Αυτοκίνητο Renault Sandero: αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το GRM είναι ένας πολύ σημαντικός μηχανισμός στη σχεδίαση οποιουδήποτε κινητήρα. Χάρη στον μηχανισμό διανομής αερίου οι βαλβίδες λειτουργούν σωστά, διασφαλίζοντας την έγκαιρη είσοδο του μείγματος στον θάλαμο και την έξοδό του μετά την καύση. Αυτό το σύστημα έχει ειδικές απαιτήσεις. Οι φάσεις δεν πρέπει να μετατοπίζονται ούτε ένα χιλιοστό, διαφορετικά ο κινητήρας θα λειτουργεί ασταθής. Επιπλέον, απαιτήσεις τίθενται επίσης στον ιμάντα, χάρη στον οποίο κινείται ο εκκεντροφόρος άξονας. Η αντικατάσταση της ζώνης είναι μια συνηθισμένη διαδικασία που πρέπει να γίνεται κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σήμερα θα δούμε πώς αντικαθίσταται ο ιμάντας χρονισμού σε ένα αυτοκίνητο Renault Sandero.

Προετοιμασία

Πρώτον, πρέπει να εφοδιάσουμε με τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία. Πρώτα απ 'όλα, χρειαζόμαστε την ίδια τη ζώνη. Το πρωτότυπο είναι ακριβό, τόσοι πολλοί άνθρωποι αγοράζουν ένα ανάλογο. Μεταξύ των καλών κατασκευαστών, αξίζει να σημειωθούν οι Bosch και Kontitech. Από τότεΥπάρχουν πολλά ψεύτικα στην αγορά για την πρώτη εταιρεία, καλύτερα να πάρετε μια ζώνη από την Kontitech. Επιπλέον, θα χρειαστείτε έναν κύλινδρο τάνυσης. Έχει περίπου τον ίδιο πόρο, επομένως αλλάζει στο κιτ.

Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε κλειδιά των παρακάτω μεγεθών:

• 8 χιλιοστά.
• 10 χιλιοστά.
• 13, 15 χιλιοστά.
• 16 και 18 χιλιοστά.
• Εξάγωνο 16.

Θα χρειαστείτε επίσης ένα Torx 40 mm (ξεβιδώστε το βύσμα στο μπλοκ για να εμποδίσετε περαιτέρω την κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα), έναν γρύλο και ένα κλειδί για να αφαιρέσετε τους τροχούς. Κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Renault Sandero Stepway, είναι απαραίτητο να λιπάνετε τα μπουλόνια προστασίας κυλίνδρων με στεγανωτικό. Έτσι προστατεύουμε τον μηχανισμό από την υγρασία και εξαλείφουμε τις διαδικασίες διάβρωσης. Συνιστάται να προετοιμάσετε ένα αξιόπιστο στοπ που θα συγκρατεί τον κινητήρα. Μπορεί να είναι ένα κομμάτι ξύλου ή ένα επίπεδο κούτσουρο.

Ξεκινώντας

Έτσι, για αρχή, σηκώνουμε το αυτοκίνητο σε έναν γρύλο, έχοντας προηγουμένως σκίσει τα μπουλόνια του δεξιού μπροστινού τροχού. Αφαιρούμε το τελευταίο και το επαναφέρουμε σε οποιοδήποτε βολικό μέρος. Στη συνέχεια, θα έχουμε πρόσβαση σε πλαστική προστασία. Στερεώνεται με παξιμάδι. Ξεβιδώνουμε το τελευταίο και αποσυναρμολογούμε την προστασία. Στη συνέχεια, με ένα κλειδί 15, χαλαρώστε τον κύλινδρο τάνυσης και αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.

Πρέπει να βρείτε μια τρύπα αποστράγγισης στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Στους κινητήρες 1, 4 και 1, 6, βρίσκεται πιο κοντά στο μπροστινό άκρο του στροφαλοθαλάμου. Στηρίζουμε το βύσμα με ένα κούτσουρο, χαμηλώνουμε λίγο το αυτοκίνητο στο γρύλο. Ανεβάζουμε λοιπόν λίγοκινητήρας σε αυτοσχέδιο στήριγμα (αργότερα θα αφαιρεθεί). Δίπλα στο δείκτη στάθμης στάθμης για να ελέγξετε το λάδι, πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια της εξάγωνης κεφαλής κατά 16. Θα υπάρχουν συνολικά τρία τέτοια μπουλόνια. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα χρονισμού. Στερεώνεται στην κορυφή με πέντε μπουλόνια. Πρέπει να ξεβιδώσετε με δύο κλειδιά - 13 και 10 χιλιοστά.

Πώς αντικαθίσταται ο ιμάντας χρονισμού στο Renault Sandero 1.4; Λιπάνετε τα δύο μπουλόνια που βρίσκονται από κάτω με στεγανωτικό. Μια ράβδος είναι εγκατεστημένη στην τροχαλία του εκκεντροφόρου για να σταματήσει την περιστροφή του. Στη συνέχεια, με ένα κλειδί 18, ξεβιδώνονται τέσσερα μπουλόνια. Πρέπει να μετακινήσετε τον άξονα μέχρι το λευκό σημάδι να είναι παράλληλο με τον κίνδυνο D, που βρίσκεται στο σώμα του κινητήρα. Αυτά τα σημάδια πρέπει να συνδυαστούν, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος κάμψης των βαλβίδων. Δεν υπάρχει τέτοιο σημάδι κοντά στην τροχαλία του στροφαλοφόρου, επομένως είναι καλύτερο να το εφαρμόσετε μόνοι σας με ένα μολύβι. Το γρανάζι θα επιστρέψει στην αρχική του θέση όταν τοποθετηθεί ο ιμάντας. Ο ίδιος ο ιμάντας μπορεί ήδη να αφαιρεθεί, βεβαιώνοντας ότι ο κύλινδρος τάνυσης έχει χαλαρώσει. Εάν το γρανάζι του στροφαλοφόρου είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, μπορείτε να το τραβήξετε προς τα έξω ως εξής. Για να γίνει αυτό, βιδώνονται μπουλόνια της κατάλληλης διαμέτρου στις αυλακώσεις του γραναζιού και ως μοχλός χρησιμοποιούνται πένσες.

Εγκατάσταση

Η διαδικασία τοποθέτησης της ζώνης δεν είναι δύσκολη, αλλά πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά τα σημάδια. Πρέπει να ταιριάζουν όχι μόνο στις τροχαλίες, αλλά και στο σημείο όπου σημειώνεται η ζώνη. Τα βέλη στη ζώνη πρέπει να ταιριάζουν με την κατεύθυνση της κίνησής της.

Μερικές φορές κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μεΤο εξάρτημα "Renault-Sandero-Stepway" είναι τοποθετημένο προς τα πίσω, γι' αυτό και δεν διαρκεί πολύ. Αφού τοποθετήσετε τον ιμάντα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου, πρέπει να φέρετε το εξάρτημα κάτω από τον κύλινδρο τάνυσης. Στη συνέχεια, το στοιχείο τραβιέται πάνω στην τροχαλία εκκεντροφόρου. Μετά πηγαίνει στην αντλία. Κυλάμε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα δύο στροφές, αφαιρώντας τον πείρο ρύθμισης από την οπή στο μπλοκ κυλίνδρων. Κάντε κύλιση μέχρι τα σημάδια στην τροχαλία του εκκεντροφόρου να ταιριάζουν με τα σημάδια στο μπλοκ κυλίνδρων. Στη συνέχεια, ο πείρος στερέωσης βιδώνεται στο μπλοκ κυλίνδρων. Αυτό θα μας βοηθήσει να ελέγξουμε τη θέση των εμβόλων του πρώτου και του τέταρτου κυλίνδρου στο TDC. Ξεβιδώνουμε το δάχτυλο από την τρύπα στο μπλοκ και τοποθετούμε τον φελλό στη θέση του. Τα υπόλοιπα μέρη συναρμολογούνται με αντίστροφη σειρά.

