Τα ρωσικά οχήματα παντός εδάφους είναι ικανά για τα πάντα
Τα ρωσικά οχήματα παντός εδάφους είναι ικανά για τα πάντα
Anonim

Δεν είναι πάντα δυνατό για έναν στρατό να επιλέγει σε ποια περιοχή θα κάνει πόλεμο. Και πρέπει να πολεμήσεις σε βάλτους, και ερήμους διαφόρων τύπων, και σε ανώμαλο έδαφος και στα βουνά. Σε δύσκολα μέρη, δεν θα μπορεί όλα τα αυτοκίνητα να κινούνται κατά μήκος της απαιτούμενης διαδρομής σχετικά ανεμπόδιστα. Ήταν για αυτό που δημιουργήθηκε εξοπλισμός που μπορεί να κινηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε έδαφος και σε κάθε καιρό. Τα στρατιωτικά οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας είναι αρκετά ικανά να εκτελέσουν ένα τέτοιο έργο και να αντιμετωπίσουν τον στόχο. Εξάλλου, τα οχήματα εκτός δρόμου χρησιμοποιούνται όχι μόνο για την παράδοση προσωπικού ή τη μεταφορά εμπορευμάτων, αλλά και για επιχειρήσεις διάσωσης.

Θωρακισμένο αυτοκίνητο "Vodnik"

ATV της Ρωσίας
ATV της Ρωσίας

Πίσω στην εποχή της ΕΣΣΔ, ήταν ένα είδος απάντησης στην αμερικανική ανάπτυξη του αυτοκινήτου Hummer. Ωστόσο, οι αλλαγές που συντελούνται στη χώρα ανάγκασαν την ανάπτυξη και την παραγωγή ενός θωρακισμένου αυτοκινήτου να αναβληθεί. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας εμφανίστηκαν ήδη το 1993. Το μηχανουργείο Arzamas ασχολείται με τη μεταποίηση. Αυτό το μηχάνημα δεν επιπλέει, αλλά μπορεί να πλοηγηθεί σε μικρό νερόεμπόδια.

Το θωρακισμένο αυτοκίνητο διαθέτει ανάρτηση ράβδου στρέψης, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα φουσκώματος ελαστικών και δυνατότητα απενεργοποίησης της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Εξοπλισμένο με πεντακύλινδρο ντίζελ ή τετρακύλινδρο turbodiesel. Έχει απόθεμα ισχύος έως και 1000 χιλιόμετρα, μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα έως και 120 km/h.

Ρωσικά στρατιωτικά οχήματα παντός εδάφους
Ρωσικά στρατιωτικά οχήματα παντός εδάφους

Όχημα παντός εδάφους για αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Σήμερα, νέα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας μπορεί να παρουσιάσει η BRM "Vydra". Η ανάπτυξη ξεκίνησε το 2006 από το Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής για Ειδικούς Σκοπούς του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Μπάουμαν. Προς το παρόν, έχει δημιουργηθεί μόνο ένα αντίγραφο, το οποίο βρίσκεται υπό δοκιμή. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας σχεδιάστηκαν ως πλωτά, οι τροχοί επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν για πλοήγηση. Ως αποτέλεσμα, το "Vydra" έλαβε μια ειδικά σχεδιασμένη μονάδα πρόωσης πλωτών οδών. Το ίδιο το όχημα παντός εδάφους δημιουργήθηκε με βάση την πλατφόρμα KAMAZ.

Μέχρι στιγμής, δεν έχουν εγκατασταθεί όπλα στο πρωτότυπο, αλλά εάν το μηχάνημα τεθεί σε μαζική παραγωγή και υιοθετηθεί από τον ρωσικό στρατό, θα είναι εξοπλισμένο με οπλικό σύστημα. Υπάρχουν θυρίδες στο πίσω μέρος για να πυροβολεί το προσωπικό από την καμπίνα επιβατών. Ένα θωρακισμένο αμάξωμα και καμπίνα έχουν επίσης τοποθετηθεί στο πρωτότυπο.

Όχημα παντός εδάφους Breaking Frame - Τελευταίο Tracked Transporter

νέα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας
νέα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας

Ρωσικά οχήματα παντός εδάφους με θραύση πλαισίου για στρατιωτικές ανάγκες αντιπροσωπεύονται από το μοντέλο DT-3PB. Είναι αμφίβια, είναι δύο συνδέσμων και κινούνται πάνω σε κάμπιες. Σχεδιασμένο ειδικά γιαπολύ δύσβατες περιοχές προκειμένου να μειωθεί το φορτίο στο έδαφος. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας με κάμπιες σχεδιάστηκαν να κινούνται γύρω από το βόρειο τμήμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ο μπροστινός σύνδεσμος του μηχανήματος είναι ένα είδος ενεργειακής μονάδας με μονάδα παραγωγής ενέργειας. Ο δεύτερος σύνδεσμος εκτελεί τις λειτουργίες μιας ενεργής πλατφόρμας - οποιαδήποτε απαραίτητη μονάδα μπορεί να τοποθετηθεί σε αυτήν. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας είναι εξοπλισμένα με κινητήρα YaMZ 300 ίππων και μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 55 km / h. Το απόθεμα ισχύος έχει σχεδιαστεί για 500 χιλιόμετρα. Οι υπόλοιπες προδιαγραφές είναι ακόμα άγνωστες: καθώς η εξέλιξη είναι νέα, το Υπουργείο Άμυνας δεν τις έχει ακόμη αποκαλύψει.

