Knuckle "UAZ Patriot": συσκευή, χαρακτηριστικά και σκοπός

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Η μονάδα που αποτελεί μέρος της άρθρωσης του τιμονιού στο UAZ "Patriot" ονομάζεται μπίλια. Αυτό το ανταλλακτικό του οχήματος αναλαμβάνει όλο το φορτίο που ασκείται στην ανάρτηση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, είναι ο βασιλιάς που απορροφά όλα τα χτυπήματα κατά την οδήγηση του τζιπ σε ανώμαλους δρόμους και εκτός δρόμου.

Κατά τη λειτουργία, πολλοί αυτοκινητιστές παρατηρούν ότι αυτό το τμήμα ενός SUV αποτυγχάνει γρήγορα ακόμη και με προσεκτική λειτουργία και οδήγηση μόνο σε ομαλή άσφαλτο. Ως αποτέλεσμα ελαττώματος στην μπροστινή ανάρτηση, εμφανίζονται κενά και παιχνίδι τροχών. Αυτή η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με μια μεγάλη επισκευή της άρθρωσης του τιμονιού στο UAZ Patriot.

Συσκευή μπροστινού άξονα UAZ

Τα οχήματα UAZ "Patriot" έχουν συνδυασμένο μπροστινό άξονα τύπου "Spicer" με μετρητή 1,6 μέτρα και σχέση μετάδοσης 4.111 ή 4.625, ανάλογα με την τροποποίηση του SUV. Απολύτως η ίδια συσκευή είναι εγκατεστημένη σε μηχανέςΕργοστάσιο αυτοκινήτων στο Ουλιάνοφσκ μάρκα "Cargo" και pickups.

Ο μπροστινός άξονας είναι ταυτόχρονα οδήγηση και διεύθυνση. Μια τέτοια συσκευή αποτελείται από μια κοίλη δοκό, μέσα στην οποία είναι τοποθετημένες συμπαγώς δύο συσκευές:

1. Διαφορικό.
2. Κύριο υποειδές εργαλείο.

Επίσης, δύο αρθρώσεις τιμονιού (δεξιά και αριστερά) είναι τοποθετημένα στον μπροστινό άξονα, χρησιμεύουν για την άνεση της οδήγησης.

Σημεία κακής άρθρωσης στο τιμόνι

Πολύ συχνά, στα αυτοκίνητα UAZ Patriot, αποτυγχάνει ένα τόσο σημαντικό στοιχείο της μπροστινής ανάρτησης όπως η άρθρωση του τιμονιού. Με την πάροδο του χρόνου, υφίσταται παραμόρφωση, η σφαιρική άρθρωση αποτυγχάνει.

Η επισκευή της άρθρωσης του τιμονιού στο UAZ "Patriot" πρέπει να πραγματοποιηθεί εάν:

1. Η τσιμούχα λαδιού και οι επενδύσεις αυτού του συγκροτήματος αντικαταστάθηκαν.
2. Ο βασιλιάς έχει φθαρεί.

Συχνά η άρθρωση του τιμονιού αποτυγχάνει ως αποτέλεσμα της κακής ποιότητας επιλογής εξαρτημάτων που έχουν τοποθετηθεί κατά την επισκευή του. Για παράδειγμα:

• διάμετρος στήριξης μεγαλύτερη από το ημισφαίριο που έχει εισαχθεί σε αυτό;
• το πάχος του κουτιού γέμισης είναι μικρότερο από το κάθισμα που έχει σχεδιαστεί για να το πιέζει μέσα;
• Οι δακτύλιοι δεν είναι αρκετά παχύτεροι για να σφραγίσουν τον μηχανισμό, με αποτέλεσμα βρωμιά και σκόνη του δρόμου να εισχωρούν στην άρθρωση του τιμονιού.

Πρόληψη και επισκευή της μπροστινής ανάρτησης

Μπορείτε να αντικαταστήσετε την άρθρωση του τιμονιού με το UAZ Patriot μόνοι σας σε ένα ζεστό γκαράζ εξοπλισμένο με λάκκο ή ανυψωτικό αυτοκινήτου. Εντο κόστος των ανταλλακτικών θα εξαρτηθεί από το ποια ανταλλακτικά αγοράστηκαν στο κατάστημα αυτοκινήτων - γνήσια κατασκευασμένα στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ ή περισσότερα οικονομικά κατασκευασμένα στην Κίνα.

