Πώς να αλλάξετε τα μπροστινά τακάκια "Polo Sedan"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το σύστημα πέδησης είναι η βάση της ασφάλειας κάθε οχήματος. Το κύριο εξάρτημα είναι ακριβώς τα μπροστινά τακάκια. Το "Polo-Sedan" είναι ένα αυτοκίνητο που είναι σε ζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Εξετάστε λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά της επιλογής, αντικατάστασης, συντήρησης συστημάτων πέδησης σε αυτό.

Σκοπός

Η λειτουργία των μπροστινών μαξιλαριών ("Polo Sedan") βασίζεται στην τριβή. Στην καρδιά του συστήματος πέδησης βρίσκονται μηχανισμοί τριβής που είναι τοποθετημένοι στους τροχούς. Τα μέρη τριβής είναι τύμπανα ή δίσκοι φρένων, καθώς και τακάκια. Το αυτοκίνητο φρενάρει πιέζοντας τα τακάκια πάνω στο δίσκο (ή το τύμπανο) του φρένου χρησιμοποιώντας μια υδραυλική κίνηση.

Αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από τη μετατροπή ενός τύπου ενέργειας σε άλλο. Όταν τα τακάκια έρχονται σε επαφή με το τύμπανο, εμφανίζεται τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων, η οποία προκαλεί τη θέρμανση τους. Το "Volkswagen Polo" λόγω της μετάβασης της κινητικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια χάνειταχύτητα, στάσεις.

Αρχή λειτουργίας

Στο Volkswagen Polo, ο μηχανισμός πέδησης των μπροστινών τροχών τίθεται σε κίνηση από την κίνηση του εμβόλου του κυλίνδρου εργασίας. Η σχεδίαση είναι κλασική, ουσιαστικά δεν διαφέρει από άλλα οχήματα.

Το έμβολο πιέζει τα τακάκια του μπροστινού φρένου πάνω στο δίσκο. Στο "Polo-Sedan" κάθε επίθεμα (εξωτερικό και εσωτερικό) περιλαμβάνει μια επένδυση τριβής και ένα περίβλημα.

Πότε να αλλάξετε

Τα μπροστινά τακάκια "Polo-Sedan" πρέπει να αλλάξουν σύμφωνα με τις συστάσεις που προσφέρει ο κατασκευαστής. Για αυτό το όχημα, συνιστάται η αλλαγή τους μετά από 30.000 km ή σε ακόμη διαστήματα σέρβις. Η αντικατάσταση των μπροστινών μαξιλαριών "Polo-Sedan" πραγματοποιείται επίσης σε περίπτωση που δεν λειτουργούν (όταν θρυμματίζονται, ραγίζουν, φθείρονται).

Για να αποφευχθούν δυσλειτουργίες που μπορούν να προκαλέσουν την καταστροφή άλλων θραυσμάτων του μηχανισμού πέδησης, συνιστάται η πλήρης διάγνωση του αυτοκινήτου 2-3 φορές το χρόνο.

Στο πλαίσιο του ελέγχεται η λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού, καθώς και οπτικός έλεγχος των τακακιών, μέτρηση του πάχους των επενδύσεων τριβής (δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2 mm).

Τα ελαττωματικά μπροστινά τακάκια "Polo-Sedan" δίνουν στον εαυτό τους ένα συγκεκριμένο κουδούνισμα, μείωση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας ακινητοποίησης, αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος. Εάν βρεθεί τουλάχιστον ένα από τα σημάδια, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθείδιαγνωστικά. Διαφορετικά, τόσο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου όσο και οι επιβάτες του θα κινδυνέψουν κατά την οδήγηση.

Πρέπει να καταλάβετε ότι η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε ζευγάρια (και στους δύο μπροστινούς τροχούς).

Επιλογή

Το Volkswagen Polo είναι ένα αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο, έτσι πολλές εταιρείες παράγουν ανταλλακτικά για αυτό, συμπεριλαμβανομένων τακάκια φρένων. Κατά την επιλογή τους, καλό είναι να προτιμάτε τα γνήσια ανταλλακτικά. Πώς να αλλάξετε τα μπροστινά τακάκια στο Polo Sedan; Πρώτα πρέπει να παραλάβετε ορισμένα εργαλεία:

• μπαλονοκλειδί;
• jack;
• τσοκ τροχών;
• δαχτυλιδιόκλειδο "12" ή εξάγωνο κλειδί "7";
• επίπεδο κατσαβίδι;
• mount;
• πένσες;
• σύρμα χαλκού ή αλουμινίου;
• κουρέλια στεγνού καθαρισμού;
• γράσο.