Το πιο πρόσφατο όχημα για τα συνοριακά στρατεύματα

Δύο οχήματα Trekol-39294 με ελάχιστες διαφορές στην τροποποίηση δοκιμάζονται στο χώρο δοκιμών. Είναι γνωστό σίγουρα ότι ένα από αυτά επιπλέει. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που έχουν αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας, μόνο μερικά είναι γνωστά σήμερα. Είναι εξοπλισμένα με κινητήρα βενζίνης ZMZ-4062.10 (έως 130 ίππους) ή Hyundai D4BF (ισχύς 83 ίππων), είναι ικανοί για ταχύτητες έως και 70 χλμ./ώρα. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Για να ξεπεραστούν τα εμπόδια του νερού, χρησιμοποιούνται τροχοί ή πίδακας νερού.

οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας σε τροχιές
οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας σε τροχιές

4WD Typhoon

Ένα από τα επιτεύγματα του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος είναι τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας, που αντιπροσωπεύονται από την τετρακίνηση KAMAZ "Typhoon". Οι πρώτες παραδόσεις του στον στρατό ξεκίνησαν το 2013. Το αυτοκίνητο έχει μεταξόνιο 6 x 6, η ισχύς του κινητήρα είναι 290 λίτρα. Με. Θωρακισμένοςκαμπίνα και διαμέρισμα αμαξώματος. Ικανότητα μεταφοράς περίπου 10 ατόμων ή φορτίου ειδικού σκοπού, πυρομαχικών.

Πρακτικά όλα τα οχήματα που προορίζονται για τον ρωσικό στρατό είναι ανώτερα σε ποιότητα από τα εισαγόμενα αντίστοιχα. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τα οχήματα παντός εδάφους - κάθε χρόνο πραγματοποιούνται νέες εξελίξεις που λαμβάνουν υπόψη τις αδυναμίες των προηγούμενων μοντέλων. Η Ρωσία γίνεται μια ισχυρή δύναμη, οπλισμένη με ισχυρό στρατιωτικό εξοπλισμό ικανό να εκτελεί τα πιο σύνθετα καθήκοντα. Μόνο με τέτοια οχήματα είναι δυνατή η αποτελεσματική δράση σε παγκόσμιες ή τοπικές συγκρούσεις - εξάλλου, η επιτυχία μιας στρατιωτικής επιχείρησης εξαρτάται συχνά από τη δυνατότητα και την ταχύτητα κίνησης σε δύσκολο έδαφος.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Σύστημα ψύξης YaMZ-238: πιθανές δυσλειτουργίες

Καρμπυρατέρ ZIL-130: προδιαγραφές και φωτογραφίες

KS 4572: προδιαγραφές, χωρητικότητα φόρτωσης, ισχύς κινητήρα, κατανάλωση καυσίμου

Μπουλντόζα DZ-171: φωτογραφία, περιγραφή, προδιαγραφές, λειτουργία και επισκευή

Κύριο τρακτέρ φορτηγού KAMAZ-5490 "Neo": κριτικές, περιγραφή καμπίνας, προδιαγραφές, συνολικές διαστάσεις

KS 3574: περιγραφή και σκοπός, τροποποιήσεις, προδιαγραφές, ισχύς, κατανάλωση καυσίμου και κανόνες για τη λειτουργία ενός γερανού φορτηγού

Χωρητικότητα φορτίου ZIL-130: προδιαγραφές, λειτουργία και επισκευή

JCB 220: προδιαγραφές, οδηγίες και εφαρμογή εκσκαφέα

Θήκη Excavator: περιγραφή, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά, φωτογραφίες και κριτικές

Trailer "TONAR 8310" - επισκόπηση, προδιαγραφές και χαρακτηριστικά

Εκκίνηση κινητήρα: ιδέα, τύποι, προδιαγραφές, κανόνες εκκίνησης και χαρακτηριστικά λειτουργίας

ZIL πυροσβέστης: πλεονεκτήματα, προδιαγραφές, τύποι δεξαμενόπλοιων

Πώς να αντικαταστήσετε την κύρια τσιμούχα λαδιού με τα χέρια σας;

Tractor "Buller": τεχνικά χαρακτηριστικά, δηλωμένη ισχύς, κατανάλωση καυσίμου, λειτουργικά χαρακτηριστικά και κριτικές ιδιοκτήτη

Δακτύλιοι ξύστρας λαδιού. Αντικατάσταση κατά περίπτωση, απανθρακοποίηση, ραντεβού