Αξιολόγηση αυτοκινήτου Chevrolet Express

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το Chevrolet Express εισήχθη για πρώτη φορά στην αγορά των ΗΠΑ το 1996. Τότε ήταν που αντικατέστησε τον παλιό του προκάτοχό του, που είχε παραχθεί μαζικά από το 1971. Ο σχεδιασμός του νέου minivan επανασχεδιάστηκε ριζικά - εξωτερικά και εσωτερικά, όλα έχουν αλλάξει πέρα από την αναγνώριση. Το Chevrolet Express έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Συγκεκριμένα, πρόκειται για μια ισχυρή άκαμπτη συγκολλημένη δομή πλαισίου, μόνιμη τετρακίνηση, καθώς και νέα χαρακτηριστικά παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας. Χάρη σε αυτές τις τεχνικές βελτιώσεις, η Chevrolet Express κατακτά επί του παρόντος με επιτυχία όχι μόνο την εγχώρια αμερικανική, αλλά και την παγκόσμια (συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής) αγορά αυτοκινήτου. Τι διαφορετικό έχει το μίνι βαν Chevrolet Express; Οι κριτικές των κατόχων και μια επισκόπηση του μηχανήματος δίνονται αργότερα στο άρθρο μας.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη αποκλειστικά σε αμερικάνικο στυλ - στοιχεία αμαξώματος χρωμίου, αυστηρά οπτικά, μεγάλες διαστάσεις και τεράστιος μπροστινός προφυλακτήρας.

Ο σχεδιασμός της πρόσοψης μπορεί να ονομαστεί εταιρικός- υπάρχουν σαφώς παρόμοια χαρακτηριστικά με άλλες μάρκες Chevrolet, συγκεκριμένα, τα οπτικά "γλείφονται" από το Suburban SUV. Οι αυστηροί προβολείς και τα φαρδιά φλας χωρίζονται από μια τεράστια χρωμιωμένη λωρίδα, που μετατρέπεται ομαλά σε στοιχείο της μάσκας του ψυγείου. Το έμβλημα της εταιρείας είναι ορατό από μακριά - δεν μπορείτε να μπερδέψετε το Chevrolet Express με οποιοδήποτε άλλο βαν ή μίνι βαν. Παρεμπιπτόντως, σε αντίθεση με τους ευρωπαϊκούς ομολόγους, στο Chevrolet Express, η απόσταση από τον προφυλακτήρα μέχρι το παρμπρίζ είναι αρκετά σημαντική - αυτό όχι μόνο το καθιστά ογκώδες, αλλά και το καθιστά ισχυρότερο και ασφαλέστερο στις μετωπικές κρούσεις.

Εσωτερικό

Παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο περιγράφεται ως φορτηγό-επιβατικό φορτηγό πλήρους μεγέθους, από άποψη άνεσης δεν μοιάζει με κανένα φορτηγό. Αντίθετα, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, είναι άνετα μέσα στο αυτοκίνητο, όπως σε κάθε αριστοκρατική Mercedes. Επιπλέον, οι επιβάτες μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα στο εσωτερικό - ευτυχώς, αυτό επιτρέπει ψηλή οροφή και φαρδύ αμάξωμα. Παραδόξως, υπάρχει ένα κάλυμμα δαπέδου από καουτσούκ βινυλίου στο εσωτερικό - σίγουρα δεν θα το βρείτε στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα! Τα υλικά φινιρίσματος και οι ταπετσαρίες είναι πολύ υψηλής ποιότητας και τα ίδια είναι πολύ ευχάριστα στην αφή. Υπάρχει δέρμα στη «βάση», που εκπλήσσει ευχάριστα τους αγοραστές αυτοκινήτων.