Πώς θα μάθετε εάν χρειάζεται αντικατάσταση

Η σημαντική φθορά του συστήματος πέδησης σηματοδοτείται από μια δυσάρεστη μεταλλική λείανση που εμφανίζεται στην περιοχή των μπροστινών τροχών όταν το Volkswagen Polo είναι σταματημένο.

Εάν υπάρχουν αυτά τα συμπτώματα, είναι επείγουσα η αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών φρένων. Η τρέχουσα κατάσταση δεν πρέπει να αφεθεί "για αργότερα", καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει γρήγορη πλήρη φθορά των δίσκων φρένων του αυτοκινήτου.

Αυτό το όχημα διαθέτει ειδικό σύστημα που ειδοποιεί για σημαντική φθορά των τακάκια φρένων που είναι τοποθετημένα στο αυτοκίνητο. Κατασκευάστηκαν μέσαμε τη μορφή μιας λεπτής λωρίδας χάλυβα που συνδέεται με τη βάση ενός παπουτσιού από μέταλλο. Μετά από έντονη φθορά του υλικού, η μεταλλική λωρίδα κατά τη στιγμή του φρεναρίσματος αρχίζει να αγγίζει το δίσκο του φρένου, εμφανίζεται ένας δυσάρεστος χαρακτηριστικός ήχος. Ειδοποιεί τον «κύριο» του για την κρίσιμη κατάσταση των εγκατεστημένων στοιχείων φρένων.

Σε ορισμένα επίπεδα εξοπλισμού υπάρχουν αυτόματα συστήματα που σας προειδοποιούν για μεγάλη φθορά στα τακάκια των φρένων. Λειτουργούν με βάση την αρχή ενός γρήγορου κυκλώματος του εγκατεστημένου αισθητήρα με επαφή με το έδαφος αυτού του οχήματος κατά την άμεση πέδηση. Αυτό συμβαίνει προσεγγίζοντας τον αισθητήρα στο δίσκο του συστήματος πέδησης, ο οποίος απομονώνεται από τη μάζα του μηχανήματος από τον αισθητήρα, βρίσκεται σε ένα από τα υπάρχοντα τακάκια. Στην καμπίνα, η προειδοποιητική λυχνία θα είναι αναμμένη.

Πώς μπορώ να κάνω αντικατάσταση

Μάθετε πώς να αλλάζετε τα μπροστινά τακάκια φρένων. Το "Polo-Sedan" πρέπει να τοποθετηθεί σε μια οριζόντια επίπεδη επιφάνεια, να σηκώσει την κουκούλα, να ξεβιδώσει το καπάκι της δεξαμενής με υγρό φρένων. Οπλισμένοι με κλειδί τροχού, πρέπει να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια του τροχού.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου ανυψώνεται με γρύλο, οι βίδες στερέωσης ξεβιδώνονται, ο τροχός αφαιρείται. Το τιμόνι στρίβει προς την κατεύθυνση του ανασυρόμενου τροχού. Ένα κατσαβίδι τοποθετείται μεταξύ του εμβόλου του κυλίνδρου εργασίας και του εσωτερικού παπουτσιού, το έμβολο πιέζεται μέσα, τα παπούτσια απλώνονται.

Το κλειδί "12" ξεβιδώνει το μπουλόνι που στερεώνει τη δαγκάνα στον πείρο οδηγό, που βρίσκεται κάτω. Στη συνέχεια, τραβιέται ο οδηγός πείρος.

Με τον ίδιο τρόπο, ξεβιδώνεται το μπουλόνι που στερεώνει τη δαγκάνα στον επάνω πείρο. Τα εξωτερικά και εσωτερικά τακάκια φρένων αφαιρούνται, οι πείροι οδηγών σκουπίζονται με ένα καθαρό πανί και στη συνέχεια λιπαίνονται με γράσο. Στη συνέχεια, τοποθετούνται νέα επιθέματα, η εγκατάσταση βρίσκεται σε εξέλιξη.