Φτιάξτο μόνος σου ζωγραφική μετάβασης αυτοκινήτου: τεχνολογία, χρώματα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Ακόμη και με έμπειρους οδηγούς, μερικές φορές συμβαίνουν καταστάσεις όταν «δεν ταίριαζαν» ή «δεν το πρόσεξαν». Οι αρχάριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το αντιμετωπίζουν σχεδόν καθημερινά - οι εκπαιδευτές στις σχολές οδηγών αφιερώνουν πολύ λίγες ώρες στις τεχνικές στάθμευσης. Ως αποτέλεσμα, δημιουργούνται ροκανίδια, βαθουλώματα, γρατσουνιές και άλλες φθορές στη βαφή του αμαξώματος και στην ίδια την επιφάνεια. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει το αυτοκίνητό του να φαίνεται πάντα τέλειο. Και αν υπάρχει γρατσουνιά ή τσιπ στο σώμα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ελάττωμα. Αλλά για χάρη μιας γρατσουνιάς, το να ξαναβάψεις ολόκληρο το σώμα είναι ανόητο. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται μόνο τοπική ζωγραφική. Αλλά εδώ όλα δεν είναι τόσο απλά - είναι πολύ δύσκολο να επιλέξετε το σωστό χρώμα για να χτυπήσετε με ακρίβεια το χρώμα. Επίσης, το φινίρισμα της βαφής ξεθωριάζει με την πάροδο του χρόνου.

Η βαφή μετάβασης θα εξαλείψει το ελάττωμα στο σώμα με ελάχιστες διαφορές στις αποχρώσεις. Και η ίδια η τεχνολογία χρώσης με αυτόν τον τρόπο δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια και χρήματα και μπορεί να εκτελεστεί σε συνθήκες γκαράζ.

Ποια είναι η ουσία αυτής της μεθόδου χρωματισμού;

Ο χρωματισμός μετάβασης είναιμία από τις τεχνολογίες τοπικής χρώσης, όταν δημιουργείται η πιο ομαλή μετάβαση από την παλιά επίστρωση και το χρώμα της στη νέα βαφή και, κατά συνέπεια, το νέο χρώμα. Για να επιτευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα, όχι μόνο το ίδιο το ελάττωμα βάφεται σε διάφορα στάδια, αλλά και οι περιοχές που γειτνιάζουν με την πληγείσα περιοχή.

Μετά την πλήρη βαφή του κύριου σημείου επισκευής, η σύνθεση ψεκάζεται έξω από την περιοχή. Οι ειδικοί συνιστούν να καθοδηγείτε από την αρχή - κάθε επόμενο στρώμα πρέπει να ξεπερνάει λίγο την άκρη του παρελθόντος. Αυτό γίνεται μέχρι να εξαφανιστεί οπτικά το όριο μεταξύ της περιοχής επισκευής και της εργοστασιακής βαφής του αμαξώματος. Σε γενικές γραμμές, η μεταβατική ζωγραφική είναι μια τεχνολογία που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε τη διαφορά μεταξύ των χρωμάτων. Ακόμη και ένας ειδικός δεν θα μπορεί να το παρατηρήσει με γυμνό μάτι (φυσικά, υπό την προϋπόθεση της τεχνολογίας). Μερικές φορές μπορούν να φανούν μικρές διαφορές στις αποχρώσεις, αλλά αυτό είναι ορατό μόνο σε ανοιχτόχρωμα και ασημί χρώματα, ακόμη και σε μια ηλιόλουστη μέρα.

Αν το βάψιμο ενός αυτοκινήτου με μετάβαση δεν θα γίνει σε επαγγελματικό εργαστήριο, όπου τεχνίτες με μεγάλη εμπειρία θα κάνουν τα πάντα αποτελεσματικά, τότε πρέπει να θυμάστε ότι η μετάβαση γίνεται τόσο σε χρώμα όσο και σε βερνίκι. Σε αυτή την περίπτωση, τα όρια κάθε μετάβασης δεν πρέπει να επικαλύπτονται ή να συμπίπτουν κατά κάποιο τρόπο. Όλα γίνονται όσο το δυνατόν πιο ομαλά.

