BMW X3: προδιαγραφές, περιγραφή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

BMW X3 είναι το πρώτο συμπαγές crossover της Βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2003. Η πρώτη γενιά στο πίσω μέρος του e83 κατασκευαζόταν μέχρι το 2010. Μετά από αυτό, η εταιρεία παρουσίασε τη δεύτερη γενιά στο πίσω μέρος του F25. Το 2011, μετά από μια παρουσίαση στο Παρίσι, το crossover ανέβηκε στον μεταφορέα και παράγεται μέχρι σήμερα. Σε αυτήν την ανασκόπηση, εξετάζονται και οι δύο γενιές της BMW X3. Προδιαγραφές, περιγραφές του εσωτερικού και του εξωτερικού, σύγκριση της δημοτικότητας και των δύο αυτοκινήτων - μπορείτε να διαβάσετε για όλα αυτά παρακάτω.

Πρώτη Γενιά

Μετά το μοντέλο X5, η BMW αποφάσισε να προσθέσει ένα πιο συμπαγές crossover στη γκάμα των αυτοκινήτων της. Το σχέδιο αντιγράφηκε σχεδόν κατά λέξη από το παλαιότερο μοντέλο. Οι Βαυαροί εξακολουθούν να είναι περήφανοι για την απόφασή τους. Εξάλλου, από την πρώτη γενιά, τα crossover X3 έχουν πουλήσει περισσότερα από 600.000 αυτοκίνητα. Παρά το διάκενο και το σχήμα του, το αυτοκίνητο είναι εντελώς οδικό. Τι είναι αυτό που κέρδισε τις καρδιές των αυτοκινητιστών BMW X3 E83; Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου θα βοηθήσουν στην κατανόηση αυτού του ζητήματος. Ας αρχίσουμεπρος εξέταση.

Προδιαγραφές BMW X3 E83

Η πρώτη γενιά πέρασε από δύο αναδιαρθρώσεις το 2006 και το 2008. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν διαφέρει πολύ από την BMW X3 2004. Οι προδιαγραφές και ορισμένα στοιχεία του αμαξώματος έχουν αλλάξει, αλλά το εσωτερικό δεν έχει αγγίξει.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με παραδοσιακή γρίλια. Τα αυστηρά πίσω και μπροστινά φώτα είναι κατασκευασμένα στο ίδιο στυλ. Τα πίσω οπτικά στοιχεία χωρίζονται σε δύο μέρη, τα μισά είναι τοποθετημένα στο καπό του πορτμπαγκάζ. Γενικά, το αυτοκίνητο αντιγράφει τις γραμμές του μεγάλου αδερφού X5. Η υψηλή απόσταση από το έδαφος και το σχήμα που έχει τοποθετηθεί δίνουν στο αυτοκίνητο την εμφάνιση ενός SUV, αν και στην πραγματικότητα δεν είναι. Η πρώτη γενιά X5 ήταν ακόμη περισσότερο SUV από την BMW X3 του 2006. Οι επιδόσεις και η ποικιλία των κινητήρων είναι εντυπωσιακές ακόμη και σήμερα. Η X3 ήταν η πρώτη τετρακίνητη BMW που διέθετε το σύστημα xDrive. Όλα τα μοντέλα προ-στυλ ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες 2 λίτρων και 3 λίτρων. Προσφέρθηκαν επιλογές ισχύος από 110 έως 170 ίππους. Στα αυτοκίνητα εγκαταστάθηκε είτε ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων είτε ένα αυτόματο 5 ταχυτήτων.

Ανασχεδιασμένο σχέδιο

Η εταιρεία δεν άλλαξε εξοπλισμό μέχρι την BMW X3 2008. Οι προδιαγραφές παρέμειναν οι ίδιες, αλλά οι δημιουργοί αποφάσισαν να ανανεώσουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Και εδώ, με την πρώτη ματιά, μπορείτε να δείτε ένα τεράστιο κενό μεταξύ της παλιάς X3 και της ανανέωσης, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.

