2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Τώρα μεταξύ των αυτοκινητιστών που ενδιαφέρονται για τα τελευταία προϊόντα AvtoVAZ, γίνεται πολύς λόγος για το έργο Lada-Silhouette. Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο; Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας το 2005.
Το Lada Siluet είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που παρουσιάζεται σε τρία στυλ αμαξώματος ταυτόχρονα: VAZ 2116 - sedan, VAZ 2117 - station wagon, VAZ 2118 - hatchback. Ειδικά για αυτό το έργο, οι σχεδιαστές της AvtoVAZ αναπτύσσουν μια εντελώς νέα πλατφόρμα με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Σχεδιάζεται να εγκατασταθεί ένας κινητήρας βενζίνης δύο λίτρων στο VAZ 2118, ενώ παρέχεται επίσης μονάδα ισχύος ντίζελ και επιλογή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Το "Lada-Silhouette" παρουσιάζεται ως οικογενειακό αυτοκίνητο: έχει αυξημένο μέγεθος, ενδιαφέρουσα εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, υψηλή άνεση, υλικά υψηλής ποιότητας, ενισχυμένη ασφάλεια. Η σειρά Silhouette, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης VAZ 2118, σχεδιάζεται να τεθεί σε μαζική παραγωγή το 2015. Επί του παρόντος πραγματοποιούνται πρωτότυπες δοκιμές σύγκρουσης, οι οποίες δείχνουν βαθμολογία 13 στα 16 στο σύστημα EuroNCAP.
Αρχικάσχεδιάστηκε να τεθεί σε παραγωγή το VAZ 2118 και ολόκληρη η σειρά "Silhouette" το 2012, αλλά, σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, σε σχέση με την πώληση μέρους των μετοχών της AvtoVAZ στην εταιρεία Renault, το έργο πάγωσε και στη συνέχεια αναβλήθηκε για το 2015. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι εκπρόσωποι της Renault επιμένουν στην εξάλειψη της Silhouette για να μην δημιουργηθεί ανταγωνισμός για τα μοντέλα της Renault. Όπως και να έχει, αλλά στα τέλη του 2009 το έργο είχε παγώσει.
Μπορείτε να καταλάβετε τα γαλλικά, γιατί η Renault έχει ένα ανάλογο της "Σιλουέτας" - αυτό είναι το Fluence. Γιατί να δημιουργήσουν έναν ανταγωνιστή για το αυτοκίνητό τους, ειδικά αφού μεταξύ της σειράς C υπάρχει ήδη ένα αρκετά υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού. Ένας άλλος λόγος για τη διακοπή του έργου ήταν η τιμή των αυτοκινήτων VAZ της σειράς Silhouette: 400-450 χιλιάδες ρούβλια. Οι Γάλλοι κατάλαβαν αμέσως ότι θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να ανταγωνιστούν μια τέτοια τιμή. Και μην ξεχνάτε την κρίση στην αγορά αυτοκινήτων. Γιατί να αναλάβετε οικονομικά ρίσκα εάν η λογική ενός επιχειρηματία υποδηλώνει ότι πρέπει να κερδίσετε τα μέγιστα χρήματα με ελάχιστο κόστος.
Παρά όλα τα πολιτικά παιχνίδια στα παρασκήνια, οι εργασίες για το έργο Silhouette συνεχίζονται, αν και όχι τόσο γρήγορα όσο θα θέλαμε. Οι μηχανικοί της AvtoVAZ εξετάζουν τη δυνατότητα χρήσης τεχνολογιών Renault για την παραγωγή μοντέλων 2116-2118. Στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης AvtoVAZ πραγματοποιήθηκε παρουσίαση του hatchback VAZ 2118. Περισσότερες από 60 αλλαγές έχουν γίνει σε αυτό το αυτοκίνητο σε σύγκριση με το sedan. Από τα κύρια, μπορεί κανείς να ονομάσει: τη νέα μονάδα ισχύος 2118 με όγκο 1,8 λίτρων και ισχύ 112 ίππων. πάλι εγώκιβώτιο ταχυτήτων (δείκτης 2180) με 5 ή 6 ταχύτητες και σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τα πρότυπα τοξικότητας Euro IV και Euro V, έχει την πιο αξιόπιστη εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το αυτοκίνητο έχει ένα άνετο εσωτερικό σχεδιασμένο για πέντε άτομα, ένα ισχυρό σύστημα εξαερισμού, κλιματισμού και θέρμανσης, το οποίο περιλαμβάνει φύσημα και απόψυξη τζαμιών.
