Χειμερινά ελαστικά "Nokian Hakapelita 8"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η εταιρεία Nokian εμφανίστηκε στις αρχές του 20ου αιώνα στην πόλη Nokia στη Φινλανδία. Τότε άνοιξε εκεί η πρώτη επιχείρηση για την παραγωγή διαφόρων προϊόντων από καουτσούκ. Η κατασκευή ελαστικών ξεκίνησε μόλις το 1925, αλλά τότε προορίζονταν όχι για αυτοκίνητα, αλλά για ποδήλατα. Στη Φινλανδία, μέχρι εκείνη την εποχή, οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν όχι μόνο ποδήλατα, αλλά και άλλους τρόπους μεταφοράς. Στη συνέχεια, η εταιρεία αποφάσισε να αναπτυχθεί και το 1926 άρχισε να εισέρχεται στην παγκόσμια αγορά. Αρχικά, η διαχείριση είχε ως στόχο να παρέχει μόνο στη χώρα τους ελαστικά ποδηλάτων και όσα αντίγραφα ήταν ήδη περιττά στάλθηκαν στο εξωτερικό. Ωστόσο, με αυτόν τον τρόπο ήταν αδύνατο να μάθουμε ποια μοντέλα είναι πιο ενδιαφέροντα για τους κατοίκους άλλων χωρών.

Το 1932, η εταιρεία έφτασε σε ένα νέο επίπεδο. Στη συνέχεια ξεκίνησε την παραγωγή ελαστικών αυτοκινήτων. το 1939, εμφανίστηκαν τα πρώτα ελαστικά για αυτοκίνητα, που θυμίζουν αμυδρά τα σύγχρονα.

Το έτος 1936 θεωρείται μια πολύ σημαντική στιγμή στην ανάπτυξη της εταιρείας, αφού τότε εμφανίστηκαν τα ελαστικά με το όνομα Nokian Hakapelita. Αυτοί είναισχεδιάστηκαν ειδικά για περιοχές όπου οι συνθήκες λειτουργίας το χειμώνα είναι ιδιαίτερα σκληρές και συνοδεύονται από τεράστια ποσότητα χιονιού. Τα ελαστικά είχαν εξαιρετική πρόσφυση λόγω της παρουσίας ειδικών πούλιων στην επιφάνεια του πέλματος. Προηγουμένως, καμία εταιρεία δεν παρήγαγε τέτοια ελαστικά και οι αυτοκινητιστές έπρεπε να χρησιμοποιούν αλυσίδες για να βελτιώσουν την επίπλευση.

Nokian Hakapelita 8

Ελάστιχα με αυτό το όνομα παράγονται από την εταιρεία εδώ και αρκετό καιρό. Ταυτόχρονα, ενημερώνονται σταδιακά. Η τελευταία έκδοση είναι απλώς μια τροποποιημένη έκδοση της προηγούμενης γενιάς. Μεταξύ των αυτοκινητιστών, τα ελαστικά Nokian Hakapelita 8 είναι πολύ δημοφιλή. Δεν ντρέπονται καν από το υψηλό κόστος.

Eco Stud 8

Αυτό είναι το όνομα της τελευταίας τεχνολογίας τοποθέτησης καρφιών της Nokian. Εμφανίστηκε λόγω του γεγονότος ότι στην Ευρώπη υπάρχει πλέον νόμος που περιορίζει αυστηρά την παρουσία αιχμών σε οποιαδήποτε ελαστικά. Τα ελαστικά "Nokian Hakapelita 8" έχουν αιχμές ενημερωμένης μορφής. Η θέση τους αλλάζει επίσης και όταν έρχονται σε επαφή με το οδόστρωμα, οι αιχμές πρακτικά δεν γέρνουν. Κάθε ένα από αυτά έχει πλέον ένα μαξιλάρι από καουτσούκ ειδικής σύνθεσης. Μια τέτοια καινοτομία είναι απαραίτητη προκειμένου να μειωθούν οι ζημιές που προκαλούνται στο οδόστρωμα από αιχμές. Η προηγούμενη γενιά ελαστικών χρησιμοποιούσε παρόμοια τεχνολογία, αλλά δεν υπήρχαν μαξιλάρια και χρησιμοποιήθηκε ένα διάκενο αέρα. Βοήθησε μόνο στη μείωση του επιπέδου θορύβου.

