Όταν χρειάζεται επισκευή καλοριφέρ κλιματιστικού

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η επισκευή ενός ψυγείου κλιματιστικού είναι ένα σημαντικό και υπεύθυνο γεγονός, καθώς αυτό το στοιχείο θεωρείται κεντρικό στον κλιματισμό σε κάθε όχημα.

Δεν μπορεί κάθε λάτρης του αυτοκινήτου να αντιμετωπίσει την αντιμετώπιση προβλημάτων, τη συντήρηση, καθώς και την αντικατάσταση ενός παλιού ψυγείου, γι' αυτό πολλοί προτιμούν να ζητήσουν βοήθεια από ένα πρατήριο καυσίμων.

Σκοπός του συστήματος

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό. Είναι ένα σύνολο συσκευών που δημιουργούν και διατηρούν μια άνετη θερμοκρασία στην καμπίνα. Εάν δεν υπάρχει κλιματιστικό στη διαμόρφωση που προσφέρεται προς πώληση, μπορείτε να παραγγείλετε την τοποθέτησή του ως πρόσθετη επιλογή.

Το SC έχει σχεδιαστεί για να επιλύει τις ακόλουθες εργασίες:

• ψύξη του αέρα που κυκλοφορεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου στην επιθυμητή θερμοκρασία;
• Το αποτρέπει το θάμπωμα των πλαϊνών και των παρμπρίζ μέσααυτοκίνητο;
• διατηρεί τη βέλτιστη υγρασία;
• αποτρέπει την είσοδο εξωτερικών οσμών στην καμπίνα

Είναι σημαντικό να διατηρείτε το σύστημα κλιματισμού σας σε καλή κατάσταση εκτελώντας περιοδικούς ελέγχους και επισκευές.

Βασικά στοιχεία

Υπάρχουν πολλά συστατικά στοιχεία σε κάθε SC:

• συμπυκνωτής (καλοριφέρ);
• στεγνωτήριο δέκτη;
• εξατμιστήρας;
• βαλβίδα εκτόνωσης;
• αισθητήρας πίεσης;
• συμπιεστής.

Το ψυγείο του κλιματιστικού έχει πολλά εξαιρετικά λεπτά κανάλια που αυξάνουν τη μεταφορά θερμότητας και πραγματοποιούν επίσης τη συμπύκνωση του ψυκτικού μέσου. Βασικά, το αλουμίνιο ή τα κράματά του χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του.

Το φρέον περνά σε υγρό (συμπύκνωση) στο ψυγείο. Για να αυξηθεί η ροή του αέρα, το κλιματιστικό είναι συχνά επιπλέον εξοπλισμένο με ανεμιστήρα. Είναι το καλοριφέρ που είναι εκτεθειμένο σε διάβρωση και μηχανικές βλάβες, και ως εκ τούτου, η περιοδική επισκευή των κλιματιστικών είναι απαραίτητη.

Κύριες δυσλειτουργίες

Για να διατηρείται το SC σε κατάσταση λειτουργίας, είναι απαραίτητο:

• πραγματοποιήστε έγκαιρη συντήρηση όλων των στοιχείων του συστήματος;
• ελέγξτε τη στεγανότητα του κλιματιστικού;
• αναπλήρωση RK με φρέον

Καθώς η λειτουργία εξελίσσεται, εμφανίζεται ένα πρόβλημα όπως διαρροήαέριο. Επιτρέπεται η μείωση της ποσότητάς του κατά 15% ετησίως. Εάν ξεπεραστεί ο κανόνας, σε αυτήν την περίπτωση, επισκευάστε το ψυγείο του κλιματιστικού. Οι επαγγελματίες συστήνουν τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού μία φορά κάθε τρία χρόνια. Εάν το όχημα έχει σημαντικά χιλιόμετρα, ο ανεφοδιασμός θα πρέπει να γίνεται πολύ πιο συχνά.

Μεταξύ των λόγων που οδηγούν σε διαρροή αερίου είναι:

• έλλειψη στεγανότητας συνδέσεων στη γραμμή κλιματισμού;
• ζημία στους σωλήνες SC;
• μηχανική βλάβη ή διάβρωση του ψυγείου

Refill

Πώς επισκευάζεται ένα τέτοιο ψυγείο κλιματιστικού; Ο ανεφοδιασμός μπορεί να γίνει μόνος σας. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι σημαντικό να αξιολογήσετε την κατάσταση του συστήματος (παρουσία διαρροής αερίου), να απαλλαγείτε από τις εντοπισμένες δυσλειτουργίες στους αγωγούς, το ψυγείο.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ψυκτικών που χρησιμοποιούνται στα κλιματιστικά αυτοκινήτων. Από τα τέλη του εικοστού αιώνα, οι κατασκευαστές τέτοιων συστημάτων έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία R-12, καθώς έχει αρνητικό αντίκτυπο στην κατάσταση της στιβάδας του όζοντος. Επί του παρόντος, ο βαθμός R-134a χρησιμοποιείται για SC.

Η ποσότητα του φρέον που απαιτείται για τον ανεφοδιασμό αναγράφεται στο αυτοκόλλητο που βρίσκεται στο εσωτερικό του καπό.

Εάν δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να λάβετε τις απαιτούμενες πληροφορίες από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Κατά κανόνα, τα αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής χρειάζονται 750-1000 γραμμάρια φρέον.

Τι χρειάζεστε για εργασία

Για επισκευή του ψυγείου του κλιματιστικούμε τα χέρια σας, θα χρειαστείτε εργαλεία και εξοπλισμό:

• μετρολογικός σταθμός;
• freon;
• σετ σωλήνων;
• προσαρμογέας από βρύσες για σύνδεση κυλίνδρου

Υπάρχουν έτοιμα κιτ προς πώληση που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εργασία. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί εύκολα να εκτελέσει τέτοιες επισκευές του ψυγείου του κλιματιστικού.

Ακολουθία ενεργειών:

1. Σύμφωνα με τις οδηγίες, ο μετρητής πίεσης είναι βαθμονομημένος.
2. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος έχει ρυθμιστεί στο βαθμονομητή.
3. Ένας προσαρμογέας έχει συνδεθεί στη φιάλη φρέον.
4. Γίνεται συναρμολόγηση συσκευής ανεφοδιασμού.
5. Το σημείο όπου στερεώνεται ο σωλήνας χαμηλής πίεσης καθαρίζεται με βούρτσα ή ηλεκτρική σκούπα.
6. Το προστατευτικό καπάκι αφαιρείται από το εξάρτημα χαμηλής πίεσης, ο ελαστικός σωλήνας είναι προσαρτημένος.
7. Εκκίνηση κινητήρα.
8. Το πεντάλ γκαζιού είναι σταθερό στις 1500 rpm.
9. Η λειτουργία κυκλοφορίας αέρα έχει ρυθμιστεί στο μέγιστο.
10. Η βαλβίδα κυκλώματος χαμηλής πίεσης ανοίγει.
11. Ο κύλινδρος φρέον βρίσκεται με τη βαλβίδα προς τα κάτω.
12. Μετά το άνοιγμα της βρύσης, η τιμή πίεσης (285 kPa) ελέγχεται από το μετρητή.
13. Η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να επιτευχθεί η ελάχιστη θερμοκρασία.

Σημαντικές λεπτομέρειες

Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν ξέρει πώς να αφαιρέσει το ψυγείο του κλιματιστικού αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να ζητήσει βοήθεια από επαγγελματίες. Οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία αυτού του στοιχείου του αυτοκινήτουείναι η διαρροή φρέον, καθώς και μηχανικές βλάβες.

Η επισκευή των κλιματιστικών σε αυτήν την περίπτωση περιλαμβάνει τη διόρθωση του προβλήματος με συγκόλληση ή συγκόλληση. Τέτοια προβλήματα συμβαίνουν συχνά με κακής ποιότητας ή άκαιρη έκπλυση, έλλειψη σωστής συντήρησης του SC.

Απαραίτητη η επισκευή του ψυγείου του κλιματιστικού αυτοκινήτου και η διάβρωση. Εάν η κλίμακα του είναι μεγάλη, θα πρέπει να αλλάξετε νέο καλοριφέρ, αφού το παλιό δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Για να βρείτε το πρόβλημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική συσκευή - έναν ανιχνευτή διαρροών που μπορεί να ανιχνεύσει ακόμη και ελάχιστες ποσότητες φρέον στον αέρα.