Υπάρχουν και κλιματισμός και ηλεκτρικά παράθυρα. Απλώς δεν υπάρχουν ανωμαλίες ή καμπυλότητα στις εσωτερικές λεπτομέρειες - η ποιότητα κατασκευής είναι κορυφαία! Ανάλογα με την τροποποίηση, ο αγοραστής μπορεί να αγοράσει οκτώ,δωδεκαθέσιο και δεκαπενταθέσιο μίνι βαν. Η εργονομία των καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού αξίζει τον υψηλότερο έπαινο.

Στην καμπίνα υπάρχει τηλεόραση, καθώς και μίνι μπαρ με ενσωματωμένο ψυγείο. Πολλές ευρύχωρες κόγχες και ράφια παντού. Πολλές σειρές καθισμάτων επιβατών είναι εξοπλισμένες με τη δική τους ηλεκτρική κίνηση. Ένα άλλο ενδιαφέρον πράγμα είναι η ικανότητα της τρίτης σειράς να ξεδιπλώνεται πλήρως. Έτσι, από πολλές θέσεις μπορείτε να πάρετε ένα πολύ άνετο κρεβάτι.

Προδιαγραφές Chevrolet Express

Το Chevrolet Express παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά σε πέντε τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένων και των μονάδων ισχύος βενζίνης και ντίζελ. Το νεότερο στη σειρά βενζίνης είναι μια μονάδα 4,3 λίτρων με χωρητικότητα 195 ίππων. «Εκατό» κερδίζει σε μόλις 12,0 δευτερόλεπτα. Είναι αλήθεια ότι η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι η πιο οικονομική - 16 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή λειτουργία. Ήμουν λίγο ευχαριστημένος με την «όρεξη» του κινητήρα ντίζελ, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.

Ένας άλλος εκπρόσωπος της σειράς βενζίνης είναι μια μονάδα 4,8 λίτρων με χωρητικότητα 290 "άλογα". Παραδόξως, αλλά, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, η επιτάχυνσή του σε "εκατοντάδες" είναι η ίδια με τον νεότερο κινητήρα 4,3 λίτρων (12 δευτερόλεπτα). Ταυτόχρονα, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 19 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Πιο ισχυρή είναι η μονάδα βενζίνης 5,3 λίτρων. Οι 310 ίπποι του κάνουν τη δυναμική επιτάχυνσης του Chevrolet Express απλά απίστευτη - έως και 100 χιλιόμετρα την ώρα το αυτοκίνητο επιταχύνει σε κάτι περισσότερο από 11 δευτερόλεπτα! Η κατανάλωση καυσίμου, φυσικά, δεν είναι η καλύτερηοικονομικό - 18 λίτρα ανά "εκατό".

Η κορυφή της τροποποίησης είναι ένας βενζινοκινητήρας έξι λίτρων, η κατανάλωση καυσίμου του οποίου κυμαίνεται από 19 έως 20 λίτρα ανά 100 km.

Chevrolet Express diesel

Όσο για την έκδοση diesel, η μόνη μονάδα εδώ είναι ένας κινητήρας 6,6 λίτρων με 260 ίππους.

Σε ό,τι αφορά τη δυναμική της επιτάχυνσης, είναι η πιο αδύναμη (η παύλα έως τις «εκατοντάδες» υπολογίζεται σε 13 δευτερόλεπτα), αλλά όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου (14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα) είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης μεταξύ όλων των παραπάνω ρυθμίσεις.

Κόστος

Στη ρωσική αγορά, το Chevrolet Express Explorer Limited SE, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να αγοραστεί σε τιμή από 120 έως 137 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, ο αντιπρόσωπος παρέχει εγγύηση για κάθε μίνι βαν για δύο χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα. Ένα τόσο υψηλό κόστος καθιστά αυτό το αυτοκίνητο προσιτό μόνο για αυτοκινητιστές με υψηλά εισοδήματα - για τους απλούς Ρώσους, το Chevrolet Express παραμένει μη προσιτό. Αν και στη δευτερογενή αγορά μπορείτε να βρείτε το ίδιο βαν σε πολύ λογική τιμή.