E46 BMW - το πιο δημοφιλές "Βαυαρικό" στα τέλη της δεκαετίας του '90

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

E46 Η BMW είναι ένα αυτοκίνητο που γεννήθηκε το 1998. Έγινε αντικατάσταση του μοντέλου E36 και, ομολογουμένως, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο. Δεν είναι περίεργο που αυτό το "Βαυαρικό" έχει γίνει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα BMW.

Ιστορικό Εμφάνισης

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με την ιστορία. Το μοντέλο E46 BMW αναπτύχθηκε υπό την καθοδήγηση ενός ταλαντούχου μηχανικού ονόματι Chris Bangle. Ήταν αυτό το άτομο που ακολούθησε τη διαδικασία και είδε ότι όλες οι ιδέες που είχαν αναπτυχθεί προηγουμένως ενσωματώθηκαν στην εικόνα της προγραμματισμένης καινοτομίας. Και φυσικά, όλα πήγαν καλά - το 1999, τόσο το station wagon όσο και το κουπέ αυτού του πολυαναμενόμενου μοντέλου μπήκαν στην αγορά αυτοκινήτων. Γιατί ήταν τόσο θορυβώδης η πρεμιέρα της; Γιατί αυτό το αυτοκίνητο βγήκε με μια νέα εξέλιξη της βαυαρικής εταιρείας - με κιβώτιο ταχυτήτων, το όνομα της οποίας δόθηκε από τη Steptronic. Δηλαδή, τώρα ο οδηγός μπορούσε να αλλάζει ανεξάρτητα ταχύτητες, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η καινοτομία ήταν διαθέσιμη σε όλα τα μοντέλα.

Λίγο αργότερα, το 2000, εμφανίστηκε ένα κάμπριο (BMW M3 E46). Ακολούθησαν τρίθυρα χάτσμπακ. Συμπαγές, άνετο καικομψά - άρεσαν σε πολλούς. Σίγουρα, το μοντέλο BMW E46 γινόταν όλο και πιο δημοφιλές. Και γι' αυτό ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην σταματήσει εκεί, αλλά να προχωρήσει.

Περαιτέρω ανάπτυξη

Το 2001, το σεντάν ανανεώθηκε. Τι αγοράσατε το αυτοκίνητο; Βελτιωμένοι κινητήρες - έχουν γίνει σίγουρα πιο ισχυροί και ισχυρότεροι. Θα μπορούσατε επίσης να δείτε νέους προφυλακτήρες και προβολείς, που τόνιζαν την εικόνα του «Βαυαρού» πολύ πιο ευνοϊκά από ό,τι είχαν τοποθετηθεί στο παρελθόν.

Το 2003, η μοίρα του restyling ξεπέρασε και την κουπέ έκδοση. Επίσης, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να βελτιώσουν την BMW M3 E46 (cabrio). Εδώ, οι αλλαγές ήταν λιγότερο σημαντικές από ό,τι στην περίπτωση του sedan - οι μηχανικοί άλλαξαν μόνο τους προφυλακτήρες με προβολείς και εισήγαγαν επίσης νέα χρώματα στην παλέτα.

Ολοκληρωμένη παραγωγή

Το 2004, το Compact hatchback έγινε διαθέσιμο στους αυτοκινητιστές. Όμως δεν άντεξε πολύ. Το γεγονός είναι ότι το επόμενο έτος η BMW ανέπτυξε ένα νέο μοντέλο (E90) και σε σχέση με την εμφάνισή του, το ενδιαφέρον για τον προκάτοχό της άρχισε να εξασθενεί. Και έπρεπε να βγει από την παραγωγή. Μετά σταμάτησαν να παράγουν στέισον βάγκον. Όμως η BMW E46 συνέχισε να παράγεται σε αμαξώματα κάμπριο και κουπέ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό ήταν πράγματι ένα δημοφιλές αυτοκίνητο στην εποχή του. Σχεδόν σε όλες τις χώρες, γνώρισε άγρια επιτυχία. Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων επικεντρώθηκαν σε αυτό το μοντέλο στις εξελίξεις τους. Περιττό να πούμε ότι το 2002 περισσότερα από 561 χιλιάδες από αυτά τα μοντέλα πωλήθηκαν σε όλο τον κόσμο. Και για όλο το διάστημα ο αριθμός των πωλήσεων ήταν3.266.885 αυτοκίνητα σε όλες τις τροποποιήσεις του.

