2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Τα συστήματα θέρμανσης και ψύξης κινητήρα αυτοκινήτου λειτουργούν με την κυκλοφορία ενός ειδικού υγρού στο σύστημα. Οι ιδιότητές του είναι παρόμοιες με το νερό. Το υγρό, με συνεχή κυκλοφορία, παίρνει την περίσσεια θερμότητας από τον κινητήρα και τη μεταφέρει στο ψυγείο. Εδώ, αυτή η θερμότητα απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα. Αυτό το υγρό είναι αντιψυκτικό. Εμφανίστηκε πριν από 50 χρόνια. Ας δούμε τι είναι το αντιψυκτικό, γιατί χρειάζεται, τι χαρακτηριστικά έχει και πώς να το αντικαταστήσετε σε ένα αυτοκίνητο.
Γεγονότα από την ιστορία
Τώρα μπορείτε συχνά να ακούτε πώς οι αυτοκινητιστές συγκρίνουν το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό. Αλλά η σύγκριση αυτών των ουσιών είναι το ίδιο με την προσπάθεια σύγκρισης ψαριών και κυπρίνου. Ο λαϊκός πιστεύει ότι το αντιψυκτικό είναι ένα ψυκτικό υγρό που έχει υψηλότερη ποιότητα. Και συχνά αυτά είναι εισαγόμενα προϊόντα. Και το αντιψυκτικό είναι εγχώριο προϊόν. Με άλλα λόγια, χρωματιστό νερό. Ο κόσμος δεν ξέρει τι είναι αντιψυκτικό, αλλά μάταια.
Η εποχή της εμφάνισής του συμπίπτει με την κυκλοφορία του πρώτου αυτοκινήτου από την AvtoVAZ. Πριν από αυτό, υπήρχε συνηθισμένο νερό στα καλοριφέρ. Σε σοβαρό παγετό, στο νερό προστέθηκε αλκοόλη ή αιθυλενογλυκόλη. Αυτό προστατεύει το υγρό από το πάγωμα.
Αυτή η σύνθεση ήταν κρυσταλλική και αρκετά παχύρρευστη, γεγονός που απέκλειε τις ρήξεις της μπαταρίας. Τα παλιά αυτοκίνητα είχαν μοτέρ από χυτοσίδηρο. Αυτό το υγρό ήταν και είναι πολύ ασφαλές όσον αφορά τη διάβρωση. Ήταν η πιο ιδανική λύση. Και το έλεγαν αντιψυκτικό.
Τα πρώτα προβλήματα με αυτή τη σειρά εμφανίστηκαν όταν το πρώτο αυτοκίνητο της AvtoVAZ βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Στο σύστημα ψύξης του, οι εργαζόμενοι της VAZ χρησιμοποιούσαν εντελώς διαφορετικά υλικά. Για αυτούς, το υπάρχον ψυκτικό δεν ήταν κατηγορηματικά κατάλληλο. Ως εκ τούτου, τα κρατικά ιδρύματα έχουν αναπτύξει ένα εντελώς νέο υγρό χωρίς διαβρωτικά ελαττώματα - αντιψυκτικό. Τα μοντέλα VAZ λειτούργησαν εξαιρετικά σε αυτό. Στην καρδιά αυτού του ψυκτικού ήταν άλατα ανόργανης προέλευσης. Σχημάτισαν ένα φιλμ σε μεταλλικές επιφάνειες για να προστατεύουν το μέταλλο από την αιθυλενογλυκόλη.
Tosol και το όνομά του
Το υγρό πήρε το όνομά του από το όνομα του τμήματος. Το προϊόν αναπτύχθηκε με τεχνολογία TOC ή οργανική σύνθεση. Σύντομα το όνομα μεταφέρθηκε στην TOSol και στη συνέχεια έγινε η μάρκα και το πρότυπο για τα ψυκτικά. Οι ιδιότητες ήταν σαφώς ρυθμισμένες, όπως και η σύνθεση.
Η Σοβιετική Ένωση παρήγαγε δύο κατηγορίες αυτών των ουσιών. Έτσι, πωλούνταν αντιψυκτικά A-40 και A-65, καθώς και αντιψυκτικά - M-40 και M-65.
Το πρώτο υγρό ελήφθη σετο αποτέλεσμα της ανάμειξης του προϊόντος κατηγορίας "Α" με συνηθισμένο νερό. Το σχήμα σήμαινε το όριο θερμοκρασίας στο οποίο θα παγώσει η σύνθεση. Το αντιψυκτικό ήταν κατώτερης ποιότητας.
