"Mercedes W220": προδιαγραφές, εξοπλισμός, φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το "Mercedes W220" σήμερα είναι γνωστό σε όλο τον κόσμο, παρά το γεγονός ότι κυκλοφόρησε το 1998. Αυτό είναι ένα υπέροχο ισχυρό αυτοκίνητο με εκπληκτικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Ακόμη και σήμερα, η παλιά Mercedes συνεχίζει να ξεπερνά τα νέα αυτοκίνητα.

Η αρχή της ιστορίας

Το "Mercedes W220" αντικατέστησε ένα άλλο μοντέλο, το W140. Η καινοτομία έχει αλλάξει τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά - το μήκος της μειώθηκε κατά 12 εκατοστά, κάτι που αρχικά δεν αξιολογήθηκε πολύ θετικά από τους οπαδούς της μάρκας. Ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα (για την ακρίβεια, το 2001), αυτό το αυτοκίνητο άρχισε να απολαμβάνει απίστευτη δημοτικότητα. Υπήρχε μια σταθερή ζήτηση για αυτό. Συνολικά, για περισσότερα από επτά χρόνια, ήταν δυνατή η συναρμολόγηση περίπου 485 χιλιάδων σεντάν εκτελεστικής κατηγορίας. Το 2005, η παραγωγή σταμάτησε. Και το 2001, η δωδεκακύλινδρη Mercedes W220 εμφανίστηκε στον κόσμο - ίσως ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα αυτού του κατασκευαστή, το οποίο είναι στα χείλη όλων λόγω του παρατσούκλι του"εξακόσιο".

Χρήσιμες λειτουργίες

Είναι ενδιαφέρον ότι μπορείτε να μπείτε στο σαλόνι χωρίς καν να πατήσετε το πλήκτρο αφύπνισης. Και ο κινητήρας μπορούσε επίσης να ξεκινήσει χωρίς τη χρήση του κλειδιού. Και όλα αυτά χάρη στην παρουσία μιας ειδικής κάρτας Elcode - αυτό είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά που διακρίνει το W220. Η Mercedes αυτού του μοντέλου καυχιέται ότι το τιμόνι της, καθώς και τα καθίσματα, είναι εξοπλισμένα με μνήμη, και αυτό είναι μια πολύ καλή προσθήκη. Άλλωστε, μόλις ο οδηγός εισάγει το κλειδί στην κλειδαριά της ανάφλεξης (αν δεν θέλει να χρησιμοποιήσει την προαναφερθείσα κάρτα), το τιμόνι παίρνει αμέσως τη θέση που καταγράφηκε τελευταία. Και αφού ο οδηγός σβήσει τον κινητήρα, επιστρέφει στον πίνακα - αυτό διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία αποβίβασης. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι είναι κάτω από τη ρύθμιση των σερβομηχανισμών. Και κάτω από το κάθισμα του οδηγού υπάρχει ένα κουμπί που ονομάζεται "Dynamic", λόγω του οποίου μπορείτε να αντλήσετε τους πλευρικούς κυλίνδρους όταν στρίβετε. Επιπλέον, αυτό γίνεται αυτόματα - απλά πρέπει να ενεργοποιήσετε το κουμπί.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία ηλεκτρικών κλειδιών καθισμάτων, cruise και κλιματισμού, καθώς και ενός συστήματος που ονομάζεται Pre Safe - σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας εάν συμβεί ατύχημα μετά από λίγα δευτερόλεπτα και φράζει τα παράθυρα με καταπακτή. Στη βασική διαμόρφωση υπάρχει ακόμα θέρμανση, ενώ σε πιο προηγμένες υπάρχει επίσης λειτουργία μασάζ και αερισμού. Σε γενικές γραμμές, όπως μπορείτε να δείτε, το 220th έχει πολλά πλεονεκτήματα και δεν είναι το μόνο που έχει να προσφέρει.διαφορετικό.

Άνεση και ευκολία

Φυσικά, όλα όσα περιγράφηκαν παραπάνω δημιουργήθηκαν από προγραμματιστές και μηχανικούς αποκλειστικά για την άνεση, την ευκολία και την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Με τέτοιο εξοπλισμό, μπορείτε πραγματικά να αισθάνεστε άνετα. Υπάρχουν όμως και τέτοιες προσθήκες που σου επιτρέπουν να νιώσεις την πραγματική ευχαρίστηση να είσαι μέσα στο αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, υπάρχει μια λειτουργία ανάκλισης προσκέφαλου (ισχύει για τα πίσω καθίσματα). Και το γυαλί είναι εξοπλισμένο με ιδιότητες διατήρησης της θερμότητας. Επιπλέον, μπορούν να προστατεύσουν τους επιβάτες από την έκθεση στις υπεριώδεις ακτίνες. Υπάρχει ακόμα πολύς χώρος στην καμπίνα - τόσο πολύ που οι άνθρωποι που κάθονται στο πίσω μέρος μπορούν εύκολα να σταυρώσουν τα πόδια τους.