Ας ελπίσουμε ότι η AvtoVAZ θα μπορέσει ακόμα να ολοκληρώσει τις εργασίες στο έργο Silhouette και οι αυτοκινητιστές θα μπορούν να αγοράσουν αυτά τα νέα αντικείμενα επισκεπτόμενοι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων VAZ.
Συνιστάται:
Ξένα αυτοκίνητα της ρωσικής συναρμολόγησης: κριτική, βαθμολογία και χαρακτηριστικά
Η Ρωσία είναι ένας από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αρκετές δεκάδες χιλιάδες μεγάλης ποικιλίας οχημάτων βγαίνουν από τις γραμμές συναρμολόγησης πολλών εργοστασίων κάθε χρόνο - από οικονομικά μοντέλα μικρών αυτοκινήτων έως μεγάλα πολυτελή SUV. Και αυτά δεν είναι μόνο αυτοκίνητα ρωσικών εμπορικών σημάτων. Τα τελευταία χρόνια, οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες, επιθυμώντας να ενισχύσουν την επιρροή τους στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, άνοιξαν όλα τα νέα εργοστάσια και τμήματα συναρμολόγησης στις εγχώριες εκτάσεις
Ο κινητήρας στο νερό είναι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας
Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε μια τεχνολογική καινοτομία που έχει ξεσηκώσει τον κόσμο των αυτοκινητιστών - έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης στο νερό. Σήμερα θα μιλήσουμε για το ποιος το δημιούργησε, πώς συνέβη και πώς είναι ωφέλιμο για τη σύγχρονη κοινωνία
Προεδρικό σώμα. Νέο αυτοκίνητο εκτελεστικής κατηγορίας για ταξίδια του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Εδώ και αρκετά χρόνια, η εταιρεία Mercedes-Benz αναπτύσσει ένα αυτοκίνητο για τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, παράγοντας τη Mercedes S600 Pullman σε ένα ειδικό έργο, το οποίο οδήγησε ο αρχηγός της χώρας. Αλλά το 2012 ξεκίνησε το έργο Cortege, σκοπός του οποίου ήταν η δημιουργία θωρακισμένης προεδρικής λιμουζίνας και εγχώριας κατασκευής οχημάτων συνοδείας
"Mercedes 123" - το πρώτο μοντέλο της E-class της παγκοσμίου φήμης εταιρείας και ένα κλασικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Το "Mercedes 123" είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς γνώστες. Πολλοί άνθρωποι που δεν είναι ιδιαίτερα έμπειροι στα αυτοκίνητα πιστεύουν ότι αν ένα μοντέλο κυκλοφόρησε στις δεκαετίες του '70 και του '80, τότε έχει ξεπεράσει τη χρησιμότητά του εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, δεν πρόκειται για τη Mercedes W123. Αυτό το μηχάνημα μπορεί εύκολα να αντέξει την ίδια ποσότητα εάν το φροντίσετε σωστά. Λοιπόν, αυτό το θέμα είναι πολύ ενδιαφέρον, οπότε αξίζει να μιλήσουμε περισσότερο για τη θρυλική Mercedes και όλα τα χαρακτηριστικά της
Car "Marusya" - το πρώτο εγχώριο σπορ αυτοκίνητο στην ιστορία της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Το σπορ αυτοκίνητο Marusya χρονολογείται από το 2007. Τότε ήταν που προτάθηκε η ιδέα της VAZ για τη δημιουργία του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου στη Ρωσία
