Αυτοκίνητο BMW 320d: φωτογραφίες, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η BMW είναι ίσως μια από τις πιο δημοφιλείς γερμανικές μάρκες, η οποία είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο. Όλοι γνωρίζουν αυτό το αυτοκίνητο. Η BMW μπορεί να περιγραφεί με λίγα λόγια: γρήγορη, όμορφη και απίστευτα ακριβή. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η σειρά BMW περιλαμβάνει όχι μόνο κορυφαία, αλλά και αρκετά οικονομικά αυτοκίνητα. Φυσικά, από πλευράς εξοπλισμού και τεχνικών χαρακτηριστικών, είναι μια τάξη μεγέθους ανώτερη από τους ανταγωνιστές τους. Αλλά είναι πολύ πιθανό να βρείτε ένα αυτοκίνητο που να είναι σχετικά απλό και φθηνό στη συντήρηση.

Ένα από αυτά είναι η BMW 320d. Τώρα αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί για 18-25 χιλιάδες δολάρια / 1, 2-1, 8 εκατομμύρια ρούβλια. Τι είναι η BMW 320d και ποιες οι προδιαγραφές της; Μάθετε στο άρθρο μας σήμερα.

Εμφάνιση

Οι Βαυαροί γνωρίζουν πολλά για το design. Τα αυτοκίνητά τους γοητεύουν με τις επιθετικές και δυναμικές τους μορφές. Η BMW 320d δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Φωτογραφία αυτού του οχήματοςο αναγνώστης μπορεί να δει στο άρθρο μας.

Το σεντάν ανήκει στην τρίτη σειρά της σειράς, αλλά έχει πολλές ομοιότητες με το "πέντε". Αξίζει λοιπόν να προσέξουμε τα επώνυμα διπλά οπτικά και τα «ρουθούνια» της μάσκας του ψυγείου. Αρκετά ψηλά και ανάγλυφα στο καπό της BMW 320d. Ωστόσο, όπως σημειώνεται από τις κριτικές, δεν παρεμβαίνει καθόλου στην κριτική. Από το εργοστάσιο, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πλυντήριο προβολέων, ζάντες αλουμινίου και αναδιπλούμενους καθρέφτες.

Η πλευρά του αυτοκινήτου φαίνεται πολύ επιθετική. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω μιας φαρδιάς πλάγιας γραμμής που εκτείνεται σε όλο το σώμα. Τα πίσω οπτικά είναι ίδια με αυτά της BMW της έβδομης και πέμπτης σειράς. Επομένως, τα συνηθισμένα "τρία ρούβλια" μπορούν κατά λάθος να συγχέονται με τα premium sedan της BMW. Παρεμπιπτόντως, ο κατασκευαστής έχει δοκιμάσει την αεροδυναμική. Χάρη στη μακριά «μύτη» και την κεκλιμένη οροφή, το επίπεδο οπισθέλκουσας έπεσε στα 0,26 Cx. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, τα στοιχεία του αμαξώματος δοκιμάστηκαν επανειλημμένα σε μια αεροδυναμική σήραγγα.

Ποιότητα ζωγραφικής

Τι λένε οι κριτικές για αυτό; Η BMW 3 320d είναι ένα από τα πιο προσιτά σεντάν της σειράς, αλλά είναι αρκετά καλά βαμμένη. Δεν υπάρχουν τσιπς ή ζημιές στο βερνίκι μετά από 100-130 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επίσης το σώμα είναι καλά προστατευμένο από τη διάβρωση. Ωστόσο, αυτό που είναι απογοητευτικό είναι το κόστος των νέων μερών του σώματος. Ο καθρέφτης είναι ένα από τα πιο ακριβά αντικείμενα. Ένα ζευγάρι πλευρικούς καθρέφτες κοστίζει από διακόσια έως τριακόσια ευρώ (14-20 χιλιάδες ρούβλια). Επιπλέον, πολύ συχνά κλέβονται και στη συνέχεια πωλούνται για αποσυναρμολόγηση.

Διαστάσεις, διάκενο

Το sedan, αν κρίνουμε από τις διαστάσεις του, είναι κοντά στην E-class, αν και παραμένει ακόμα σεC-τμήμα. Έτσι, το μήκος του αμαξώματος είναι 4,62 μέτρα, το πλάτος είναι 2 μέτρα, το ύψος είναι 1,43. Ωστόσο, αυξάνοντας τις διαστάσεις του αμαξώματος, ο κατασκευαστής μείωσε την απόσταση από το έδαφος. Ίσως αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για τους γερμανικούς δρόμους, αλλά στη Ρωσία ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα περάσει παντού. Στους στάνταρ τροχούς, η απόσταση από το έδαφος της BMW 320d f30 είναι μόνο 14 εκατοστά. Επιπλέον, μια μακριά βάση και χαμηλοί προφυλακτήρες. Το χειμώνα, είναι προβληματική η λειτουργία του αυτοκινήτου - λένε οι κριτικές. Προκειμένου να αυξηθεί με κάποιο τρόπο η βατότητα του αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες εγκαθιστούν καουτσούκ με αυξημένο προφίλ. Ωστόσο, να είστε προσεκτικοί όταν παρκάρετε κοντά σε πεζοδρόμια.

