Μυστικά του "Audi A6 C5": χαρακτηριστικά, ιστορία, τα πιο κοινά προβλήματα του μοντέλου

Πίνακας περιεχομένων:

Μυστικά του "Audi A6 C5": χαρακτηριστικά, ιστορία, τα πιο κοινά προβλήματα του μοντέλου
Μυστικά του "Audi A6 C5": χαρακτηριστικά, ιστορία, τα πιο κοινά προβλήματα του μοντέλου
Anonim

Η δεύτερη οικογένεια της διάσημης ανησυχίας, όπως και η πρώτη, ανταγωνίζεται επαρκώς τους κολοσσούς Volkswagen, Mercedes. Αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων είναι αξιοσημείωτη για το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται πραγματικά υψηλής ποιότητας υλικά για την παραγωγή της. Αυτό αποδεικνύεται από το εξής γεγονός. Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο με αξιοπρεπή χιλιόμετρα, «φθαρμένο», είναι δύσκολο να κρίνουμε την ηλικία του από την εμφάνισή του: οι μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες είναι τόσο υψηλής ποιότητας που μοιάζει σαν να έφυγε από τον μεταφορικό ιμάντα ακόμα και μετά από αρκετά χρόνια χρήσης.. Οι μελλοντικοί οδηγοί ενδιαφέρονται πρωτίστως για τα χαρακτηριστικά του Audi A6 C5, τα χιλιόμετρα αερίου και άλλα σημαντικά σημεία.

Αναρρίχηση στον Όλυμπο

Εξωτερικό και εσωτερικό στυλ
Εξωτερικό και εσωτερικό στυλ

Το ντεμπούτο του μοντέλου έγινε το 1997. Και έγινε αμέσως το σημείο αναφοράς για τη σχεδίαση των αυτοκινήτων της εταιρείας για τις επόμενες δεκαετίες. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του, το αυτοκίνητο γνώρισε δύο εκδόσεις ανασχεδιασμένων μετασχηματισμών. Εκείνες τις μέρες, το μοντέλο, που σχεδιάστηκε στην πλατφόρμα C5, έγινε αμέσως δημοφιλές και έγινε το «πρόσωπο» της Audi. Εξωτερική και εσωτερικήΤο στυλ είναι ακόμα αρκετά σχετικό. Κοιτώντας την πρώτη επιθεώρηση στο πορτμπαγκάζ και στο εσωτερικό, αναρωτιέσαι πόσο ευρύχωρα είναι. Το αυτοκίνητο, που κυκλοφόρησε σε αμάξωμα σεντάν και στέισον βάγκον, κατέλαβε σταθερά τις κορυφαίες θέσεις στις βαθμολογίες και μπήκε στην πρώτη δεκάδα των πιο άνετων στη δεκαετία του 2000. Υπήρχαν τρεις τροποποιήσεις συνολικά: A6, S6, RS6.

Γενικές προδιαγραφές

Δεν είναι όλοι οι οδηγοί ικανοποιημένοι με τη χαμηλή απόσταση από το έδαφος
Δεν είναι όλοι οι οδηγοί ικανοποιημένοι με τη χαμηλή απόσταση από το έδαφος

Τα χαρακτηριστικά του "Audi A6 C5" αξίζουν ιδιαίτερης αναφοράς. Το αυτοκίνητο έχει έναν εξακύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V με όγκο 2,4 λίτρων. Το πλεονέκτημα του κινητήρα είναι η παρουσία υγρής ψύξης. Έμεινα ευχαριστημένος με την μπαταρία 95 αμπέρ της Bosh, είχε αξιοπρεπείς διαστάσεις. Για ένα τετράθυρο μοντέλο, το λάδι 5w40 είναι κατάλληλο. Με συχνή χρήση της μεταφοράς σε αστικές συνθήκες, χρειάζονται περίπου 10 λίτρα, το πολύ 14 λίτρα.

Δεν είναι όλοι οι οδηγοί ικανοποιημένοι με τη χαμηλή απόσταση του sedan από το έδαφος των 12 cm, η οποία σε καμία περίπτωση δεν μειώνει τη δυναμική του απόδοση, επιτρέποντάς του να ανταγωνίζεται επαρκώς στο ίδιο επίπεδο με τα ανταγωνιστικά προϊόντα της Volkswagen ή της Skoda. Στην τυπική διαμόρφωση, ο κατασκευαστής δεν προτείνει την αλλαγή του λαδιού της μονάδας ισχύος, έτσι πολλοί αυτοκινητιστές έπρεπε να το αντικαταστήσουν χρησιμοποιώντας ανελκυστήρα. Το πλεονέκτημα του μοντέλου είναι ότι ακόμη και στο "στεγνό", με λιμοκτονία λαδιού, έχοντας φτάσει τα 200 χιλιόμετρα, οχήματα από τη θρυλική μάρκα, χωρίς ζημιές σε ανταλλακτικά και συγκροτήματα, φτάνουν στο σέρβις.

Λειτουργίες μετάδοσης

παραλλαγή "Tiptronic" πέντε ταχυτήτων
παραλλαγή "Tiptronic" πέντε ταχυτήτων

Μια ενδιαφέρουσα στιγμή στα χαρακτηριστικά του "Audi A6 C5": στη δεύτερη γενιάο προγραμματιστής αποφάσισε να βάλει μια έκδοση πέντε ταχυτήτων του Tiptronic. Πρόκειται για ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει τη δυνατότητα να αλλάζει ταχύτητες αποκλειστικά διαδοχικά, δηλαδή διαφέρει από την κλασική έκδοση στη λειτουργία του μηχανισμού. Για ευκολία, έχουν εισαχθεί πλήκτρα που παρέχουν χειροκίνητο έλεγχο των λειτουργιών υψηλής ταχύτητας. Το μηχανικό κουτί διακρίθηκε με τη μεγαλύτερη «επιβιωσιμότητα», «ευχάριστο» με προβλήματα μόνο μετά από 200.000 χλμ. διαδρομής. Ο δηλωμένος πόρος του Tiptronic ήταν 300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η προβληματική περιοχή ήταν η αντλία λαδιού, η φθορά του συμπλέκτη.