Πότε είναι απαραίτητη αυτή η τεχνολογία βαφής;

Η ζωγραφική Fade είναι πολύ χρήσιμη όταν χρειάζεταιεπισκευάστε μια συστροφή στις πόρτες ή τα φτερά του αυτοκινήτου. Οι πόρτες βάφονται στο καλούπι με το κύριο χρώμα και στη συνέχεια γίνεται η μετάβαση. Το ίδιο το καλούπι μπορεί να χρησιμεύσει ως μεταβατικό όριο - ακόμη και σε μια φωτεινή μέρα είναι δύσκολο να παρατηρήσετε το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει χρωματιστεί. Στις αυλακώσεις, μπορείτε να κάνετε διαφορετικό τόνο βερνικιού - τόσο με αιχμηρά όρια όσο και με χαλάρωση. Σε οχήματα που είναι πιο ανοιχτόχρωμα, η αλλαγή χρώματος είναι πιο αισθητή. Σε σκούρα, μπορεί να είναι δύσκολο να δημιουργηθεί μια μετάβαση πάνω από το βερνίκι. Ωστόσο, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι το μέρος βάφτηκε ξανά, και όχι μόνο από την παρουσία μιας μετάβασης - σε ένα φρέσκο ανακαινισμένο μέρος, το βερνίκι θα είναι γυαλιστερό, όχι ματ.

Αυτή η μέθοδος βαφής είναι επίσης απαραίτητη στην περίπτωση της επιλογής συνθέσεων χρωματισμού, οι οποίες μπορούν να αλλάξουν απόχρωση ανάλογα με το πάχος και την πίεση στη διαδικασία. Η βαφή με ομαλή μετάβαση σάς επιτρέπει επίσης να εξαλείψετε τις χρωματικές διαφορές μετά από ανεπιτυχείς προσπάθειες επαναφοράς του χρώματος. Για εργασία σε αυτήν την τεχνολογία, χρειάζεται λίγο υλικό - αυτό είναι ένα σοβαρό πλεονέκτημα. Φυσικά, πριν ξεκινήσετε την εργασία σε οποιοδήποτε βάψιμο, πρέπει να προετοιμάσετε την επιφάνεια. Αν δεν γίνει αυτό, το αποτέλεσμα θα είναι τρομερό. Στην πρώτη πλύση, όλο το χρώμα θα πέσει απλά. Ως εκ τούτου, η επίστρωση απολιπαίνεται επιμελώς και εάν υπάρχουν ίχνη διάβρωσης πάνω της, αμμοβολή και στόκος.

Χρωματισμός μετάβασης και διαφορετικοί τύποι χρωμάτων

Το τοπικό βάψιμο μετάβασης, όπως δείχνει η πρακτική, επιτυγχάνεται καλύτερα σε χρώματα όπως μεταλλικά, φίλντισι, xeralik, καθώς και στα περισσότερα σμάλτα αυτοκινήτων αναλογικού τύπου. Αφαιρέστε πρώτα τη γυαλάδακατεστραμμένες και γειτονικές περιοχές. Κατά τη διαδικασία εφαρμογής της χρωματικής σύνθεσης στην ελαττωματική περιοχή, είναι σημαντικό να αποτυπωθούν και οι γειτονικές περιοχές. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να πάτε κυριολεκτικά στη μέση αυτών των τμημάτων, αλλά το στρώμα βαφής δεν πρέπει να φτάνει στις ενώσεις των δύο μερών. Εάν το ελάττωμα πέσει στην άκρη ενός μέρους του σώματος, αλλά υπάρχει αρκετός χώρος για βάψιμο (για παράδειγμα, με μεταλλικό χρώμα για να μην φτάσετε στα όρια), τότε μπορείτε να το κάνετε χωρίς τη μετάβαση.

Χρήση σμάλτων νιτρο

Το βάψιμο ενός αυτοκινήτου με ομαλή μετάβαση με ακρυλικά σμάλτα μπορεί να γίνει σύμφωνα με δύο οδηγίες. Πρώτον, η μετάβαση γίνεται με απλά νίτρο σμάλτα - πάντα χωρίς την περιεκτικότητα σε σκόνη αλουμινίου σε αυτά. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός χρωστικών σε νιτροχρώματα και μπορείτε να επιλέξετε το σωστό χρώμα με τη βοήθεια προγραμμάτων υπολογιστή - το αποτέλεσμα θα είναι πολύ πιο ακριβές. Η τεχνολογία για τη δημιουργία μετάβασης με μονόχρωμη βαφή νιτρό είναι η ίδια όπως όταν εργάζεστε με μεταλλική.