Tosol για Zhiguli
Στη συνέχεια, αυτό το όνομα έγινε δημοφιλές στους αυτοκινητιστές και στη συνέχεια έγινε δημοφιλές όνομα. Και δεδομένου ότι τα προϊόντα της AvtoVAZ έγιναν όλο και πιο επιτυχημένα και ήταν σε ζήτηση μεταξύ των ανθρώπων, τότε το αντιψυκτικό ήταν η καλύτερη επιλογή. Ήταν τότε που γεννήθηκε ένα στερεότυπο μεταξύ των αυτοκινητιστών - αυτή η σύνθεση είναι κατάλληλη μόνο για τους Zhiguli.
Tosol και η σύνθεσή του
Πρόκειται για μια ουσία της οποίας η σύνθεση είναι πολύ πιο σύνθετη από το νερό. Το τελευταίο υπάρχει επίσης στο υγρό, αλλά εκτός από αυτό, υπάρχουν και άλλα πρόσθετα στο ψυκτικό. Παρέχουν αντιψυκτικό με όλες τις ιδιότητες που διαθέτει. Ας δούμε ποιες είναι αυτές οι ιδιότητες και γιατί αυτό το προϊόν είναι πιο αποτελεσματικό από το απεσταγμένο νερό.
Το κύριο στοιχείο στη σύνθεση του αντιψυκτικού είναι το απεσταγμένο νερό. Κάνει την ουσία λιγότερο παχύρρευστη. Τώρα, γνωρίζοντας τι είναι το αντιψυκτικό, μπορούμε να πούμε ότι όσο πιο πυκνό είναι το ψυκτικό, τόσο λιγότερο αραιώνεται. Οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ρυθμίζουν την πυκνότητα της σύνθεσης. Αυτό βοηθά στην εξοικονόμηση υγρών.
Μια άλλη ουσία που βρίσκεται στο αντιψυκτικό είναι η προπυλενογλυκόλη ή η αιθυλενογλυκόλη. Αυτές οι ουσίες είναι παράγωγα της συνηθισμένης αλκοόλης. Το αλκοόλ και η προπυλενογλυκόλη έχουν την ίδια μυρωδιά και παρόμοια σύνθεση. Οι ουσίες με βάση το αλκοόλ είναι απαραίτητες για να μην παγώνει το υγρό το χειμώνα και να διατηρεί την αρχική του κατάσταση. Η προπυλενογλυκόλη είναι άχρωμη, αλλά η μυρωδιά της είναι πικάντικη. Μπορεί να είναι εύκολαδιάκριση από οποιαδήποτε άλλη ουσία.
Ακριβώς λόγω της έντονης οσμής που οι κατασκευαστές ψυκτικών έχουν προσθέσει ένα ειδικό πρόσθετο στη σύνθεση, το οποίο αντισταθμίζει εν μέρει τη δυσάρεστη οσμή. Το πρόσθετο γεύσης συχνά δεν έχει γεύση και χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει βελτιώνοντας τις ιδιότητες του υγρού.
Ένα άλλο σημαντικό συστατικό είναι η βαφή. Είναι απαραίτητο να δώσετε στο υγρό ένα ορισμένο χρώμα. Η απόχρωση βοηθά στην εύκολη διάκριση του αντιψυκτικού από ένα άλλο ψυκτικό - αντιψυκτικό.
Μοναδικά χαρακτηριστικά
Λοιπόν, ξέρουμε τι είναι το αντιψυκτικό. Αυτό είναι ένα εγχώριο ψυκτικό υγρό. Ας δούμε τι ιδιότητες έχει. Αυτό το υγρό χύνεται στους κινητήρες για να κρυώσουν. Υπάρχουν όμως και άλλοι λόγοι. Οποιοδήποτε υγρό μπορεί να χειριστεί την ψύξη. Ωστόσο, το αντιψυκτικό περιέχει ειδικές πρόσθετες ουσίες που προστατεύουν το μέταλλο του καλοριφέρ από τη διάβρωση. Συχνά, οι εναλλάκτες θερμότητας σκουριάζουν από το εσωτερικό. Το αντιδιαβρωτικό πρόσθετο δημιουργεί ένα ειδικό φιλμ μέσα στο ψυγείο. Μέσω αυτού, η υγρασία δεν μπορεί να δράσει στο μέταλλο και να αντιδράσει μαζί του. Λόγω αυτών των αντιδιαβρωτικών ιδιοτήτων, είναι δυνατό να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα και του ψυγείου πολλές φορές.
