2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Τα δισκόφρενα και τα τύμπανα έχουν διαφορετικό σχέδιο αλλά πολύ παρόμοιες λειτουργίες. Σε οποιοδήποτε φρένο ενός αυτοκινήτου, θα δείτε τακάκια μπροστινών φρένων. Από αυτό προκύπτει ότι το σύστημα πέδησης μπορεί να είναι πέδιλο-δίσκος ή παπούτσι-τύμπανο. Ας αναλύσουμε πόσο μοιάζουν και πώς διαφέρουν μεταξύ τους.
Σύστημα πέδησης τύπου δίσκου
Ψύξη. Το μαξιλαράκι και ο δίσκος σε αυτό το σύστημα είναι ανοιχτά, είναι αερόψυκτα, δηλαδή κατά την οδήγηση φυσούνται από μια επερχόμενη ροή αέρα. Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όταν το φρενάρισμα εκτελείται σε υψηλή ταχύτητα, ο δίσκος θερμαίνεται πολύ έντονα, η θερμοκρασία μπορεί να φτάσει τους 600 ° C! Για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας, διαθέτει οπές αερισμού και αυλακώσεις για εξαναγκασμένη κυκλοφορία αέρα.
Αρχή λειτουργίας. Ο περιστρεφόμενος δίσκος συσφίγγεται από δύο τακάκια και ο τροχός επιβραδύνεται, σταματά τις περιστροφικές ενέργειες. Τα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδίου περιλαμβάνουν την ικανότητα του φρένου να καθαρίζει γρήγορα, τα μειονεκτήματα: τα μπροστινά τακάκια των φρένων φθείρονται γρήγορα, σβήνονται.
Αιτίες αποτυχίας. Εάν τα φρένα υποβάλλονται συχνά σε μεγάλα φορτία, εμφανίζεται ένα μικρό στρώμα στα τακάκιααιθάλη που σχηματίζεται από καμένο υλικό τριβής. Αυτό μπορεί να μειώσει την απόδοση πέδησης στο δρόμο. Οι αυλακώσεις και οι σφήνες στους αεριζόμενους δίσκους αφαιρούν ορισμένες από τις εναποθέσεις, αφήνοντας την επιφάνεια καθαρή.
Αντίδραση στο νερό. Μια απότομη πτώση θερμοκρασίας καταστρέφει τον δίσκο, οδηγώντας σε ράγισμα. Τα κατεστραμμένα φρένα πρέπει να αντικαθίστανται και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται. Οι τρύπες, δυστυχώς, μειώνουν τη διάρκεια ζωής του δίσκου, αυτό είναι, στην πραγματικότητα, ένα αδύναμο σημείο στη σχεδίαση.
Σύστημα φρένων τύπου τυμπάνου
Ψύξη. Το μαξιλαράκι και ο δίσκος είναι κρυμμένοι κάτω από το τύμπανο. Η ψύξη αυτού του σχεδίου είναι πιο αργή από αυτή ενός δίσκου, επειδή το ρεύμα αέρα δεν εισέρχεται στα τρίψιμο. Για να αφαιρέσετε τη θερμότητα που προκύπτει, μπορείτε να δείτε ειδικές νευρώσεις στο τύμπανο.
Αρχή λειτουργίας. Τα μπροστινά τακάκια των φρένων απομακρύνονται υπό την επίδραση των εμβόλων του κυλίνδρου φρένων και, πιέζοντας στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου, «σφηνώνουν» τον τροχό.
Αιτίες αποτυχίας. Το ίδιο με τα δισκόφρενα.
Αντίδραση στο νερό. Εάν μπει νερό μέσα, δεν θα συμβεί τίποτα κακό, απλά πρέπει να πατήσετε το πεντάλ αρκετές φορές.
Συμπτώματα κακών τακακιών και λύσεων
Τα ελαττωματικά τακάκια μπροστινών φρένων μπορεί να αρχίσουν να σφυρίζουν κατά το φρενάρισμα. Εάν το ακούσετε ενώ οδηγείτε, τότε αυτό είναι ένα σημάδι ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα. Επίσης σημάδι δυσλειτουργίας είναι μια ελαφριά δόνηση του τιμονιού όταν ο οδηγός επιβραδύνει. Είναι εύκολο να το νιώσεις και να το δεις οπτικά. Εάν δεν ξέρετε πώς να αλλάξετε τα τακάκια μόνοι σας, επικοινωνήστε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Αλλά όχι μόνο αυτή η λεπτομέρεια της δομής του αυτοκινήτου επιδεινώνεται. Στο συνεργείο, μπορεί επίσης να σας προσφερθεί μια υπηρεσία όπως το στρίψιμο δίσκων φρένων, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει κατάλληλο σύστημα πέδησης. Αυτή η διαδικασία θα επαναφέρει το κατεστραμμένο τμήμα του τροχού στην προηγούμενη γεωμετρική του ομαλότητα. Το αυτοκίνητο θα γίνει πιο σταθερό κατά τους ελιγμούς και τις στροφές και ο χειρισμός του θα βελτιωθεί.