Ακρυλικά σμάλτα

Η γυαλάδα αφαιρείται εδώ και μετά φτάνουν στη μέση του τμήματος που βρίσκεται κοντά.

Στη συνέχεια, το χρώμα διασπείρεται με έναν διαλύτη. Το αποτέλεσμα είναι ένα ενδιαφέρον εφέ καλά αναμεμειγμένου χρώματος. Εάν η υφή είναι αισθητή ως αποτέλεσμα, τότε μετά από πλήρη ξήρανση, η περιοχή του νέου χρώματος τρίβεται με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο και γυαλίζεται.

Αλκυδικά χρώματα

Πρόκειται για είδος υπό εξαφάνιση, αλλά εξακολουθεί να μπορεί να το βρει κανείς στα ράφια των καταστημάτων αυτοκινήτων. Η μετάβαση σε τέτοια χρώματα πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως και σε ακρυλικά. Πρέπει όμως να ληφθεί υπόψη ότι αυτόο τύπος των χρωστικών ενώσεων στεγνώνει περισσότερο, επομένως θα είναι δυνατό να γυαλίσετε τη βαμμένη επιφάνεια μόνο μετά από μερικές εβδομάδες.

Μετάβαση ζωγραφικής

Σε περίπτωση που η μεταβατική βαφή βασίζεται σε ακρυλικό, εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις από δοχείο αεροζόλ ή από μπουκάλι ψεκασμού. Σταδιακά, η ακτίνα της επεξεργασμένης επιφάνειας πρέπει να αυξηθεί. Τα ακρυλικά χρώματα εφαρμόζονται πολύ εύκολα - απλώνονται όσο πιο ομοιόμορφα και σωστά γίνεται. Μετά το επόμενο πέρασμα, η στρώση αφήνεται να στεγνώσει και μόνο τότε εφαρμόζεται η επόμενη.

Αν εμφανιστούν ραβδώσεις κατά τη διάρκεια της εργασίας, τότε οι ειδικοί συνιστούν να τις αφαιρέσετε αμέσως με τη βοήθεια ειδικών χαρτοπετσετών. Τα σφάλματα αφαιρούνται με την εφαρμογή νέου επιπέδου. Αυτή η σειρά ενεργειών σάς επιτρέπει να επιτύχετε την πιο ομοιόμορφη κατανομή του χρώματος στην επιφάνεια.

Δημιουργία μετάβασης με χρήση διαλυτικού

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας εφαρμογής του ακρυλικού χρώματος, η επόμενη μεταλλική βαφή μετάβασης θα γίνει με ειδικό διαλυτικό. Αυτή η σύνθεση στη συνοχή της μοιάζει με συνηθισμένο νερό. Για να έχετε μια πραγματικά ομαλή μετάβαση, εφαρμόστε αυτόν τον διαλύτη όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Εάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής αυτή η ουσία αρχίσει να απλώνεται στην επιφάνεια, η περίσσεια αφαιρείται προσεκτικά και στη συνέχεια δίνεται χρόνος στον διαλύτη να επεξεργαστεί το στρώμα βαφής. Όταν η σύνθεση τελειώσει τη δράση της και το ακρυλικό σμάλτο γίνει αρκετά απαλό, η επιφάνεια που πρόκειται να αποκατασταθεί θα πρέπει να σκιαστεί μέχρι να εμφανιστούν οι αποχρώσεις στα διπλανάοι επικαλύψεις δεν θα γίνουν ομοιόμορφες.

Μετάβαση στο βερνίκι

Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται συχνά όταν είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν τυχόν ελαττώματα βαφής. Για παράδειγμα, αν υπάρχουν κάποιες περιοχές στο σώμα που έχουν ελαφρώς διαφορετικές αποχρώσεις, τότε μπορούν εύκολα να εξομαλυνθούν με ένα διαλύτη και να σκιαστούν πάνω από το βερνίκι. Ο ίδιος ο διαλύτης δεν θα επηρεάσει τη βαφή με κανέναν τρόπο. Έτσι μπορείτε να αλλάξετε σημαντικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου προς το καλύτερο χωρίς σημαντικό κόστος.

Βάψιμο ενός αυτοκινήτου με μια DIY μετάβαση στο σπίτι

Το πιο δύσκολο μέρος όλων αυτών είναι η αντιστοίχιση χρωμάτων. Ακόμη και τα σύγχρονα προγράμματα υπολογιστών δεν μπορούν να δώσουν ένα εντελώς 100% αποτέλεσμα ακρίβειας και συμβατότητας χρωμάτων. Γι' αυτό χρησιμοποιείται η μετάβαση. Για να δουλέψετε, χρειάζεστε έναν διαλύτη που μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Πρέπει επίσης να αγοράσετε ένα πιστόλι που δίνει έναν αρκετά μεγάλο φακό (το μέγεθος του ακροφυσίου του είναι 0,8 mm). Πρώτα απ 'όλα, αφαιρείται η γυαλάδα από το τεμάχιο εργασίας (αλλά όχι όλο, αλλά μόνο 70%). Για αυτήν την επέμβαση χρησιμοποιείται σμύριδα με τον αριθμό 1500. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να κάνετε τη μετάβαση στο μεσαίο τμήμα, αλλά αν αυτό δεν πετύχει, ματώνουν ολόκληρο το τμήμα.

Στη συνέχεια, η περιοχή απολιπαίνεται και ξεκινά η διαδικασία χρώσης. Όταν παραμείνει η τελευταία στρώση, θα γίνει αντιληπτό ένα ίχνος - δεν απλώνει το χρώμα. Για να το αφαιρέσετε εντελώς, πάρτε ένα διαλύτη. Στην αρχή εφαρμόζονται μόνο σε απόσταση σαράντα εκατοστών, περιμένουν τριάντα δευτερόλεπτα και μετά εφαρμόζονται ξανά μέχρι να απλωθεί η χρωματική σύνθεση. Όταν το χρώμαστεγνώνει, περνούν πάλι σμύριδα στην αποκατεστημένη επιφάνεια. Για την επεξεργασία χρησιμοποιείται λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο, το οποίο δεν αφήνει γρατσουνιές στην επιφάνεια της βαφής. Το τελικό στάδιο είναι το γυάλισμα. Εκτελείται με ένα όχι πολύ λειαντικό γυαλιστικό χρησιμοποιώντας γραφομηχανή. Οι ειδικοί συνιστούν να μην πλένετε το αυτοκίνητο με υψηλή πίεση για 2 ημέρες. Στη συνέχεια, το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει πλήρως όπως πριν.

Διαδικασία ζωγραφικής σύντομη και βήμα προς βήμα

Πώς μοιάζει η ζωγραφική μετάβασης βήμα προς βήμα; Η γυαλάδα αφαιρείται από ολόκληρη την επιφάνεια εργασίας. Στη συνέχεια εφαρμόζεται νιτρο σμάλτο με ψεκασμό στο μέσο του τμήματος εργασίας ή ακόμα πιο μακριά ώστε να μην υπάρχει περίγραμμα. Στη συνέχεια, οι επιφάνειες αφήνονται να στεγνώσουν και στη συνέχεια απολιπαίνονται. Το μεταβατικό κομμάτι είναι βερνικωμένο. Αν όλα έγιναν σωστά, τότε το αποτέλεσμα θα είναι κάτι παραπάνω από τέλειο. Αυτός είναι ο απλούστερος και πιο φθηνός τρόπος, ο οποίος σας επιτρέπει να έχετε ένα καλό αποτέλεσμα σχεδόν σε συνθήκες γκαράζ. Μια τέτοια ζωγραφική θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τη διαφορά στον τόνο και καθιστά δυνατή τη σημαντική μείωση του χρόνου και της προσπάθειας κατά την αναζήτηση του επιθυμητού χρώματος σε πίνακες ή καταλόγους. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο που θα χρησιμοποιηθεί για τη βαφή, πρέπει να θυμόμαστε ότι για μέγιστο αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε προσεκτικά την ελαττωματική περιοχή. Το αυτοκίνητο πρέπει να προπλυθεί, να αφαιρεθεί το παλιό χρώμα.

Λοιπόν, καταλάβαμε πώς να κάνουμε τοπική ζωγραφική μόνοι μας χωρίς σημαντική μετάβαση.