Και, φυσικά, οι μαλακές άνετες καρέκλες είναι απαραίτητες. Επιπλέον, η κλασική σχεδίαση "Mercedes", η οποία δεν μπορεί να αφήσει αδιάφορο κανέναν θαυμαστή του κατασκευαστή της Στουτγάρδης.

Τεχνικά πλεονεκτήματα

Φυσικά, δεν είναι καινοτομία τώρα, αλλά εκείνη την εποχή η αερανάρτηση Airmatic ήταν ακριβώς αυτό. Το W220 "Mercedes" έγινε το πρώτο αυτοκίνητο στο οποίο εγκαταστάθηκε. Αλλάζει τον βαθμό άνεσης του πλαισίου και επηρεάζει επίσης την αλλαγή στο ύψος οδήγησης. Όταν η βελόνα του ταχύμετρου πλησιάζει τα 140 km/h, η Mercedes γίνεται 1,5 εκατοστό χαμηλότερα - και αυτό έχει θετική επίδραση στη σταθερότητα.

Οι κατασκευαστές πρόσφεραν επίσης μια άλλη ανάρτηση, το Active Body Control. Και αποδείχθηκε πιο αξιόπιστο από το προηγούμενο. Αλλά ονομαστικά εγκαταστάθηκε μόνο στο«εξακόσιος». Ωστόσο, σε όλες τις βασικές τροποποιήσεις, διατίθεται σύστημα σταθερότητας συναλλαγματικής ισοτιμίας, καθώς και σύστημα υποβοήθησης πέδησης, το οποίο αυξάνει την απόδοση των φρένων.

Παρεμπιπτόντως, το 2002, η Mercedes W220, της οποίας τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι πραγματικά άξια σεβασμού, έλαβε ένα σύστημα τετρακίνησης, το όνομα του οποίου είναι ευρέως γνωστό σήμερα - 4 Matic. Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο έγινε το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητο όλων των τροχών του κατασκευαστή της Στουτγάρδης.

Ασφάλεια

Η ασφάλεια χρειάζεται περισσότερη συζήτηση. Μετά από όλα, είναι πολύ σημαντικό - πόσο σίγουρος θα αισθάνεται ένας οδηγός πίσω από το τιμόνι. Λοιπόν, αυτή η Mercedes έχει ένα ειδικό σύστημα που ονομάζεται Distronic. Διατηρεί αυτόματα μια συγκεκριμένη απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Και σε περίπτωση που μειωθεί, το σύστημα πέδησης τίθεται αμέσως σε κατάσταση λειτουργίας. Το ίδιο σύστημα διατηρεί επίσης μια δεδομένη ταχύτητα.

Παράλληλα, το σύστημα επεξεργάζεται σήματα από ένα ραντάρ που είναι τοποθετημένο πίσω από τη γρίλια. Λειτουργεί έτσι - οι παλμοί μεταδίδονται από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, το ραντάρ τους επεξεργάζεται και τους μεταδίδει στον υπολογιστή. Επιπλέον, το σύστημα δίνει σήματα σχετικά με την ανάγκη πέδησης έκτακτης ανάγκης. Γενικά, η Distronic είναι ένας πραγματικός βοηθός στο δρόμο, θα πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στους προγραμματιστές - κατάφεραν να δημιουργήσουν κάτι ξεχωριστό και τέλειο.

Μηχανές και μοντέλα

Τα περισσότεραένα αδύναμο μοντέλο (αν μπορεί να ειπωθεί για ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου) είναι η Mercedes W220 S280. Διαθέτει κινητήρα M112 με ροπή 270 Nm. Αλλά η ποσότητα της ιπποδύναμης που έχει είναι σταθερή - 204. Η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν μεγάλη. Γι' αυτό είναι μάλλον δύσκολο να τη συναντήσω σήμερα.

Πιο δημοφιλές ήταν το W220 Mercedes Long S320. Αυτό το αυτοκίνητο είχε κινητήρα V6 με 224 ίππους και 315 ροπή. Για τέσσερα χρόνια, το μοντέλο ήταν δημοφιλές και στη συνέχεια το S350 κυκλοφόρησε με βελτιωμένες επιδόσεις: με κινητήρα 3,7 λίτρων και 245 ίππους. s.