Τα γενικά σχήματα σώματος αποφάσισαν να μην αγγίζουν, αλλά να επικεντρωθούν στις λεπτομέρειες. Άλλαξε τους πλαϊνούς καθρέφτες, δίνοντάς τους μια διαφορετικήσχήμα και μέγεθος, που αύξησαν την πρακτικότητα και τη γωνία θέασης. Μπροστινά «αγγελικά» μάτια και πίσω οπτικά έλαβαν στοιχεία LED. Ο προφυλακτήρας ήταν βαμμένος στο χρώμα του αμαξώματος, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια αντιπροσωπευτική εμφάνιση. Ο X3 άρχισε να φαίνεται αξιοπρεπής, όχι χειρότερος από τον μεγαλύτερο αδερφό του X5.

Αλλαγές καμπίνας

Το σαλόνι έχει επίσης υποστεί σημαντικές αλλαγές. Αμέσως αισθητή αύξηση της λειτουργικότητας της κεντρικής κονσόλας. Προστέθηκαν νέες και βελτιώθηκαν οι υπάρχουσες λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων. Μπορούμε επίσης να σημειώσουμε μερικές ωραίες αλλαγές, όπως τα αυτόματα πλυστικά παρμπρίζ. Σε γενικές γραμμές, η κατηγορία του αυτοκινήτου έχει ανέβει σε premium λόγω της αλλαγής. Παρά τη φήμη της ως ενός από τα καλύτερα ποιοτικά αυτοκίνητα, η BMW είχε περιθώρια να αναπτυχθεί όσον αφορά την BMW X3 του 2009. Οι προδιαγραφές παρέμειναν οι ίδιες. Εκτός αν αναβάθμισαν το xDrive και μείωσαν την κατανάλωση καυσίμου. Όμως η ποιότητα κατασκευής της καμπίνας έχει βελτιωθεί πολύ. Τα τριξίματα και οι εκδορές των πάνελ δεν απειλούσαν πλέον τους κατόχους της BMW X3. Οι προδιαγραφές πολυμέσων τροποποιήθηκαν επίσης για να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις εκείνη την εποχή.

Σε αυτήν την έκδοση, η BMW πρόσφερε το αυτοκίνητό της μέχρι το 2010. Μετά από αυτό, υπήρξε ανάγκη για πλήρη ενημέρωση και επανεξέταση του μοντέλου. Για 8 χρόνια παραγωγής της πρώτης γενιάς και έναν τεράστιο αριθμό αναδιαρθρώσεων, η X3 είναι απελπιστικά ξεπερασμένη τόσο ηθικά όσο και τεχνικά.

Δεύτερη γενιά

Το 2010, η δεύτερη γενιά X3 concept παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Το 2011το αυτοκίνητο είναι στον μεταφορέα. Το μοντέλο είναι χτισμένο στις ίδιες αρχές με την πρώτη γενιά. Οι σχεδιαστές αύξησαν το μεταξόνιο και ανέβασαν ελαφρώς το crossover. Άρχισε να φαίνεται πιο ακριβό και πιο αριστοκρατικό από την προηγούμενη BMW X3. Οι προδιαγραφές έχουν επίσης αλλάξει εντελώς. Η δεύτερη γενιά επέζησε από μια αναδιαμόρφωση το 2014 και παράγεται με αυτή τη μορφή μέχρι σήμερα. Με την έλευση της τάσης προς την κατηγορία SAV, που σημαίνει αστικό, ενεργό, το crossover έγινε ακόμα πιο οδικό. Και οι ειδικές σπορ εκδόσεις με εγκατεστημένο το πακέτο M αρνούνται καθόλου να εγκαταλείψουν τον ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Η BMW απέκλεισε πλήρως το μοντέλο από την ιδέα ενός SUV. Αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για δραστήριους νέους που περνούν ολόκληρες μέρες στις επιχειρήσεις και τους αρέσει να διανύουν γρήγορα αποστάσεις.

