ZIL 130 ανατρεπόμενα φορτηγά: αυτοκίνητα με πλούσια ιστορία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά ZIL 130 είναι πραγματικοί βετεράνοι της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτά τα μηχανήματα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης για σχεδόν μισό αιώνα μεταξύ 1962 και 2010. Αρχικά, η Μόσχα ήταν ο τόπος συναρμολόγησης αυτών των φορτηγών, αλλά στην αυγή της δεκαετίας του 1990 άρχισαν να παράγονται στο Novouralsk. Αυτά τα μοναδικά αυτοκίνητα θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Ιστορικό υπόβαθρο

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά ZIL 130 άρχισαν να αναπτύσσονται το 1953, ήδη μακριά από εμάς. Αυτά τα αυτοκίνητα έγιναν μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του μοντέλου 125. Οι δοκιμές φορτηγών πραγματοποιήθηκαν το 1959 και τρία χρόνια αργότερα άρχισαν να πωλούνται τα πρώτα αυτοκίνητα. Το 1963, η σοβιετική ανάπτυξη αυτοκινήτων βραβεύτηκε με χρυσό βραβείο στη διεθνή έκθεση στη Λειψία. Η σειριακή παραγωγή του ZIL ξεκίνησε ήδη το 1964 και σύντομα άρχισε να εξαντλείται μαζικά σε όλη τη χώρα.

Προορισμός

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά ZIL 130 είχαν μεγάλη γκάμα εφαρμογών. Αυτά τα φορτηγά έχουν χρησιμοποιηθεί σε εργοτάξια, γεωργία, βοηθώντας τις επιχειρήσεις κοινής ωφελείας να λειτουργούν τις δραστηριότητές τους, χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς, ακόμη και για την υπηρεσία του στρατού. Ταυτόχρονα, κύριο καθήκον των οχημάτων αυτών ήταν η μεταφορά βαρέων φορτίων. ΣΤΟΣήμερα, τα μηχανήματα αυτής της σειράς βρίσκονται στις τάξεις του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας και της Ουκρανίας.

Παράμετροι

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ZIL 130 (ανατρεπόμενο φορτηγό) είναι τα εξής:

• Ύψος - 2400 mm.
• Μήκος - 6675 mm.
• Πλάτος - 2500 mm.
• Διάκενο - 275 χλστ.
• Η ελάχιστη δυνατή ακτίνα στροφής είναι 8900 mm.
• Όριο ταχύτητας οδήγησης είναι 90 km/h
• Κατανάλωση καυσίμου με πλήρες φορτίο - 37 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 175 λίτρα.
• Χωρητικότητα - 6 τόνοι.

Με ταχύτητα 60 km/h, το αυτοκίνητο θα χρειαστεί 28 μέτρα απόσταση φρεναρίσματος.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά ZIL 130 είχαν αρχικά εξακύλινδρους κινητήρες χωρητικότητας 135 ίππων και όγκου 5,2 λίτρων. Αλλά η πρακτική έδειξε ότι αυτοί οι δείκτες δεν ήταν αρκετοί για τα αυτοκίνητα και ως εκ τούτου ο κινητήρας έχει υποστεί εκσυγχρονισμό. Η ενημερωμένη έκδοση έχει ήδη λάβει ισχύ 150 ίππων. Ενσωματώθηκε επίσης μια αντλία μηχανικού τύπου, η οποία παρείχε επιτάχυνση και λίπανση των μονάδων τριβής. Ο ίδιος ο κινητήρας λειτουργούσε με χαμηλής ποιότητας βενζίνη A-76.

Σήμερα το ZIL 130 είναι εξοπλισμένο με τετράχρονο οκτακύλινδρο κινητήρα με καρμπυρατέρ. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τέτοιου κινητήρα είναι τα εξής:

• Όγκος - 6 λίτρα.
• Ισχύς - 150 hp
• Όριο ροπής - 401 Nm.
• Λόγος συμπίεσης - 6, 5.

Σε όλη την ιστορία του φορτηγού, το αμάξωμα έχει υποστεί κάποιες αλλαγές. Το ανατρεπόμενο φορτηγό ZIL 130 εκσυγχρονίστηκε δύο φορές, ως αποτέλεσμα του οποίουη καμπίνα και η γρίλια άλλαξαν. Διαφορετικά, δεν έγιναν σημαντικές εργασίες ανακατασκευής στο μηχάνημα.

Γενική περιγραφή της συσκευής

Το ZIL 130 στο σύνολό του είναι αρκετά απλό στη σχεδίασή του. Στην μπροστινή ανάρτηση υπάρχουν δύο ημιελλειπτικά ελατήρια και στο πίσω μέρος - ένα ζευγάρι κύρια και πρόσθετα ελατήρια.

Το φορτηγό διαθέτει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε ταχύτητες. Η ροπή από το κιβώτιο ταχυτήτων στον πίσω άξονα μεταδίδεται με χρήση κάρδανου.

Το σύστημα πέδησης του μηχανήματος λειτουργούσε αρχικά λόγω της παρουσίας πνευματικού συστήματος. Το απόθεμα αέρα εξασφάλιζε η παρουσία εξειδικευμένης δεξαμενής. Το χειρόφρενο είχε ένα τύμπανο για να κλειδώσει τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Η καμπίνα του αυτοκινήτου είχε απλοποιημένο σχήμα με κουκούλα τύπου αλιγάτορα. Ο αριθμός των θέσεων σε αυτό ήταν τρεις. Ταυτόχρονα, το κάθισμα του οδηγού μπορούσε να ρυθμιστεί τόσο κάθετα όσο και οριζόντια. Η γωνία της πλάτης του καθίσματος άλλαξε επίσης.

Από τις καινοτομίες εκείνης της εποχής, αξίζει να σημειωθεί η παρουσία ενός υδραυλικού τιμονιού, το οποίο επέτρεψε την επιτυχή οδήγηση του αυτοκινήτου ακόμα κι αν έσπασε ο τροχός κατά την οδήγηση.

Η ιστορία των μισών εκατονταετών του φορτηγού δείχνει ότι αποδείχτηκε πολύ ανεπιτήδευτο και εύκολο στη χρήση, χάρη στο οποίο μπορεί να βρεθεί ακόμα στους δρόμους σήμερα.