Βασιλιάς UAZ "Patriot": περιγραφή και αντικατάσταση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Στον μπροστινό άξονα των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από το Ulyanovsk (ιδίως στο Patriot) υπάρχουν συγκροτήματα περιστροφής και ενώσεις σταθερής ταχύτητας, που εξασφαλίζουν τη μετάδοση της ροπής στους τροχούς σε οποιαδήποτε θέση τους. Για να λειτουργήσει σωστά η συναρμολόγηση, πρέπει να ξέρετε πώς να συντηρείτε και να αλλάζετε τον πείρο. Το UAZ "Patriot" (δείτε τη φωτογραφία του κόμβου στο άρθρο) είναι επίσης εξοπλισμένο με αυτό. Λοιπόν, ας δούμε σε τι χρησιμεύει αυτό το στοιχείο και πώς να το αντικαταστήσετε σωστά.

Χαρακτηριστικό

Τι είναι η βασιλική καρφίτσα; Το UAZ "Patriot" είναι εξοπλισμένο με αυτόν τον μηχανισμό από το εργοστάσιο.

Ο βασιλιάς είναι μια ράβδος με άρθρωση περιστροφής της άρθρωσης του τιμονιού και της σφαιρικής άρθρωσης. Το στοιχείο βρίσκεται μπροστά από το αυτοκίνητο. Ο βασιλιάς παρέχει τη δυνατότητα να κατευθύνετε τους τροχούς χωρίς να διακόπτετε την παροχή ροπής.

Λειτουργίες

Αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί ωςάξονα γύρω από τον οποίο ταλαντεύεται η άρθρωση του τιμονιού. Επίσης, η καρφίτσα είναι ένα συνδετικό εξάρτημα που συνδυάζει την μπάλα και την άρθρωση του τιμονιού σε μια ενιαία μονάδα. Ο βασιλιάς παρέχει την απαραίτητη ακαμψία και αντιλαμβάνεται τις στιγμές των δυνάμεων από την άρθρωση του τιμονιού.

Ποικιλίες

Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των μηχανισμών:

• Εργοστασιακή καρφίτσα UAZ "Patriot". Η συσκευή του στοιχείου προϋποθέτει την παρουσία πλαστικών επενδύσεων με σφαιρικό στήριγμα. Ο κατασκευαστής παράγει ελαφριά εξαρτήματα που απαιτούν ρύθμιση του διακένου. Η αντικατάσταση των αξόνων για το UAZ Patriot γίνεται μόνοι σας καθώς φθείρονται οι επενδύσεις. Το κόστος των εργοστασιακών στοιχείων είναι από 5 έως 8 χιλιάδες ρούβλια ανά σετ. Ο πόρος είναι έως και 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Ενισχυμένο. Αυτή είναι μια νέα καρφίτσα UAZ "Patriot". Συνοδεύεται από μπρούτζινα ένθετα. Συχνά χρησιμοποιείται από τους λάτρεις του off-road. Ο μηχανισμός παράγεται με τη μορφή κιτ επισκευής. Ποιος παράγει μια τέτοια καρφίτσα; Το UAZ "Patriot" μπορεί να εξοπλιστεί με στοιχεία από τις εταιρείες "Sollers", "Vaksoil" και "Autohydraulics". Ο μηχανισμός φέρει την ένδειξη "για ιδιαίτερα βαριά φορτία". Σε αντίθεση με τα εργοστασιακά πλαστικά, ο μπρονζέ είναι πιο ανθεκτικός βασιλιάς. Το UAZ "Patriot" με ένα τέτοιο στοιχείο αντέχει τέλεια σε κραδασμούς και περιστροφικά φορτία. Οι κριτικές λένε ότι το στοιχείο έχει πόρο 100 χιλιάδων χιλιομέτρων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να λιπάνετε κάθε 20 χιλιάδες. Οι ενισχυμένοι βασιλιάδες μπορούν να αγοραστούν για 8,5 χιλιάδες ρούβλια (τιμή ανά σετ).
• Ρουλεμάν. Είναι ένα καλό ανάλογο του εργοστασίου. Ο πείρος UAZ "Patriot" στα ρουλεμάν δεν είναιαπαιτεί συνεχή ρύθμιση και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Το κόστος ενός τέτοιου μηχανισμού είναι 2 χιλιάδες ρούβλια ανά μονάδα.

Τι να επιλέξετε;

Κατά την επιλογή ενός ή άλλου τύπου ανταλλακτικού, πρέπει να θυμάστε ότι κάθε τύπος είναι κατάλληλος για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας. Για παράδειγμα, εάν οδηγείτε κυρίως στην πόλη, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ρουλεμάν. Το UAZ "Patriot", εξοπλισμένο με τέτοιο μηχανισμό (με πλαστικά ένθετα), είναι πολύ εύκολο να ελεγχθεί. Εάν οδηγείτε συχνά σε συνθήκες εκτός δρόμου, χρησιμοποιήστε στοιχεία με μπρονζέ επένδυση. Ωστόσο, έχετε υπόψη σας ότι το τιμόνι θα είναι πολύ σφιχτό για τα πρώτα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μετά από αυτό το διάστημα, ο μηχανισμός θα λειτουργήσει τελικά και θα είναι έτοιμος για πλήρη λειτουργία. Τα ρουλεμάν έχουν μέτρια χαρακτηριστικά σε ασφαλτοστρωμένους και χωματόδρομους. Οι κριτικές συμβουλεύουν να αγοράσετε προϊόντα από την εταιρεία Altai Vaxoil. Προσφέρει καρφίτσες με γωνία κάστορα +8. Αυτό κάνει την οδήγηση πολύ πιο εύκολη.

Γιατί αποτυγχάνει;

Αυτός ο μηχανισμός αποτυγχάνει λόγω της καταστροφής του χείλους των κυπέλλων, που κλείνει τη μπάλα. Κάποια στιγμή αυτή η λεπτομέρεια απλώς χωρίζει. Μόλις το μέρος χάσει το σχήμα και τη δύναμή του, εμφανίζεται το παιχνίδι.

Μπορείτε να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία από το χαρακτηριστικό χτύπημα και τρίξιμο του μηχανισμού στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Επίσης, το εξάρτημα αποτυγχάνει λόγω φυσικής κόπωσης μετάλλου.

Πώς γίνεται αντικατάσταση; Εργαλεία

Για να αντικαταστήσετε τον πείρο βασιλιά σε ένα αυτοκίνητο UAZ Patriot, θα χρειαστείτεπαρακάτω εργαλεία:

• Σετ πρίζας καστάνιας.
• Σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
• Λαδοστάτη με γράσο ή λιθόλη.
• Hammer.
• Puller.
• Σετ νέων στροφών.

Ένα σημαντικό σημείο - ο μηχανισμός αλλάζει σε ζεύγη, ακόμα κι αν το διπλανό στοιχείο είναι σε καλή κατάσταση.

Οδηγίες

Λοιπόν, πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας αυτόν τον μηχανισμό; Πρώτον, το αυτοκίνητο εγκαθίσταται σε οπή προβολής ή ανελκυστήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να κρεμάσετε τον μπροστινό τροχό με έναν ελαττωματικό πείρο. Στη συνέχεια, πρέπει να φτάσετε στο δίκαννο της ράβδου. Τα παξιμάδια πρέπει να ξεβιδωθούν με κλειδί 24. Ο κοχλίας γράσου της διάταξης περιστροφής αφαιρείται επίσης.

Στα αυτοκίνητα UAZ "Patriot", βρίσκεται στη μέση (μεταξύ των μπουλονιών της ράβδου σύνδεσης). Τώρα πρέπει να αφαιρέσουμε το επάνω κάλυμμα του βασιλιά. Για να το πιέσετε προς τα έξω, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα εξολκέα. Βιδώνουμε το μπουλόνι εργαλείου στην οπή λίπανσης. Στη συνέχεια, το παξιμάδι εξολκέα θα μετακινηθεί προς τα κάτω κατά μήκος του σπειρώματος, τραβώντας έτσι το κάλυμμα του βασιλιά προς τα πάνω. Έτσι θα το αφαιρέσουμε από το σώμα της γροθιάς. Πιέζουμε προς τα έξω το κάτω μέρος του στοιχείου με τον ίδιο τρόπο. Στη συνέχεια, αφαιρούμε την μπάλα και καθαρίζουμε προσεκτικά την άρθρωση του τιμονιού από βρωμιά και σκόνη. Εγκατάσταση νέας διάταξης περιστροφής. Ένα σημαντικό σημείο - πριν από την εγκατάσταση, ο μηχανισμός πρέπει να επεξεργάζεται ελεύθερα με γράσο. Αυτό είναι το Litol-24, ή γράσο. Στη συνέχεια, το κάτω κάλυμμα τοποθετείται στη θέση του. Τοποθετείται στα μπουλόνια του δίποδα της ράβδου σύνδεσης. Το τελευταίο στερεώνεται επίσης στη θέση του και τα παξιμάδια του σφίγγονται, πιέζοντας σταθερά το κάλυμμα στο σώμα.