Η θέση των αιχμών έχει επίσης αλλάξει σημαντικά. ΣΤΟ"Nokian Hakapelita 8" δεν επαναλαμβάνονται και κάθε μια από τις αιχμές χρησιμοποιείται για την παροχή πρόσφυσης. Αυτό βελτιώνει την πρόσφυση σε παγωμένες και χιονισμένες επιφάνειες.

Cap&Base

Επίσης, μια σημαντική αλλαγή είναι η χρήση πέλματος δύο στρώσεων για ελαστικά Nokian Hakapelita 8. Το εσωτερικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από σκληρότερο καουτσούκ και διασφαλίζει ότι όλες οι ακίδες είναι ασφαλώς συνδεδεμένες. Βοηθά επίσης στην αύξηση της επιφάνειας επαφής των ελαστικών με το οδόστρωμα. Το εξωτερικό στρώμα είναι πιο μαλακό και είναι υπεύθυνο για την ομαλή κίνηση, τον καλό χειρισμό και τη μείωση του θορύβου. Χάρη σε αυτό, τα χειμερινά ελαστικά Nokian Hakapelita 8 έχουν εξαιρετική πρόσφυση και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, καθώς και αυξημένο πόρο.

μοτίβο πέλματος

Το σχέδιο του πέλματος του μοντέλου είναι συμμετρικό και έχει σχήμα με τη μορφή πολλών κατευθυνόμενων βελών. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του Hakkapelitta, η νέα γενιά έχει αυξημένο αριθμό άκρων συμπλέκτη. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε με τη μείωση του μεγέθους των μπλοκ, αλλά ταυτόχρονα έγιναν πολύ μεγαλύτερα.

Πολλές σχισμές παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση και βατότητα κατά την οδήγηση σε χιόνι και παγωμένες επιφάνειες. Λόγω του γεγονότος ότι ο αριθμός των μπλοκ έχει αυξηθεί σημαντικά, οι αιχμές είναι πλέον πολύ πιο εύκολο να τοποθετηθούν. Εξαιτίας αυτού, καθεμία από τις αιχμές ωφελεί κατά την κίνηση.

Λόγω του ότι τα μπλοκ έχουν μειωθεί, είναι τα λιγότερουπόκεινται πλέον σε θέρμανση σε περίπτωση θετικής θερμοκρασίας αέρα. Χάρη σε αυτό, τα ελαστικά δεν φθείρονται πλέον τόσο γρήγορα όσο πριν. Η αντίσταση στη φθορά έχει αυξηθεί σημαντικά.

Στο κέντρο του πέλματος τα μπλοκ πέλματος διασυνδέονται. Εξαιτίας αυτού, παρέχουν μια σειρά από οφέλη. Όταν οδηγείτε σε στεγνή άσφαλτο, το αυτοκίνητο γίνεται πιο προβλέψιμο και ανταποκρίνεται στις στροφές του τιμονιού. Συμβάλλει επίσης στην αύξηση της επιφάνειας επαφής των ελαστικών με το οδόστρωμα. Αυτό έκανε τη φθορά πιο ομοιόμορφη.

Slats

Πολλοί αυτοκινητιστές παρατήρησαν ότι η προηγούμενη έκδοση ελαστικών δεν μπορούσε να παρέχει πρόσφυση και χειρισμό κατά την οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα. Οι μηχανικοί της εταιρείας το έλαβαν υπόψη και τώρα τα ελαστικά έχουν τρισδιάστατες ράγες. Χάρη σε αυτό, το σκελετό του ελαστικού έχει γίνει πιο άκαμπτο και το αυτοκίνητο αντιδρά πολύ πιο γρήγορα στις στροφές του τιμονιού, γεγονός που καθιστά πολύ πιο εύκολη την πρόβλεψη της κίνησής του.

