είναι τύπου "screw-ball nut". Επιπλέον, υπάρχει υδραυλικός ενισχυτής. Τα οχήματα κάτω του 2010 ήταν εξοπλισμένα με ABS από το εργοστάσιο.

Το σασί του αυτοκινήτου είναι αρκετά αξιόπιστο και απλό. Ωστόσο, εν κινήσει, δεν αντιμετωπίζει χτυπήματα. Το αυτοκίνητο πηδάει συχνά στα pits. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στα πίσω καθίσματα των επιβατών.

Συμπέρασμα

Εξετάσαμε τι είναι το μίνι λεωφορείο GAZ-322173. Αυτό το μηχάνημα έχει πολλά πλεονεκτήματα. Είναι χαμηλή τιμή και καλή συντήρηση. Ωστόσο, το αυτοκίνητο έχει αναξιόπιστο αμάξωμα και έχει ένα όχι πολύ άνετο εσωτερικό. Ωστόσο, αυτοί οι παράγοντες δεν επηρεάζουν τη δημοτικότητα του μηχανήματος. Είναι αρκετά συχνό σε πολλές περιοχές της χώρας μας.