Στη συνέχεια, τοποθετείται το επάνω κάλυμμα. Δεν θα καθίσει στο σώμα στο έπακρο. Επομένως, πρέπει να το χτυπήσετε απαλά με ένα σφυρί. Στη συνέχεια, το συγκρότημα περιστροφής "σύρεται" μέσω μιας ειδικά καθορισμένης οπής. Στη συνέχεια βιδώνεται ένα βύσμα μπουλονιού σε αυτό. Μετά την τοποθέτηση του δίποδα της ράβδου πρόσδεσης, ο τροχός τοποθετείται στη θέση του. Το αυτοκίνητο αφαιρείται από το γρύλο. Μια παρόμοια λειτουργία εκτελείται με τον διπλανό μηχανισμό περιστροφής του αυτοκινήτου UAZ Patriot.

Πρόσθετες προτάσεις

Κατά την αντικατάσταση αυτού του μηχανισμού, προσπαθήστε να αποφύγετε την κλίση του επάνω καλύμματος κατά την τοποθέτησή του. Για να το κάνετε αυτό, είναι καλύτερα να το τραβήξετε στο σώμα χρησιμοποιώντας 4 μπουλόνια και να τα σφίξετε σταυρωτά.

Ωστόσο, ακόμη και με τη σωστή τεχνολογία εγκατάστασης, θα εξακολουθεί να υπάρχει ένα μικρό κενό κοντά στο κάλυμμα. Εάν εισέλθει νερό εδώ, η συναρμολόγηση θα αποτύχει γρήγορα. Επομένως, είναι τόσο σημαντικό να διασφαλίσετε τη στεγανότητα της σύνδεσης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε πολλά ελαστικά παρεμβύσματα. Μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα, από κάμερα ποδηλάτου ή αυτοκινήτου. Κατά τη λειτουργία, το στοιχείο θα "τριβεί" και η ανάγκη για παρεμβύσματα θα εξαφανιστεί - μετά από 500 χιλιόμετρα ελέγχουμε το κενό, αφαιρούμε τα ελαστικά στοιχεία και σφίγγουμε εντελώς τα μπουλόνια. Το καπάκι πρέπει να εφαρμόζει άνετα, χωρίς κενά.

Γιατί δεν μπορείτε να σφίξετε αμέσως ένα νέο εξάρτημα πολύ δυνατά; Είναι πολύ απλό - μπορεί να σπάσει.

Ως εκ τούτου, περιμένουμε μέχρι να τελειώσει το εξάρτημα, χρησιμοποιώντας τις ίδιες φλάντζες. Ένα άλλο σημείο - εάν εγκαταστήσετε ενισχυμένους στροφείς με μπρούτζινες επενδύσεις, μην ξεχάσετε να τους ρυθμίσετε μετά από χίλια χιλιόμετρα. Το Run-in θα πρέπει να γίνεται σε ήπια λειτουργία. Με σωστή εγκατάσταση, το στοιχείο θα διαρκέσει περίπου εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε ποιες είναι οι ακίδες και πώς να τις αντικαταστήσετε μόνοι σας σε ένα αυτοκίνητο UAZ Patriot. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία μπορεί να γίνει με το χέρι. Ωστόσο, αυτό απαιτεί ειδικό εξολκέα. Μην ξεχνάτε τα κενά (τα σφραγίζουμε με φλάντζες), τα οποία θα περάσουν στη συνέχεια.