Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4t; Αρχή λειτουργίας, αιτίες δυσλειτουργίας και ρύθμιση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4t; Προβλήματα με την ανάφλεξη ενός 4χρονου κινητήρα μπορεί να εμφανιστούν για διάφορους λόγους, αλλά όλα οδηγούν στο ίδιο αποτέλεσμα - ο κινητήρας σταματά να ξεκινά. Όμως, η έλλειψη ενός καλά συγχρονισμένου σπινθήρα μπορεί να μην είναι ο μόνος λόγος που ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Για να βεβαιωθείτε ότι είναι η ανάφλεξη που είναι η αιτία της βλάβης του κινητήρα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλες τις άλλες πιθανές δυσλειτουργίες που μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία του κινητήρα και να τις εξαλείψετε. Μπορεί να προκύψουν βλάβες στο σύστημα ανάφλεξης, οι αιτίες των οποίων μπορεί να προκύψουν τόσο από τη μηχανική όσο και από την ηλεκτρική πλευρά. Με τη βοήθεια απλών τεχνασμάτων, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα είναι μηχανική δυσλειτουργία ή φταίει ένα ηλεκτρικό εξάρτημα. Στο σπίτι, μπορείτε να διορθώσετε οποιαδήποτε βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης ενός τετράχρονου κινητήρα σκούτερ.

Αιτίες βλάβης κινητήρα τετράχρονου σκούτερ

Αν ο κινητήρας του σκούτερ δεν ξεκινά, οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί:

1. Δεν υπάρχει παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης.

2. Η τροφοδοσία δεν έχει προσαρμοστείαέρα.

3. Δεν υπάρχει συμπίεση. Οι καμένες και παραμορφωμένες βαλβίδες δεν παρέχουν συμπίεση. Ο λόγος για την έλλειψη συμπίεσης μπορεί να είναι μια λανθασμένη συναρμολόγηση της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, καθώς και μια δυσλειτουργία του ίδιου του κυλίνδρου.

4. Ο μηχανισμός διανομής αερίου που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία των βαλβίδων είναι ελαττωματικός.

5. Ελαττωματικό μπουζί.6. Ο σπινθήρας ανάφλεξης δεν παράγεται κατά τη μηχανική λειτουργία της γεννήτριας.

Η αρχή της λειτουργίας της ανάφλεξης στον κινητήρα ενός τετράχρονου σκούτερ

Η ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4 τόνων εξαρτάται από τον συγχρονισμό της κίνησης του άξονα διανομής αερίου που βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή και στο μαγνητό. Στην εξωτερική πλευρά του περιβλήματος του ρότορα υπάρχει μια προεξοχή που έρχεται σε επαφή με τον αισθητήρα ανάφλεξης κατά την περιστροφή. Τη στιγμή της επαφής εμφανίζεται μια σπίθα στο κερί. Ο ρότορας συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα. Τη στιγμή που εμφανίζεται ο σπινθήρας, ο στροφαλοφόρος άξονας και το έμβολο βρίσκονται στην ακραία θέση του νεκρού σημείου. Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4t; Είναι απαραίτητο κατά τη διέλευση του νεκρού σημείου, η θέση του άξονα διανομής αερίου να αντιστοιχεί στη στιγμή ανάφλεξης του καυσίμου στο θάλαμο καύσης.

Ρύθμιση ανάφλεξης εκκίνησης

Πριν ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4t, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει σπίθα και ότι το κερί λειτουργεί. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το τελευταίο, συνδέστε το στο καλώδιο ανάφλεξης και πιέστε το στο πλαίσιο με μια μεταλλική θήκη. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, θα πρέπει να εμφανιστεί μια ευδιάκριτη σπίθα, η παρουσία της οποίας υποδηλώνει τη σωστή λειτουργία της γεννήτριας, καθώς και του ίδιου του κεριού.

4t ρύθμιση ανάφλεξης σκούτερ

Προκειμένου η περιστροφή του ρότορα της γεννήτριας και του άξονα διανομής αερίου να αντιστοιχεί στον επιθυμητό κύκλο του εμβόλου, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη θέση τους σύμφωνα με τα σημάδια. Στο σώμα του magneto υπάρχει ένας δείκτης για τη θέση του νεκρού κέντρου του κυλίνδρου με τη μορφή του γράμματος "T". Ο ρότορας μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα, μπορεί επίσης να γίνει χρησιμοποιώντας ένα kick starter. Η θέση του άξονα διανομής αερίου καθορίζεται από τα σημάδια στο αστέρι χρονισμού. Τρία σημεία που εφαρμόζονται στο αστέρι από έξω σχηματίζουν ένα ισόπλευρο τρίγωνο, η κορυφή του οποίου πρέπει να κατευθύνεται στην ακραία θέση από το έμβολο. Η ρύθμιση ανάφλεξης συνίσταται στη ρύθμιση της σωστής θέσης του αστέρα χρονισμού.

Προώθηση ανάφλεξης

Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4t νωρίτερα; Υπάρχει η άποψη ότι αν το κάνετε αυτό, τότε η ταχύτητα και η ισχύς του κινητήρα θα αυξηθούν. Θεωρητικά, είναι. Εάν ο σπινθήρας τη στιγμή της συμπίεσης εμφανιστεί λίγο νωρίτερα από τη στιγμή που ο κύλινδρος περνά από το νεκρό σημείο, αυτό θα πρέπει να δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Αλλά η τεχνική εφαρμογή μιας τέτοιας ρύθμισης ανάφλεξης σε ένα σκούτερ σχετίζεται με τη μεταφορά της προεξοχής του στο περίβλημα του ρότορα της γεννήτριας. Υπάρχει ένας τρόπος που είναι πιο απλός και ασφαλής, δίνοντας ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα. Μπορείτε να κάνετε ένα βήμα στην προεξοχή της ανάφλεξης. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε ένα στρώμα 0,5 mm από τη μισή επιφάνεια της προεξοχής. Το βήμα πρέπει να ξεκινά από την πλευρά που έρχεται πρώτη σε επαφή με τον αισθητήρα ανάφλεξης. Ο διπλός σπινθήρας που προκύπτει θα προσφέρει μια πιο προβλέψιμη εκκίνηση του κινητήρα καθώς και αυξημένητην πιθανότητα ανάφλεξης όταν εκτίθεται σε δυσμενείς παράγοντες που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες και εσφαλμένες ρυθμίσεις για την παροχή καυσίμου και αέρα.