Ποικιλία μοτίβων

Και τώρα αξίζει να μιλήσουμε για το ποια μοντέλα BMW E46 υπήρχαν και ήταν δημοφιλή. Το πρώτο είναι το 316i. Θα μπορούσε να αγοραστεί για τρία χρόνια - από το 1999 έως το 2001. Ο κινητήρας της δεν ήταν πολύ δυνατός - μόνο 105 ίππους. με., ωστόσο, η μέγιστη ταχύτητα είναι αρκετά υψηλή - 200 χιλιόμετρα την ώρα. Παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτοκίνητο επιτάχυνε σε εκατοντάδες σε λίγο περισσότερο από 12 δευτερόλεπτα. Για εκείνη την εποχή, αυτός είναι ένας εξαιρετικός δείκτης. Η έκδοση 318i ήταν ελαφρώς πιο ισχυρή. Εκεί, η ισχύς έφτασε τα 118 "άλογα", αλλά η μέγιστη ταχύτητα αυξήθηκε ελαφρώς - μόνο 6 χιλιόμετρα. Αλλά τώρα χρειάστηκαν 10 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί σε εκατοντάδες.

Και ποιο μοντέλο μπορεί να θεωρηθεί το πιο ισχυρό; Όσον αφορά το overclocking, είναι το 330i. Χρειάζονται μόνο 6,5 δευτερόλεπτα για να φτάσετε στα 100. Το ίδιο μοντέλο έχει τον ισχυρότερο κινητήρα (231 ίππους) και αναπτύσσει την υψηλότερη ταχύτητα (250 χιλιόμετρα την ώρα). Σχεδόν πανομοιότυπο με την άλλη έκδοσή της - 330Xi. Η διαφορά εδώ είναι μικρή - 3 χιλιόμετρα την ώρα λιγότερα. Οι επιλογές "μέσος όρος" μπορούν να θεωρηθούν 323i και 320d. Η ισχύς των κινητήρων τους είναι 170 και 150 "άλογα", αντίστοιχα, η ταχύτητα είναι 221 και 231 km / h. Επιτάχυνση - 8-9 δευτερόλεπτα. Πράγματι, η χρυσή τομή μεταξύ των πιο αδύναμων μοντέλων και των πιο ισχυρών.

Μηχανές

Το θέμα των κινητήρων BMW E46 πρέπει επίσης να θιγεί. Ντίζελ - αυτό είναι που θα ήθελα να μιλήσω πρώτα. Στροβιλοκινητήρας 2 λίτρων και 16Οι βαλβίδες είναι πολύ πιο ισχυρές από τον βενζινοκινητήρα 1,9 λίτρων. Διακρίνεται από εξαιρετική πρόσφυση «στο κάτω μέρος», καθώς και από πολύ σίγουρη κίνηση στην ταχύτητα. Αυτό είναι σημαντικό. Δεν αισθάνονται όλοι οι κινητήρες BMW E46 τόσο σίγουροι στις στροφές και στις σφιχτές στροφές. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο κινείται τέλεια, τόσο σε τέλεια επίπεδη διαδρομή όσο και σε χωματόδρομο.

Αλλά μην νομίζετε ότι οι παραλλαγές βενζίνης είναι κακές. Σε καμία περίπτωση - πολύ καλοί κινητήρες, που χαρακτηρίζονται από ομαλή λειτουργία. Είναι αδύνατο να μην σημειωθούν οι μειωτικοί κραδασμοί που εφαρμόστηκαν από τους προγραμματιστές στη διαδικασία δημιουργίας κινητήρων. Γενικά, τόσο τα μοντέλα ντίζελ όσο και βενζίνης είναι καλά και ποια επιλογή να διαλέξετε είναι ήδη ατομική υπόθεση.

Αισθητήρες και αξεσουάρ

Τέλος, κάτι για ένα τέτοιο θέμα όπως οι αισθητήρες BMW E46. Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις για τις οποίες θα ήθελα να μιλήσω. Εξάλλου, κάνουν το αυτοκίνητο ακόμα πιο αξιόπιστο. Για παράδειγμα, ένας αισθητήρας θερμοκρασίας. Λόγω αυτού, ελέγχεται η εσωτερική αντίσταση και διατηρείται η ισορροπία του αέρα εισαγωγής. Ή ένας αισθητήρας κενού - ρυθμίζει την πίεση. Όλοι γνωρίζουμε πόσο σημαντικό είναι αυτό. Είναι επίσης αδύνατο να μην σημειωθεί ο αισθητήρας ταχύτητας - λόγω αυτού, δημιουργείται μια εναλλασσόμενη τάση. Ο αισθητήρας λάμδα είναι επίσης μια σημαντική λεπτομέρεια, τοποθετείται στον σωλήνα εξάτμισης και ελέγχει τη θερμοκρασία του θερμαντήρα. Υπάρχει επίσης ένας αισθητήρας κρούσης - ρυθμίζει το χρονισμό της ανάφλεξης. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποτραπεί μια στιγμή κατά την οποία μπορεί να παραχθεί πρόωρα.

Γενικά, όλες αυτές οι λεπτομέρειεςείναι πολύ σημαντικά και, το πιο σημαντικό, καλά μελετημένα. Παρέχουν ασφάλεια και άνετη, άνετη οδήγηση. Λόγω αυτού, ο οδηγός αισθάνεται καλά πίσω από το τιμόνι και απολαμβάνει πραγματική ευχαρίστηση από την οδήγηση.