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός SUV έχει μικρή εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτου και ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, τότε έχοντας μελετήσει το εγχειρίδιο λειτουργίας για το αυτοκίνητο UAZ Patriot, μπορεί να επισκευάσει ανεξάρτητα την άρθρωση του τιμονιού στο αυτοκίνητό του. Αυτό θα του επιτρέψει όχι μόνο να εξοικονομήσει ένα μεγάλο χρηματικό ποσό, αλλά και να καταλάβει πώς λειτουργεί ο σχεδιασμός της μπροστινής ανάρτησης του SUV του.

Για να διατηρείται το αυτοκίνητό σας σε κατάσταση λειτουργίας, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να λαμβάνει τακτικά προληπτικά μέτρα, τα οποία περιλαμβάνουν εξωτερική επιθεώρηση των δακτύλων των αρθρώσεων του αριστερού και δεξιού τιμονιού στο UAZ Patriot, καθώς και τον εντοπισμό της παρουσίας του παιχνιδιού τροχού στον μπροστινό άξονα του τζιπ.

Κανονισμοί ασφαλείας και προετοιμασία για επισκευές

Πριν επισκευάσει την μπροστινή ανάρτηση, ο πλοίαρχος πρέπει να γνωρίζει όλα τα χαρακτηριστικά της επισκευής ενός οικιακού SUV, καθώς και να τηρεί αυστηρά τις προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία. Πριν αποσυναρμολογήσετε την άρθρωση του τιμονιού στο UAZ Patriot, θυμηθείτε:

1. Δεν πρέπει να τοποθετείτε το όχημα στους μπροστινούς τροχούς εάν ο άξονας μετάδοσης κίνησης δεν είναι στερεωμένος στην πλήμνη. Διαφορετικά, τα ρουλεμάν των τροχών μπορεί να καταστραφούν. Εάν το μηχάνημα πρέπει να μετακινηθεί σε άλλο μέρος για μικρή απόσταση, τότε είναι επιτακτική ανάγκη να εγκαταστήσετε τον άξονα στην πλήμνη και, στη συνέχεια, να τον στερεώσετε με ένα παξιμάδι.
2. Πριν ξεκινήσετε την επισκευή της άρθρωσης του τιμονιούστο UAZ "Patriot", θα πρέπει να σηκώσετε το μοχλό του χειρόφρενου στη μέγιστη επάνω θέση.
3. Αφού το μπροστινό μέρος του τζιπ σηκωθεί με γρύλο έτσι ώστε οι τροχοί του να μην αγγίζουν το πάτωμα, το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να στερεωθεί με στοπ. Μετά από αυτό, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η βάση έχει τοποθετηθεί με ασφάλεια, αποκλείεται η πιθανότητα μετακίνησης και θραύσης του αυτοκινήτου.
4. Σε περίπτωση που η ανάρτηση στερεωθεί στο μηχάνημα με παξιμάδια Nyloc, πρέπει να αντικατασταθούν με νεοαγορασμένα. Αυτό πρέπει να γίνει, καθώς αυτά τα υλικά έχουν ειδική επίστρωση που εμποδίζει την αποσυναρμολόγηση τους. Αφού αφαιρεθούν, τα παξιμάδια δεν θα είναι πλέον επαναχρησιμοποιήσιμα.
5. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε στοπ κάτω από τους πίσω τροχούς, που θα αποτρέψουν το όχημα από μια αυθαίρετη κλίση.
6. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου UAZ "Patriot" και την τροποποίησή του, η γροθιά του περιστροφικού μηχανισμού μπορεί να είναι δύο τύπων. Ο πρώτος τύπος ανταλλακτικών έχει συμπαγείς πλήμνες, ενώ ο άλλος έχει κούφια. Τα τελευταία έχουν μικρές τρύπες στο σώμα.

