2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Το Suzuki SV 650 είναι ένα δημοφιλές ποδήλατο δρόμου με σπορ χαρακτήρα. Το μοντέλο είναι αρκετά κατάλληλο για οδήγηση στην πόλη, αν και κατά καιρούς δείχνει τον «στενό» χαρακτήρα του και προσπαθεί να σταθεί στον πίσω τροχό. Ο δυναμισμός και η μοντέρνα σχεδίαση του αυτοκινήτου έκαναν τη δουλειά τους, το SV 650 κέρδισε πολλούς θαυμαστές. Κανείς δεν ντρεπόταν ούτε για την τιμή, ούτε για την περίοδο εγγύησης, ούτε για άλλα κριτήρια. Οι πελάτες παρατάχθηκαν.
Πώς να εξηγήσετε την πρωτοφανή δημοτικότητα του μοντέλου
Μοτοσικλέτα Suzuki SV 650, οι κριτικές της οποίας ήταν παραδοσιακά θετικές, προκάλεσε μια αντίδραση από τους ιδιοκτήτες: "Πηγή ευχαρίστησης!" Εάν συλλέξουμε τις απαντήσεις των ιδιοκτητών και τις συνοψίσουμε, τότε από όλα τα δομικά στοιχεία της μοτοσικλέτας, ο κινητήρας βγαίνει στην κορυφή όσον αφορά την ελκυστικότητα, μια υπέροχη μονάδα ισχύος σε σχήμα V (διάμετρος κυλίνδρου - 81 mm, διαδρομή εμβόλου - 63 mm). Είναι σαφές ότι με τέτοιες παραμέτρους της ομάδας εμβόλων, ο κινητήρας δεν μπορεί να είναι συνηθισμένος, η ισχύς του είναι 70 hp. Με. στο9000 σ.α.λ Ο ήχος του κινητήρα με σιγαστήρα άμεσης ροής είναι αμίμητος, αν και δοκιμάστηκε αρκετές φορές να «πνιγούν» οι εστέτες σχεδιαστές που θεωρούν κακόγουστο το γρύλισμα μιας μοτοσυκλέτας.
Πώς να βελτιώσετε την ίδια την τελειότητα
Ωστόσο, το Suzuki SV 650 είναι ένα καλτ μηχάνημα από την κυκλοφορία του το 1999, με απόδοση στις καλύτερες παραδόσεις των ιαπωνικών μοτοσυκλετών. Οι επίσημοι εκπρόσωποι του αμερικανικού υποκαταστήματος της Suzuki, όταν ρωτήθηκαν για τους λόγους της εκπληκτικής δημοτικότητας του SV 650, απλώς ανασήκωσαν τους ώμους τους. Η μοτοσυκλέτα έχει γίνει πονοκέφαλος για ολόκληρο το σχεδιαστικό σώμα, γιατί η ανανέωση και ακόμη περισσότερο η δημιουργία τροποποιήσεων σε μια τεχνικά προηγμένη συσκευή είναι παράλογη, καθώς υπάρχει κίνδυνος να μην βελτιωθεί, αλλά, αντίθετα, να επιδεινωθούν τα χαρακτηριστικά της.
Tuning Suzuki SV 650
Ωστόσο, η επένδυση έπρεπε ήδη να δικαιολογηθεί και το Suzuki SV 650 υπέστη βελτιώσεις όσον αφορά τον εξορθολογισμό, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη σχεδίαση πολλαπλών επιλογών. Το body kit της μοτοσυκλέτας έχει μειωθεί, αντί για το τυπικό φέρινγκ έχει τοποθετηθεί ένα ελαχιστοποιημένο. Τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος άλλαξαν αμέσως, αλλά δεν ήταν σαφές προς ποια κατεύθυνση. Αποφασίστηκε να παραμείνει η δοκιμασμένη έκδοση σε μαζική παραγωγή και ταυτόχρονα να ξεκινήσει η παραγωγή μιας νέας τροποποίησης με τροποποιημένο σκελετό αλουμινίου πέργκολας. Έτσι, δύο μοντέλα εμφανίστηκαν στην αγορά το 2003: μια ελαφρώς «γυμνωμένη» έκδοση του Suzuki SV 650 και μια έκδοση «S» με βελτιωμένο αμάξωμα.
Μικρές αλλαγές
Ελαφρώςτροποποιήθηκε η μπροστινή ανάρτηση του Suzuki SV 650. Τα φτερά με διάμετρο 41 mm και ολόκληρο το σύστημα απορρόφησης κραδασμών παρέμειναν ίδια, προστέθηκαν διατρήσεις στους μπροστινούς δίσκους φρένων για καλύτερο αερισμό, η δαγκάνα παρέμεινε επίσης αμετάβλητη - δύο έμβολο που επιπλέει. Η πίσω ανάρτηση επέκτεινε το ψαλίδι, αυξάνοντας έτσι τη διαδρομή του βραχίονα κατά 30%. Η δαγκάνα φρένου Tokico έπεσε και αντικαταστάθηκε από ένα πλωτό μονοέμβολο Nissin.
Αναβάθμιση κινητήρα
Ο κινητήρας Suzuki SV 650 δεν χρειαζόταν ρύθμιση, ο εκσυγχρονισμός του περιορίστηκε στην εγκατάσταση ενός νέου ιδιόκτητου συστήματος έγχυσης διπλού γκαζιού και μιας εισαγωγής αέρα με διευρυμένο θάλαμο, ο οποίος επεκτάθηκε από 5,8 σε 8,5 λίτρα. Η χωρητικότητα του σιγαστήρα έχει αλλάξει - από 5 σε 6,5 λίτρα. Το σύστημα διανομής αερίου έλαβε εκκεντροφόρους με βαθιά τσιμέντο, λόγω αυτού, ο πόρος του εκκεντροφόρου αυξήθηκε σημαντικά. Ο stock 16-bit επεξεργαστής που «διαβάζει» τη λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα έχει λάβει νέες ρυθμίσεις, χάρη στις οποίες έχει αυξηθεί η ακρίβεια θέσης.
Instruments
Οι πιο σημαντικές αλλαγές έχουν επηρεάσει το ταμπλό της μοτοσυκλέτας και τα ίδια τα όργανα. Το ταμπλό του Suzuki SV 650 έχει προσαρμοστεί στα πρότυπα του πίνακα οργάνων του SV1000 και οι ενδείξεις προειδοποίησης κινδύνου και προσπέρασης παραμένουν πανομοιότυπες. Οι προβολείς και τα άλλα φωτιστικά της μοτοσικλέτας έχουν αλλάξει ελαφρώς σχεδιαστικά.
Κύριες παράμετροι
Suzuki SV 650 διαστάσεις: μήκος - 2080 mm, πλάτος - 745 mm, ύψος - 1085mm, μεταξόνιο - 1436 mm, ύψος σέλας - 802 mm. Απόσταση από το έδαφος - 151 mm. Βάρος μοτοσικλέτας (στεγνό) - 165 κιλά. Τα τεχνικά δεδομένα της μοτοσυκλέτας δεν είναι ιδιαίτερα αποκλειστικά. Αν τα συγκρίνουμε με τα χαρακτηριστικά μηχανημάτων της ίδιας κατηγορίας, τότε οι παράμετροι του SV 650 φαίνονται αρκετά μέτριες. Ποιος είναι λοιπόν ο λόγος της δημοτικότητας;
Προδιαγραφές
- Κινητήρας - σχήματος V, δικύλινδρος, TSCC, DOHC, τετράχρονος.
- Αριθμός βαλβίδων - 4 ανά κύλινδρο.
- Κιβωτισμός κυλίνδρου - 0,648 λίτρα.
- Διάμετρος κυλίνδρου - 81 mm.
- Λόγος συμπίεσης - 11,55 μονάδες.