Προσέξτε, προσέξτε το σύστημα πέδησης του οχήματός σας.
Συνιστάται:
Αντικατάσταση των πίσω τακάκια φρένων στο VAZ-2109
Σταματήστε οποιοδήποτε μηχάνημα οφείλεται σε τριβή. Εμφανίζεται μεταξύ των μαξιλαριών και της μεταλλικής επιφάνειας του δίσκου ή του τυμπάνου. Στα αυτοκίνητα VAZ της σειράς Samara, εγκαταστάθηκαν δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα και φρένα τυμπάνου στον πίσω άξονα. Τα τελευταία έχουν υψηλή διάρκεια ζωής λόγω του γεγονότος ότι αντιπροσωπεύουν περίπου το 30% του συνολικού φορτίου όταν το αυτοκίνητο σταματά. Αλλά και πάλι πρέπει να ελέγχονται και να αλλάζονται συνεχώς
Φίλτρο λαδιού Niva Chevrolet: ποιο είναι καλύτερο και πότε να αλλάξετε
Η «καρδιά» ενός αυτοκινήτου ονομάζεται κινητήρας, ο οποίος χρειάζεται συνεχή λίπανση κατά τη λειτουργία. Πράγματι, χωρίς αυτό, δεν θα διαρκέσει πολύ, επειδή υπάρχει αυξημένη τριβή και τα μέρη υπόκεινται σε μεγαλύτερη φθορά. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να έχουν συνεχώς μια μεμβράνη λαδιού. Βασικό ρόλο στο σύστημα λίπανσης έχει ένα φίλτρο λαδιού. Χρησιμεύει ως «συλλογή» όλων των μικρότερων μεταλλικών σωματιδίων και προϊόντων καύσης. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του φίλτρου λαδιού στο Chevrolet Niva;
Μπροστινά τακάκια Gazelle - τιμή, αντικατάσταση, κατασκευαστές
GAZelle είναι ένα πολύ κοινό αυτοκίνητο στη Ρωσία. Είναι ευρέως δημοφιλές λόγω του φθηνού κόστους του. Με τακτική εργασία, ένα τέτοιο μηχάνημα πληρώνει για τον εαυτό του σε 2-3 χρόνια. Αλλά η εξυπηρέτηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου σε έναν αντιπρόσωπο είναι πολύ ακριβό. Του κοστίζει περίπου τρεις χιλιάδες ρούβλια για να αλλάξει τα μπροστινά τακάκια του GAZelle. Θα σας πούμε πώς να εξοικονομήσετε χρήματα και να κάνετε συντήρηση μόνοι σας, επενδύοντας σε 700-900 ρούβλια
Πότε να αλλάξετε ελαστικά για το χειμώνα; Συμβουλές για τους αυτοκινητιστές
Με την έλευση του φθινοπώρου, όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται πότε να αλλάξουν ελαστικά για το χειμώνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε μία από τις ποικιλίες ελαστικών είναι προσαρμοσμένη σε ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, επομένως δεν πρέπει να βιαστείτε σε αυτό το ζήτημα. Και για να μην είναι πολύ αργά, στο σημερινό άρθρο θα σας πούμε μερικούς κανόνες, με επίκεντρο τους οποίους, μπορείτε να κάνετε «αλλαγή παπουτσιών»
Πώς να αλλάξετε τα μπροστινά τακάκια "Polo Sedan"
Ο μηχανισμός πέδησης του μπροστινού τροχού του Volkswagen Polo Sedan ενεργοποιείται από την κίνηση του εμβόλου του κυλίνδρου εργασίας, το οποίο πιέζει τα τακάκια των φρένων στον δίσκο του φρένου. Κατ 'αρχήν, έχει κλασικό σχεδιασμό που δεν διαφέρει από τους μηχανισμούς φρένων άλλων αυτοκινήτων