Τα περισσότερα άλλα υγρά με βάση το νερό είναι δύσκολο να διατηρηθούν σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Αλλά το αντιψυκτικό στον κινητήρα δεν θα παγώσει. Αυτό το υγρό περιέχει αλκοόλ. Λόγω αυτού, η ουσία δεν θα παγώσει ακόμη και σε ακραίες θερμοκρασίες. Το αντιψυκτικό βράζει μόνο στους 110 βαθμούς, κάτι που είναι επίσης πολύ σημαντική ιδιότητα.
Εγχώρια προϊόντα: σύνθεση και επισήμανση
Ανάλογα με τη σήμανση, η σύσταση του υγρού, η πυκνότητα και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά διαφέρουν επίσης. Τώρα στη σύγχρονη ταξινόμηση, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τα γράμματα - A, M, K. Οι αριθμοί - 30, 40, 65. Τα γράμματα υποδεικνύουν τον τύπο αντιψυκτικού - αυτοκίνητο, εκσυγχρονισμένο, συμπύκνωμα.
Οι αριθμοί δείχνουν το σημείο πήξης. Επίσης, η σήμανση μπορεί να περιέχει μέρη του ονόματος του κατασκευαστή. Υγρά με σημείο πήξης κάτω από 65 βαθμούς δεν κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά. Το επίπεδο κρυστάλλωσης παρέχεται ακριβώς από τη συγκέντρωση της αιθυλενογλυκόλης. Όσον αφορά τα πρόσθετα, υπάρχουν τουλάχιστον 8. Ο αριθμός τους μπορεί να φτάσει και τα 15.
Κανόνες επιλογής
Οι σύγχρονοι κατασκευαστές προμηθεύουν την αγορά όχι μόνο με το παραδοσιακό μπλε υγρό - υπάρχουν πολλές άλλες αποχρώσεις. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το χρώμα δεν επηρεάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ο κύριος σκοπός της απόχρωσης είναι η διαφορά μεταξύ των κατασκευαστών και των συνθηκών ανάμειξης.
Η θερμοκρασία στην οποία βράζει αυτό το ψυκτικό υγρό κυμαίνεται από 104 έως 112 βαθμούς. Ένας τρόπος για να αποκτήσετε ένα ποιοτικό υγρό είναι να ελέγξετε το επίπεδο πυκνότητας. Η καλή απόδοση είναι από 1.060 έως 1.090 γραμμάρια ανά κυβικό εκατοστό. Το αντιψυκτικό αντικαθίσταται με το ίδιο υγρό που είχε γεμίσει στο αυτοκίνητο.
Πώς να αλλάξετε μόνοι σας το ψυκτικό
Για να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, δεν χρειάζεται να πάτε σε κέντρο σέρβις. Μπορείτε να εκτελέσετε την επέμβαση μόνοι σας. Ακόμα και τα κορίτσια μπορούν να το χειριστούν. Πρέπει να γνωρίζετε μερικούς απλούς κανόνες καιτότε δεν θα υπάρχει δυσκολία. Ας δούμε πώς να αλλάξετε μόνοι σας το αντιψυκτικό. Είναι σημαντικό να εργάζεστε σε κρύο κινητήρα - όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το καπάκι του δοχείου διαστολής δεν πρέπει να ξεβιδώνεται.
Πρώτα από όλα, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε κατά τη διαδικασία αντικατάστασης να είναι δυνατή η πλήρης αφαίρεση του χρησιμοποιημένου υγρού. Σε άλλες περιπτώσεις, δεν είναι δυνατή η πλήρης αποστράγγιση από το σύστημα. Πρέπει να υπάρχει κάτι μέσα. Για να αποστραγγίσετε το αντιψυκτικό, πρέπει να ξεβιδώσετε το πάνω και το κάτω καπάκι του ψυγείου. Θα πρέπει επίσης να τοποθετήσετε ένα άδειο δοχείο κάτω από το καπάκι. Ο όγκος του πρέπει να είναι τουλάχιστον επτά λίτρα για επιβατικά αυτοκίνητα και τουλάχιστον δέκα για ελαφρά φορτηγά (τύπου GAZelle).
Στη συνέχεια θα πρέπει να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης και να σφίξετε το κάτω βύσμα εξόδου. Στη συνέχεια, επιτέλους, θα υπάρξει μια πολυαναμενόμενη αντικατάσταση.
Το υγρό χύνεται στο άνοιγμα του δοχείου διαστολής μέχρι την κορυφή και στη συνέχεια σφραγίζεται. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο ξεκινά και παρακολουθούνται οι μετρήσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε ξανά το υγρό. Δείτε πώς να συμπληρώσετε αντιψυκτικό - αυτή η οδηγία είναι σχετική για κάθε αυτοκίνητο.
Συνιστάται:
Αντιψυκτικό Sintec: κριτικές, προδιαγραφές. Τι αντιψυκτικό να γεμίσω
Κριτικές για τα αντιψυκτικά Sintec. Ποιες συσκευασίες προσθέτων χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής στην κατασκευή των ψυκτικών που παρουσιάζονται; Πώς να επιλέξετε τη σωστή σύνθεση; Τι χαρακτηρίζει το χρώμα του αντιψυκτικού; Για ποια οχήματα και κινητήρες είναι κατάλληλα τα ψυκτικά αυτής της μάρκας;
Μπορεί να αναμειχθεί αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων; Επιλέξτε αντιψυκτικό ανά μάρκα αυτοκινήτου
Σχεδόν όλοι οι έμπειροι ιδιοκτήτες μπορούν εύκολα να δώσουν συμβουλές για ένα όχημα. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, το ερώτημα εάν είναι δυνατή η παρέμβαση με αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων παραμένει πάντα επίκαιρο για αρχάριους. Πέρασαν οι εποχές που έριχναν νερό στο αυτοκίνητο. Επομένως, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που σέβεται τον εαυτό του είναι υποχρεωμένος να καταλάβει τι είναι το αντιψυκτικό, αν το κόκκινο, το πράσινο, το μπλε αναμειγνύονται μεταξύ τους και γιατί αυτό το υγρό χρειάζεται καθόλου
Πώς να ελέγξετε το αντιψυκτικό; πυκνότητα αντιψυκτικού. Είναι δυνατόν να αραιωθεί το αντιψυκτικό με νερό
Οι ακραίες θερμοκρασίες είναι ένας από τους πιο ύπουλους εχθρούς του αυτοκινήτου. Τόσο ο παγετός όσο και η ισχυρή θέρμανση επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία των κρίσιμων εξαρτημάτων του εξοπλισμού, γεγονός που επηρεάζει τόσο την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του όσο και τον βαθμό συνολικής ασφάλειας. Το αντιψυκτικό είναι ένας τρόπος αποφυγής προβλημάτων που προκαλούνται από τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα. Επομένως, οποιοσδήποτε οδηγός πρέπει απλώς να γνωρίζει τις απαντήσεις σε ερωτήσεις σχετικά με τον έλεγχο του αντιψυκτικού
Αντιψυκτικό συμπύκνωμα Πώς να αναπαραχθεί; Πώς να αραιώσετε σωστά το αντιψυκτικό συμπύκνωμα;
Το ψυκτικό είναι η ψυχή ενός κινητήρα, που τον διατηρεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, τον βοηθά να ζεσταίνεται γρήγορα σε κρύο καιρό και να παραμένει δροσερός υπό πίεση. Και όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από το μηδέν, εάν το υγρό αναμιχθεί με το σωστό αντιψυκτικό, το ψυκτικό αποτρέπει τη ζημιά. Διαδραματίζει έναν άλλο σημαντικό ρόλο, καθώς σταματά τη διάβρωση σε ορισμένα μέρη του κινητήρα. Το άρθρο θα συζητήσει πώς να αραιώσετε το συμπύκνωμα αντιψυκτικού
Τελειώνει γρήγορα το αντιψυκτικό; Πού πηγαίνει το αντιψυκτικό, τι να κάνετε και ποιος είναι ο λόγος;
Σε περίπτωση που τελειώσει το αντιψυκτικό, η αιτία θα πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Η συνεχής υπερθέρμανση του κινητήρα θα οδηγήσει σύντομα σε βλάβη του. Οι λόγοι για την απώλεια του αντιψυκτικού μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί. Για να επιλυθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε όλα τα στοιχεία του συστήματος ψύξης για διαρροές
