2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Δεν είναι πάντα δυνατό για έναν στρατό να επιλέγει σε ποια περιοχή θα κάνει πόλεμο. Και πρέπει να πολεμήσεις σε βάλτους, και ερήμους διαφόρων τύπων, και σε ανώμαλο έδαφος και στα βουνά. Σε δύσκολα μέρη, δεν θα μπορεί όλα τα αυτοκίνητα να κινούνται κατά μήκος της απαιτούμενης διαδρομής σχετικά ανεμπόδιστα. Ήταν για αυτό που δημιουργήθηκε εξοπλισμός που μπορεί να κινηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε έδαφος και σε κάθε καιρό. Τα στρατιωτικά οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας είναι αρκετά ικανά να εκτελέσουν ένα τέτοιο έργο και να αντιμετωπίσουν τον στόχο. Εξάλλου, τα οχήματα εκτός δρόμου χρησιμοποιούνται όχι μόνο για την παράδοση προσωπικού ή τη μεταφορά εμπορευμάτων, αλλά και για επιχειρήσεις διάσωσης.
Θωρακισμένο αυτοκίνητο "Vodnik"
Πίσω στην εποχή της ΕΣΣΔ, ήταν ένα είδος απάντησης στην αμερικανική ανάπτυξη του αυτοκινήτου Hummer. Ωστόσο, οι αλλαγές που συντελούνται στη χώρα ανάγκασαν την ανάπτυξη και την παραγωγή ενός θωρακισμένου αυτοκινήτου να αναβληθεί. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας εμφανίστηκαν ήδη το 1993. Το μηχανουργείο Arzamas ασχολείται με τη μεταποίηση. Αυτό το μηχάνημα δεν επιπλέει, αλλά μπορεί να πλοηγηθεί σε μικρό νερόεμπόδια.
Το θωρακισμένο αυτοκίνητο διαθέτει ανάρτηση ράβδου στρέψης, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα φουσκώματος ελαστικών και δυνατότητα απενεργοποίησης της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Εξοπλισμένο με πεντακύλινδρο ντίζελ ή τετρακύλινδρο turbodiesel. Έχει απόθεμα ισχύος έως και 1000 χιλιόμετρα, μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα έως και 120 km/h.
Όχημα παντός εδάφους για αερομεταφερόμενα στρατεύματα
Σήμερα, νέα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας μπορεί να παρουσιάσει η BRM "Vydra". Η ανάπτυξη ξεκίνησε το 2006 από το Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής για Ειδικούς Σκοπούς του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Μπάουμαν. Προς το παρόν, έχει δημιουργηθεί μόνο ένα αντίγραφο, το οποίο βρίσκεται υπό δοκιμή. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας σχεδιάστηκαν ως πλωτά, οι τροχοί επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν για πλοήγηση. Ως αποτέλεσμα, το "Vydra" έλαβε μια ειδικά σχεδιασμένη μονάδα πρόωσης πλωτών οδών. Το ίδιο το όχημα παντός εδάφους δημιουργήθηκε με βάση την πλατφόρμα KAMAZ.
Μέχρι στιγμής, δεν έχουν εγκατασταθεί όπλα στο πρωτότυπο, αλλά εάν το μηχάνημα τεθεί σε μαζική παραγωγή και υιοθετηθεί από τον ρωσικό στρατό, θα είναι εξοπλισμένο με οπλικό σύστημα. Υπάρχουν θυρίδες στο πίσω μέρος για να πυροβολεί το προσωπικό από την καμπίνα επιβατών. Ένα θωρακισμένο αμάξωμα και καμπίνα έχουν επίσης τοποθετηθεί στο πρωτότυπο.