Salon

Τα αυτοκίνητα BMW ανέκαθεν διέθεταν φουτουριστικό εσωτερικό σχεδιασμό. Έτσι, το σαλόνι της τρίτης σειράς BMW προσφέρεται σε πολλά χρώματα. Σε πολυτελείς εκδόσεις είναι ελαφρύ δέρμα με οροφή Alcantara. Αυτό το εσωτερικό φαίνεται πολύ πολυτελές, παρά την κατηγορία σεντάν.

Μια τεράστια κεντρική κονσόλα με όχι λιγότερο φαρδιά συνέχεια στο κάτω μέρος τραβά αμέσως τα βλέμματα. Το "Beard" συνδέεται μαζί με το κεντρικό υποβραχιόνιο. Τα χειριστήρια του «treshka», όπως και της υπόλοιπης BMW, είναι ελαφρώς μετατοπισμένα προς τον οδηγό. Εργονομία στην κορυφή - λένε οι κριτικές. Η BMW 320d διαθέτει άνετα καθίσματα και ποιοτικά υλικά.

Τιμόνι - τριών ακτίνων, με βασικό σετ κουμπιών και ευχάριστο κράτημα. Ο πίνακας οργάνων είναι αναλογικός, με κεντρική οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή. Επίσης στη μέση της τορπίλης υπάρχει μια άλλη οθόνη. Μπορεί να διπλωθεί σύμφωνα με την επιθυμία του οδηγού.

Όμως, ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπαθούν οι Βαυαροί να κάνουν το εσωτερικό πολυτελές, το μήκος του μεταξονίου γίνεται αισθητό. Και αν υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος μπροστά, τότε τρεις επιβάτες πίσω θα είναι σαφώς άβολα. Παρεμπιπτόντως, η σειρά BMW 3 διαθέτει καταπακτή σκι και δεύτερο υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες.

Μειονεκτήματα του κομμωτηρίου

Αυτό το αυτοκίνητο δεν θα κόστιζε τόσο φθηνά σε σχέση με το "επτά" και το "πέντε", αν όχι για μια σειρά από ελλείψεις. Έτσι, πολλοί ιδιοκτήτες παραπονιούνται για ηχομόνωση. Συχνά στην καμπίνα ακούγεται ο ήχος του κινητήρα και το θρόισμα των ελαστικών, καθώς και τα ρεύματα αέρα με ταχύτητα. Η εργασία ανάρτησης έρχεται επίσης στην καμπίνα, η οποία προκαλεί ενόχληση.

Το επόμενο μείον αφορά το τελείωμα. Ο πίνακας χρησιμοποιεί γυαλιστερά μαύρα ένθετα. Λερώνονται πολύ γρήγορα και φοβούνται τις γρατσουνιές. Ένα άλλο πρόβλημα είναι οι «έξαλλοι» υαλοκαθαριστήρες. Ναι, έτσι ακριβώς περιέγραψαν οι ιδιοκτήτες αυτό το πρόβλημα στις κριτικές. Κατά τη διάρκεια της βροχής (και μερικές φορές σε ξηρό καιρό), οι υαλοκαθαριστήρες άρχισαν να λειτουργούν με απίστευτη ταχύτητα. Και δεν υπήρχε τρόπος να μειωθεί η συχνότητα, ακόμη και μετά την πλήρη απενεργοποίηση του ρελέ. Με αυτό το πρόβλημα, οι ιδιοκτήτες στράφηκαν στον αντιπρόσωπο. Το τελευταίο έλυσε το πρόβλημα αναβοσβήνοντας την ηλεκτρονική μονάδα. Το πρόβλημα εξαφανίστηκε, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες κατέφυγαν σε σοκ αφού άνοιξαν τους υαλοκαθαριστήρες σε ένα νέο αυτοκίνητο.

Trunk

Το αυτοκίνητο διαθέτει έναν αρκετά ευρύχωρο χώρο αποσκευών. Ο όγκος του είναι 480 λίτρα.

Με την ευκαιρία, τα καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν σε διαφορετικές αναλογίες, διπλασιάζοντας τον ωφέλιμο χώρο.

BMW 320d:Προδιαγραφές

Το μοντέλο 320d είναι μια τροποποίηση ντίζελ του γερμανικού σεντάν. Είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Ο όγκος εργασίας του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι 1995 κυβικά εκατοστά. Αλλά χάρη στην υπερτροφοδότηση και τα σύγχρονα συστήματα (άμεσος ψεκασμός και μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων), η ισχύς του κινητήρα φτάνει τους 184 ίππους. Η ροπή είναι 380 Nm.

Έχει πραγματοποιηθεί ήδη στις 1,7 χιλιάδες στροφές. Ο κινητήρας έχει μπλοκ αλουμινίου με διάταξη κυλίνδρων σε σειρά. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί μηχανισμό χρονισμού 16 βαλβίδων.

Μετάδοση

Συνολικά, υπάρχουν δύο τύποι κουτιών για την BMW της τρίτης σειράς. Στον βασικό εξοπλισμό, πρόκειται για μηχανικό έξι ταχυτήτων. Ωστόσο, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν ένα αυτόματο οκτώ σχέσεων με λειτουργία sport και οικονομική λειτουργία.

Δυναμική, κατανάλωση

Όπως σημειώνεται από τις κριτικές, η BMW 320d xDrive έχει καλή δυναμική επιτάχυνσης. Έτσι, μέχρι και εκατό, αυτό το σεντάν επιταχύνει σε επτάμισι δευτερόλεπτα στη μηχανή και 0,1 δευτερόλεπτο νωρίτερα με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 235 χιλιόμετρα την ώρα και στις δύο περιπτώσεις.

Μαζί με την καλή δυναμική, ο κινητήρας BMW 320d έχει καλή απόδοση καυσίμου. Αν μιλάμε για την έκδοση diesel με μηχανικούς, στην πόλη το αυτοκίνητο ξοδεύει 5,8 λίτρα. Εκτός αυτού, ο αριθμός αυτός πέφτει στο 3,8. Στον μικτό κύκλο, η κατανάλωση είναι περίπου 4,5 λίτρα.

Τώρα για το μηχάνημα. Παραδόξως, αποδείχθηκε πιο οικονομικό (λόγω της λειτουργίας EcoDrive). Έτσι, εντός των ορίων της πόλης, μια BMW τρίτης σειράς καταναλώνει αυτόματα 5,4 λίτρα καυσίμου. Στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση είναι ελαφρώς υψηλότερη - 5,4 Στο μικτό κύκλο, το αυτοκίνητο ξοδεύει περίπου 4,4 λίτρα ντίζελ. Η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 60 λίτρα, γεγονός που συμβάλλει σε ένα τεράστιο απόθεμα ισχύος. Αυτός ο αριθμός είναι κατά μέσο όρο 1350 χιλιόμετρα.

Maintenance

Ο κατασκευαστής ρυθμίζει την αντικατάσταση λαδιού και φίλτρων κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το κόστος του TO-1 για μια BMW της τρίτης σειράς είναι περίπου 150 $. Εάν η λίστα των ειδών που πρόκειται να αντικατασταθούν περιλαμβάνει ένα φίλτρο καμπίνας, ένα φίλτρο καυσίμου και τακάκια φρένων, το κόστος της υπηρεσίας μπορεί να ανέλθει έως και $200.

Λάβετε υπόψη ότι το αυτόματο κιβώτιο BMW χρειάζεται επίσης συντήρηση. Είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε το υγρό ATP στο κιβώτιο ταχυτήτων κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η έγκαιρη φροντίδα των εξαρτημάτων αδρανών θα αποτρέψει σοβαρές και απρόβλεπτες βλάβες.

Tuning

Λάβετε υπόψη ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες παράγουν chip tuning (να αναβοσβήνει η ECU), με στόχο την αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Το κόστος μιας τέτοιας διαδικασίας είναι 280-300 δολάρια. Ως αποτέλεσμα, το σεντάν γίνεται πιο ροπή και ανταποκρίνεται στο πεντάλ του γκαζιού.

Πλαίσιο

Το γερμανικό σεντάν είναι κατασκευασμένο σε πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς με διαμήκη κινητήρα. Το σώμα λειτουργεί ως φέρον στοιχείο. Εμπρός και πίσω, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ανεξάρτητη ανάρτηση με ψαλίδια αλουμινίου. Όπως σημειώνεται από τις κριτικές, τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης μπορούν να αλλάξουν, αλλά όχι σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού. Το ίδιο το πλαίσιο είναι αρκετά μαλακό.

Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο δεν κυλά στις στροφές και ανταποκρίνεται καλά στο τιμόνι. Η διαχείριση του sedan έχει γίνει αρκετά απότομη και βελτιωμένη. Και χάρη στο σύστημα Driving Experience, μπορείτε να εφαρμόσετε διαφορετικές ρυθμίσεις για τον ηλεκτρικό ενισχυτή και το γκάζι.

BMW 320d xDrive

Τι είναι η έκδοση XDrive; Αυτή είναι μια τροποποίηση τετρακίνησης του συνηθισμένου "treshka". Το σύστημα XDrive παρέχει συνεχή και αδιάκοπη κατανομή της ροπής και στους δύο άξονες, ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση του δρόμου. Ένα τέτοιο σύστημα τετρακίνησης εγκαθίσταται όχι μόνο σε sedan, αλλά και σε crossover BMW. Όσο για την BMW 320d, εδώ χρησιμοποιείται το σύστημα τέταρτης γενιάς. Έχει πολλά χαρακτηριστικά:

• Η κατανομή της ροπής είναι 40:60.
• Παρέχεται κεντρικό διαφορικό κλειδώματος.
• Εάν είναι απαραίτητο, τα ηλεκτρονικά αναδιανέμουν τη στιγμή από το μηδέν στο εκατό τοις εκατό σε έναν άξονα.
• Το σύστημα αλληλεπιδρά με το σύστημα ελέγχου ευστάθειας, το οποίο έχει θετική επίδραση στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.
• Ως διαφορικό χρησιμοποιείται συμπλέκτης τριβής πολλαπλών δίσκων. Ελέγχεται ηλεκτρονικά.

Η έκδοση XDrive είναι διαθέσιμη τόσο για τροποποιήσεις βενζίνης όσο και ντίζελ της BMW Σειράς 3. Αυτή η επιλογή μπορεί να παραγγελθεί με διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά πρέπει να πληρώσετε για τα πάντα. Η τετρακίνητη έκδοση θα είναι κατά μέσο όρο 200 χιλιάδες πιο ακριβή από την τροποποίηση 4x2.

φρένα

Το αυτοκίνητο έχει ένα όμορφοενημερωτικά φρένα - λένε οι ιδιοκτήτες. Ξεκινώντας από τη βασική διαμόρφωση, το sedan της τρίτης σειράς συγκεντρώνεται με μηχανισμούς δίσκων. Και αερίζονται και στους δύο άξονες. Ωστόσο, υπήρξαν κάποιες υπερβολές και εδώ.

Έτσι, οι κριτικές σημειώνουν ότι σε υγρό καιρό, τα τακάκια αρχίζουν να τρίζουν, οδηγώντας τους οδηγούς σε αμηχανία. Αυτό το πρόβλημα είναι κοινό αλλά διακοπτόμενο. Το τρίξιμο μπορεί να είναι τόσο σύντομο όσο και αρκετά μεγάλο. Στην καμπίνα ακούγεται μόνο σβήνοντας τη μουσική. Αλλά είναι δύσκολο να μην το παρατηρήσεις στο δρόμο. Ποια είναι η ρίζα του προβλήματος;

Αφού οι ιδιοκτήτες επικοινώνησαν με τον επίσημο αντιπρόσωπο, ανακαλύφθηκε το ακόλουθο πρόβλημα. Στην επιφάνεια εργασίας των δίσκων και των μαξιλαριών, συσσωρεύτηκε μια περίεργη πλάκα, παρόμοια με τα αντιδραστήρια αποπάγωσης. Μετά την αφαίρεσή του, το πρόβλημα με το τρίξιμο των φρένων εξαφανίστηκε.

Τιμή, επίπεδο εξοπλισμού

Στη ρωσική αγορά ντίζελ BMW 320 προσφέρεται στην τιμή των 2 εκατομμυρίων 250 χιλιάδων ρούβλια. Ταυτόχρονα, το πακέτο περιλαμβάνει monodrive, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και το ακόλουθο σύνολο επιλογών:

• Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι συνολικά έξι.
• Σύστημα ABS.
• Βοήθεια κατά την έναρξη της αναρρίχησης.
• Τρέχουσα και δυναμική σταθεροποίηση.
• Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• Δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με ρύθμιση σε πολλά επίπεδα.
• Ηλεκτρικά καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα και πλαϊνοί καθρέφτες.
• Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο.
• Αισθητήρες φωτός και βροχής.
• Εντόςυπολογιστή.
• Ραδιόφωνο και ακουστική για έξι ηχεία.
• Σύστημα start-stop που σβήνει αυτόματα τον κινητήρα για εξοικονόμηση καυσίμου.
• Ηλεκτρικά θερμαινόμενα καθίσματα και καθρέφτες.
• Βελούδινα πατάκια.
• Οπτικά Bi-xenon.
• ελαστικά Runflat.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, μάθαμε τι διαθέτει και τα χαρακτηριστικά της BMW 320d. Το αυτοκίνητο έχει καλή σχεδίαση και δεδομένα απόδοσης. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν στερείται «παιδικών ασθενειών», που αναφέρονται παραπάνω. Όταν αγοράζετε, μην τα ξεχνάτε.