Πού συναρμολογείται το Renault Logan; Διαφορές μεταξύ διαφορετικών συγκροτημάτων "Renault Logan"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Τα αυτοκίνητα Renault είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο. Πρόκειται για μια γαλλική μάρκα που έχει αποδείξει την ηγετική της θέση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Τα αυτοκίνητα της εταιρείας έχουν κερδίσει δημοτικότητα λόγω αξιοπιστίας, ανεπιτήδευτου, χαμηλής τιμής. Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα ευχάριστο, αφού η εταιρεία Renault παράγει αυτοκίνητα για τη μεσαία τάξη των καταναλωτών. Είναι διαθέσιμα στον πληθυσμό σε χώρες με χαμηλότερο βιοτικό επίπεδο από ό,τι στην Ευρώπη ή την Αμερική. Η Renault αναπτύσσεται ραγδαία, ανοίγοντας νέα εργοστάσια σε πολλές χώρες του κόσμου. Παρακάτω θα παρουσιαστεί ένας αριθμός χωρών όπου συναρμολογείται το Renault Logan.

Ρουμανία

Η μικρή πόλη Πιτέστι στη Ρουμανία θα είχε παραμείνει απαράμιλλη, αλλά το 1968 η Renault μπήκε στη ζωή του. Από τότε όλα έχουν αλλάξει. Η εταιρεία αγόρασε ένα μερίδιο ελέγχου στην ήδη υπάρχουσα παραγωγή της Dacia και ξεκίνησε την παραγωγή των δικών της αυτοκινήτων. Τώρα το ρουμανικό αυτοκίνητο "Renault" πωλείται στις αγορές της Ουκρανίας, της Μολδαβίας και άλλων χωρών της ΕυρώπηςΈνωση.

Το κύριο επίτευγμα του εργοστασίου ήταν η συμμετοχή στην ανάπτυξη του θρυλικού αυτοκινήτου "Renault Logan", το οποίο αγαπούσε πολύ τους ανθρώπους της Ρωσίας. Ένα άλλο επίτευγμα είναι η κατασκευή εργοστασίου για την παραγωγή εξαρτημάτων για την επακόλουθη συναρμολόγηση αυτοκινήτων. Το εργοστάσιο είναι τόσο τεράστιο που τα μέρη που παράγει αποστέλλονται σε όλο τον κόσμο. Το 2018, το εργοστάσιο όπου συναρμολογείται η Renault Logan αύξησε την παραγωγή του. Αναμένεται να παράγει 235.000 οχήματα μέχρι το τέλος αυτού του έτους.

Βραζιλία

Η ιστορία της Renault στη Βραζιλία είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Μάλιστα, εργάζεται στη χώρα αυτή μαζί με την αμερικανική εταιρεία «Willis» από το 1960. Αλλά από το 1970, η εταιρεία εγκατέλειψε την αγορά της Βραζιλίας. Κατάφερε να επιστρέψει ξανά σε αυτή τη χώρα και να αρχίσει να παράγει τα δικά της αυτοκίνητα μόλις το 1997. Αξίζει να σημειωθεί ότι στη Βραζιλία κατασκευάστηκαν τα πρώτα Renault Megane, τα οποία παράγονταν με επιτυχία μέχρι το 2012. Μετά από αυτό, το εργοστάσιο μεταπήδησε στην παραγωγή νεότερων μοντέλων: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. Το 2015, το πρώτο pickup truck κατασκευάστηκε με βάση το αυτοκίνητο Duster. Το αυτοκίνητο "Logan" στη Βραζιλία παράγεται μέχρι σήμερα.

Κολομβία

Η παραγωγή των αυτοκινήτων Renault στην Κολομβία ξεκίνησε το 1969. Ιδρύθηκε η εταιρεία SOFASA, η οποία ξεκίνησε την παραγωγή των πρώτων αυτοκινήτων της οικογένειας Renault - το Reno-4L. ΑυτοκίνητοΑποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που παρήχθη με επιτυχία σε διάφορες τροποποιήσεις, μέχρι το 1992. Ήταν το πρώτο όχημα της Renault που πουλήθηκε στην Αμερική.

Από το 2005, η Renault αυξάνει την παραγωγή των αυτοκινήτων της στην Κολομβία. Επενδύει αρκετά στην παραγωγή. Και ήδη το 2010, παράγει 15 χιλιάδες αυτοκίνητα Renault Logan, τα οποία εισάγονται με επιτυχία στον Εκουαδόρ και τη Βενεζουέλα. Το Auto "Renault" ήταν πολύ δημοφιλές στην ίδια την Κολομβία. Για παράδειγμα, ο διάσημος βαρόνος των ναρκωτικών Πάμπλο Εσκομπάρ είχε το Renault-4 στη συλλογή του και αυτή η μάρκα αγαπήθηκε πολύ από τους Κολομβιανούς.

Ινδία

Το 2008, η Renault άρχισε να κατασκευάζει το πρώτο της εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων στην Ινδία. Σε μόλις 21 μήνες κυκλοφόρησε η πρώτη παραγωγή αυτοκινήτων Renault. Και παρόλο που το αυτοκίνητο Logan δεν παράγεται ακόμη σε αυτή τη χώρα, άλλες μάρκες κερδίζουν γρήγορα δημοτικότητα. Για να εδραιώσει την επιτυχία της, η εταιρεία αποφασίζει να ανοίξει το πρώτο στούντιο σχεδιασμού στην πόλη της Βομβάης. Αυτό είναι το πέμπτο στούντιο στον κόσμο.

