2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
ESP: είναι ιδιοτροπία ή ανάγκη; Είναι απαραίτητο να υπάρχει αυτό το σύστημα στο αυτοκίνητο ή μπορείτε εύκολα να το κάνετε χωρίς αυτό; Θα μάθετε τις απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις από αυτό το άρθρο.
Το ESP είναι ένα σύστημα ηλεκτρονικής σταθεροποίησης ή σταθερότητας συναλλαγματικών ισοτιμιών. Σε όποιον αρέσει να τον καλούν. Διαφορετικοί κατασκευαστές μπορεί να έχουν διαφορετικά ονόματα. Τα δίδυμα αδέρφια είναι συστήματα DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.
ESP. Τι δίνει αυτό στον οδηγό;
Πρώτα απ' όλα ασφάλεια σε ακραίες καταστάσεις. Σε περίπτωση κινδύνου, το σύστημα παίρνει την πρωτοβουλία και επεμβαίνει ελέγχοντας μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Το ESP ελέγχει την πλευρική δυναμική του οχήματος και συμβάλλει στη διατήρηση της κατευθυντικής σταθερότητας. Συγκεκριμένα, είναι σε θέση να αποτρέψει πλευρική ολίσθηση και ολίσθηση, σταθεροποιεί την τροχιά κίνησης και τη θέση του μηχανήματος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες και με κακή πρόσφυση. Φυσικά, τίποτα σε αυτόν τον κόσμο δεν είναι τέλειο και κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί 100% προστασία. Αλλά αυτός ο έξυπνος βοηθός θα σας βοηθήσει περισσότερες από μία φορές σε ακραίες καταστάσεις.
Η αρχή της λειτουργίας του είναι αρκετά απλή. Λαμβάνει δεδομένα από τους αισθητήρες ABS και, εάν χρειάζεται, φρενάρει τους τροχούς.
Ιστορία
Κάτι παρόμοιο με το σύγχρονοΤο ESP κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1959. Η γερμανική εταιρεία Daimler-Benz ονόμασε μια τέτοια εφεύρεση «συσκευή ελέγχου». Ωστόσο, η ιδέα εφαρμόστηκε μόλις το 1994. Από το 1995, το σύστημα ESP έχει εγκατασταθεί σειριακά στο κουπέ CL600 και στη συνέχεια σε όλα τα αυτοκίνητα S και SL. Είναι ιδιοτροπία ή ανάγκη;
Κρίνοντας από το γεγονός ότι σήμερα αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη σε όλα σχεδόν τα μοντέλα αυτοκινήτων, μπορεί να κριθεί ότι το σύστημα έχει αποδειχθεί καλά. Αλλά μην αγοράζετε ESP Japan. Εμπιστευτείτε το αρχικό πακέτο.
ESP: Τι είναι και πώς λειτουργεί;
Το σύστημα είναι συνδεδεμένο με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, το ARS (traction control) και το ABS. Το ESP επεξεργάζεται συνεχώς σήματα από διάφορους αισθητήρες. Συγκεκριμένα, χάρη στο ABS, το σύστημα λαμβάνει δεδομένα για την ταχύτητα περιστροφής των τροχών. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η θέση του τιμονιού και η πίεση στο σύστημα πέδησης. Αλλά οι κύριοι δείκτες είναι ο αισθητήρας γωνιακής ταχύτητας, ο οποίος υπολογίζεται σε σχέση με τον κατακόρυφο άξονα, καθώς και ο αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης. Είναι αυτές οι συσκευές που είναι σε θέση να δώσουν ένα σήμα ότι έχει εμφανιστεί μια πλευρική ολίσθηση κατά μήκος του κατακόρυφου άξονα, να καθορίσουν τον βαθμό της και να δώσουν εντολές για περαιτέρω ενέργειες. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την ταχύτητα του οχήματος, την ταχύτητα του κινητήρα, τη γωνία διεύθυνσης και την ολίσθηση.
Ο ελεγκτής συγκρίνει συνεχώς την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο με αυτή που ορίζεται από το πρόγραμμα. Εάν παρατηρηθούν αποκλίσεις, το σύστημα το αντιλαμβάνεται ως επικίνδυνη κατάσταση και αναλαμβάνει δράση.ενέργεια για να το διορθώσετε.