Προδιαγραφές BMW X3 F25

Το νέο αμάξωμα φαίνεται πολύ πιο σπορ και πιο επιθετικό. Ως εκ τούτου, μια νέα σειρά ισχυρότερων κινητήρων προτάθηκε για το μοντέλο. Όλοι οι κινητήρες ήταν υπερτροφοδοτούμενοι και ιπποδύναμη τουλάχιστον 184 ίππων. Ο ισχυρότερος εξοπλισμός με κινητήρα 3 λίτρων αποδίδει έως και 306 άλογα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι αρκετά χαμηλή για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους - από 7 έως 11 λίτρα. Ακόμη και η κατανάλωση της σπορ έκδοσης με το πακέτο Μ είναι εκπληκτικά οικονομική. Η BMW X3 F25 έλαβε συνολικά περίπου 10 τροποποιήσεις με διαφορετικούς κινητήρες και εσωτερικό εξοπλισμό. Ο σπορ προσανατολισμός είναι πλέον ορατός σε όλα - το αυτοκίνητο έχει τρεις τρόπους οδήγησης. Κανονικό για ήσυχη οδήγηση στην πόλη. ΑθλημαΚατάλληλο για όσους τους αρέσει να πηγαίνουν λίγο πιο γρήγορα. Sport + για όσους θέλουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Οι λειτουργίες επαναδιαμορφώνουν την ανάρτηση και τον έλεγχο ισχύος του κινητήρα ώστε να ταιριάζουν στο στυλ οδήγησης του ιδιοκτήτη.

2014 λίφτινγκ

Η εμφάνιση που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2014 δεν ξάφνιασε το κοινό. Το νέο μοντέλο τηρεί τα παλιά κανόνια και είναι σαν το μεγάλο αδελφό X5. Το Restyling άγγιξε πρωτίστως την εμφάνιση της BMW X3. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρέμειναν τα ίδια - η ποικιλία των κινητήρων είναι ήδη πολύ μεγάλη. Το νέο αμάξωμα F25 είναι ακόμα πιο σπορ και πιο μυώδες. Οι νέες γραμμές είναι πιο γρήγορες, υπογραμμίζοντας τον τολμηρό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το εσωτερικό της BMW X3 έχει επίσης αλλάξει. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού είναι εντυπωσιακά. Το 2014, το crossover αναγνωρίστηκε ως ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά. Οι καινοτομίες στην τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας αναφέρονται συνήθως ως επαναστάσεις. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, είναι περισσότερο μια εξέλιξη. Η BMW δεν ανακάλυψε νέες εφευρέσεις και δεν δημιούργησε συσκευές που δεν είχαν ξαναδεί. Πήραν όλα τα καλύτερα στοιχεία του προηγούμενου μοντέλου και τα βελτίωσαν. Το νέο crossover προσφέρει στον ιδιοκτήτη ένα τέτοιο τεχνικό γέμισμα που μπορεί να ανταγωνιστεί τον εξοπλισμό κορυφαίων μοντέλων (για παράδειγμα, σειρές 5 και 7).

Μακρύς δρόμος

Στο παράδειγμα του crossover BMW X3, μπορεί κανείς να παρακολουθήσει την εξέλιξη της εταιρείας από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 μέχρι σήμερα. Η πρώτη γενιά του μοντέλου έγινε δεκτή από το κοινό. Εκείνα τα χρόνια κανείς δεν ήξερε ότι η Χ3 θα γινότανο πρόγονος μιας ολόκληρης κατηγορίας αστικών SUV, τη θέση της οποίας θα θέλουν να καταλάβουν πολλές παγκόσμιες εταιρείες αυτοκινητοβιομηχανίας.

Επί του παρόντος, το X3 με σώμα F25 καταλαμβάνει μια θέση στη σειρά μεταξύ του μικρού X1 και του μεγάλου X5. Για 12 χρόνια, το αυτοκίνητο έχει αποδείξει τον σκοπό της ύπαρξής του - περισσότερα από 600 χιλιάδες μοντέλα που πωλούνται σε όλο τον κόσμο μιλούν για τη δημοτικότητα και την αγάπη των ανθρώπων για αυτό το αυτοκίνητο. Από νεαρές οικογένειες έως πλούσιους ενήλικες, ο αγοραστής X3 μπορεί να βρεθεί σχεδόν σε κάθε κατηγορία του πληθυσμού.