2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00
Οι αλυσίδες χιονιού αυτοκινήτου είναι ένα είδος αφαιρούμενου πέλματος, το οποίο, όταν τοποθετείται σε ένα ελαστικό, αυξάνει σημαντικά τη βατότητα του οχήματος σε κακές συνθήκες δρόμου. Χάρη σε αυτή τη λεπτομέρεια, το όχημα μπορεί να κινείται σε ολισθηρούς δρόμους χωρίς να γλιστράει και σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος δεν θα μπει σε χαντάκι. Επίσης, οι αλυσίδες χιονιού στους τροχούς βοηθούν το αυτοκίνητο να βγει από τη χιονοστιβάδα, που συναντάμε συχνά στη διαδρομή τον χειμώνα. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα απαραίτητο αξεσουάρ που θα φανεί χρήσιμο σε κάθε οδηγό. Και σήμερα θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το ανταλλακτικό, θα μάθουμε από τι είναι κατασκευασμένη η αλυσίδα στον τροχό και επίσης σε ποιους τύπους χωρίζεται.
Διαδικασία παραγωγής
Κατά κανόνα, αυτό το ανταλλακτικό κατασκευάζεται αποκλειστικά από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά κράματα. Η όλη διαδικασία παραγωγής της αλυσίδας χωρίζεται σε δύο στάδια, το καθένατα οποία ελέγχονται και υλοποιούνται όχι από ένα άτομο, αλλά από ένα αυτοματοποιημένο σύστημα. Το πρώτο στάδιο περιλαμβάνει συγκόλληση καθώς και λείανση της αλυσίδας. Μπορεί να εγκατασταθεί σε τροχούς αυτοκινήτου μόνο όταν το μέταλλο έχει περάσει τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας (αυτό είναι το δεύτερο στάδιο). Συνίσταται στην ενίσχυση όλων των συγκολλήσεων και εμφανίζεται μόνο σε κλειστό θάλαμο. Επίσης, αυτό το στάδιο αυξάνει την αντίσταση της αλυσίδας στη φθορά, τη διάβρωση και επίσης αυξάνει τη διάρκεια ζωής της κάτω από υψηλά φορτία.
Τύποι προϊόντων ανάλογα με το σχήμα
Αυτό το ανταλλακτικό χωρίζεται σε δύο τύπους, που έχουν σχέδιο σε μορφή εξαγωνικής κηρήθρας (ή ρόμβου), καθώς και σε μορφή σκάλας. Επιπλέον, η κατασκευάστρια εταιρεία μπορεί να παράγει όχι μόνο μια λεία αλυσίδα τροχών, την οποία έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα καταστήματα, αλλά και μια καρφωτή, η μεταλλική επιφάνεια της οποίας έχει διάφορες στροφές ή «ακίδες». Μπορούν εύκολα να δαγκώσουν στον πάγο, βγάζοντας έτσι το αυτοκίνητο από μια δυσάρεστη κατάσταση.
Μαλακό ή σκληρό;
Πιθανώς, όλοι οι λάτρεις του αυτοκινήτου, πριν αγοράσουν μια αλυσίδα για τροχό, αντιμετώπισαν το πρόβλημα της επιλογής μαλακών ή σκληρών προϊόντων. Τώρα θα εξηγήσουμε την ουσία αυτών των δύο λεπτομερειών. Ας ξεκινήσουμε με τον πρώτο τύπο. Αυτή η αλυσίδα στον τροχό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να οδηγεί με ταχύτητα έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα και τα ίδια τα ελαστικά δεν φθείρουν πρόωρα το πέλμα τους. Ο δεύτερος τύπος (σκληρός) διαφέρει από τον πρώτο προς το χειρότερο - ένα τέτοιο προϊόν προκαλεί μεγάλοζημιά στο πέλμα (το τρώει κυριολεκτικά) με ταχύτητα άνω των 40 χιλιομέτρων την ώρα. Αν και αυτή η αλυσίδα στον τροχό είναι ένας αξιόπιστος βοηθός για τους ιδιοκτήτες φορτηγών και SUV που αγαπούν να κατακτούν τις κακές συνθήκες και τη λάσπη. Ένα άλλο τέτοιο αξεσουάρ είναι χρήσιμο σε όλους εκείνους που συχνά οδηγούν το αυτοκίνητό τους σε ανώμαλο έδαφος, όπου ακόμη και σε ξηρό καιρό είναι αδύνατο να οδηγήσετε περισσότερα από 35 χιλιόμετρα την ώρα.