Όχημα παντός εδάφους Breaking Frame - Τελευταίο Tracked Transporter
Ρωσικά οχήματα παντός εδάφους με θραύση πλαισίου για στρατιωτικές ανάγκες αντιπροσωπεύονται από το μοντέλο DT-3PB. Είναι αμφίβια, είναι δύο συνδέσμων και κινούνται πάνω σε κάμπιες. Σχεδιασμένο ειδικά γιαπολύ δύσβατες περιοχές προκειμένου να μειωθεί το φορτίο στο έδαφος. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας με κάμπιες σχεδιάστηκαν να κινούνται γύρω από το βόρειο τμήμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ο μπροστινός σύνδεσμος του μηχανήματος είναι ένα είδος ενεργειακής μονάδας με μονάδα παραγωγής ενέργειας. Ο δεύτερος σύνδεσμος εκτελεί τις λειτουργίες μιας ενεργής πλατφόρμας - οποιαδήποτε απαραίτητη μονάδα μπορεί να τοποθετηθεί σε αυτήν. Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας είναι εξοπλισμένα με κινητήρα YaMZ 300 ίππων και μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 55 km / h. Το απόθεμα ισχύος έχει σχεδιαστεί για 500 χιλιόμετρα. Οι υπόλοιπες προδιαγραφές είναι ακόμα άγνωστες: καθώς η εξέλιξη είναι νέα, το Υπουργείο Άμυνας δεν τις έχει ακόμη αποκαλύψει.
Το πιο πρόσφατο όχημα για τα συνοριακά στρατεύματα
Δύο οχήματα Trekol-39294 με ελάχιστες διαφορές στην τροποποίηση δοκιμάζονται στο χώρο δοκιμών. Είναι γνωστό σίγουρα ότι ένα από αυτά επιπλέει. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που έχουν αυτά τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας, μόνο μερικά είναι γνωστά σήμερα. Είναι εξοπλισμένα με κινητήρα βενζίνης ZMZ-4062.10 (έως 130 ίππους) ή Hyundai D4BF (ισχύς 83 ίππων), είναι ικανοί για ταχύτητες έως και 70 χλμ./ώρα. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Για να ξεπεραστούν τα εμπόδια του νερού, χρησιμοποιούνται τροχοί ή πίδακας νερού.
4WD Typhoon
Ένα από τα επιτεύγματα του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος είναι τα οχήματα παντός εδάφους της Ρωσίας, που αντιπροσωπεύονται από την τετρακίνηση KAMAZ "Typhoon". Οι πρώτες παραδόσεις του στον στρατό ξεκίνησαν το 2013. Το αυτοκίνητο έχει μεταξόνιο 6 x 6, η ισχύς του κινητήρα είναι 290 λίτρα. Με. Θωρακισμένοςκαμπίνα και διαμέρισμα αμαξώματος. Ικανότητα μεταφοράς περίπου 10 ατόμων ή φορτίου ειδικού σκοπού, πυρομαχικών.
Πρακτικά όλα τα οχήματα που προορίζονται για τον ρωσικό στρατό είναι ανώτερα σε ποιότητα από τα εισαγόμενα αντίστοιχα. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τα οχήματα παντός εδάφους - κάθε χρόνο πραγματοποιούνται νέες εξελίξεις που λαμβάνουν υπόψη τις αδυναμίες των προηγούμενων μοντέλων. Η Ρωσία γίνεται μια ισχυρή δύναμη, οπλισμένη με ισχυρό στρατιωτικό εξοπλισμό ικανό να εκτελεί τα πιο σύνθετα καθήκοντα. Μόνο με τέτοια οχήματα είναι δυνατή η αποτελεσματική δράση σε παγκόσμιες ή τοπικές συγκρούσεις - εξάλλου, η επιτυχία μιας στρατιωτικής επιχείρησης εξαρτάται συχνά από τη δυνατότητα και την ταχύτητα κίνησης σε δύσκολο έδαφος.
