2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Οι vintage μοτοσυκλέτες γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στους λάτρεις των δίτροχων οχημάτων όχι μόνο στο εξωτερικό, αλλά και στη Ρωσία. Οι άνθρωποι αγοράζουν και αποκαθιστούν παλιά μοντέλα εξοπλισμού μοτοσικλετών, τα "Urals" και τα "Dneprs" οργώνουν τις εκτάσεις των ευρωπαϊκών και αμερικανικών δρόμων. Ιδιαίτερη προσοχή τραβάει η μοτοσυκλέτα "Chang-Yang", περισσότερο από άλλες τυλιγμένες σε ένα φωτοστέφανο μυστηρίου.
Ένα ταξίδι στην ιστορία
Η διαδρομή του Chang Jiang 750 (CJ750 για συντομία) ξεκινά στη Σοβιετική Ένωση. Το 1940 ξεκίνησε η ανάπτυξη μιας βαριάς μοτοσυκλέτας υπό την ηγεσία του N. P. Serdyukov στο πειραματικό εργοστάσιο της Iskra Moscow.
Μηχανικός εκπαιδεύτηκε στο εργοστάσιο της BMW για πέντε χρόνια. Ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί μια βαριά μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιείται για στρατιωτικούς σκοπούς και ως μοντέλο επιλέχθηκε η BMW R71, η οποία είχε αποδειχθεί καλά στη Βέρμαχτ. Αρκετά αντίγραφα αγοράστηκαν κρυφά και την άνοιξη του 1941 η Σοβιετική Ένωση άρχισε να παράγει τη δική της έκδοση της μοτοσικλέτας. Έλαβε το όνομα M-72 και την κατηγορία "τεθωρακισμένα οχήματα". Περισσότερα από οκτώ χιλιάδες κομμάτια εξοπλισμού έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης τόσο στην έκδοση με πλευρικό καρότσι όσο και σε ένα μόνο.
Σε πόλεμο
Η μοτοσικλέτα χρησιμοποιήθηκε για στρατιωτικούς σκοπούς. Προβλέπεται για τοποθέτηση σακουλών για πυρομαχικά, ανταλλακτικά, καθώς και στηρίγματα για τοποθέτηση ελαφρού πολυβόλου. Ονομάζονται περιστρεφόμενοι. Θα μπορούσαν να τοποθετηθούν, για παράδειγμα, ένα πολυβόλο Degtyarev. Ήταν συνδεδεμένο με δίποδα στην πλάκα του και ήταν δυνατό όχι μόνο να μεταφέρει εύκολα το πολυβόλο από μέρος σε μέρος, αλλά και να πυροβολήσει ακόμη και κατά την οδήγηση.
Υπήρξαν ακόμη και τροποποιήσεις με δυνατότητα τοποθέτησης κονιάματος 82 χιλιοστών σε καρότσι, ωστόσο, παραδόθηκαν σε πολύ περιορισμένες ποσότητες. Λίγα χρόνια μετά το τέλος του πολέμου, κυκλοφόρησαν επίσης στην πώληση μη στρατιωτικές μοτοσυκλέτες βασισμένες στο M-72: η μοτοσικλέτα cross-country M-72K, δύο σπορ μοντέλα (με και χωρίς πλευρικό καρό) και η αγωνιστική M-80. Ωστόσο, η κυκλοφορία ήταν μικρή.
Νέα χώρα
Στη δεκαετία του '50, η ανάπτυξη του M-72 πουλήθηκε στη ΛΔΚ. Η μοτοσυκλέτα ονομάστηκε Chang Jiang και κατασκευάστηκε σε εργοστάσιο αεροσκαφών (China Nanchang Aircraft Manufacturing Company). Η μονάδα παρήχθη μέχρι τη δεκαετία του '90, αλλά σήμερα η παραγωγή της θα είναι παράνομη λόγω μη συμμόρφωσης με τα περιβαλλοντικά πρότυπα. Ωστόσο, μικρά ανταλλακτικά για αυτήν τη μοτοσικλέτα εξακολουθούν να παράγονται στην Κίνα για να καλύψουν τις ανάγκες όσων αγόρασαν τον εξοπλισμό στο παρελθόν. Υπάρχουν τροποποιήσεις του CJ750 με ηλεκτρική εκκίνηση και ένα κεκλιμένο φέρινγκ με δύο προβολείς.
Λόγω της περιορισμένης ταχύτητας και ελέγχου, η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε κυρίως από την αστυνομία και την ιατρική υπηρεσία στην έκδοση sidecar. Η Κίνα έκανε προσπάθειες εξαγωγής του Chang Jiang σε ευρωπαϊκές χώρες, αλλά τον εμπόδισεχαμηλή ανταγωνιστικότητα. Εξάλλου, ήταν ένα αντίγραφο μιας μοτοσυκλέτας που κατασκευάστηκε πριν από τον πόλεμο και παρά ορισμένα πλεονεκτήματα (αποδεδειγμένη σχεδίαση, ικανότητα μεταφοράς αρκετά βαρέων φορτίων), δεν μπορούσε να αντιταχθεί στη νέα γενιά μοτοσυκλετών.