Από το 2005, κυκλοφόρησε το μοντέλο Renault Kwid. Αυτό το μοναδικό μοντέλο αστικού crossover δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την Ινδία. Το αυτοκίνητο είναι πολύ οικονομικό, η τιμή του είναι μόνο 3900 δολάρια. Αυτό το μοντέλο έχει γίνει διαθέσιμο στη μεσαία τάξη των κατοίκων της χώρας. Σύμφωνα με τον διευθυντή της AvtoVAZ, αυτό το μοντέλο μπορεί να εμφανιστεί στους δρόμους της Ρωσίας στο εγγύς μέλλον.

Ιράν

Τα πρώτα αυτοκίνητα της οικογένειας Renault κατασκευάστηκαν στο Ιράν το 1976. Ήταν ένα δημοφιλές μοντέλο Renault-5 εκείνη την εποχή. Ήδη το 2004, υπογράφηκε συμφωνία μεταξύ των προέδρων του Ιράν και της Renault για την ίδρυση κοινής παραγωγής αυτοκινήτων στη χώρα. Έτσι δημιουργήθηκε η εταιρεία Renault Pars, η οποία ειδικεύεται κυρίως στην παραγωγή του Renault Sandero. Δεν αναμένεται ακόμη η συναρμολόγηση του "Renault Logan" στα εργοστάσια του Ιράν.

Το 2017, η Renault ανακοίνωσε την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου αυτοκινήτων κοντά στην Τεχεράνη. Αφού φτάσει σε πλήρη δυναμικότητα, το εργοστάσιο θα μπορεί να παράγει έως και 15.000 οχήματα ετησίως, γεγονός που θα διπλασιάσει σχεδόν την παραγωγή. Αυτή η πρόοδος διευκολύνθηκε από την άρση των κυρώσεων στο Ιράν από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ρωσία

Πού συναρμολογείται το Renault Logan στη Ρωσία; Υπάρχουν μόνο δύο εργοστάσια στη χώρα όπου συναρμολογούνται αυτοκίνητα Renault. Το 1998, με βάση το κλειστό εργοστάσιο αυτοκινήτων Moskvich, δημιουργήθηκε μια εταιρεία για την παραγωγή αυτοκινήτων της οικογένειας Renault. Τώρα η αυτοκινητοβιομηχανία "Renault" κατέχει όλες τις μετοχές και είναι ο μοναδικός ιδιοκτήτης της παραγωγής. Η εταιρεία παράγει έως και 160 χιλιάδες αυτοκίνητα το χρόνο και δεν πρόκειται να σταματήσει εκεί.

Το εργοστάσιο παρήγαγε τη γνωστή μάρκα Renault Logan μέχρι το 2015. Τώρα πάνω από 4 χιλιάδες εργαζόμενοι εργάζονται στο εργοστάσιο στη Μόσχα. Όλες οι λειτουργίες του ίδιου τύπου είναι μηχανοποιημένες, εκτελούνται από ρομποτικούς χειριστές. Το εργοστάσιο παρακολουθεί πολύ προσεκτικά την ποιότητα των παραγόμενων προϊόντων.προϊόντα.

Ένα άλλο εργοστάσιο όπου συναρμολογείται το Renault Logan είναι το AvtoVAZ. Η ιστορία της συνδέεται με την εποχή της ΕΣΣΔ, όταν η αναζωογονημένη χώρα αύξησε τον ρυθμό παραγωγής με γιγάντια βήματα. Τότε, το 1966, ξεκίνησε η κατασκευή ενός βιομηχανικού κολοσσού από την εποχή των Σοβιετικών. Ήδη το 1970, η πρώτη σοβιετική «πένα» βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα επόμενα χρόνια, αυτό το αυτοκίνητο εκσυγχρονίστηκε επανειλημμένα, κατασκευάστηκαν νέα μοντέλα.

Το γνωστό «έξι» κέρδισε τις καρδιές των Ρώσων, τα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας έγιναν αριστούργημα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Στη δεκαετία του '90, μια σοβαρή κρίση συνέβη σε ολόκληρη τη χώρα, πολλές επιχειρήσεις απλώς εξαφανίστηκαν. Ούτε η AvtoVAZ έμεινε στην άκρη. Ως αποτέλεσμα εγκληματικών αναμετρήσεων, το εργοστάσιο άλλαζε συχνά χέρια.

Η εταιρεία επιβίωσε χάρη στην εισροή ξένου κεφαλαίου. Από το 2014, άρχισαν να παράγουν τη δεύτερη γενιά του Renault Logan. Η διαφορά μεταξύ των διαφορετικών συναρμολογήσεων και των τροποποιήσεων των παραγόμενων αυτοκινήτων επιτρέπει στο εργοστάσιο να συμβαδίζει με την εποχή. Τώρα το εργοστάσιο απασχολεί 40,5 χιλιάδες άτομα. Αλλά μέχρι το τέλος του 2017, αποφάσισαν να μειώσουν τους υπαλλήλους κατά 2.000. Η AvtoVAZ περνάει δύσκολες στιγμές και βασίζεται περισσότερο στην κρατική υποστήριξη και επενδύσεις παρά στις δικές της δυνάμεις.