Αφαίρεση τροχών και φρένων

Πριν προχωρήσει στην άμεση επισκευή της άρθρωσης του τιμονιού, ο μηχανικός πρέπει να αφαιρέσει τον τροχό και στη συνέχεια να αποσυναρμολογήσει τον μηχανισμό φρένων του SUV. Για να ξεβιδώσετε σωστά τον τροχό από το UAZ, θα πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα που δημοσιεύονται στο άρθρο:

1. Το διακοσμητικό καπάκι αφαιρείται από τον τροχό και στη συνέχεια αφαιρείται το στήριγμα με τη μορφή του γράμματος R. Μετά από αυτό, μπορείτε να τραβήξετε έξω το κεφάλισυσκευή αποκλεισμού.
2. Στον άξονα μετάδοσης κίνησης, πρέπει να ξεβιδώσετε όλα τα παξιμάδια που είναι βιδωμένα στα μπουλόνια της πλήμνης. Ο τροχός μπορεί στη συνέχεια να αφαιρεθεί εύκολα από το όχημα.
3. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα που εμποδίζει το εντελώς μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα (ABS), τότε αποσυνδέστε την επαφή του αισθητήρα. Βρίσκεται στον τροχό.
4. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον άξονα μετάδοσης κίνησης και να αφαιρέσετε αυτόν τον μηχανισμό.
5. Στη συνέχεια πρέπει να αφαιρέσετε τη δαγκάνα του φρένου, η οποία είναι στερεωμένη απευθείας στην περιστρεφόμενη άρθρωση με δύο μπουλόνια. Πρέπει να ξεβιδωθούν και στη συνέχεια να αποσυνδεθούν από το δίσκο φρένων του μηχανήματος.
6. Το επόμενο βήμα κατά την αποσυναρμολόγηση της μπροστινής ανάρτησης είναι η αφαίρεση του δίσκου του φρένου, αλλά πριν από αυτό πρέπει να μαρκαριστεί με κιμωλία ή βαφή για να εγκατασταθεί σωστά κατά τη συναρμολόγηση μετά από επιτυχή επισκευή της άρθρωσης του τιμονιού.
7. Για να αφαιρέσετε προσεκτικά τη γροθιά από τον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο για να συμπιέσετε και να στερεώσετε τα ελατήρια ανάρτησης με καλώδια ειδικά σχεδιασμένα για αυτή τη λειτουργία.

Η διαδικασία συμπίεσης και στερέωσης των ελατηρίων έχει ως εξής:

1. Το καλώδιο πρέπει να εισαχθεί στην οπή στο επάνω μέρος της ράβδου σταθεροποίησης.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι στο πλάι, έτσι ώστε να είναι βολικό για τον πλοίαρχο να εισάγει ένα άλλο καλώδιο στη δεύτερη οπή της σχάρας.
3. Τα δύο ελεύθερα άκρα των καλωδίων πρέπει να γαντζωθούν στην κάτω άκρη του κυπέλλου.
4. Τα επάνω άκρα των καλωδίων πρέπει να στερεωθούν με ασφάλεια βιδώνοντας τις οπές των μπουλονιώνμέγεθος M6.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε την άρθρωση του τιμονιού;

Αφού εμφανιστεί η άρθρωση του τιμονιού στο οπτικό πεδίο, απαιτείται η αποσυναρμολόγηση της αντιστρεπτικής ράβδου. Στερεώνεται με ένα μόνο μπουλόνι στον βραχίονα ανάρτησης. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τη ράβδο σύνδεσης, η οποία είναι τοποθετημένη απευθείας στην άρθρωση με ένα μικρό παξιμάδι. Αφού ξεβιδώσετε αυτό το υλικό, είναι απαραίτητο να τραβήξετε προσεκτικά τη σφαιρική άρθρωση, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο που χρησιμεύει για την εξαγωγή των αρθρώσεων από τις αρθρώσεις του τιμονιού.

Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον πείρο του μεντεσέ, για τον οποίο ο κλειδαράς πρέπει να ξεβιδώσει το μεντεσέ παξιμάδι που συγκρατεί το ανταλλακτικό στον μοχλό.

Μετά την αφαίρεση του κορμού, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες στο γόνατο της άρθρωσης του τιμονιού. Αξίζει να θυμάστε ότι όλο το υλικό που αφαιρέθηκε δεν είναι πλέον κατάλληλο για περαιτέρω χρήση, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί κατά την επόμενη συναρμολόγηση της ανάρτησης αυτοκινήτου.

Στη συνέχεια, πρέπει να εισάγετε το μοχλό στην αυλάκωση στη γροθιά. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποσυνδέσετε με ασφάλεια τη γροθιά από το ράφι χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξολκέα. Για να αφαιρέσετε με επιτυχία το εξάρτημα, απλώς γυρίστε το κατά 90 μοίρες και τραβήξτε το προς το μέρος σας.

