Αυτοκίνητο Audi A8: φωτογραφίες, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Σχετικά πρόσφατα, μια μεγάλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε ένα ενημερωμένο μοντέλο του Audi A8. Το αυτοκίνητο στοχεύει να ανταγωνιστεί τους «συμμαθητές» του, που αντιπροσωπεύονται από την έβδομη σειρά της BMW και την S-class της Mercedes. Το πολυτελές αυτοκίνητο που εξετάζουμε σχεδιάζει να πάρει ηγετική θέση όσον αφορά τον τεχνικό εξοπλισμό μεταξύ των σεντάν αντιπάλων του. Σημειώστε ότι το γεγονός ότι η εταιρεία κυκλοφόρησε το μοντέλο αργότερα από τους αντιπάλους της δεν είναι τυχαίο. Αυτή η απόφαση επέτρεψε στους προγραμματιστές να ετοιμάσουν πολλές εκπλήξεις χρησιμοποιώντας εξαιρετικά νέα gadget.

Η ιδιαιτερότητα της όγδοης σειράς πολυτελείας είναι ότι είναι το πρώτο αυτοκίνητο που βγαίνει σε σειριακή παραγωγή. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός ήταν πολλές φορές πιο ακριβός από τους ανταγωνιστές.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το A8.

Λίγη ιστορία

Η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή αντιπροσώπωνπολυτέλεια το 1979. Ένα από τα πρώτα αντίγραφα ήταν το Audi 200. Αυτό το μοντέλο βασίζεται στο Audi 100 C2. Λίγο αργότερα, κυκλοφόρησαν μια νέα έκδοση της σειράς με πρόθεμα στο όνομα Type 44. Η επόμενη απόφαση των προγραμματιστών ήταν να εξοπλίσουν το αυτοκίνητο με έναν πιο ισχυρό κινητήρα V8. Στο πρώτο μοντέλο με τέτοιο κινητήρα δόθηκε η ονομασία της διάταξης κυλίνδρου στο όνομα. Παρόλα αυτά, παρέμεινε το ίδιο Audi 100. Αυτό το μοντέλο επιλέχθηκε ως βάση για κάποιο λόγο. Οι διαστάσεις του αμαξώματος και τα φέροντα μέρη επιτρέπουν την εγκατάσταση ογκωδών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Πολλοί αγοραστές έστρεψαν την προσοχή τους σε αυτό το αυτοκίνητο επειδή είχε κίνηση σε όλους τους τροχούς. Τέτοια αυτοκίνητα είχαν το πρόθεμα Quattro στα ονόματά τους.

Η προέλευση του σύγχρονου μοντέλου

Αμεσα, το μοντέλο Audi A8 εμφανίστηκε το 1994 και συνεχίζει να παράγεται μέχρι σήμερα. Η διαφορά του από τον ανώτερο εκπρόσωπο και «πρόγονό» του έγκειται στο drive. Το παλιό Audi χρησιμοποιούσε μόνιμη τετρακίνηση, στο μοντέρνο «οκτώ» υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ προσθιοκίνητης ή τετρακίνησης.

Με όλα αυτά, ο κινητήρας έχει υποστεί πολλές αλλαγές σε αυτό το διάστημα. Η εκκίνηση έγινε με χρήση κινητήρα βενζίνης με κυβισμό 2,8 λίτρων. Σύντομα εμφανίστηκε ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ με 2,5 λίτρα. Αυτές οι μονάδες είχαν έναν αριθμό κυλίνδρων στην ποσότητα των έξι. Και το 2000, για πρώτη φορά, κατασκευάστηκε ένας οκτακύλινδρος κινητήρας με όγκο 3,3 λίτρων, που λειτουργούσε με κινητήρα ντίζελ. Ήταν με αυτόν τον κινητήρα που το A8 απολάμβανε μια ξεχωριστή εμπειρίαδημοτικότητα. Η Audi παράγει επί του παρόντος μοντέλα με πολύ μεγαλύτερο χωρητικότητα κυλίνδρων.

Ας δούμε την εμφάνιση

Αλλά ας προχωρήσουμε στην αναθεώρηση της σύγχρονης έκδοσης. Πρώτα από όλα, το αυτοκίνητο τραβάει τα βλέμματα των περαστικών λόγω της εμφάνισής του. Μπορείτε να το εκτιμήσετε στη φωτογραφία. Το Audi A8 παρουσιάζεται παρακάτω.

Το μέγεθος και οι λείες γραμμές του σώματος. Διαδραστικά οπτικά και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Όλα αυτά μαζί σχηματίζουν μια πραγματικά φουτουριστική και αξέχαστη εμφάνιση. Αξίζει να σημειωθεί η πανοραμική οροφή, κατασκευασμένη σε μορφή μεγάλης καταπακτής, η οποία είναι κατασκευασμένη από γυαλί υψηλής αντοχής.

Οι μεγάλοι καθρέπτες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό. Διαθέτουν φλας LED. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν την παρουσία αθλητικού κιτ αμαξώματος. Στον μπροστινό προφυλακτήρα του Audi A8 υπάρχει μια μεγάλη τραπεζοειδής μάσκα, η οποία αποτελεί εδώ και καιρό χαρακτηριστικό της εταιρείας. Η παρουσία μεγάλης ποσότητας χρωμίου κάνει τις γραμμές των τμημάτων του σώματος πιο κομψές. Τα κλασικά ορθογώνια οπτικά κεφαλής δημιουργούνται χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες προσαρμοστικότητας. Χρησιμοποιούν LED υψηλής φωτεινότητας. Οι ίδιοι οι προβολείς αποφασίζουν πότε έρχεται η στιγμή του ανεπαρκούς φωτισμού. Το προσαρμοζόμενο σύστημα νυχτερινής οδήγησης προσαρμόζει την εμβέλεια των προβολέων με βάση τα δεδομένα από μια κάμερα που εντοπίζει τα οχήματα που βρίσκονται μπροστά.

Εσωτερική διάταξη

Όντας στο σαλόνι, βρίσκεσαι μέσα σε ένα ακριβό διαμέρισμα. Ολοκληρώθηκεκομψό, πλούσιο και γερμανικής ποιότητας. Για διακόσμηση χρησιμοποιείται γνήσιο δέρμα, το οποίο καλύπτεται με καθίσματα. Το μπροστινό πάνελ είναι κατασκευασμένο από μαλακό πλαστικό με σπάνια ένθετα από φυσικό ξύλο. Τα υφάσματα και όλα τα άλλα υλικά φινιρίσματος έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά. Όλο το εσωτερικό είναι φτιαγμένο στο χέρι από τους ειδικούς της εταιρείας. Αυτό το γεγονός κάνει το Audi A8 πιο μοναδικό.

Το εσωτερικό του σεντάν έχει γίνει λίγο πιο ευρύχωρο από τον προκάτοχό του. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το μήκος του έχει αυξηθεί κατά 32 εκατοστά. Υπάρχει επίσης σύστημα μασάζ για τον πίσω επιβάτη.

Καινοτομία στο Audi

Όσοι ονειρευόντουσαν να γίνουν αστροναύτης ως παιδί, μπορεί τώρα να νιώθουν σαν να είναι. Απλώς πρέπει να συγκεντρώσετε περίπου έξι εκατομμύρια ρούβλια. Εάν έχετε ήδη το απαιτούμενο ποσό, τότε μπορείτε να αγοράσετε μόνοι σας ένα πραγματικό διαστημόπλοιο με τη μορφή ενός πολυτελούς "Γερμανικού". Ένας μεγάλος αριθμός κουμπιών, κουμπιά ρύθμισης, αισθητήρες και άλλες διάφορες ψηφιακές ενδείξεις μεταφέρουν τον οδηγό στο τιμόνι του λεωφορείου.

Σε αντίθεση με τα συμβατικά σεντάν κατηγορίας, το Audi A8 είναι εξοπλισμένο μόνο με καθίσματα για τέσσερα άτομα. Στο κέντρο υπάρχει μια φαρδιά σήραγγα, η οποία φιλοξενεί τα χειριστήρια του συστήματος πολυμέσων, το οποίο μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι επιβάτες στην πίσω σειρά των καθισμάτων. Για να μάθετε όλη τη λειτουργικότητα των εγκατεστημένων ηλεκτρονικών επιλογών στο A8, θα χρειαστεί τεράστιος χρόνος. Μια καινοτόμος προσθήκη είναι οι εγκατεστημένες κάμερες και η νυχτερινή παρακολούθηση. Κλιματικό σύστημαο έλεγχος μπορεί να ρυθμιστεί σε μια συγκεκριμένη ζώνη στο αυτοκίνητο.

Τεχνικός εξοπλισμός

Ας περάσουμε στο ερώτημα που ενδιαφέρει κάθε οδηγό. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A8 μπορούν να εκπλήξουν πολλούς. Οι Γερμανοί κατασκευαστές διακρίνονταν πάντα για τον τεχνικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων τους. Κατά τη δημιουργία της συσκευής που εξετάζουμε, οι προγραμματιστές δεν επινόησαν τίποτα νέο, απλώς δημιούργησαν δύο ποικιλίες βενζινοκινητήρα και δύο μονάδες ντίζελ. Εξετάστε κάθε είδος ξεχωριστά.

Οι βενζινοκινητήρες τεχνολογίας TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) δημιουργήθηκαν σε δύο παραλλαγές όγκου:

• μονάδα 3 λίτρων, η ισχύς της οποίας είναι 310 ίπποι. Μπορεί να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 6 δευτερόλεπτα.
• κινητήρας 4 λίτρων που αποδίδει 435 ίππους και επιταχύνει στα «εκατοντάδες» σε 4,5 δευτερόλεπτα.

Μονάδες ντίζελ με τεχνολογία TDI (Turbocharged Direct Injection):

• 3 λίτρων, με χωρητικότητα 250 ίππων, με επιτάχυνση 6,1 έως εκατοντάδες.
• Μια μονάδα κυλινδρισμού 4,2 λίτρων, με 385 άλογα στη διάθεσή της. Θα μπορεί να επιταχύνει στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα.

Εντυπωσιακή είναι η κατανάλωση καυσίμου του Audi A8, δεδομένου του μεγέθους του κινητήρα. Είναι μόνο 10 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Ως ατού οι Γερμανοί έχουν μια «φορτισμένη» έκδοση του G8. Αυτό το μοντέλο έχει την αλφαριθμητική ονομασία S8. Έχει έναν σούπερ δυνατό κινητήρα, φανταστείτε 520 ίππους. ΑυτόΈνα κοπάδι Mustangs κάτω από το καπό επιταχύνει ένα Audi S8 σε 4,2 δευτερόλεπτα.

Μια ενδιαφέρουσα λύση όσον αφορά τον εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου με κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτό δεν θα δείτε επιλογή μηχανικής μετάδοσης. Οι κατασκευαστές πιστεύουν ότι τέτοια κιβώτια ταχυτήτων δεν ταιριάζουν στο καθεστώς μιας αντιπροσωπευτικής κατηγορίας αυτοκινήτων. Επομένως, ένα "αυτόματο" 8 σχέσεων εγκαθίσταται στο γερμανικό.

Συμφωνώ, τα χαρακτηριστικά του Audi A8 είναι εντυπωσιακά με τις επιδόσεις και τα τεχνικά τους δεδομένα. Οι ιδιοκτήτες ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι κάτοχοι μιας πραγματικά σύγχρονης και σούπερ τεχνολογικής συσκευής.

Σύστημα ασφαλείας

Ένα από τα κυριότερα σημεία ασφάλειας είναι το βοήθημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, αυτό το σύστημα παρακολουθεί την τροχιά του οχήματος επεξεργάζοντας δεδομένα που λαμβάνονται από τις μπροστινές κάμερες και τους αισθητήρες.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό ασφαλείας θα σας επιτρέψει να ξεπεράσετε με ασφάλεια τις διασταυρώσεις. Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μπορεί επίσης να αυτοφρενάρει. Αλλά αυτή η λειτουργία λειτουργεί μόνο σε ταχύτητες έως και 30 χιλιόμετρα την ώρα.

Απόψεις ιδιοκτητών

Σε κριτικές του Audi A8, οι ευχαριστημένοι ιδιοκτήτες αυτού του είδους πολυτελείας παραπονιούνται για το ηλεκτρονικό σύστημα, το οποίο δεν λειτουργεί πάντα τέλεια. Αυτό είναι πιο πιθανό λόγω της κακής ποιότητας των αισθητήρων. Συχνά ο αισθητήρας θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων δεν λειτουργεί σωστά, ειδικά σε αρνητικές θερμοκρασίες αέρα. Ο αισθητήρας στάθμης λαδιού επίσης δεν λειτουργεί καλά.

Επίσης, οι ιδιοκτήτες διαμαρτύρονται για το αποτέλεσμαχτύπημα στο μπροστινό μέρος της ανάρτησης. Το πρόβλημα επιλύεται με την αντικατάσταση των αντηρίδων σταθεροποίησης.

Σε αντίθεση με το ηλεκτρονικό γέμισμα, η λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων δεν προκαλεί παράπονα από τους οδηγούς αυτοκινήτων.

Το Audi A8 είναι ένα εμφανίσιμο αυτοκίνητο αποκλειστικής παραγωγής που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά. Εάν είστε αρκετά τυχεροί να το έχετε, θα πρέπει να σκεφτείτε να προσλάβετε έναν προσωπικό οδηγό. Λοιπόν, αν σκοπεύετε να οδηγήσετε μόνοι σας τη δημιουργία ενός Γερμανού κατασκευαστή, τότε θα έχετε αναμφίβολα μια αξέχαστη εμπειρία οδήγησης. Η άνεση, το στυλ, ο σχεδιασμός και η τελευταία λέξη της τεχνολογίας κάνουν αυτό το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.