Κλείνοντας, θα ήθελα να σημειώσω ότι τώρα σχεδόν όλοι οι παγκόσμιοι κατασκευαστές παράγουν διαφορετικές αλυσίδες κατάλληλες για μια συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων - αυτοκίνητα, φορτηγά και ακόμη και ειδικό εξοπλισμό. Επομένως, τόσο ο ιδιοκτήτης ενός σεντάν όσο και ο ιδιοκτήτης ενός τρακτέρ ή ανατρεπόμενου φορτηγού 20 τόνων θα είναι σε θέση να αυξήσουν την ικανότητα και την ασφάλεια των ταξιδιών εκτός χώρας το χειμώνα.
Συνιστάται:
Χτύπημα στον πίσω τροχό κατά την οδήγηση: πιθανές αιτίες αστοχίας
Το σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα σύμπλεγμα πολύπλοκων συστημάτων και μηχανισμών. Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία κάθε αυτοκινήτου είναι η ανάρτηση. Είναι αυτή που παρέχει τη σύνδεση μεταξύ των τροχών και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλά σχέδια ανάρτησης, ωστόσο, εάν κάποιο από αυτά αποτύχει, ο οδηγός μπορεί να ακούσει ένα χαρακτηριστικό χτύπημα στον πίσω τροχό κατά την οδήγηση. Οι λόγοι για αυτό το φαινόμενο μπορεί να είναι διαφορετικοί. Στο σημερινό άρθρο, θα τσακωθούμε γιατί χτυπάει ο πίσω τροχός κατά την οδήγηση και τι μπορεί να γίνει για αυτό
Τι είναι η αλυσίδα χρονισμού; Τι είναι καλύτερο: αλυσίδα χρονισμού ή ιμάντας;
Τώρα υπάρχει μεγάλη διαμάχη σχετικά με το ποιος μηχανισμός χρονισμού είναι καλύτερος - ένας ιμάντας χρονισμού ή μια αλυσίδα χρονισμού. Το VAZ ήταν εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο τύπο κίνησης. Ωστόσο, με την κυκλοφορία νέων μοντέλων, ο κατασκευαστής μεταπήδησε σε ζώνη. Τώρα πολλές εταιρείες κινούνται προς χρήση μιας τέτοιας μεταφοράς. Ακόμη και οι σύγχρονες μονάδες με διάταξη κυλίνδρων V8 είναι εξοπλισμένες με ιμάντα κίνησης. Αλλά πολλοί αυτοκινητιστές δεν είναι ευχαριστημένοι με αυτή την απόφαση. Γιατί η αλυσίδα χρονισμού ανήκει στο παρελθόν;
Γιατί χρειαζόμαστε αντλία καυσίμου;
Η αντλία καυσίμου είναι μια σημαντική συσκευή στο σύστημα καυσίμου των οχημάτων. Αυτή η μονάδα είναι υπεύθυνη για την παροχή καυσίμου
Γιατί χρειαζόμαστε αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους σε πίστες και ποιος τα κατασκευάζει;
Σε πολλούς από εμάς αρέσει να δημιουργούμε κάτι με τα χέρια μας. Συμφωνώ, είναι τόσο ωραίο όταν βλέπεις την ολοκληρωμένη δημιουργία σου, ειδικά με την οποία έπρεπε να υποφέρεις πολύ. Μερικοί προτιμούν να κάνουν διάφορα διακοσμητικά, κάποιος περιορίζεται στο origami. Υπάρχουν όμως και άνθρωποι που ενδιαφέρονται για πολύπλοκες συσκευές, όπως αυτοκίνητα, τρακτέρ και άλλος εξοπλισμός. Και τώρα θα μιλήσουμε για το ποιος και πώς κατασκευάζει αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους σε πίστες
Τρόπος drift στον μπροστινό τροχό: μέθοδοι και τεχνικές
Μεταξύ των αυτοκινητιστών στη Ρωσική Ομοσπονδία, το ερώτημα είναι πολύ κοινό: είναι δυνατόν να μετακινηθείτε στον μπροστινό τροχό; Ή μπορεί αυτό να γίνει μόνο σε έτοιμα μηχανήματα; Το γεγονός ότι αυτό είναι αδύνατο είναι απλώς ένας μύθος. Ακόμη και ένας απροετοίμαστος οδηγός θα μπορεί να ολισθήσει σε ένα τέτοιο μηχάνημα. Για ένα επιτυχημένο drift, χρειάζεται μόνο να έχετε μια θεωρητική βάση και να κάνετε τα πάντα με επιτυχία και όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση
