BMW 540i αυτοκίνητο: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Ένα πλήθος μοντέλων BMW Σειρά 5 και λίφτινγκ έχουν ενημερωθεί με πακέτα M Performance τα τελευταία χρόνια. Ο Βαυαρός κατασκευαστής έχει κακομαθήσει εδώ και καιρό τους θαυμαστές του με ενδιαφέρουσες παραλλαγές επιτυχημένων σπορ αυτοκινήτων, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, ο μετασχηματισμός έχει λάβει μια ιδιαίτερη εμφάνιση ακόμη και στο πλαίσιο μιας καθιερωμένης στρατηγικής. Η ενημέρωση BMW 540i M Performance είναι εκτεταμένη – κάθε άλλο παρά είναι μια καλλυντική λύση που χρησιμοποιούν συχνά ακόμη και μεγάλοι κατασκευαστές για να προσφέρουν βάναυσο στυλ, αλλά όχι περισσότερο. Το πακέτο έχει επηρεάσει τις παραμέτρους του σταθμού παραγωγής ενέργειας, το οποίο θα ενδιαφέρει επίσης τους αληθινούς λάτρεις της σπορ οδήγησης.

Επισκόπηση σειράς

Η κορύφωση της δημοτικότητας της BMW Σειράς 5 ήρθε στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '90, όταν το ξεπερασμένο αμάξωμα της E34 αντικαταστάθηκε από τη συγκρατημένη σχεδίαση της E39, η οποία ελκύει τους αυτοκινητιστές με την αρμονική σχεδίαση και πρακτικότητα. Επιπλέον, η καινοτομία έχει κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός λόγω του προηγμένου στυλιστικά εσωτερικού και των προαιρετικών πρόσθετων. Η BMW 540i E39 παρέμεινε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2004, όταν ήταν ώριμη η ώρα για μια σημαντική αναθεώρηση στην εξωτερική σχεδίαση. Η περίοδος αναζήτησης νέων λύσεων κράτησε σχεδόν 15 χρόνια και η πιο αξιοσημείωτη προσφορά των Βαυαρών για αυτόο χρόνος έχει γίνει γενιά F10.

Η έβδομη γενιά της σειράς με τον δείκτη G30 δημιουργήθηκε με την προσδοκία θεμελιωδώς διαφορετικών αιτημάτων τόσο στο σχεδιασμό και την εργονομία όσο και στην τεχνολογία. Το επαγγελματικό σεντάν που εκτελείται από την BMW 540i G30 φαίνεται συμπαγές και ευπαρουσίαστο, ενώ επιδεικνύει επίσης σύγχρονα συστήματα ελέγχου, υποστήριξη επικοινωνίας και ορισμένες αεροδυναμικές καινοτομίες. Ακόμα κι αν συγκρίνουμε το νέο προϊόν με τον πλησιέστερο συγγενή του F10, η διαφορά θα εντοπιστεί σχεδόν σε κάθε παράμετρο. Τώρα αξίζει να εξεταστούν τα χαρακτηριστικά των πιο επιφανών εκπροσώπων της σειράς.

Προδιαγραφές E39

Σύμφωνα με τα πρότυπα της ζωής των μοντέλων αυτοκινήτων, αυτή η απόδοση υπήρχε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, αποκτώντας νέες εκδόσεις και διαμορφώσεις. Σήμερα, η BMW 540i E39, οι προδιαγραφές της οποίας παρουσιάζονται παρακάτω, προσελκύει τους αυτοκινητιστές ως επί το πλείστον με την πρακτικότητα και το αναγνωρίσιμο φωτεινό εξωτερικό της από τη δεκαετία του '90:

• Αριθμός θυρών – 4.
• Τύπος μονάδας ισχύος - V8.
• Όγκος κινητήρα - 4398 cc
• Δυνατότητα ισχύος - 286 ίπποι s.
• Το όριο ταχύτητας είναι 250 km/h.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανικά και αυτόματα σε 5 βήματα.
• Διαστάσεις σώματος - 4775x1435x1800 mm.
• Διάκενο - 120 mm.
• Συνολικό βάρος - 2170 kg.
• Χωρητικότητα αποσκευών - 460 λίτρα.