Το S430 θεωρείται ένα συμπαγές αυτοκίνητο, ο V8 κινητήρας του οποίου δεν παράγει ούτε λίγο ούτε πολύ - 279 ίππους. Αυτό το «θηρίο» φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα σε λιγότερο από οκτώ δευτερόλεπτα. Και έχει ένα σοβαρό μέγιστο, αλλά υπάρχει ένας ηλεκτρονικός περιοριστής που σταματά τη βελόνα του ταχύμετρου στα 250 km/h.

Θρύλοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας

Τα "500" και τα "600" είναι πραγματικά θρυλικά αυτοκίνητα. W220 S500 - "Mercedes", το οποίο είναι γνωστό σε όλους τους λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας (και όχι μόνο στη γερμανική), καθώς και στο επόμενο, 600ο μοντέλο. Το «πεντακόσιο» έχει έναν ισχυρό κινητήρα V8 κάτω από το καπό του, η ισχύς του οποίου είναι 306 ίπποι. Με.! Μέχρι τα εκατό χιλιόμετρα, χρειάζεται κάτι περισσότερο από έξι δευτερόλεπτα.

Τι είναι το "εξακόσιο"; Ακόμη και η πρώτη του έκδοση έχει 367 ίππους. Με. Και το 2002, όταν το αυτοκίνητο πέρασε μια ορισμένη ποσότητα εργασίας με στόχο τη βελτίωσή του, κυκλοφόρησε μια εντελώς νέα Mercedes - στις500 ίππους με δύο τουρμπίνες. Αλλά οι Γερμανοί κατασκευαστές αποφάσισαν να μην σταματήσουν εκεί. AMG - αυτά τα τρία γράμματα λένε πολλά. Δεν υπάρχουν πιο ισχυρά, αξιόπιστα, σοβαρά, στιβαρά και γρήγορα αυτοκίνητα από αυτά με αυτή τη συντομογραφία στο καπό.

Το 2004, κυκλοφόρησε η Mercedes S65 M275 - και ήταν μια βελτιωμένη 600η. Η ισχύς του αυξήθηκε στους 612 ίππους. με., συν όλα όσα αγόρασε ένα bi-turbo. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι σήμερα αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του, παρά την αρκετά προχωρημένη ηλικία του.

Κατανάλωση καυσίμου

Όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι σκέφτονται επίσης πόσο οικονομικό είναι. Και το ποσό των χρημάτων που δαπανώνται για ένα αυτοκίνητο δεν εξαρτάται μόνο από το αρχικό του κόστος, από τη συντήρηση και τις βλάβες (αν υπάρχουν). Η βενζίνη είναι επίσης σημαντική. Ή μάλλον πόσο χρειάζεται για να «ταΐσεις» το «σιδερένιο άλογό σου». Λοιπόν, η πιο οικονομική επιλογή από αυτή την άποψη είναι το S 320 "Mercedes W220". Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,7 λίτρα ανά 100 χλμ. Παρεμπιπτόντως, μια τόσο μικρή ποσότητα καυσίμου επηρέασε τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου - έχει ήδη ειπωθεί παραπάνω ότι αυτό το μοντέλο ήταν πολύ δημοφιλές. Ακολουθούν τα S350 και S500. Ναι, για να είμαστε δίκαιοι, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατανάλωση καυσίμου "πεντακόσια" είναι μάλλον χαμηλή, αν και όχι μικρή - περίπου 11,4 λίτρα. Το πιο ακριβό από αυτή την άποψη είναι το Mercedes S600 Long - χρειάζεται λίγολιγότερο από 15 l. Παραδόξως, ακόμη και η έκδοση AMG απαιτεί ενάμιση λίτρο λιγότερο.

Σχόλια ιδιοκτητών

Το "Mercedes S W220", οι κριτικές του οποίου γράφονται αποκλειστικά με θετικό τρόπο, είναι πράγματι ένα υπέροχο αυτοκίνητο. Παρουσιαστικό, συμπαγές, σοβαρό, όμορφο, αξιόπιστο, γρήγορο και ισχυρό. Πολλά μπορούν να ειπωθούν για αυτόν. Οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου ισχυρίζονται ότι είναι αδύνατο να βρεθεί ένα πιο άνετο αυτοκίνητο για μια τέτοια τιμή. Παρεμπιπτόντως, μια μεταχειρισμένη Mercedes σε καλή κατάσταση μπορεί να αγοραστεί για λίγο λιγότερο από μισό εκατομμύριο ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, οι ιδιοκτήτες το σημειώνουν επίσης με προσοχή, υποστηρίζοντας ότι είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από τον παγκοσμίως διάσημο κατασκευαστή της Στουτγάρδης παρά ένα νέο αυτοκίνητο, αλλά λιγότερο καλής ποιότητας. Πολλοί αποκαλούν με απόλυτη βεβαιότητα το W220 Mercedes το αριστούργημα της αυτοκινητοβιομηχανίας.