Τρόπος drift στον μπροστινό τροχό: μέθοδοι και τεχνικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Μεταξύ των αυτοκινητιστών στη Ρωσική Ομοσπονδία, το ερώτημα είναι πολύ κοινό: είναι δυνατόν να μετακινηθείτε στον μπροστινό τροχό; Ή είναι δυνατόν να γίνει αυτό μόνο σε προετοιμασμένα μηχανήματα; Το ότι αυτό είναι αδύνατο είναι απλώς ένας μύθος. Ακόμη και ένας απροετοίμαστος οδηγός θα μπορεί να ολισθήσει σε ένα τέτοιο μηχάνημα. Για ένα επιτυχημένο drift, χρειάζεται μόνο να έχετε μια θεωρητική βάση και να κάνετε τα πάντα με επιτυχία και όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Και, φυσικά, η εμπειρία θα έρθει με την πρακτική. Αφού διαβάσετε το άρθρο, θα μάθετε πώς να κάνετε drift στον μπροστινό τροχό.

Δυσκολία

Αρχικά, με την εμφάνιση ενός τέτοιου πράγματος όπως το "drift", υπήρχε μια ψευδής άποψη ότι ήταν δυνατό μόνο σε αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι μπροστινοί τροχοί καθορίζουν μόνο τη διαδρομή του αυτοκινήτου. Ωστόσο, με την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, όλα είναι διαφορετικά: κατά την ολίσθηση, οι τροχοί όχι μόνο αποτελούν τη διαδρομή drift, αλλά παίζουν και τον ρόλο της πρόσφυσης κατά την κίνηση. Εκ τούτουτο αυτοκίνητο κερδίζει πολλά οφέλη όπως ευκολότερο χειρισμό και σταθερότητα. Γι' αυτό το drifting σε προσθιοκίνητο θεωρείται δύσκολο ή και ακατόρθωτο. Το αυτοκίνητο ισιώνει συνεχώς. Λοιπόν, πώς μπορείτε να παρασύρετε την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς; Θα ασχοληθούμε με αυτή τη διαδικασία λίγο αργότερα. Τώρα πρέπει να καταλάβουμε περί τίνος πρόκειται.

Ελεγχόμενη ολίσθηση

Αν δεν καταλαβαίνετε όλη την ουσία του θέματος, τότε η εκπαίδευση θα είναι άχρηστη και δεν θα δώσει καθόλου αποτελέσματα. Η ολίσθηση ξεκινά μόνο τη στιγμή που το πίσω μέρος του αυτοκινήτου χάνει την πρόσφυση. Αυτή τη στιγμή, η θέση των μπροστινών τροχών αλλάζει σε σχέση με τους πίσω, ενώ μειώνεται το κράτημα των πίσω τροχών και αυξάνεται στους μπροστινούς. Έτσι θα λειτουργήσει το drift.

Η ελεγχόμενη ολίσθηση είναι αρκετά δύσκολη, καθώς απαιτεί εμπειρία. Κατά τη διάρκεια του drift, πρέπει να ρυθμίσετε το τιμόνι και την παροχή αερίου έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί, αν μη τι άλλο, να ισοπεδωθεί. Αν νιώθετε ότι η κίνηση του τιμονιού δεν οδηγεί στην κίνηση των τροχών, τότε βρίσκεστε σε ανεξέλεγκτη ολίσθηση. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πιο εύκολο να κάνετε αυτό το drift σε πάγο και χιόνι, αφού το κράτημα των τροχών είναι πολύ πιο αδύναμο εκεί. Και ταυτόχρονα, δεν πρέπει να νομίζετε ότι πρέπει να μάθετε πώς να παρασύρετε. Σε τέτοια μέρη είναι πολύ πιο δύσκολο να ελέγξετε την ολίσθηση, έτσι μπορείτε να έρθετε σε μια δεινή κατάσταση και ακόμη και να συντριβείτε.

Πώς να μάθετε;

Η ικανότητα εκτέλεσης ελεγχόμενου drift σε αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω ή εμπρός τροχούς στον κόσμο των αυτοκινητιστών θεωρείται ένδειξη υψηλής οδηγικής ικανότητας. Για να μάθεις, πρέπει πρώτα να μάθειςθεωρητικό μέρος. Και μετά εξασκηθείτε και κάντε το στην πράξη. Και το πιο σημαντικό, μην το κάνετε αυτό σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους και δρόμους, καθώς μπορεί να πάθεις τροχαίο ατύχημα όπου φταίτε. Και στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να τρακάρεις. Εκτελέστε ενέργειες σε ειδικά καθορισμένους χώρους όπου όλοι εξασκούνται για να κάνουν μια ελεγχόμενη ολίσθηση. Σε γενικές γραμμές, είναι κατανοητό πώς να παρασύρετε στον μπροστινό τροχό. Αξίζει να σκεφτείτε τα κόλπα που μπορούν να γίνουν με ελεγχόμενη ολίσθηση.

Να θυμάσαι

Το drifting είναι πολύ εύκολο, ακόμη και σε αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα σταθεροποίησης, το οποίο είναι σημαντικό να το απενεργοποιήσετε πριν εκτελέσετε ελεγχόμενη ολίσθηση.

Για να εκτελέσετε με επιτυχία οποιαδήποτε κόλπα με ελεγχόμενη ολίσθηση, πρέπει να το δουλέψετε πολύ καλά και να μάθετε πώς να αισθάνεστε το αυτοκίνητο.