Τέτοιες ράβδους διατίθενται και στο πλαϊνό μέρος του πέλματος. Χάρη σε αυτό, τα ελαστικά σας επιτρέπουν να εκτελείτε απότομους ελιγμούς διατηρώντας παράλληλα την πρόσφυση.

Άνετη οδήγηση

Εκτός από τις κύριες στρώσεις, προστέθηκε μια στρώση ζώνης στα ελαστικά. Βοηθά στη μείωση των κραδασμών και του εξωτερικού θορύβου κατά την οδήγηση. Όταν χτυπάτε διάφορα χτυπήματα, τα ελαστικά θα εξαλείψουν τους κραδασμούς από αυτά. Χάρη σε αυτό, επιτυγχάνεται άνεση κατά την οδήγηση.

Cryo-silane Gen 2

Κατά την ανάπτυξη των ελαστικών Nokian Hakapelita 8, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στη σύνθεση του καουτσούκ. Οι μηχανικοί το κάνουν αυτό εδώ και πολύ καιρό και μέσαεπιτέλους πήρε το τέλειο αποτέλεσμα. Τώρα η σύνθεση του καουτσούκ περιλαμβάνει όχι μόνο πυρίτιο και καουτσούκ, αλλά και κραμβέλαιο. Χάρη σε αυτό, τα ελαστικά είναι σε θέση να διατηρήσουν τις ιδιότητές τους ακόμη και σε σοβαρό παγετό. Επομένως, η πρόσφυση διατηρείται σε όλες τις συνθήκες.

Λειτουργίες

Αυτά τα ελαστικά έχουν μια σειρά από χαρακτηριστικά, συγκεκριμένα:

• Στο κέντρο του πέλματος, τα μπλοκ συνδέονται μεταξύ τους, γεγονός που έχει σημαντικά βελτιωμένη πρόσφυση και ιδιότητες βατότητας στο χιόνι και τον πάγο.
• Λόγω της μείωσης του μεγέθους των μπλοκ, ο αριθμός τους έχει γίνει αισθητά μεγαλύτερος. Χάρη σε αυτό, διατηρείται η πρόσφυση στον πάγο. Κατέστησε επίσης δυνατή την πιο επιτυχημένη τοποθέτηση των αιχμών.
• Κάθε μπουλόνι είναι τοποθετημένο για να βελτιώνει την πρόσφυση.
• Τα καρφιά ουσιαστικά δεν χαλούν το πεζοδρόμιο, καθώς διαθέτουν πλέον ειδικά μαξιλάρια που απαλύνουν την κρούση.
• Τα ελαστικά δεν σκληραίνουν σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και διατηρούν τις ιδιότητές τους.

Τεχνολογία παραγωγής

Τα χειμερινά ελαστικά Nokian Hakapelita 8 παράγονται στο εργοστάσιο της εταιρείας σε 4 στάδια. Αρχικά δημιουργείται η σύνθεση από καουτσούκ, η οποία δεν αποκαλύπτεται πλήρως. Στο επόμενο στάδιο, η βάση των ελαστικών δημιουργείται από τον διακόπτη και το ατσάλι. Επίσης, μερικές φορές το σχέδιο ενισχύεται με άλλα υλικά. Στη συνέχεια, η ένωση καουτσούκ και το σφάγιο συνδυάζονται. Αυτές οι ενέργειες δεν μπορούν να εκτελεστούν χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Το τελευταίο βήμα είναι ο βουλκανισμός. Εκεί κόβουν το σχέδιο του πέλματος και στερεώνουντελειωμένη εμφάνιση ελαστικών.

Αποτέλεσμα

Rubber "Nokian Hakapelita 8" είναι ένα πραγματικό μοντέλο στις συνθήκες των έντονων ρωσικών χειμώνων. Έχει εξαιρετικές ιδιότητες πρόσφυσης και βατότητας, καθώς και αυξημένη αντοχή στη φθορά. Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα - αυτό είναι υψηλό κόστος, αλλά πολλοί είναι έτοιμοι να το ανεχτούν. Οι κριτικές για τα χειμερινά ελαστικά Nokian Hakapelita 8 είναι τις περισσότερες φορές θετικές και αυτός είναι ένας σοβαρός δείκτης.