Καύσιμα και κινητήρας

Ο κινητήρας έχει ισχύ 165 ίππων
Ο κινητήρας έχει ισχύ 165 ίππων

Μόνο υψηλής ποιότητας καύσιμο υψηλών οκτανίων μπορεί να αποκαλύψει τα δυναμικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A6 C5. Η βενζίνη A-95 είναι η καλύτερη επιλογή για αυτό το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 165 λίτρων. Με. Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, το αυτοκίνητο στις περισσότερες περιπτώσεις χαρακτηρίζεται ως μοντέλο με εξαιρετικές επιδόσεις οδήγησης. Το σαλόνι είναι σχεδιασμένο για 5 άτομα. Το αυτοκίνητο είναι πολύ άνετο όσον αφορά την οδήγηση και την παραμονή στην καμπίνα.

Το μοντέλο χαρακτηρίζεται από τους ιδιοκτήτες στη θετική πλευρά λόγω της εισαγωγής του μηχανισμού διανομής αερίου OHC στο σύστημα. Χάρη σε αυτόν τον σχεδιασμό, στο "Audi A6 C5" (2,4 l), τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων διακρίνονται από τα ακόλουθα θετικά σημεία:

  1. Ο κινητήρας λειτουργεί καλά, έχει μεγάλο εύρος στροφών.
  2. οικονομικά αποδοτικό.
  3. Ήσυχο, που διακρίνεται από αξιοπιστία, υψηλή ποιότητα, έτσι μετά από 10 χρόνια πιστής εξυπηρέτησης με μέτρια οδήγηση και έγκαιρη συντήρησηφαίνεται σαν καινούργιο.
  4. Έχει υψηλό δυναμικό κινητήρα.

Λόγω της παρουσίας συστήματος διανομής αερίου, ο κινητήρας ανασηκώνεται γρήγορα και επίσης επιβραδύνει γρήγορα. Ο χρόνος προσαρμόζεται γρήγορα σε φορτία που αλλάζουν συχνά.

λεπτότητες του εξοπλισμού τρεξίματος

Γενικά το αυτοκίνητο έχει ριζώσει καλά
Γενικά το αυτοκίνητο έχει ριζώσει καλά

Η προσεκτική λειτουργία σάς επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της ανάρτησης Audi A6 C5, τα τεχνικά χαρακτηριστικά της οποίας είναι σημαντικά ανώτερα από τα ανάλογα. Βασικά, δείχνει καλά μέχρι τα 100.000 km. Το πιο ακριβό στοιχείο είναι η μπροστινή ανάρτηση από κράμα αλουμινίου 5 συνδέσμων. Μικρής διάρκειας πίσω μοχλοί. Τα ρουλεμάν τροχών και οι αρμοί CV αντέχουν σε χιλιόμετρα έως και 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό το σχεδόν τέλειο αυτοκίνητο έχει προβλήματα;

Ελαττώματα

Όσο καλό κι αν είναι το μοντέλο, οι προβληματικές περιοχές μπορούν πάντα να βρεθούν. Μερικές φορές εμφανίζονται αμέσως, αλλά πιο συχνά μετά από ένα συγκεκριμένο τρέξιμο. Τα κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν:

  • διαρροή καλύμματος κυλινδροκεφαλής λόγω χαλαρών μπουλονιών, φρεατίων μπουζί;
  • μετά από 200.000 χλμ. οι άνθρωποι αρχίζουν να αποκαλούν το αυτοκίνητο "καυστήρα λαδιού";
  • στο ίδιο στάδιο, εμφανίζεται θόρυβος εκκεντροφόρου, χτύπημα.

Γενικά, το αυτοκίνητο ρίζωσε καλά, ο κατασκευαστής κατάφερε να προσαρμόσει τα χαρακτηριστικά του Audi A6 C5 στους ρωσικούς αυτοκινητόδρομους.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Range Rover Sport SVR: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές

Suv "Bentley" (Bentley): προδιαγραφές και φωτογραφίες

"Mercedes Pullman" - η πολυαναμενόμενη πολυτελής καινοτομία του 2015

Ποιος είναι ο πραγματικός όγκος του ρεζερβουάρ Chevrolet Niva;

LuAZ-969M: προδιαγραφές, κινητήρας, συσκευή

Συσκευή μπροστινού άξονα UAZ 469 με περιγραφή. Σχέδιο, φωτογραφία

Συντονισμός Niva. Ψησταριά καλοριφέρ "Niva"

Chevrolet Niva, φίλτρο καμπίνας: πού βρίσκεται και πώς να το αλλάξετε;

"Chevrolet Niva": φωτιστικό μεσαίας σκάλας. "Chevrolet Niva": τύποι λαμπτήρων που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο

Spring UAZ. Κανονικά και ενισχυμένα ελατήρια UAZ

UAZ "Jaguar" αμφίβιο όχημα παντός εδάφους: φωτογραφία, προδιαγραφές

Κοτσαδόρος για UAZ "Patriot": Σκοπός και περιγραφή

Μοτίβο μπουλονιών Niva-Chevrolet: τι είναι και γιατί;

Τα καλύτερα crossover κάτω από 1.500.000 ρούβλια: μια σύντομη επισκόπηση των μοντέλων

Crossover "Lamborghini-Urus": κριτική, προδιαγραφές και κριτικές