Συνιστάται:
Το όχημα παντός εδάφους "Μετελίτσα" είναι μια μοναδική πλατφόρμα για επιβατικό αυτοκίνητο
Στο Τσελιάμπινσκ, αναπτύχθηκε και κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια μοναδική πλατφόρμα caterpillar, στην οποία μπορούν να τοποθετηθούν αυτοκίνητα εγχώριας ή ξένης παραγωγής. Σε σχέση με το μηχάνημα, το όχημα παντός εδάφους "Metelitsa" είναι ένα όχημα εκτός δρόμου για κίνηση μέσα από χιόνι οποιουδήποτε βάθους και πυκνότητας, βάλτους, ασταθή εδάφη, για να ξεπεραστούν υδάτινα εμπόδια
Γιατί χρειαζόμαστε αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους σε πίστες και ποιος τα κατασκευάζει;
Σε πολλούς από εμάς αρέσει να δημιουργούμε κάτι με τα χέρια μας. Συμφωνώ, είναι τόσο ωραίο όταν βλέπεις την ολοκληρωμένη δημιουργία σου, ειδικά με την οποία έπρεπε να υποφέρεις πολύ. Μερικοί προτιμούν να κάνουν διάφορα διακοσμητικά, κάποιος περιορίζεται στο origami. Υπάρχουν όμως και άνθρωποι που ενδιαφέρονται για πολύπλοκες συσκευές, όπως αυτοκίνητα, τρακτέρ και άλλος εξοπλισμός. Και τώρα θα μιλήσουμε για το ποιος και πώς κατασκευάζει αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους σε πίστες
Δημιουργήσαμε αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους
Πολύ δημοφιλές μεταξύ των ανθρώπων που προσπαθούν να βελτιώσουν τη ζωή τους είναι το θέμα της δημιουργίας ελαφρών οχημάτων που μπορούν να κινούνται σε συνθήκες εκτός δρόμου. Τα αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους έχουν χαρακτηριστικά που καθορίζονται από τις δυνατότητες και τις κλίσεις των δημιουργών τους, γεγονός που οδηγεί στην ατομική εμφάνιση κάθε αυτοκινήτου. Στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα εξετάσουμε τα κύρια στοιχεία και τους τύπους σχεδίων των δημιουργημένων δειγμάτων
Από τον κουμπαρά της λαϊκής τέχνης: αυτοσχέδια οχήματα παντός εδάφους
Με τους δρόμους σε οποιαδήποτε από τις μετασοβιετικές χώρες, η κατάσταση στον 21ο αιώνα παραμένει τεταμένη. Και όχι μόνο λόγω έλλειψης χρημάτων στους προϋπολογισμούς. Μάλλον έτσι συνέβη ιστορικά που ο λαός μας έχει συνηθίσει να ξεπερνά συνεχώς τις δυσκολίες. Ωστόσο, το πρόβλημα της μεταφοράς φορτίου στις τεράστιες εκτάσεις της χώρας μας απαιτεί ακόμη τη δική του μεταφορική λύση. Πρόσφατα, τα αυτοκατασκευασμένα οχήματα παντός εδάφους με ελαστικά χαμηλής πίεσης έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλή για λειτουργία σε αυτές τις συνθήκες
Οχήματα παντός εδάφους Trekol: φωτογραφίες, προδιαγραφές, τιμές και κριτικές
Ειδικά ελαστικά (εξαιρετικά χαμηλής πίεσης, χωρίς σωλήνα) είναι το κύριο χαρακτηριστικό της σχεδίασης των οχημάτων με κίνηση σε όλους τους τροχούς - οχημάτων παντός εδάφους της οικογένειας Trekol. Αυτά τα μηχανήματα είναι αξιόπιστα, έχουν περάσει ένα μεγάλο πρόγραμμα δοκιμών και διαθέτουν πολλά πιστοποιητικά ποιότητας. "Trekol": όχημα παντός εδάφους, SUV, όχημα χιονιού και βάλτου και αμφίβιο - συχνός επισκέπτης σε μέρη απρόσιτα για συμβατικά μέσα μεταφοράς. Επομένως, αξίζει να τον γνωρίσετε καλύτερα