Φτιάξτο μόνος σου τοπική ζωγραφική προφυλακτήρα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί με κάθε δυνατό τρόπο να διατηρήσει το αυτοκίνητό του σε αξιοπρεπή φόρμα. Σήμερα, υπάρχουν πολλά γυαλιστικά, υγρό γυαλί και άλλα μέσα για την προστασία της βαφής. Ωστόσο, εάν είστε «γειωμένοι» στο πάρκινγκ, καμία από τις παραπάνω λύσεις δεν θα σας σώσει από τις γρατσουνιές. Ειδικά αν πρόκειται για βαθιά ζημιά. Η διέξοδος από την κατάσταση είναι η τοπική βαφή του προφυλακτήρα. Είναι πολύ πιθανό να το φτιάξετε με τα χέρια σας. Ας δούμε πώς.

Μπορώ να αποφύγω το ξαναβάψιμο;

Δεν είναι πάντα δυνατή η αποκατάσταση της επιφάνειας χωρίς αυτήν τη λειτουργία. Αλλά εάν η ζημιά δεν είναι πολύ βαθιά, τότε το λειαντικό γυάλισμα μπορεί να σώσει την κατάσταση. Τώρα οι προφυλακτήρες έχουν ένα πολύ παχύ στρώμα χρώματος. Και αν η γρατσουνιά δεν έχει φτάσει στη "βάση", μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε τα πάντα χωρίς να εφαρμόσετε ξανά σμάλτο. Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι το λειαντικό γυάλισμα αφαιρεί ένα ορισμένο ποσοστό βερνικιού. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να σκουπίσετε το χρώμα μέχριλόγους.

Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένας γωνιακός μύλος με εξάρτημα από τσόχα και λειαντική πάστα. Όταν το τρίβετε, αφαιρείται το πάνω μέρος της βαφής. Έτσι, μπορείτε να επαναφέρετε την παλιά, εργοστασιακή εμφάνιση χωρίς βάψιμο. Στην περίπτωση βαθιών παραμορφώσεων, μόνο η επαναβαφή θα βοηθήσει. Αλλά τι νόημα έχει να χύνετε ολόκληρο το στοιχείο εάν η γρατσουνιά έχει μήκος μόνο μερικά εκατοστά; Η πιο συμβιβαστική λύση είναι η τοπική βαφή του προφυλακτήρα.

Τι χρειάζεστε για την επέμβαση;

Λοιπόν, για να ολοκληρώσουμε την εργασία χρειαζόμαστε:

• Αδιάβροχο γυαλόχαρτο.
• Primer (ειδικό, για πλαστικό).
• Στόκος (κατά την επισκευή βαθιών ζημιών).
• Ταινία και φιλμ.

Όσον αφορά το ίδιο το χρώμα, πρέπει να είναι αριθμημένο. Γνωρίζοντας τον κωδικό του σμάλτου, σίγουρα θα χτυπήσετε το χρώμα. Τώρα υπάρχουν χρώματα όχι μόνο σε δοχεία (για μπουκάλι ψεκασμού), αλλά και ήδη αντλημένα σε δοχείο ψεκασμού. Το κύριο πράγμα είναι να διευκρινιστεί ο κωδικός σμάλτου του εργοστασίου. Βρίσκεται σε μια πλάκα στο μπροστινό μέρος του χώρου του κινητήρα (ή σε ένα αυτοκόλλητο στην κολόνα).

Προετοιμασία

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα. Τοπική βαφή σε αυτή την περίπτωση σημαίνει ψεκασμό σμάλτου απευθείας στην επιφάνεια. Αλλά πρώτα, αυτή η περιοχή πρέπει να προετοιμαστεί. Αρχικά, ξεπλένεται από τη βρωμιά (κατά προτίμηση με νερό και σαμπουάν). Στη συνέχεια, πρέπει να επεξεργαστείτε την περιοχή με γυαλόχαρτο.

Ένα σημαντικό σημείο - μην τρίβετε το χαρτί "στεγνό". Το δέρμα πρέπει να βρέχεται με νερό. Ακόμα καλύτερα αν σταθεί εκεί για 5-10 λεπτά. Πρέπει επίσης να επιλέξετε το σωστό μέγεθος κόκκου. Λιγότερο είναι καλύτερο. Έτσι δεν θα χρειαστεί στόκος και επιπλέον ισοπέδωση της επιφάνειας πριν από το τοπικό βάψιμο του προφυλακτήρα.

Αφού στεγνώσει το νερό, περιποιηθείτε την περιοχή με ένα απολιπαντικό. Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή σε ολόκληρη την περιοχή του προφυλακτήρα, συμπεριλαμβανομένων των σημείων όπου έρχεται σε επαφή με την άκρη του φτερού και τους προβολείς. Εδώ συσσωρεύεται πιο συχνά η βρωμιά και είναι πολύ δύσκολο να την ξεπλύνετε. Εάν γίνει τοπική βαφή προφυλακτήρα σε τέτοιες περιοχές, το σμάλτο απλά δεν θα κολλήσει στη βρωμιά και θα ξεκολλήσει κατά την πρώτη πλύση υψηλής πίεσης.

Πρέπει να χρησιμοποιήσω στόκο;

Κατά τη διάρκεια τέτοιων εργασιών αποκατάστασης, τίθεται το ερώτημα της καταλληλότητας χρήσης αυτού του υλικού. Πρέπει να βάλω στόκο στον προφυλακτήρα; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι πολύ διφορούμενη. Έτσι, συνιστάται η ισοπέδωση της επιφάνειας σε περίπτωση βαθιάς ζημιάς (για παράδειγμα, εάν το μαύρο πλαστικό κάτω από τη βαφή είναι καθαρά ορατό). Αν καταφέρατε να τρίψετε ομαλά, ο στόκος δεν είναι απαραίτητος. Για μέγιστη ισοπέδωση της επιφάνειας, αξίζει να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο μέτριας κόκκου, βάλτε ένα επίπεδο ξύλινο μπλοκ.

Σε περίπτωση μεγάλης ζημιάς, ο στόκος είναι απαραίτητος. Η σύνθεση πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες. Πρώτα ανακατέψτε το υλικό με το σκληρυντικό και στη συνέχεια απλώστε το στην επιφάνεια με μια σπάτουλα. Αφού στεγνώσει, επεξεργαζόμαστε την περιοχή με γυαλόχαρτο. Εάν είναι απαραίτητο, εφαρμόστε μια άλλη στρώση.

Παρακαλώ σημειώστε ότι στόκος ότανανακατεμένο με σκληρυντικό, σκληραίνει σε 3-5 λεπτά. Μετά από αυτό, μετατρέπεται σε πραγματική πέτρα (ταυτόχρονα, το βαρέλι με την ίδια τη σύνθεση είναι πολύ ζεστό). Ως εκ τούτου, ανακατεύουμε την πάστα με το σκληρυντικό σε μικρές δόσεις, διαφορετικά θα έχουμε πολλά σκουπίδια και αχρησιμοποίητο υλικό.

Πώς γίνεται στη συνέχεια η τοπική ζωγραφική προφυλακτήρα;

Αφού ισοπεδώσετε την επιφάνεια, μπορείτε να ξεκινήσετε την εφαρμογή σμάλτου. Για καλύτερη απορρόφηση, εφαρμόζεται πρώτα ένα αστάρι στην περιοχή. Αφού στεγνώσει, μπορείτε να εφαρμόσετε την πρώτη στρώση χρώματος. Προσπαθήστε να ψεκάζετε όσο το δυνατόν περισσότερο.

Η επόμενη στρώση θα γίνει από κοντινή απόσταση (περίπου 35 εκατοστά). Μην φέρνετε το δοχείο ή το μπουκάλι ψεκασμού κοντά στην επιφάνεια - μπορεί να εμφανιστούν ραβδώσεις.

Όταν το σμάλτο έχει γίνει ομοιόμορφο χρώμα, ήρθε η ώρα να κάνετε μια «μετάβαση». Πρέπει να εξομαλυνθεί έτσι ώστε η εμφάνιση του αυτοκινήτου να παραμείνει όσο το δυνατόν εργοστασιακή. Πως να το κάνεις? Πώς να βάψετε τοπικά τον προφυλακτήρα;

Το κύριο σμάλτο εφαρμόζεται κάτω από στενή φλόγα. Επιπλέον, πρέπει να αυξηθεί, απομακρύνοντας σταδιακά από την επισκευασμένη περιοχή. Εάν η βαφή γίνεται με αερογράφο, θα πρέπει να αναμιχθεί ένας διαλύτης στη σύνθεση. Θα δημιουργήσει ένα εφέ πλύσης και θα συνδέσει το νέο βερνίκι με το παλιό. Ταυτόχρονα με την αύξηση του φακού αλλάζουμε και την απόσταση από την οποία εφαρμόζουμε το σμάλτο. Όσο πιο μακριά βρισκόμαστε από την τοποθεσία, τόσο ευρύτερος είναι ο φακός και τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση (έως 60 εκατοστά).

Μην ξεχνάτε την ταινία

Λάβετε υπόψη ότι η γύρη είναι διάσπαρτη σε όλη την περιοχή του δωματίου. Ειδικάαν αυξήσετε σταδιακά το πλάτος του φακού και την απόσταση. Επομένως, είναι απαραίτητο να καλύπτετε όχι μόνο τους προβολείς και τα φτερά, αλλά και το υπόλοιπο σώμα. Διαφορετικά, θα είναι σε έγχρωμη γύρη.

Γυάλισμα

Στο τελικό στάδιο, το στοιχείο γυαλίζεται. Επιπλέον, δεν επεξεργάζεται μόνο ο ίδιος ο ιστότοπος, αλλά ολόκληρος ο προφυλακτήρας. Το ίδιο το γυάλισμα πραγματοποιείται τη δεύτερη ή την τρίτη μέρα μετά τη βαφή, όταν η σύνθεση έχει ήδη πάρει στερεή μορφή.

Η διαδικασία μπορεί να γίνει χειροκίνητα, αλλά για το καλύτερο αποτέλεσμα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό κύκλο. Μην χρησιμοποιείτε τρυπάνι ή μύλο για αυτό - η ταχύτητα αυτών των εργαλείων είναι πολύ υψηλή. Έτσι κινδυνεύετε να υπερθερμάνετε το χρώμα, αφαιρώντας εν μέρει το στρώμα του. Αυτό θα συνεπάγεται μια πλήρη βαφή.

Συμπέρασμα

Έτσι, καταλάβαμε πώς γίνεται η μερική βαφή του προφυλακτήρα. Η τοπική επιδιόρθωση είναι μια επίπονη διαδικασία, αλλά μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας.