2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49
Σε πολλούς από εμάς αρέσει να δημιουργούμε κάτι με τα χέρια μας. Συμφωνώ, είναι τόσο ωραίο όταν βλέπεις την ολοκληρωμένη δημιουργία σου, ειδικά με την οποία έπρεπε να υποφέρεις πολύ. Μερικοί προτιμούν να κάνουν διάφορα διακοσμητικά, κάποιος περιορίζεται στο origami. Υπάρχουν όμως και άνθρωποι που ενδιαφέρονται για πολύπλοκες συσκευές, όπως αυτοκίνητα, τρακτέρ και άλλος εξοπλισμός. Και τώρα θα μιλήσουμε για το ποιος και πώς κατασκευάζει αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους σε πίστες.
Τεχνικές εργασίες
Πριν ξεκινήσουν αυτή τη σκληρή δουλειά, οι άνθρωποι απαντούν σε αυτήν την ερώτηση: "Τι σκοπό θα έχει αυτό το μηχάνημα;" Πρέπει να καθορίσουν με σαφήνεια πόσες θέσεις επιβατών θα είναι στο όχημα παντός εδάφους, σε ποιες περιόδους του έτους και επίσης υπό ποιες συνθήκες θα είναινα λειτουργήσει, ποια θα είναι η χωρητικότητα φόρτωσης και ούτω καθεξής.
Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν δύο παγκόσμια προβλήματα στη χώρα μας - οι δρόμοι και οι ανόητοι. Και αν το Υπουργείο Παιδείας προσπαθεί να διορθώσει το τελευταίο εδώ και πολλά χρόνια, οι δρόμοι αφήνουν ακόμα πολλά περιθώρια. Επομένως, σήμερα ένα αυτοσχέδιο όχημα παντός εδάφους στις πίστες θα αισθάνεται πολύ πιο σίγουρο στις λακκούβες μας από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα.
Δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι σχεδόν όλοι οι δρόμοι που περνούν ανάμεσα στα χωριά δεν είναι εξοπλισμένοι με κανονική επιφάνεια. Ως αποτέλεσμα, είναι μάλλον προβληματικό να ταξιδεύετε κατά μήκος τους με συνηθισμένα μέσα μεταφοράς το φθινόπωρο και το χειμώνα. Και η παραγγελία οχημάτων παντός εδάφους από το εξωτερικό είναι αρκετά ακριβή από άποψη χρημάτων και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Επομένως, τα αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους είναι η καλύτερη λύση.
Ένας μεγάλος αριθμός οπαδών έλαβε ένα σχήμα παρόμοιας τεχνολογίας από το λεγόμενο "σπιτικό". Είναι δίκαιο να επιστήσουμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι τα οχήματα παντός εδάφους που κατασκευάζονται σύμφωνα με αυτήν την αρχή είναι πολύ πιο περίπλοκα σε σχεδιασμό από τα τροχοφόρα οχήματα. Ως αποτέλεσμα, το κόστος κατασκευής θα είναι επίσης υψηλό. Αλλά όσον αφορά τη λειτουργία, αυτή η τεχνική θα ξεπεράσει σημαντικά τις αντίστοιχες τροχοφόρα σε αυτήν.
Οι δημιουργίες είναι μοναδικές
Σήμερα, αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους σε πίστες είναι διαθέσιμα σε πολλές περιοχές της χώρας μας. Το παράδοξο είναι ότι είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθούν δύο απολύτωςπανομοιότυπες μονάδες αυτής της τεχνικής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε ιδιοκτήτης συλλέγει το δικό του θαύμα σύμφωνα με ένα ειδικό έργο. Και παρόλο που η αρχή λειτουργίας του πλαισίου, των μονάδων ισχύος και άλλων εξαρτημάτων είναι πολύ παρόμοια μεταξύ τους, η εμφάνιση είναι αρκετά διαφορετική.
Όσον αφορά τα ανταλλακτικά, τα αυτοκατασκευασμένα οχήματα παντός εδάφους σε πίστες μπορούν να εξοπλιστούν με εξαρτήματα από οποιονδήποτε άλλο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, οι κάμπιες λαμβάνονται συχνά από βιομηχανικά οχήματα παντός εδάφους ή οχήματα χιονιού, όπως το Buran και τα παρόμοια. Αν και ορισμένοι τεχνίτες δεν φοβούνται να φτιάξουν μόνοι τους αυτό το εξάρτημα για το αυτοκίνητό τους. Είναι δίκαιο να παραδεχθούμε ότι αυτή η διαδρομή είναι πολύ πιο δύσκολη και χρονοβόρα.
Το μέγεθος έχει σημασία
Τα σπιτικά οχήματα παντός εδάφους στις πίστες διαφέρουν επίσης ως προς το μέγεθος. Κάποιος κατασκευάζει απλά τεράστιες μηχανές, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ιδιώτες προτιμούν τα λεγόμενα "ψίχουλα". Πράγματι, για πολλούς, αυτή η τεχνική χρειάζεται αποκλειστικά για να κινούνται χωρίς προβλήματα σε κακούς δρόμους ή, σε ακραίες περιπτώσεις, σε ανώμαλο έδαφος. Συμφωνώ, δεν εκφράζουν όλοι την επιθυμία να αναγκάσουν βάλτους και λίμνες, να ξεπεράσουν το λοφώδες έδαφος και τα παρόμοια. Αυτός είναι ο λόγος που η μικρή τεχνική υπερισχύει της μεγάλης.
Πολλοί συμπατριώτες μας που είναι ένθερμοι κυνηγοί προτιμούν επίσης να έχουν αυτή τη δημιουργία. Αν και τα "Niva" και "Oise" είναι εξαιρετικά για αυτόν τον σκοπό, ακόμη και αυτά δεν μπορούν πάντα να ξεπεράσουν ορισμένους τύπουςδύσβατη περιοχή. Είτε σας αρέσει είτε όχι, οι πίστες έδειχναν πάντα πολύ καλύτερη επίπλευση από τους τροχούς. Ως εκ τούτου, ορισμένοι κυνηγοί αποφασίζουν να εφεύρουν μόνοι τους ένα τέτοιο όχημα παντός εδάφους, αλλά ως επί το πλείστον το αγοράζουν απλώς από τα Kulibins μας.
Οικονομικά εμπόδια
Οι εφευρέτες, κατά κανόνα, είναι περιορισμένοι στα οικονομικά, γεγονός που περιορίζει πολύ τις επιθυμίες τους. Συχνά, μια έκδοση του μηχανήματος σχεδιάζεται για πρώτη φορά, αφού ο εφευρέτης καθορίσει τις δυνατότητές του (οικονομικά), η πρώτη επιλογή περνά ομαλά στη δεύτερη, η οποία απλοποιείται πολύ.
Για παράδειγμα, όταν επιλέγετε έναν κινητήρα για το όχημά σας παντός εδάφους, θέλετε να τον εξοπλίσετε με ένα ισχυρό αντίγραφο, αλλά όταν πρόκειται για αυτό, λειτουργεί η αρχή "χρήση αυτοσχέδιων μέσων". Στη συντριπτική πλειοψηφία, οι δίχρονες ή, αν είστε πολύ τυχεροί, τετράχρονες μονάδες ισχύος από μοτοσυκλέτες είναι στη διάθεσή σας. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι πολύ πιο σπάνιος. Αντίστοιχα, αυτοί οι κινητήρες είναι εγκατεστημένοι.
Η πρόοδος οφείλεται στους εφευρέτες
Όπως και να έχει, οι εφευρέτες ήταν αυτοί που άνοιξαν, στρώνουν και θα συνεχίσουν να ανοίγουν το δρόμο για πρόοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι επιστήμονές μας μπόρεσαν να καθορίσουν τους απαραίτητους νόμους για τη βελτίωση της τεχνολογίας. Στη συνέχεια, οι σχεδιαστές πρέπει να μπουν στο παιχνίδι. Αυτοί οι ειδικοί μεταφράζουν τις ιδέες της αξιοπιστίας, της ταχύτητας, της οικονομίας και άλλων κριτηρίων στο σχέδιο των πραγματικών μηχανών. Επιπλέον, πρέπει να το κάνουν με τέτοιο τρόπο ώστε η κυκλοφορία πολλών χιλιάδων σειρών να μπορεί να καλύψει τις ανάγκες περισσότερων της μιαςεκατομμύρια άνθρωποι.
Δεν ήταν μάταια που ένας από τους εγχώριους βετεράνους αυτοκινητιστές μας είπε ότι ένας σχεδιαστής αυτοκινήτων είναι σχεδιαστής για όλους τους σχεδιαστές, επειδή είναι υποχρεωμένος να κάνει πράγματα που θα μπορούσαν να ικανοποιήσουν τον μεγαλύτερο αριθμό αυστηρών απαιτήσεων των καταναλωτών.
Ο ενθουσιασμός δεν είναι πάντα αρκετός
Ευτυχώς, αυτό δεν ισχύει για ιδιωτικούς Kulibins που κατασκευάζουν αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους για τις ανάγκες τους. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να φτιάξετε ένα τέτοιο μηχάνημα ώστε να μπορεί να ανταπεξέλθει στις λειτουργίες που χρειάζεται ο ίδιος ο εφευρέτης ή το άτομο για το οποίο κατασκευάζεται. Δυστυχώς, τέτοιοι άνθρωποι καθοδηγούνται μόνο από τον ενθουσιασμό και τη φανατική επιθυμία για δημιουργία. Επομένως, δεν μπορούν να δείξουν στο έπακρο τις δυνατότητες και τον ζήλο τους, κυρίως λόγω του ότι είναι σημαντικά περιορισμένοι οικονομικά.
Συνιστάται:
Δημιουργήσαμε αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους
Πολύ δημοφιλές μεταξύ των ανθρώπων που προσπαθούν να βελτιώσουν τη ζωή τους είναι το θέμα της δημιουργίας ελαφρών οχημάτων που μπορούν να κινούνται σε συνθήκες εκτός δρόμου. Τα αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους έχουν χαρακτηριστικά που καθορίζονται από τις δυνατότητες και τις κλίσεις των δημιουργών τους, γεγονός που οδηγεί στην ατομική εμφάνιση κάθε αυτοκινήτου. Στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα εξετάσουμε τα κύρια στοιχεία και τους τύπους σχεδίων των δημιουργημένων δειγμάτων
Τα ρωσικά οχήματα παντός εδάφους είναι ικανά για τα πάντα
Δεν είναι πάντα δυνατό για έναν στρατό να επιλέγει σε ποια περιοχή θα κάνει πόλεμο. Και πρέπει να πολεμήσεις σε βάλτους, και ερήμους διαφόρων τύπων, και σε ανώμαλο έδαφος και στα βουνά. Σε δύσκολα μέρη, δεν θα μπορεί όλα τα αυτοκίνητα να κινούνται κατά μήκος της απαιτούμενης διαδρομής σχετικά ανεμπόδιστα
Από τον κουμπαρά της λαϊκής τέχνης: αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους
Με τους δρόμους σε οποιαδήποτε από τις μετασοβιετικές χώρες, η κατάσταση στον 21ο αιώνα παραμένει τεταμένη. Και όχι μόνο λόγω έλλειψης χρημάτων στους προϋπολογισμούς. Μάλλον έτσι συνέβη ιστορικά που ο λαός μας έχει συνηθίσει να ξεπερνά συνεχώς τις δυσκολίες. Ωστόσο, το πρόβλημα της μεταφοράς φορτίου στις τεράστιες εκτάσεις της χώρας μας απαιτεί ακόμη τη δική του μεταφορική λύση. Πρόσφατα, τα αυτοκατασκευασμένα οχήματα παντός εδάφους με ελαστικά χαμηλής πίεσης έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλή για λειτουργία σε αυτές τις συνθήκες
Γιατί χρειαζόμαστε μια αλυσίδα στον τροχό και τι είναι;
Οι αλυσίδες χιονιού αυτοκινήτου είναι ένα είδος αφαιρούμενου πέλματος, το οποίο, όταν τοποθετείται σε ένα ελαστικό, αυξάνει σημαντικά τη βατότητα του οχήματος σε κακές συνθήκες δρόμου. Χάρη σε αυτή τη λεπτομέρεια, το όχημα μπορεί να κινείται σε ολισθηρούς δρόμους χωρίς να γλιστράει και σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος δεν θα μπει σε χαντάκι. Επίσης, οι αλυσίδες χιονιού στους τροχούς βοηθούν το αυτοκίνητο να βγει από τη χιονοστιβάδα, που συναντάμε συχνά στη διαδρομή τον χειμώνα
Οχήματα παντός εδάφους Trekol: φωτογραφίες, προδιαγραφές, τιμές και κριτικές
Ειδικά ελαστικά (εξαιρετικά χαμηλής πίεσης, χωρίς σωλήνα) είναι το κύριο χαρακτηριστικό της σχεδίασης των οχημάτων με κίνηση σε όλους τους τροχούς - οχημάτων παντός εδάφους της οικογένειας Trekol. Αυτά τα μηχανήματα είναι αξιόπιστα, έχουν περάσει ένα μεγάλο πρόγραμμα δοκιμών και διαθέτουν πολλά πιστοποιητικά ποιότητας. "Trekol": όχημα παντός εδάφους, SUV, όχημα χιονιού και βάλτου και αμφίβιο - συχνός επισκέπτης σε μέρη απρόσιτα για συμβατικά μέσα μεταφοράς. Επομένως, αξίζει να τον γνωρίσετε καλύτερα