Με την ευκαιρία, πώς να drift στο μπροστινό τροχό στο μηχάνημα; Όλα είναι ακριβώς όπως στο πίσω μέρος, ωστόσο, δεν θα χρειαστεί να πατήσετε τον συμπλέκτη και θα αλλάξουν και οι ταχύτητες.

90 μοίρες

Σε αυτό το drift, η γωνία είναι μικρότερη, αλλά είναι πιο δύσκολο να εκτελεστεί. Πρέπει πάντα να ακολουθείτε τη στροφή του τιμονιού, ώστε το αυτοκίνητο να είναι υπό τον έλεγχό σας.

Για να κάνετε τα πάντα με επιτυχία, πρέπει να στρίψετε προς την κατεύθυνση της στροφής και να τραβήξετε το χειρόφρενο, αλλά αξίζει να θυμάστε ότι σε αυτήν την περίπτωση το αυτοκίνητο μπορεί να στρίψει 180 μοίρες. Πρόσεχε! Για να το αποφύγετε, πρέπει να ευθυγραμμίσετε τους τροχούς με το τιμόνι και να ελευθερώσετε το χειρόφρενο την κατάλληλη στιγμή.

Η ποιότητα του drifting εξαρτάται μόνο από εσάς και την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας. Όταν ολοκληρώσετε, αλλάξτε σε χαμηλότερη ταχύτητα και συνεχίστε στο δρόμο. Ένα τέτοιο drift δεν μπορεί να γίνει από αρχάριους την πρώτη φορά.

360 μοίρες

Η ανάγκη για αυτό το είδος drifting στην καθημερινή οδήγηση δεν είναι πλέον απαραίτητη, αφού απλά δεν υπάρχει πού να το χρησιμοποιήσετε στο δρόμο και είναι πολύ επικίνδυνο. Εκτελείται από αυτοκινητιστές, μόνο για να επιδείξουν τις ικανότητές τους. Ένα τέτοιο κόλπο δεν μπορεί να γίνει σε ένα κανονικό αυτοκίνητο. Πρέπει να έχετε κιβώτιο ταχυτήτων με κλειδαριά. Ακολουθεί η σειρά των ενεργειών που πρέπει να ακολουθήσετε όταν εκτελείτε αυτό το drift:

1. Επιτάχυνση στα 70 km/h.
2. Τραβήξτε τον συμπλέκτη.
3. Αλλαγή ταχύτητας.
4. Γυρίστε απότομα το τιμόνι και τραβήξτε το χειρόφρενο όσο πιο δυνατά γίνεται.
5. Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Το αυτοκίνητο θα περιστρέφεται ομαλά άλλες 180 μοίρες και θα συνεχίσει να κινείται.

Αυτό το κόλπο θεωρείται το πιο θεαματικό και όμορφο.

Γλίστρημα στην άσφαλτο

Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ήταν πάντα δύσκολο να μπει σε μια ελεγχόμενη ολίσθηση στο δρόμο. Αυτό, όπως προκύπτει από τις πληροφορίες που παρουσιάζονται στο άρθρο, είναι δύσκολο να γίνει λόγω των χαρακτηριστικών διαχείρισης. Για το λόγο αυτό, πολλοί αυτοκινητιστές κάνουν το κόλπο σε πάγο και χιόνι. Πώς να drift το χειμώνα στον μπροστινό τροχό; Όπως το καλοκαίρι.

Για να κάνετε το τιμόνι σας καλύτερο, καλύτερο και πιο αποτελεσματικό, πρέπει να κάνετε κάποιες αλλαγές στο αυτοκίνητό σας.

1. Σηκώστε τα στοιχεία ανάρτησης, θα πρέπει να είναιβελτιώθηκε.
2. Σφίξτε πιο δυνατά τη ντίζα του χειρόφρενου.
3. Αυξήστε την ισχύ του κινητήρα ή ακόμα και αντικαταστήστε τον με έναν πιο ισχυρό.
4. Τοποθετήστε φαρδιά ελαστικά στους μπροστινούς τροχούς, στους πίσω - στενά. Με αυτόν τον τρόπο, το κράτημα στο πίσω μέρος θα είναι χειρότερο και το drifting θα είναι ευκολότερο.

Αν δεν θέλετε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας σε επίσημους αγώνες, μην κάνετε αυτές τις αλλαγές.

Για να πραγματοποιήσετε ελεγχόμενη ολίσθηση στον μπροστινό τροχό, μπορείτε και πρέπει να καταφύγετε σε άλλες επιλογές. Μπορείτε να εγκαταστήσετε μικρές σανίδες κάτω από τους πίσω τροχούς, τότε δεν θα έχουν πρόσφυση. Και με αυτό θα είναι πιο εύκολο να μπείτε σε στροφές. Κι όμως, σε κάθε περίπτωση, δεν μπορείς χωρίς το χειρόφρενο.

Κλείσιμο

Η ολίσθηση ή η ελεγχόμενη ολίσθηση σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι δυνατή, αλλά πολύ πιο δύσκολο να επιτευχθεί. Για ένα επιτυχημένο κόλπο, πρέπει να μελετήσετε τη θεωρία και να την εξασκήσετε στη ζωή. Το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς πώς να ντριφτάρετε στον μπροστινό τροχό.