Για να επιστρέψει το αυτοκίνητο στην προηγούμενη πορεία του, το σύστημα μπορεί να δώσει εντολή να εξαναγκάσει το φρενάρισμα των τροχών. Αυτή η ενέργεια εκτελείται από τον υδραυλικό διαμορφωτή ABS, ο οποίος πιέζει το σύστημα πέδησης. Ταυτόχρονα, δίνεται εντολή για μείωση της ροπής και μείωση της παροχής καυσίμου.
Το σύστημα λειτουργεί συνεχώς - κατά το φρενάρισμα, την επιτάχυνση και ακόμη και κατά την οδήγηση.
Συνιστάται:
Τι είναι η αλυσίδα χρονισμού; Τι είναι καλύτερο: αλυσίδα χρονισμού ή ιμάντας;
Τώρα υπάρχει μεγάλη διαμάχη σχετικά με το ποιος μηχανισμός χρονισμού είναι καλύτερος - ένας ιμάντας χρονισμού ή μια αλυσίδα χρονισμού. Το VAZ ήταν εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο τύπο κίνησης. Ωστόσο, με την κυκλοφορία νέων μοντέλων, ο κατασκευαστής μεταπήδησε σε ζώνη. Τώρα πολλές εταιρείες κινούνται προς χρήση μιας τέτοιας μεταφοράς. Ακόμη και οι σύγχρονες μονάδες με διάταξη κυλίνδρων V8 είναι εξοπλισμένες με ιμάντα κίνησης. Αλλά πολλοί αυτοκινητιστές δεν είναι ευχαριστημένοι με αυτή την απόφαση. Γιατί η αλυσίδα χρονισμού ανήκει στο παρελθόν;
Ποια μπαταρία είναι καλύτερη - αυτό είναι το ερώτημα
Η απάντηση στο ερώτημα ποια μπαταρία είναι καλύτερη δεν είναι εύκολη υπόθεση. Η ψυχική σας ηρεμία και η ασφάλεια του νευρικού συστήματος εξαρτώνται από το εάν η επιλογή έχει γίνει σωστά. Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια μπαταρία, ήδη στο σπίτι πρέπει να καταλάβετε τι θέλετε από μια νέα μπαταρία. Πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς ποια χαρακτηριστικά σας ενδιαφέρουν
Τι είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα; Ποια είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα ενός κινητήρα ντίζελ;
Επιλέγοντας ένα άλλο αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για εξοπλισμό, σύστημα πολυμέσων, άνεση. Ο πόρος κινητήρα του κινητήρα είναι επίσης μια σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή. Τι είναι? Η ιδέα στο σύνολό της καθορίζει το χρόνο λειτουργίας της μονάδας μέχρι την πρώτη γενική επισκευή στη ζωή της. Συχνά ο αριθμός εξαρτάται από το πόσο γρήγορα φθείρεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Είναι όμως γραμμένο σε βιβλία αναφοράς και εγκυκλοπαίδειες
Κακή εκκίνηση σε ζεστό μπεκ. Γιατί είναι δύσκολο να ξεκινήσετε όταν είναι ζεστό;
Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων δεν είναι απλώς ένας μηχανισμός ισχύος, αλλά ένας πραγματικός πολύπλοκος οργανισμός που απαιτεί ιδανικές συνθήκες εργασίας. Εάν κάποιο στοιχείο δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε, τότε είναι πιθανά διάφορα συμπτώματα και βλάβες του κινητήρα. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά καλά όταν είναι ζεστός
Η ποιότητα είναι η καλύτερη κριτική, το "Suzuki Grand Vitara" είναι μπράβο
Η αξιοπιστία είναι η καλύτερη κριτική, το "Suzuki Grand Vitara" είναι ένα μοντέλο που είναι 100% αξιόπιστο. Το ίδιο το αυτοκίνητο αποδεικνύει για άλλη μια φορά τη σημασία της Suzuki και της αξεπέραστης ιαπωνικής ποιότητας