Χαρακτηριστικά της βασικής έκδοσης του G30

Ακόμη και πριν από την αναθεώρηση από το αθλητικό ατελιέ της BMW, το μοντέλο έδινε κάποια σπορ αίσθηση, αλλά κατακλύζονταν από τις απαιτήσεις γιαpremium sedan. Κι όμως η παραδοσιακή έκδοση, βάσει της οποίας εφαρμόστηκε το πακέτο M Performance, είχε κάποια παράπονα για την απόδοση ισχύος σε επίπεδο σπορ αυτοκινήτων. Και πάλι, αυτό ισχύει για την κατηγορία σεντάν, η οποία περιλαμβάνει κυρίως την BMW 540i G30. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της πλατφόρμας, η οποία βελτιώθηκε περαιτέρω με τον αθλητικό συντονισμό, μπορούν να αναπαραστηθούν ως εξής:

• Χωρητικότητα κινητήρα - 1998 cc
• Δυνατότητα ισχύος - 252 ίπποι. s.
• Επιτάχυνση σε "εκατοντάδες" - 420 Nm.
• Κατανάλωση - κατά μέσο όρο 7,4 λίτρα ανά 100 χλμ.
• Διαστάσεις - 4936x1868x1466 mm.
• Διάκενο - 144 χλστ.
• Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ - 530 λίτρα.

Modification Touring

Μεταξύ της ανάπτυξης κεντρικών γενεών που συνεχίζουν το πνεύμα των σεντάν της Σειράς 5, ο Βαυαρός κατασκευαστής έχει επανειλημμένα στραφεί σε τροποποιήσεις τρίτων. Από αυτή την άποψη, μπορούν επίσης να σημειωθούν ηλεκτρικές εκδόσεις, ωστόσο, η τροποποίηση του station wagon έχει γίνει πραγματικά τεράστια. Το αυτοκίνητο έλαβε το πρόθεμα Touring και αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα E39. Πρέπει να πω αμέσως ότι αυτή η επιλογή, ίσως, μπορεί να θεωρηθεί η πιο σπορ, αν τη θεωρήσουμε στα πρότυπα της γραμμής. Στο μέλλον, μαζί με τους κορυφαίους εκπροσώπους της σειράς BMW 540i, η έκδοση Touring έλαβε επίσης στοιχεία από το πακέτο M. Μέχρι σήμερα, το station wagon τροφοδοτείται από έναν V8 4,4 λίτρων, που αποδίδει 300 ίππους. Με. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο Getrag 6 σχέσεων. Όπως σημειώνουν πολλοί ειδικοί, αυτή η τροποποίηση υλοποιεί έναν από τους καλύτερους συνδυασμούς χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και κινητήρα, ο οποίος είναιοδήγησε σε αρκετά καλό χειρισμό.

M Performance Engines

Στην αυγή του σχηματισμού της σειράς, ο δείκτης 540 σήμαινε ότι τα αυτοκίνητα ανήκαν σε μια οικογένεια εξοπλισμένη με κινητήρες V8. Ως επί το πλείστον, οι μηχανές διατήρησαν αυτήν την αρχή αναγνώρισης, αν και με σημαντικές επιφυλάξεις. Συγκεκριμένα, οι σύγχρονοι εκπρόσωποι της 540i εφοδιάζονται με V6, ωστόσο, συμπληρωμένο με υπερσυμπιεστή. Αυτές οι εκδόσεις αποτελούν τη γκάμα βενζίνης του πακέτου M Performance, που ισχύει για το G30. Αυτό το μοντέλο έλαβε μονάδα 340 ίππων. με., που της επέτρεψε να επιταχύνει στα «εκατοντάδες» σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, ο αριθμός αυτός ξεπερνά ακόμη και τα ρεκόρ των εγκαταστάσεων ντίζελ με τετρακίνηση xDrive. Για όσους θέλουν να επωφεληθούν ακόμη περισσότερο από τον βενζινοκινητήρα, προτείνεται επίσης η τετρακίνηση έκδοση της BMW 540i. Τα χαρακτηριστικά της ροπής είναι επίσης στο επίπεδο - είναι 450 Nm, τα οποία όμως είναι 170 Nm λιγότερα από την έκδοση diesel της 530d. Αλλά όσον αφορά την ώθηση, είναι πολύ λογικό μια μονάδα βαρέως καυσίμου να δείχνει πιο ελκυστικό δείκτη. Φαίνεται ότι η υπερβολική ροπή για τον μέσο χρήστη είναι άχρηστη. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το πρόσθετο ισχύος από το πακέτο M. Αλλά η διαφορά θα είναι αισθητή κατά την αξιολόγηση της ποιότητας του κιβωτίου ταχυτήτων σε συνδυασμό με έναν κινητήρα turbo. Αν συγκρίνουμε δύο αυτοκίνητα με τετρακίνηση xDrive, τότε όσον αφορά τον έλεγχο μέσω μηχανικών, ένα ντίζελ θα είναι απλώς πιο κερδοφόρο στην καθημερινή χρήση. Ωστόσο, η μετάδοση αξίζει μια ξεχωριστή συζήτηση.

Εφαρμογή μετάδοσης

Ήδη στη δεκαετία του '90, οι σχεδιαστές της BMW πειραματίστηκαν με συνδυασμούς ισχυρών κινητήρων και μηχανικών κιβωτίων ταχυτήτων. Εκείνη την εποχή, επιλύθηκαν δύο προβλήματα - η μαζικότητα του συγκεντρωτικού μηχανισμού με την αύξηση του κόστους ολοκλήρωσης και οι αυξανόμενες απαιτήσεις για την αξιοπιστία της συσκευής. Με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η κατάσταση δεν ήταν ευκολότερη, αλλά τα προβλήματά του τελικά λύθηκαν. Σήμερα, ως βασική λύση προσφέρονται μηχανικά και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων του συστήματος ZF. Σύμφωνα με τους χρήστες, και στις δύο εκδόσεις, ο μηχανισμός ανταποκρίνεται γρήγορα, επιβεβαιώνοντας την επικρατούσα άποψη για την καλή οδική συμπεριφορά της BMW 540i, ανεξαρτήτως κινητήρα. Για όσους αναζητούν σύγχρονες λύσεις υψηλής τεχνολογίας, αξίζει να προσφέρουμε ολοκληρωμένα σετ με κιβώτια ταχυτήτων 8 ταχυτήτων στην πλατφόρμα Steptronic. Εκτός από την επέκταση της γκάμας του κουτιού, οι νέοι μηχανισμοί προσφέρουν επίσης μια σφιχτή δέσμη με αισθητήρες. Για παράδειγμα, μια κάμερα υπερύθρων με αισθητήρες οροφής παρακολουθεί τη θέση και την κίνηση του χεριού στη ζώνη επιλογής. Ο έλεγχος γίνεται με κουμπιά, στα οποία θα πρέπει επίσης να προσαρμοστείτε, χωρίς να ξεχνάτε τον πρόσθετο έλεγχο από τους ηλεκτρονικούς βοηθούς.

Προαιρετική εξασφάλιση

Η οικογένεια έχει λάβει αρκετές σχεδιαστικές προσθήκες από το πακέτο Performance, οι οποίες τονίζουν το σπορ στυλ, όπως το τιμόνι M και το φρένο M, αλλά το κύριο περιεχόμενο εξακολουθεί να είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα. Συγκεκριμένα, σημειώνεται μια καινοτόμος συσκευή για την ελαχιστοποίηση του ρολού - Dynamic Drive -. Ακόμη και σε συνθήκες δυναμικής φρισκάδαςπλοήγηση, οι επιβάτες πρακτικά δεν αισθάνονται τις προβληματικές περιοχές του οδοστρώματος. Το ενεργό σύστημα cruise control βοηθά την BMW 540i G30 να διατηρεί σταθερό εύρος ταχύτητας με όρια από 0 έως 210 km/h. Ο υπολογισμός της βέλτιστης λειτουργίας βασίζεται στην κατάσταση της κυκλοφορίας - τα ηλεκτρονικά είναι προσανατολισμένα τόσο στη θέση σε σχέση με το αυτοκίνητο μπροστά όσο και στους συναδέλφους πίσω. Το σύστημα Adaptive Drive αξίζει επίσης ιδιαίτερη μνεία. Σας επιτρέπει να ρυθμίζετε την ακαμψία των αμορτισέρ και για συγκεκριμένες συνθήκες, ενώ αλληλεπιδράτε τόσο με τους μηχανισμούς σταθεροποίησης όσο και με το cruise control.

Κριτικές για το εξωτερικό του μοντέλου

Με την πρώτη ματιά, η εμφάνιση παρέμεινε η ίδια, αλλά οι γνώστες της οικογένειας παρατηρούν αμέσως αποκλίσεις με τα κλασικά. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ιδιαίτερα, είναι ευχαριστημένοι που οι προφυλακτήρες έχουν προστεθεί στο ανάγλυφο και οι σωλήνες εξάτμισης έχουν διανεμηθεί σε διαφορετικές πλευρές. Οι προβολείς έχουν επίσης γίνει φαρδύτεροι και πιο αποτελεσματικοί, προσθέτοντας βαρβαρότητα. Συνολικά, οι ιδιοκτήτες BMW 540i συμφωνούν ότι το G30 αντικατοπτρίζει τη φυσική εμφάνιση ενός sedan business class όπως θα έπρεπε να είναι στον 21ο αιώνα. Οι ειδικοί, με τη σειρά τους, δεν βιάζονται να αναπαράγουν το στυλ της νέας γενιάς με τις παραδόσεις της Σειράς 5. Έχει τις δικές του διαφορές και χαρακτηριστικά, αλλά συνάδουν ακόμη περισσότερο με την ιδεολογία αυτής της γραμμής. Βρίσκεται στο πνεύμα του κύρους, της εργονομίας και της άνεσης. Το μόνο πράγμα που λαμβάνει αρνητικά σχόλια είναι τα επιμήκη σχήματα σε σημεία (για παράδειγμα, φανάρια), τα οποία επεκτείνουν οπτικά το μοντέλο. Η μόδα για τη μεγέθυνση των σεντάν εξαφανίζεται σταδιακά και τέτοιες αποφάσεις φαίνονται όλο και πιο γελοίες, για να μην αναφέρουμε την απουσία ενός πραγματικούοφέλη σε αυτά. Υπάρχουν όμως και αντίθετες απόψεις. Για παράδειγμα, σημειώνεται ότι οι κοντοί προεξοχές, σε συνδυασμό με μια επιμήκη κουκούλα και μια καμπίνα μετατοπισμένη προς τα πίσω, απλώς συμβάλλουν στην αύξηση της δυναμικής που διακρίνει τη γερμανική μάρκα από τους ανταγωνιστές.

