Snowmobile "Buran": τεχνικά χαρακτηριστικά, κατανάλωση καυσίμου, τιμή και φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Snowmobile Το "Buran" είναι ένα οικιακό snowmobile. Μπορούμε να πούμε ότι αυτός είναι ένας θρύλος της σοβιετικής βιομηχανίας. Ανήκει στην κατηγορία των λεγόμενων χρηστικών οχημάτων χιονιού που έχουν σχεδιαστεί για εργασία. Παράγεται το snowmobile Buran, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, στην πόλη Rybinsk, στην περιοχή Yaroslavl. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη γραμμή συναρμολόγησης το 1971. Από τότε, ο σχεδιασμός του δεν έχει αλλάξει καθόλου.

Το Snowmobile "Buran", τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου προκαλούν πολλά θετικά συναισθήματα, κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στη Ρωσία, από εγχώριους μηχανικούς, στις μονάδες μας. Υπάρχει σε δύο εκδόσεις: κοντό μεταξόνιο και μακρύ μεταξόνιο.

Backstory

Στη μεταπολεμική περίοδο, οι κάτοικοι των βόρειων περιοχών της ΕΣΣΔ και της Σιβηρίας είχαν απόλυτη ανάγκη από μικρά οχήματα ικανά να ξεπεράσουν τυχόν μποτιλιαρίσματα χιονιού. Το αποτέλεσμα της ανάπτυξης των σοβιετικών μηχανικών ήταν το snowmobile "Buran". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα αυτού του οχήματος σας επιτρέπουν να μάθετε πολλά πράγματα για τις εξελίξεις εκείνης της εποχής. Ο προκάτοχος του "Buran" ήταν το snowmobile, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ακόμηπριν τον πόλεμο στον Κόκκινο Στρατό. Αλλά ο Bombardier θεωρείται ο ιδρυτής αυτού του τρόπου μεταφοράς.

Κινητήρας και καύσιμο

Το "Buran" έχει δίχρονο κινητήρα. Ένας επιτυχημένος σχεδιασμός του επέτρεψε να υπάρχει για σχεδόν τέσσερις δεκαετίες και να φτάσει στις μέρες μας χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές. Λειτουργεί σε μείγμα λαδιού-καυσίμου. Μαζί με λάδι χύνεται βενζίνη. Δεν παρέχεται ξεχωριστό σύστημα λίπανσης εδώ.

Η πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα είναι πολύ βολική. Όλα είναι πολύ απλά. Αρκεί απλώς να ανοίξετε την κουκούλα του χιονιού και μπορείτε να φτάσετε σε οποιαδήποτε μονάδα. Ο χώρος του κινητήρα είναι πολύ μεγάλος. Πρέπει να σημειωθεί ότι η κουκούλα στερεώνεται πολύ άνετα και στερεώνεται με δύο λαστιχάκια. Στην κορυφή του υπάρχουν φαρδιές εισαγωγές αέρα. Χρησιμεύουν για καλή αερόψυξη του κινητήρα, που αποδίδει 34 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα είναι περίπου 60-70 km/h. Το "Buran" διαθέτει σύστημα δισκόφρενου.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι αρκετά μεγάλο και βρίσκεται μπροστά. Σε σύγκριση με αυτοκίνητο, είναι στη θέση του ψυγείου. Χωρητικότητα - 35 λίτρα. Το snowmobile Buran, του οποίου η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 15-20 λίτρα ανά 100 km, μπορεί να ονομαστεί μια πολύ αδηφάγα μονάδα. Η βενζίνη χρησιμοποιείται από το AI-92. Γεμισμένο με λάδι. Αραιώνεται 1:50 - για 50 λίτρα βενζίνης 1 λίτρο λάδι. Χρησιμοποιείται όπως και στα εισαγόμενα αλυσοπρίονα. Η θύρα καυσίμου στο snowmobile βρίσκεται μπροστά, κάτω από τον προβολέα.

Σώμα και μετάδοση

Πίσω από το καπό είναι το ταμπλό και το κάθισμαοδηγός. Στη διπλή έκδοση, το κάθισμα του συνοδηγού βρίσκεται πίσω του. Υπάρχει μια πλάτη για αυτό στο πίσω μέρος. Κάτω από το κάθισμα βρίσκεται η μπαταρία και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος είναι εντυπωσιακός στο μέγεθός του. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα χιονοκίνητο με μακρύ μεταξόνιο "Buran". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου είναι τα εξής: κιβώτιο CVT, μόνο δύο ταχύτητες, εμπρός και πίσω. Υπάρχει επίσης ουδέτερη θέση. Ένας μπλοκ προβολέας και ένας κοτσαδόρος βρίσκονται στο πίσω μέρος, στον οποίο μπορείτε να στερεώσετε ένα έλκηθρο. Το snowmobile είναι μικρό, καθιστώντας το πολύ συμπαγές και εύκολο στη μεταφορά.