Αφού αφαιρέσετε την άρθρωση του τιμονιού στο UAZ Patriot, πρέπει να το αποσυνδέσετε από τον άξονα. Μετά από αυτό, ο άξονας πρέπει να στερεωθεί στο πλαίσιο του τζιπ με σύρμα.

Συναρμολόγηση γροθιάς μετά την επισκευή

Αφού επισκευάστηκε η άρθρωση του τιμονιού του αυτοκινήτου UAZ "Patriot",πρέπει να εγκατασταθεί με αντίστροφη σειρά. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε όλο το υλικό, καθώς μπορεί να δημιουργηθούν κρυφές ζημιές σε αυτά κατά τη λειτουργία και την αποσυναρμολόγηση, που σίγουρα θα εμφανιστούν κατά την περαιτέρω χρήση τους. Όλα τα μέρη τριβής, τα σπειρώματα και τα ρουλεμάν πρέπει να λιπαίνονται με τις χημικές ουσίες που προορίζονται για το σκοπό αυτό (γράσα και λάδια).

Η άρθρωση του τιμονιού σε ένα αυτοκίνητο με ABS

Η άρθρωση του τιμονιού για το UAZ "Patriot" με σύστημα ABS αποτελείται από πολλά μέρη:

• hub;
• δισκόφρενο;
• φλάντζες;
• trunnion;
• ασπίδα για την προστασία του αισθητήρα ABS από ισχυρή θέρμανση κατά το φρενάρισμα;
• συμπλέκτης για αποσύνδεση του συστήματος πέδησης;
• ρουλεμάν πιεσμένο στην πλήμνη;
• άρθρωση;
• μπουλόνια τροχού;
• trunnion;
• σώμα γροθιάς;
• pin;
• υποστήριξη pivot;
• o-rings;
• Στήριγμα στερέωσης πλεξούδας ABS;
• ένθετο kingpin;
• σφαιρική άρθρωση;
• washers;
• nuts;
• κλείδωμα και κλειδαριά ροδέλα;
• αδενικό κλιπ;
• παλμικός δίσκος;
• linings;
• cuff.

Συσκευή αρθρώσεων τιμονιού σε οχήματα χωρίς ABS

Το σχέδιο της άρθρωσης του τιμονιού για το συγκρότημα UAZ "Patriot" με την πλήμνη χωρίς το σύστημα ABS αποτελείται από:

• hub;
• δισκόφρενο;
• φλάντζες;
• trunnion;
• συμπλέκτης για να σβήσετε το φρένοσύστημα;
• ρουλεμάν πιεσμένο στην πλήμνη;
• άρθρωση;
• μπουλόνια τροχού;
• σώμα γροθιάς;
• pin;
• υποστήριξη pivot;
• o-rings;
• ένθετο kingpin;
• σφαιρική άρθρωση;
• washers;
• nuts;
• κλείδωμα και κλειδαριά ροδέλα;
• αδενικό κλιπ;
• παλμικός δίσκος;
• linings;
• cuff.

Σέρβις αρθρώσεων τιμονιού κατά τη λειτουργία

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου UAZ "Patriot", είναι απαραίτητο να προσαρμόζετε περιοδικά το σφίξιμο των σφαιρικών ακίδων της άρθρωσης του τιμονιού. Με τη μεγάλη φθορά των επενδύσεων και των στροφέων, σχηματίζεται ένα μεγάλο κενό, το οποίο μπορεί εύκολα να εξαλειφθεί τραβώντας το χιτώνιο για να σφίξει τον μηχανισμό. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται από τους μηχανικούς αυτοκινήτων ως εξής:

• πρώτα ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε τη φλάντζα.
• χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο, σφίξτε το χιτώνιο σύσφιξης μέχρι να εξαφανιστεί το κενό που είναι ορατό με γυμνό μάτι. Εάν αυτό αποτύχει, πρέπει να χτυπήσετε ελαφρά το τμήμα του πείρου με σπείρωμα με ένα χάλκινο σφυρί·
• τότε θα πρέπει να γυρίσετε το μανίκι 15-20 μοίρες δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
• επόμενο, πρέπει να εγκαταστήσετε τη φλάντζα και να σφίξετε το παξιμάδι με ένα δυναμόκλειδο. η ροπή κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 Nm.

Εάν μετά από αυτούς τους χειρισμούς το κενό δεν έχει εξαφανιστεί, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέοάρθρωση τιμονιού για UAZ "Patriot" αντί για αποτυχημένο ανταλλακτικό.