- Ισχύς συστήματος - ψεκασμός καυσίμου, διάμετρος διαχύτη 39,2 mm.
- Ψύξη καλοριφέρ - υγρό.
- Η μέγιστη εκτιμώμενη ταχύτητα είναι 204 km/h.
- Επιτάχυνση στα 100 km/h - 3,8 δευτερόλεπτα.
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 17 λίτρα.
- Κιβώτιο ταχυτήτων - έξι σχέσεων, κασέτα.
- Πίσω κίνηση - αλυσίδα.
- Μπροστινός τροχός - 120/60 - ZR17.
- Πίσω τροχός - 160/60 - ZR17.
- Μπροστινή ανάρτηση - τηλεσκοπική, πουπουλένια, με αμορτισέρ λαδιού.
- Πίσω ανάρτηση - εκκρεμές, ρυθμιζόμενο, επτά επίπεδα τάσης, προοδευτική.
- Μπροστινό φρένο - δαγκάνα δύο εμβόλων, διπλός διάτρητος δίσκος, διάμετρος 290 mm, αεριζόμενο.
- Πίσω φρένο - δαγκάνα μονού εμβόλου, διάμετρος μονού δίσκου 220 mm.
Συνιστάται:
Σπορ ποδήλατο Yamaha TRX 850: κριτική, προδιαγραφές, κριτικές
Μεταξύ ολόκληρης της σειράς μοντέλων των μοτοσυκλετών Yamaha, το TRX 850, που κυκλοφόρησε το 1995, ξεχωρίζει ευνοϊκά. Εξωτερικά, η Yamaha μοιάζει με το Ducati 900 Super Sport, γεγονός που καθιστά δύσκολο να αποδοθεί σε μια συγκεκριμένη κατηγορία: την παρουσία το παράλληλο δίδυμο δεν είναι η πιο εξαιρετική δύναμη και τα μέτρια καλύμματα δίνουν τα χαρακτηριστικά μιας γυμνής μοτοσυκλέτας και ένα κοντό μεταξόνιο και ένα άκαμπτο πλαίσιο - που ανήκουν σε αθλητικά ποδήλατα
Honda vfr 1200, κλασικό ιαπωνικό σπορ ποδήλατο τουρισμού
Η σπορ τουριστική μοτοσυκλέτα Honda VFR 1200 παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο το 2008. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 2009. Το μοντέλο είναι η ναυαρχίδα στη σειρά αθλητικών τουριστών της εταιρείας "Honda"
Ford Puma - ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα γάτας
Μεταξύ των μοντέλων αυτοκινήτων Ford, υπάρχει ένα που δεν είναι τόσο γνωστό, αλλά αξίζει προσοχής. Το μοντέλο έχει ένα πρωτότυπο όνομα που μπορεί να σας ενδιαφέρει. Αυτό είναι λοιπόν ένα Ford Puma
Yamaha TTR 250, ένα σπορ ποδήλατο enduro ιαπωνικής κατασκευής
Yamaha TTR 250, μια ελαφριά μοτοσυκλέτα enduro που παρήχθη από το 1993 έως το 2006. Διαθέτει εξαιρετικά δεδομένα, χάρη στα οποία το ποδήλατο έχει γίνει το πιο δημοφιλές μοντέλο στην κατηγορία του
Σπορ ποδήλατο BMW S1000RR: χαρακτηριστικά, περιγραφή, λειτουργία
Το σπορ ποδήλατο BMW S1000RR είναι ένας πραγματικός κατακτητής του δρόμου που μπορεί να χειριστεί την πίστα αγώνων, τις περιπλοκές των δρόμων της πόλης, ακόμη και το απόκρημνο έδαφος. Κυκλοφόρησε μόλις πριν από 5 χρόνια και έλαβε ήδη δύο ενημερωμένες εκδόσεις, αυτή η μοτοσυκλέτα παίρνει δικαιωματικά τη θέση της στη σειρά