Πώς να σφίξετε τη ζώνη

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της αντικατάστασης ενός ιμάντα χρονισμού Renault Sandero με 16 βαλβίδες από την ίδια εργασία με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 8 βαλβίδων είναι η ευκολία τάνυσης. Σε παλαιότερους 8βάλβιδους κινητήρες, αυτό πρέπει να γίνεται χειροκίνητα. Η βίδα κυλίνδρου ξεβιδώνεται με ένα κλειδί 13, μετά το οποίο τοποθετείται ένα εξάγωνο στην υποδοχή. Η στροφή στη μία όψη είναι 6 χιλιοστά. Το εξάγωνο περιστρέφεται έως ότου τα ορθογώνια σημάδια συμπίπτουν μεταξύ τους. Στο τέλος της εργασίας, η σημαία πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τη δεξιά άκρη του αυλακιού της πλάκας κυλίνδρου.

Τι γίνεται αν αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού στο Renault Sandero 1.6; Αυτή η λειτουργία γίνεται επίσης χάρη στον κύλινδρο τάνυσης. Αλλά σε έναν κινητήρα 16 βαλβίδων, η τάση ρυθμίζεται αυτόματα.

Pro αντλία νερού

Μερικοί εγκαθιστούν μια νέα αντλία κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Renault Sandero Stepway 1.6. Αλλά πρέπει να πω ότι ο πόρος του είναι τουλάχιστον τρεις φορές περισσότερο. Επομένως, δεν συνιστάται να το αλλάζετε κάθε φορά. Συνήθως, η αντικατάσταση της αντλίας εξετάζεται σε διαδρομές πάνω από διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ζωνών

Πριν αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού με ένα Renault Sandero, πρέπει να αποφασίσετε ποιο είδος θα αγοράσετε. Εάν έχετε έναν παλιό κινητήρα οκτώ βαλβίδων, πρέπει να αγοράσετε έναν ιμάντα 96 δοντιών από το κατάστημα. Το πλάτος του είναι 17,3 χλστ. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα σετ - μια ζώνη και έναν κύλινδρο τάσης. Όσο για τα μοντέλα 16 βαλβίδων, εδώ το στοιχείο πρέπει να έχει 132 δόντια. Πλάτος ζώνης - 27,4 mm.

Επιθεώρηση

Μετά την αντικατάσταση του ιμάντα, ο κατασκευαστής συνιστά να επιθεωρείτε περιοδικά το στοιχείο (μία φορά κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα). Δεδομένου ότι οι βαλβίδες μπορεί να λυγίσουν κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος, είναι καλύτερο να αποτρέψετε το πρόβλημα. Κανείς δεν είναι απρόσβλητος από το γάμο, επομένως αν βρεθούν σκισίματα, σοβαρές ρωγμές, κορδόνια και αποκολλήσεις σε μια διαδρομή έως και 60 χιλιάδων, μια τέτοια ζώνη πρέπει να αλλάξει επειγόντως. Πρέπει επίσης να αποτρέψετε την είσοδο λαδιού στην επιφάνειά του, διαφορετικά το στοιχείο μπορεί εύκολα να μετακινήσει ένα ή περισσότερα δόντια, ενώ αλλάζει ο χρονισμός της βαλβίδας.

Συμπέρασμα

Έτσι, εξετάσαμε πώς αντικαθίσταται ο ιμάντας χρονισμού σε ένα αυτοκίνητο Renault Sandero. Η λειτουργία απαιτεί υψηλή ακρίβεια και ακρίβεια. Επομένως, για πρώτη φορά, αυτή η εργασία μπορεί να διαρκέσει πολύ. Το κύριο πράγμα είναι να συνδυάσετε σωστάσημάδια στις τροχαλίες και τοποθετήστε τον ιμάντα σύμφωνα με τα βέλη και σφίξτε εάν χρειάζεται.