Αξιολόγηση του αυτοκινήτου KAMAZ 55102

Αξιολόγηση του αυτοκινήτου KAMAZ 55102
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου KAMAZ 55102
Anonim

Μέχρι σήμερα, τα εγχώρια φορτηγά της μάρκας KAMAZ είναι γνωστά όχι μόνο στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά και πολύ πέρα από τα σύνορά της. Αυτή η δημοτικότητα εξηγείται από τα υψηλά ποσοστά αξιοπιστίας και φέρουσας ικανότητας. Επιπλέον, το Kama Automobile Plant προσφέρει μια μεγάλη γκάμα μοντέλων - από μικρά φορτηγά 5 τόνων έως τεράστια τρακτέρ τεσσάρων αξόνων. Τώρα αυτά τα μηχανήματα εξάγονται σε περισσότερες από 40 χώρες του κόσμου. Σήμερα θα μιλήσουμε για το διάσημο "KAMAZ - συλλογικός αγρότης" μοντέλο 55102.

Kamaz 55102
Kamaz 55102

KAMAZ 55102 – ιστορικό παραγωγής

Αυτό το φορτηγό τέθηκε για πρώτη φορά στην παραγωγή το 1980. Το σασί του κατασκευάστηκε στην πόλη Naberezhnye Chelny και στο Neftekamsk εγκαταστάθηκε μια καμπίνα και ένα σώμα ανατροπής. Το KAMAZ 55102 αναπτύχθηκε στο γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου μηχανουργικής κατασκευής Mytishchi. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, το αυτοκίνητο είχε παρόμοια χαρακτηριστικά με το μοντέλο "δέκα τόνων" 5320, το οποίο κατασκευάστηκε στη δεκαετία του '70 του εικοστού αιώνα. Το 55102 διαθέτει καμπίνα ημέρας και αμάξωμα ανατρεπόμενο.

Σχεδιασμός φορτηγού, χωρητικότητα φόρτωσης και εφαρμογή

Το αυτοκίνητο είχε τον ίδιο τύπο τροχού 6x2. Με χωρητικότητα 10 τόνων, το φορτηγό μπορούσε να κινηθεί στους πιο δύσκολους δρόμους, συμπεριλαμβανομένου του cross-country. Προοριζόταν για τη μεταφορά διαφόρων χύδην φορτίων - θρυμματισμένη πέτρα, άμμο, σιτηρά και πολλά άλλα. Το σασί ήταν εξοπλισμένο με ειδική υδραυλική συσκευή που παρείχε τριπλή εκφόρτωση υλικών. Αυτή η ευκαιρία πρόσθεσε τη δημοτικότητά του. Επιπλέον, δύο ρυμουλκούμενα χρησιμοποιήθηκαν στο φορτηγό: οι μάρκες GKB και SZAP. Έτσι, ο ωφέλιμος όγκος του θαλάμου φορτίου διπλασιάστηκε (στην πραγματικότητα και η μεταφορική ικανότητα). Αλλά με πλήρες φορτίο 20 τόνων (αυτό θεωρούνταν ήδη υπερφόρτωση), η μέγιστη ταχύτητά του δεν ήταν μεγαλύτερη από 50 χιλιόμετρα την ώρα. Ως εκ τούτου, οι ευσυνείδητοι οδηγοί προσπάθησαν να μην φορτώσουν εμπορεύματα βάρους άνω των 15 τόνων στο οδικό τρένο.

Kamaz 55102 τιμή
Kamaz 55102 τιμή

Καμπίνα αυτοκινήτου

Το πνευματικό τέκνο του Kama Automobile Plant ήταν εξοπλισμένο με μια άνετη (εκείνη την εποχή) καμπίνα χωρίς υπνόσακο. Το αυτοκίνητο φιλοξενούσε δύο επιβάτες. Στη σοβιετική εποχή, η καμπίνα KAMAZ θεωρούνταν σχεδόν το πρότυπο άνεσης όλων των βαρέων οχημάτων. Και υπάρχουν πολλές εξηγήσεις για αυτό. Ποιο άλλο εγχώριο αυτοκίνητο στη δεκαετία του '80 εφοδιάστηκε με ηχομόνωση, αν όχι το KAMAZ; Και οι ζώνες ασφαλείας; Το ίδιο ισχύει και για το ελατηριωτό κάθισμα οδηγού, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί στο βάρος του οδηγού, για να μην αναφέρουμε τη ρυθμιζόμενη πλάτη. Μετου σχεδιασμού της, η καμπίνα είχε διάταξη χωρίς κουκούλα, λόγω της οποίας το μήκος του φορτηγού μειώθηκε σημαντικά χωρίς να κόβεται ο εσωτερικός χώρος. Η πρόσβαση στον κινητήρα έγινε με την κλίση της καμπίνας προς τα εμπρός. Ήταν μια νέα, μη τυπική λύση.

αμάξωμα KAMAZ 55102
αμάξωμα KAMAZ 55102

KAMAZ 55102 – τιμή

Προς το παρόν, αυτό το μοντέλο φορτηγού έχει σταματήσει εδώ και καιρό. Αντικαταστάθηκε από νέα φορτηγά KAMAZ - πιο ισχυρά, άνετα και οικονομικά. Μπορείτε να αγοράσετε το KAMAZ 55102 μόνο στη δευτερογενή αγορά. Εδώ οι τιμές κυμαίνονται πολύ. Έτσι, ένα φορτηγό 25 ετών μπορεί να αγοραστεί σε τιμή από 350 έως 900 χιλιάδες ρούβλια.

Το KAMAZ 55102 μπορεί δικαίως να ονομαστεί το καμάρι του εργοστασίου Kama Automobile!

Συνιστάται: