Αξιολόγηση του αυτοκινήτου "Fiat Uno"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η Ιταλία φημίζεται όχι μόνο για την υψηλή της κουζίνα, αλλά και για τα ισχυρά σπορ αυτοκίνητα όπως η Ferrari, η Maserati και η Afla Romeo. Λίγοι όμως γνωρίζουν ότι όλες αυτές οι εταιρείες ανήκουν στην ανησυχία της Fiat. Στη δεκαετία του '80, αυτή η εταιρεία παρήγαγε το πρώτο συμπαγές μίνι αυτοκίνητο "Fiat Uno" στην ιστορία της. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που κέρδισε το βραβείο Αυτοκινήτου της Χρονιάς. Η σειριακή παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων διήρκεσε έως και 12 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κυκλοφόρησαν περίπου 8 εκατομμύρια αντίτυπα. Τι είναι το Fiat Uno; Κριτικές, προδιαγραφές και πολλά άλλα θα παρουσιαστούν αργότερα στο άρθρο.

Σχέδιο

Το subcompact "Uno" ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που δεν χρησιμοποιούσε πλέον τα στοιχεία χρωμίου που ήταν εγγενή στα αυτοκίνητα εκείνων των χρόνων. Το σχέδιο αναπτύχθηκε από τον Giogento Giugiaro, ο οποίος προέβλεψε τη μόδα του αυτοκινήτου για αρκετά χρόνια ακόμα.

Το 2017, φυσικά, αυτό το σχέδιο είναι εμφανώς ξεπερασμένο. Αλλάη επιτυχία έγκειται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο του 1983 μοιάζει σαν να ήταν από τη δεκαετία του '90. Ακόμη και τώρα, το Fiat Uno δεν μοιάζει με κάποιο είδος δεινοσαύρου που έχει αναδυθεί από το παρελθόν. Λόγω του χαμηλού κόστους, αυτό το μηχάνημα έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των νέων. Το "Fiat Uno" έχει τεράστιες δυνατότητες συντονισμού. Με ελάχιστες αλλαγές (ξύρισμα αμαξώματος και όμορφες ζάντες αλουμινίου), μπορείτε να αποκτήσετε ένα μη ρεαλιστικά όμορφο αυτοκίνητο.

Διαστάσεις, διάκενο

Το μηχάνημα έχει πολύ συμπαγείς διαστάσεις. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα εάν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο σε μια μεγάλη πόλη, σημειώνουν οι ιδιοκτήτες. Το Fiat Uno έχει μήκος 3,69 μέτρα, πλάτος 1,55 μέτρα και ύψος 1,45 μέτρα.

Το μεταξόνιο έχει μήκος 2,36 μέτρα, το οποίο σας επιτρέπει να ξεπερνάτε μεγάλα χτυπήματα και να σκαρφαλώνετε ακόμη και με απόσταση 15 cm από το έδαφος. Το μηχάνημα έχει επίσης μικρή ακτίνα στροφής (4,7 μέτρα).

Προδιαγραφές

Οι πρώτες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένες με κινητήρα βενζίνης 900 κ.εκ. χωρητικότητας 45 ίππων. Αλλά ακόμα και μαζί του, το αυτοκίνητο επιτάχυνε με σιγουριά στα 140 χιλιόμετρα την ώρα. Δύο χρόνια αργότερα, ένα νέο Fire engine εμφανίστηκε στη σύνθεση. Με όγκο 999 κυβικά εκατοστά ανέπτυξε ισχύ 55 ίππων. Η μονάδα είχε ψεκασμό βενζίνης 8 βαλβίδων και κατασκευάστηκε με αυτοματοποιημένη τεχνολογία. Τα περισσότερα από τα Fiat του 1 λίτρου κατασκευάστηκαν για εξαγωγή. Συγκεκριμένα, ορισμένα δείγματα βρίσκονται στη Βραζιλία μέχρι σήμερα.

Επίσης, στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ένας βενζινοκινητήρας 1,1 λίτρων. Η μέγιστη ισχύς του ήταν57 «άλογα». Υπήρχαν και μεγαλύτερες μονάδες. Υπήρχαν εκδόσεις με κινητήρα ενάμιση λίτρου χωρητικότητας 76 ίππων.

Diesel Fiat

Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής στερεών καυσίμων ήταν επίσης παρόντες στη σειρά. Ο βασικός κινητήρας ήταν ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 58 ίππων με κυβισμό 1,7 λίτρων. Επιπλέον, η Fiat εξοπλίστηκε με κινητήρα 1,9 λίτρων. Λόγω της έλλειψης τουρμπίνας, αυτός ο κινητήρας ανέπτυξε ισχύ μόνο 60 ίππων (τώρα αφαιρούνται περισσότεροι από 150 ίπποι από αυτόν τον όγκο). Λίγο αργότερα, η σειρά αναπληρώθηκε με κινητήρες turbodiesel.

Ήταν ένα agergat R4 8 βαλβίδων. Με όγκο εργασίας 1,4 λίτρα, ανέπτυξε ισχύ 71 ίππων. Η χρήση της τουρμπίνας έδωσε σημαντική αύξηση σε ισχύ και δυναμική. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες χρειάστηκε 12,4 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα ήταν 165 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτά ήταν εξαιρετικά στοιχεία για εκείνα τα χρόνια.

Charged Uno

Όπως γνωρίζετε, στη σειρά των συμπαγών αυτοκινήτων υπάρχει πάντα μια φορτισμένη έκδοση με κάποιου είδους υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Η Fiat δεν αποτελεί εξαίρεση. Το 1985, η τροποποίηση Uno Turbo κυκλοφόρησε με κινητήρα 1,4 λίτρων. Η συνολική του ισχύς ήταν 100 ίπποι. Λόγω του μικρού βάρους (περίπου 800 κιλά), ήταν ένας πραγματικός «αγώνας όπλων», που θα μπορούσε να δώσει πιθανότητες σε sedan πλήρους μεγέθους BMW και Mersedes. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες χρειάστηκε μόνο 8,3 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ισχύς ήταν περίπου 200 χιλιόμετρα την ώρα. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, ήταν στην περιοχή των 5,6 - 10 λίτρων ανά εκατό, ανάλογασυνθήκες λειτουργίας.

Ανεξάρτητα από τον τύπο των κινητήρων, η Fiat εξοπλίστηκε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων.

Τι λένε οι κριτικές του Fiat Uno;

Αυτό είναι ένα αρκετά σπάνιο μοντέλο στη Ρωσία. Παρά την υψηλή δημοτικότητα στην Ευρώπη, αυτό το αυτοκίνητο δεν έγινε μπεστ σέλερ στην εγχώρια αγορά. Όσον αφορά τις κριτικές, οι ιδιοκτήτες συχνά έρχονται αντιμέτωποι με φθαρμένα ελατήρια ανάρτησης. Τόσα χρόνια, οι αθόρυβοι μοχλοί και οι σφαιρικές αρθρώσεις αποτυγχάνουν. Αν και ο ίδιος ο σχεδιασμός του πλαισίου είναι πολύ απλός: μπροστά - αντηρίδες ελατηρίου, στο πίσω μέρος - μια δοκός. Όσον αφορά την εργονομία, το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο άνετο από το G8 ή το Tavria.

Το μόνο πρόβλημα είναι η εύρεση ανταλλακτικών. Το Fiat Uno έπαψε να υπάρχει το 1995 και δεν είναι δυνατό να βρεθεί νέο ανταλλακτικό. Με μεγάλη δυσκολία, είναι δυνατό να βρείτε ανταλλακτικά από αποσυναρμολόγηση. Αλλά είναι επίσης μερικές φορές σε κατάσταση "θανάτου".

Συμπέρασμα

Μάθαμε λοιπόν τι κριτικές έχει το "Fiat Uno", εξετάσαμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο έχει καλές δυνατότητες για εξωτερικό συντονισμό, αλλά όσον αφορά την εύρεση ανταλλακτικών, μπορεί να προκαλέσει σημαντικό πρόβλημα στον ιδιοκτήτη. Αυτό πρέπει να γίνει κατανοητό, γιατί η ηλικία του ιταλικού αυτοκινήτου είναι ήδη πάνω από 30 ετών.