Εσωτερικές κριτικές

Η αίσθηση στιβαρότητας και στιβαρότητας μεταφέρεται στο σαλόνι, η αρχιτεκτονική του οποίου συμπληρώνεται επίσης από νέα τεχνολογικά πλεονεκτήματα - και πάλι, σε σύγκριση με τις γενιές πριν από 10-15 χρόνια. Πρώτα απ 'όλα, οι έμπειροι οδηγοί εκτιμούν τον διαχωρισμό της οθόνης αφής και του μπροστινού πίνακα. Ωστόσο, έχουν διαφορετικά καθήκοντα, επομένως αυτή η απόφαση δικαιολογείται. Ως συν, οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου φέρνουν άνεση. Τα καθίσματα, ακόμη και στα βασικά επίπεδα εξοπλισμού, θερμαίνονται και αερίζονται. Οι παράμετροι προσγείωσης ελέγχονται ηλεκτρικά, κάτι που προσθέτει επίσης ευκολία. Αν μιλάμε για τα σπορ χαρακτηριστικά της BMW 540i G30 M, τότε σε κάποιο βαθμό περιλαμβάνουν χειριστήρια ταχυτήτων, την παρουσία προγράμματος μασάζ, το ίδιο το βαθύ κάθισμα και πολλά gadgets με δείκτες δυναμικών ενδείξεων.

Κριτικές ικανότητας οδήγησης

Η συμπεριφορά στο δρόμο χαρακτηρίζεται από ομαλή οδήγηση, μηχανισμούς ελέγχου απόκρισης και ταυτόχρονα υψηλή αξιοπιστία. Όσον αφορά το σπορ εξάρτημα, οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου τονίζουν τον συνδυασμό δυναμικής και ικανότητας εξομάλυνσης των προσκρούσεων - αυτό έγινε δυνατό, μεταξύ άλλων, χάρη στο προσαρμοζόμενο πλαίσιο. Επιπλέον, οι ειδικοί το επισημαίνουν ήδηΗ BMW 540i G30 M Performance διασχίζει τον αέρα με μεγαλύτερη ευκολία. Η αεροδυναμική του αμαξώματος είναι καλά βελτιωμένη, στην οποία πολλοί προσθέτουν βέλτιστη απομόνωση θορύβου.

Συμπέρασμα

Οι ενημερώσεις μοντέλων λόγω προαιρετικών πακέτων δεν είναι πάντα επιτυχείς ακόμη και για μεγάλους κατασκευαστές. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μιλάμε μόνο για τη δημιουργία μιας ανανεωμένης έκδοσης ενός χάτσμπακ που πωλήθηκε με επιτυχία, αλλά για μια ριζική αναθεώρηση ολόκληρης της σειράς, η οποία βασίζεται σε premium σεντάν. Επιπλέον, η ίδια η ενημέρωση προϋπέθετε μια αλλαγή στην πλήρωση ισχύος με μια διόρθωση για ένα σπορ στυλ κίνησης. Τελικά, η εξέλιξη της BMW 540i απέδωσε καρπούς. Ακόμα κι αν δεν μιλάμε για τις θετικές εντυπώσεις των οπαδών της γρήγορης οδήγησης, το κοινό-στόχο των οπαδών των κλασικών βαυαρικών σεντάν σίγουρα δεν απομακρύνθηκε από το πακέτο Performance. Από την άλλη πλευρά, δεν είναι επίσης απαραίτητο να φέρουμε το νέο προϊόν στο ίδιο επίπεδο με τα πλήρη σπορ αυτοκίνητα που βασίζονται σε σεντάν των ανταγωνιστών. Επομένως, αποδεικνύεται κατά κάποιο τρόπο ένα υβρίδιο στο οποίο κάθε οδηγός θα βρει κάτι δικό του.