Πλαίσιο

Στον πίνακα οργάνων υπάρχει ταχύμετρο, ρυθμιστής για την ενεργοποίηση της μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Το γκάζι βρίσκεται στο δεξί τιμόνι, δίπλα στα φρένα για δύο τροχιές. Υπάρχει ένα σκι μπροστά, το οποίο παρέχει δυνατότητα ελέγχου του snowmobile. Διαθέτει ανάρτηση, η οποία είναι ανεστραμμένο ελατήριο. Είναι βγαλμένο από κάποιο εγχώριο αυτοκίνητο. Δύο κομμάτια δίνουν καλή ικανότητα cross-country. Πολύ καλύτερα από κάποια ακριβά εισαγόμενα snowmobiles. Με αυτόν τον τρόπο, συγκρίνεται ευνοϊκά με τους ξένους ανταγωνιστές.

Το Snowmobile "Buran", του οποίου η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη, μπορεί να ανταγωνιστεί τη Yamaha ή την Polaris. Ωστόσο, ένα σκι επιδεινώνει αισθητά την ικανότητα ελιγμών του χιονιού. Πρέπει να κάνετε αρκετούς ελιγμούς για να γυρίσετε. Αυτό τον τοποθετεί πίσω από τους ανταγωνιστές του. Αυτό δεν είναι ιδιαίτερα βολικό στον πάγο.

Έναρξη κίνησης

Η εκκίνηση του κινητήρα είναι πολύ βολικό. Πρέπει να αλλάξετε τη θέση της κλειδαριάςανάφλεξη στη λειτουργία ενεργοποίησης, βάλτε μπροστά το "τσοκ" και τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης προς το μέρος σας. Βρίσκεται κάτω δεξιά, κάτω από το τιμόνι. Όλα ξεκινούν. Παρεμπιπτόντως, οι κλειδαριές ανάφλεξης χρησιμοποιούνται από οχήματα GAZ, επομένως σε περίπτωση βλάβης δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την αναζήτηση και τη συμβατότητα του ανταλλακτικού.

Υπάρχουν επίσης διαμορφώσεις με μίζα, αλλά συχνά έχουν προβλήματα που σχετίζονται με τη συνεχή αποφόρτιση της μπαταρίας και το αιώνιο «κάψιμο» της οικιακής μίζας, που χρησιμοποιείται από ένα από τα αυτοκίνητά μας. Για να ξεκινήσετε την κίνηση, πρέπει να μετακινήσετε τη λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση: προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Στη συνέχεια, μένει μόνο να πατήσετε το μοχλό γκαζιού. Το snowmobile «αρπάζει» αμέσως. Έχει πολύ καλό πάτο.

Αποτέλεσμα

Μια απαραίτητη τεχνική στις τεράστιες εκτάσεις της Σιβηρίας είναι, φυσικά, το snowmobile Buran. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων του επιτρέπουν να ξεπερνά ακόμα και τις πιο αδιάβατες εμπλοκές χιονιού. Το πρόσθετο πλεονέκτημά του είναι ένας μεγάλος κορμός, που είναι πολύ χρήσιμος στην τάιγκα, όταν κάθε κομμάτι ελεύθερου χώρου αξίζει το βάρος του σε χρυσό. Θα χωρέσει πολλά ψάρια, πρόσθετα καύσιμα ή προμήθειες. Υπάρχει επίσης αρκετός χώρος για ανταλλακτικά, καθώς πρόκειται για μηχανήματα και μερικές φορές χαλάει.

Επομένως, μια καλή λύση για την κατάκτηση εγχώριων εκτάσεων χιονιού είναι το snowmobile Buran. Η τιμή για αυτό είναι η χαμηλότερη από όλα τα μοντέλα που παρουσιάζονται στη ρωσική αγορά. Αλήθεια, υπάρχειΤο αιώνιο πρόβλημα της εγχώριας τεχνολογίας είναι η ποιότητα κατασκευής, αλλά αυτό είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.