Προδιαγραφές
Η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με τετραβάλβιδο, δικύλινδρο boxer κινητήρα με κυβισμό 745 cm3. Μετάδοση - τεσσάρων ταχυτήτων, η διάμετρος των τροχών είναι η ίδια - 19 ίντσες. Κάθε κύλινδρος λαμβάνει καύσιμο από το δικό του καρμπυρατέρ. Μοτοσικλέτα "Chang-Yang" αναφέρεται στο δρόμο. Είναι αρκετά βαρύ - περίπου 230 κιλά με άδειο ρεζερβουάρ χωρίς πλαϊνό καρότσι και 350 - με πλευρικό καρότσι. Η ισχύς του κινητήρα είναι 27 ίπποι, η μέγιστη ταχύτητα της μοτοσικλέτας είναι 120 km / h. Ωστόσο, τα τύμπανα φρένα δεν μπορούν να παρέχουν επαρκή πέδηση σε υψηλές ταχύτητες και ο συνολικός έλεγχος της μονάδας είναι μάλλον ανεπαρκής ακόμη και σε μία μόνο έκδοση, αν και η αντίθετη διάταξη των κυλίνδρων παρέχει ισορροπία και χαμηλό κέντρο βάρους.
Η μοτοσυκλέτα "Chang-Yang" είναι κατάλληλη για χαλαρή οδήγηση ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις, επιπλέον, αντέχει καλά σε βαριά φορτία και είναι εξοπλισμένη με μεγάλο ρεζερβουάρ 24 λίτρων.
Σήμερα
Δεδομένου ότι η μοτοσικλέτα Chang-Yang δεν παράγεται για περισσότερα από είκοσι χρόνια, η αναζήτηση της μπορεί να συγκριθεί με την αγορά ενός Ural ή Dnepr στο εξωτερικό. Είναι δύσκολο, αλλά εφικτό. Αλλά στη χώρα προέλευσης, αυτές δεν είναι ασυνήθιστες και φθηνές μοτοσυκλέτες. ΙδιοΤο CJ750 ισχύει επίσης - μπορεί να το βρει κανείς στην Κίνα, όπου εξακολουθεί να σερφάρει στις εκτάσεις των επαρχιακών δρόμων. Για έναν αληθινό λάτρη των ρετρό μοτοσυκλετών, φυσικά, δεν υπάρχουν εμπόδια, αλλά η αγορά τους στο εξωτερικό, η μεταφορά και η επεξεργασία εγγράφων μπορεί να οδηγήσει σε ένα στρογγυλό ποσό. Μπορείτε ακόμα να προσθέσετε χρήματα σε όλα, τα οποία πιθανότατα θα απαιτηθούν για επισκευές.
Συνιστάται:
Τα κύρια μυστικά για την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας "Nissan Teana J32"
Για καθαρό αέρα στο αυτοκίνητο, το φίλτρο καμπίνας πρέπει να αντικατασταθεί. Πολλοί προτιμούν να το κάνουν με το χέρι. Αυτό εξοικονομεί χρόνο και χρήμα. Επιπλέον, η αντικατάσταση του Nissan Teana j32 δεν θα είναι δύσκολη. Διαβάζουμε στο άρθρο: γιατί, πότε και πώς να αντικαταστήσετε
Geely X7 Emgrand - ένα νέο κινέζικο αυτοκίνητο για αστικούς δρόμους
Το Geely X7 Emgrand δεν είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο ή ένα υπερσύγχρονο αυτοκίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για την πόλη, τίποτα περισσότερο. Αλλά, στην πραγματικότητα, οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν ισχυρίστηκαν κάτι άλλο. Αξίζει, λοιπόν, να μιλήσουμε εν συντομία για αυτό το μοντέλο για να καταλάβουμε τι είναι
Νέο κινέζικο crossover "Great Wall Hover": κριτικές κατόχων για την τροποποίηση M2
Κάθε χρόνο, η γκάμα των αστικών crossover από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall επεκτείνεται συνεχώς. Ήδη στις αρχές του 2010, η εταιρεία ανέπτυξε και έθεσε σε μαζική παραγωγή το νέο της προϊόν που ονομάζεται M2 Great Wall Hover. Οι κριτικές ιδιοκτητών ισχυρίζονται ότι το νέο SUV έχει κάθε ευκαιρία να κατακτήσει τη ρωσική αγορά. Τα τελευταία 3 χρόνια, η τροποποίηση M2 έγινε σταδιακά όλο και πιο δημοφιλής. Επομένως, σήμερα θα αφιερώσουμε μια ξεχωριστή ανασκόπηση σε αυτό το μοντέλο
"Lifan x50": όλα τα πιο ενδιαφέροντα για το οικονομικό και οικονομικό κινέζικο crossover
Το "Lifan x50" είναι ένα νέο κινέζικο μοντέλο που παρουσιάστηκε στον κόσμο το 2014 στο Πεκίνο. Αυτό είναι ένα ολοκαίνουργιο και συμπαγές crossover. Η πρεμιέρα του στη Ρωσική Ομοσπονδία πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Αύγουστο του 2014. Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους 2015, ένας συγκεκριμένος αριθμός από αυτές τις μηχανές έχει ήδη πουληθεί. Τι μπορείτε λοιπόν να πείτε για αυτό το μοντέλο;
Σπιτική μοτοσικλέτα ντίζελ. DIY μοτοσικλέτα ντίζελ
Ο σχεδιασμός μιας μοτοσικλέτας και ενός κινητήρα ντίζελ εφευρέθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα. Ωστόσο, αυτές οι συσκευές έχουν περάσει από ξεχωριστούς δρόμους εξέλιξης. Λίγοι άνθρωποι θα μπορούσαν να φανταστούν ότι κάποτε αυτές οι δομές θα λειτουργούσαν σε ένα ενιαίο σύνολο. Φυσικά, μια μοτοσικλέτα ντίζελ είναι κάτι από την κατηγορία των εξωτικών, αλλά οι σύγχρονοι τεχνίτες δεν συναρμολογούν τέτοιες μονάδες
