Τακάκια φρένων Lacetti - χαρακτηριστικά, σημάδια φθοράς, αντικατάσταση μόνος σου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Η αντικατάσταση των τακακιών στο Chevrolet Lacetti πρέπει να γίνει σε περίπτωση φυσικής φθοράς, καθώς και αν εντοπιστεί αστοχία δίσκου. Η αιτία της πρόωρης φθοράς μπορεί να είναι ο λανθασμένος τρόπος οδήγησης. Επιπλέον, ένας άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να αγοράσει επενδύσεις τριβής χαμηλής ποιότητας ή να μην δώσει έγκαιρα προσοχή σε παραβιάσεις στη λειτουργία των κυλίνδρων εργασίας. Αυτές οι αιτίες μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε πρόωρη φθορά των μαξιλαριών.

Προειδοποιητικά σήματα και επικίνδυνες συνέπειες

Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν το κύριο στοιχείο που παρέχει το φρενάρισμα έχει εξαντλήσει τους πόρους του, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πολύ δυσάρεστες συνέπειες. Άλλωστε, το μήκος της απόστασης φρεναρίσματος σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται σημαντικά, πράγμα που σημαίνει ότι υπό ορισμένες συνθήκες, μια σύγκρουση δεν μπορεί να αποφευχθεί. Σύστημα φρένων "Lacetti"διαθέτει ακουστική ένδειξη, η οποία, με τη βοήθεια του ήχου κατά το φρενάρισμα, είναι σε θέση να ειδοποιήσει τον ιδιοκτήτη για τη φθορά της επιφάνειας εργασίας των επενδύσεων τριβής. Ένα χαρακτηριστικό κουδούνισμα σηματοδοτεί την ανάγκη αντικατάστασης των τακακιών με το Lacetti. Πώς να το κάνετε αυτό, δείτε παρακάτω.

Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση των πίσω μαξιλαριών σε ένα Chevrolet

Πώς να αφαιρέσετε τα παλιά τακάκια φρένων Lacetti ή να τοποθετήσετε νέα; Κάθε μοντέλο Lacetti έχει μια ειδική οδηγία. Ωστόσο, για την πλήρη κατανόηση της διαδικασίας, προτείνεται μια σταδιακή μεθοδολογία:

1. Είναι απαραίτητο να σηκώσετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έναν γρύλο και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε τον τροχό από την πλευρά όπου υποτίθεται ότι θα ξεκινήσει η επισκευή.
2. Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι ανάμεσα στα τακάκια οδήγησης και στη θέση της δαγκάνας του φρένου.
3. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε το μπουλόνι στερέωσης που αποτελεί τη βάση της δαγκάνας.
4. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τη δαγκάνα, εκθέτοντας την επιφάνεια του μαξιλαριού.
5. Στη συνέχεια, τα τακάκια φρένων Lacetti αφαιρούνται προσεκτικά από τους οδηγούς. Το σίγουρο είναι ότι είναι ελαφρώς κουνημένοι.
6. Χρησιμοποιώντας μια βούρτσα για να δουλέψετε σε μέταλλο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε σταγονίδια, καθώς και διαβρωτικούς σχηματισμούς από το μέρος όπου τοποθετούνται τα τακάκια.
7. Επιπλέον, τα καθίσματα επεξεργάζονται με γράσο υψηλής θερμοκρασίας με πλαστικές ιδιότητες.
8. Τελευταίο, σπρώξτε το σώμα του εμβόλου του κυλίνδρου εργασίας στην εσωτερική κοιλότητα.

Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει πίσωδισκόφρενα, είναι δυνατή η ταυτόχρονη αντικατάσταση των τακακιών του χειρόφρενου. Μια τέτοια ανάγκη προκύπτει εάν δεν παρέχει ασφαλή εφαρμογή ακόμη και μετά το σφίξιμο του καλωδίου.

Αντικατάσταση τακακιών μπροστινών φρένων

Τα φθαρμένα τακάκια του μπροστινού φρένου αντικαθίστανται από το Lacetti μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ τα πίσω μπορούν να αντέξουν 2 φορές περισσότερο. Για να εφαρμόσετε αυτήν τη διαδικασία, συνιστάται να εκτελέσετε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:

1. Για να εκτελέσετε αυτήν την εργασία, το μπροστινό μέρος του σώματος του μηχανήματος ανυψώνεται με έναν γρύλο, οι βίδες στερέωσης ξεβιδώνονται από τους δίσκους των τροχών και στη συνέχεια αφαιρούνται.
2. Για να διευκολυνθεί αυτή η λειτουργία, είναι καλύτερο να στρίψετε το τιμόνι προς την κατεύθυνση όπου αντικαθίστανται τα τακάκια.
3. Στη συνέχεια, το κάτω μπουλόνι, που χρησιμεύει για τη συγκράτηση της δαγκάνας, ξεβιδώνεται με ένα δακτυλιόκλειδο.
4. Στη συνέχεια η δαγκάνα ανοίγει, ελευθερώνοντας την πρόσβαση στη θέση των τακακιών φρένων Lacetti.
5. Τα παλιά μαξιλαράκια αφαιρούνται μετακινώντας τα στο πλάι.
6. Μετά από αυτό, υποτίθεται ότι εισάγει τα ανταλλακτικά τακάκια στη δαγκάνα και, στη συνέχεια, αφαιρεί τον κύλινδρο του φρένου από την κλειδαριά.
7. Χαμηλώστε τη δαγκάνα στη θέση της και σφίξτε την με το κάτω μπουλόνι.

Εάν η καθορισμένη σειρά ενεργειών εκτελεστεί σωστά, τότε την επόμενη φορά που τα τακάκια των φρένων στο Lacetti θα πρέπει να αφαιρεθούν μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα.

λεπτές αποδόσεις παρουσία ABS

Πότεη παρουσία ενός συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης σε ένα αυτοκίνητο Chevrolet Lacetti, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά.

Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι εάν το σύστημα ABS περιλαμβάνεται στη συσκευασία του μηχανήματος, τότε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των τακακιών φρένων έχουν ιδιαίτερες διαφορές. Τα πίσω τακάκια του συστήματος πέδησης σε αυτή την περίπτωση διακρίνονται από την παρουσία μιας σχισμής για την οδήγηση ενός αισθητήρα που καταγράφει τις παραμέτρους της περιστροφής του τροχού. Πριν από την αλλαγή των μαξιλαριών, ο αισθητήρας αφαιρείται για να αποφευχθεί η ζημιά κατά την αλλαγή παλαιών μαξιλαριών. Αφαιρέστε τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας την κεφαλή του κλειδιού με την ονομασία E8.

Συνεχείς δυσκολίες

Όταν αλλάζετε τακάκια φρένων στο Chevrolet Lacetti, πρέπει να προσέχετε. Τα λάθη που γίνονται μπορεί να προκαλέσουν μείωση της λειτουργικότητας του συστήματος. Μερικές φορές η στερέωση των τακακιών των φρένων δεν μπορεί να ξεπεραστεί με αυτόν τον τρόπο. Σε αυτήν την περίπτωση, πριν από την εφαρμογή σημαντικής δύναμης, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε το κανάλι προσγείωσης με ένα αεροζόλ γνωστό ως WD-40. Δεν συνιστάται να λιπάνετε τα τακάκια των φρένων πριν τη στερέωση. Και στην περίπτωση που είναι δύσκολο να τα τοποθετήσετε στη θέση τους, αξίζει να υπονομεύσετε λίγο την επιφάνεια με μια μικρή λίμα.